mas oyama

ia pune matale mai multe poze cu mobra in sine ca mie unu mi-a atras atentia! frumos lucrat!

adevarat!

sigur! pe surub e undeva pe capul surubul daca e pentru cheie normala apare de regula imprimata o cifra, aceea cifra reprezinta tratamentul duritatea surubului, cifra 8 e cel mai tare cel mai dur, mai mult de atit nu vei gasi, asta ca sa poti compara cind vei cauta. ale mele au 3000 de km si nu au cedat inca! sunt de un negru mat..... chiar daca nu gasesti un strung, scobeste cu un burghiu.....

surub de 8 cu pas filet de 1, in magazine specializate pe suruburi, si la un nene strungar sa til scobeasca in cap, ia 4 sa ai de rezerva. mai bine stai plus ca te rogi de unu si de altu! sau sunal pe Dany, ori Gaspar.... mai astepti 4 zile pina vine cu posta? iti convine!?, cistiga timp bani si material si fa cum ti-am zis, credema ca vei iesi mai bine! si-ti rezolvi problema in citeva ore..... spor!

mai multa paine cu sana!

face galagie astai sigur! e fain sunetul serios, saua nu-mi place daca ma pui sa-ti spun ce nu-mi place! stiu eu era mai faina daca era in V, unghi drept sau cit de cit mai ascutit asa cum e rezervorul si capatul opus mai rotunjit.... imi dau si eu cu parerea, tie sa-ti placa!

black- golden leath si apoi pinstrimping negru tot! nu e bun gri te deprima perlat ai putea sa faci aripile si rezervorul si cadru doar simplu negru sau invers... pinstrimpimg evident! tu faci vopsirea si pinstrimpingul? minunat!

no da filmarea! sunetu?

ooo! atita bai sa fie! pe una din usi (vazui doua) pot pune sita cum zici matale si o zala, incuietoare! nu e asa naravas, pina cand nu vede ceva sau pe cineva, care se misca in patru labe mic ori mare carburatoare noi nu ai nevoie sau nu potrivesc K68 pekar Y rusesti originale in cutie, la restaurarea M-lui?

splendid!

offf! se pare ca a intrat lumea la hibernat ca numa topicuri demne de " TELENCICLOPEDIA" se mai deschid pe forum motociclism! da e bine! e bine ca uni din noi mai viseaza, visele nu mor niciodata! spor!

nu! pasager!

! hhhaa! odata ca va poate zbura taloanele pina la politie d enu va vedeti... apoi! nicule tu faci alt cadru din cite inteleg la tine se simplifica treaba.. ppnipra ca sa bagi o roata asa mare tre sa pui, confectionezi o alta bascula, transmisia schimbata sau motorul dezaliniat de pe cadru care duce la instabilitate, sau lasat la locul lui si alta transmisie cu lant, complicat si costisitor cu roata de 16" nu iti va fugi mai mult de 60-70 si asa cu chin, poti pune si grup de fuga si pinioane la a 4-a schimbate mare brinza nu vei face.... iar daca tot vei pune guma asa lata pune de moto si nu de masina.... avantaje: cine va fi ca tine cu guma lata dezavantaje: -cost mare -chinuiala multa -instabilitate, cilistica proasta, motr turat ampulea, viteza de croaziera de cacao(vei vedea cind vei iesi cu prieteni, cite pauze de tigara vor face in timp ce tu vei tot merge!) -Posibil s-o incurci cu RAR(punele sus dale jos de fiecare data)............. sa nu crezi ca-mi bat capul degeaba am avut si eu trasneli din asteea(nororc ca am git gros si mi-a tinut bine capul ) care nu merita. aveti buletin, sunteti majori, decideti voi ce faceti! eu doar dau sfaturi in ideea de a ajuta.

un Bull-terrier de 25 kg incape in ea?nu e bascalie!

da nimic complet

ma speriat ploaia mai Nicule si bine a facut! a plouat torential pe la prinz in ziua cind am vrut sa plec si eu eram daca plecam la drum intre Oradea si Timisoara. sunt slab! stiu asta

baga de seama! o intrebare ca tot sunteti aci amindoi care va pricepeti la centrat roti. nipru are 36 de spite, se poate da gauri in butuc( marginea butucului) si janta sa pun bublu de spite?sau macar cite o spita in plus intre fiecare din cele existente..... va ceda ,va tine, se va descentra rapid?

hai ma ce dracu e asta IJ!

va arata intr-un fel cu dolofanele alea, e bine ca pui totusi de moto si nu de masina! vroiam sa zic ceva leagat de lungimea teelscoapelor, si anume.. daca zici ca au 100cm din cap pina la axul roti nu va da bine pe linia cadrului de nipru, va fi prea inalta 85 max 90 partea superioara jug -ax roata e unhiul cel mai bun pentru ciclistica cit mai buna si o linie cit mai faina ma refer aici la cit se inalta fata mobrei, plus ca va fi roata aceea dolofana sub nici o forma nui va sta bine cu telescoape inalte(alea mergfain la roti subtirici) frineel sun o investitie buna... sudura e de toata jena, a mai si avut tupeu sa ceara bani pentru ciocolata aceea topita de sudura? io Zic sa tai urechea cu totu jos si sa faci alta la un frezor si aceea s-o sudezi apoi pe bratul furci.... ai dat o avera pe viitoarel piese si e doar inceputul, spor! arata bine dolofanele!

te referi la juguri? ai facut juguri arbori noi petru roata mai lata? la asta te referi!

mather of JESUs pentru ceea neagra- zeero inginiering style...

pai TV sigur nu are de 200, asa ca se va intinde camera pe lat nu pe inaltime, eu zic ca va merge.+ ca e conceputa pentu TV sarcina mult mai mare, linistit merge, da sa fi sigur mai bine intreaba un vulcanizator.... la moto de ex cind cumperi o camera pe 18" sa dau un ex, merge de la cauciuc de 90 pina la cel de 130-140 si 70-90 inaltime. poze mai, de ce ma faci sa te tot rog!

poze?

la fel de rara si de buna ca si 6310 e in stare buna prea buna, cu toate astea nu te bate gindul sa scoti si tu un brat style din ea? sau un cafe racer? sau.....

intre 7-10 chiar 15 grade ia mult sa se incalzeasca uloiul si aste se simte,in perioada asta folosec 15w40 si e minunat(5-15grade)e din ala multigrade a fost ceva bani da isi face treaba. vara pe calduri mari am folsoit doar 20w50 da am sa incerc si w40 de care zici tu. legat de radiator nu-ti dai cu parerea? cu cit mai multe sfaturi cu atit mai multe concluzi se pot trage, sigur nu vrea nimeni sa-si buleasca mobra, cu atit mai putin eu! e o vorba: "masoara de doua ori si taie doar o singura data!"