MirceaB

Daca ai avea un copil mic care doarme in carucior si un posesor de masina din asta ...tunata...o tureaza fara motiv langa tine, tu ce faci? Suni la politie si atat? Civilizatia trebuie sa fie de ambele parti nu doar din partea celor care au de suferit intr-o forma sau alta.

Salut, Gasesti la cei de la Louis https://www.louis.eu/artikel/hepco-becker-tank-and-engine-crashbar-fuer-aprilia-etv-1000-caponord/10023350?list=ca3ca8c71fab95b53ae85e57b7796307&filter_bike_id=1116&filter_article_number=10023353 sau exact cum am avut pe fostul motor https://www.hepco-shop.de/meinbike/aprilia/caponord-etv-1000/motorschutzbuegel-schwarz-fuer-aprilia-caponord-etv-1000.html Produsul asta poti sa-l cumperi si de la Polo din Germania la acelasi pret cu cel de pe site-ul oficial. Bafta.

Salutari, Asa este, nu am mai postat pentru ca nu am noutati deosebite. Dupa cum spui si tu, modelul nu este unul cautat, in tara fiind destul de putine exemplare. In ceea ce priveste motocicleta mea, da, este versiunea cu ABS (cred ca acest model nu se face fara) travel pack si suspensia ADD (care este optionala). In momentul cand am cautat sa cumpar acest model cam astea au fost conditiile - sa aiba ABS si suspensia ADD. Nu stiu ce sa-ti spun in ceea ce priveste comportamentul suspensiei la mersul tare. Ce inseamna pentru mine tare, pentru altul poate sa insemne mers batranesc la plimbarea de Duminica. Pot doar sa fac o oarecare comparatie cu versiunea anterioara de Caponord pe care am condus-o multa vreme , comparatie care de fapt nu-si prea are sensul, avand in vedere ca discutam de doua versiuni de suspensie cu peste 10 ani diferenta ca an de fabricatie. Nu am simtit probleme grave pe curbe insa in majoritatea timpului nu merg repede. In ceea ce priveste interfata ca de obicei parerile sunt impartite. Din punctul meu de vedere nu este nici cea mai prietenoasa, dar nici ceva in care sa-ti prinzi urechile. In ceea ce priveste pilotul automat, da, asa este, nu are buton de plus. In momentul cand se ajunge la viteza de croaziera dorita se apasa lung un buton. Daca ulterior se doreste marirea vitezei mai tragi putin de gaz si apesi din nou butonul. Este o motocicleta comoda la drum lung pentru pilot si pentru pasager si aici intervine suspensia ADD, care functioneaza bine in modul Auto, adica sesizeaza gradul de incarcare a mobrei si seteaza suspensia in functie de asta. In ceea ce priveste pozitia pilotului la acest model distanta dintre sa si scarite este un pic mai mare in comparatie cu vechiul model fapt care se traduce printr-o pozitie a picioarelor mai relaxata. Pana acum nu am avut probleme majore. Dupa o spalare cu presiune in zona ghidonului a ramas contactul de la maneta de frana blocat fapt care a dus la imposibilitatea setarii pilotului automat. Acesta sesiza faptul ca frana este apasata , moment in care pilotul automat se dezactiveaza. mi-am dat seama destul de repede si am rezolvat imediat problema. Service-ul il fac la Cluj si pana acum nu a ridicat probleme deosebite. Vom vedea cum o sa stea lucrurile in noul sezon. Bafta.

Pentru ca desi a-ti fost atentionata de mai multe ori ( si frumos si mai putin frumos) continuiati sa repetati aceleasi si aceleasi lucruri, desi toate nemultumirile dumneavoastra cred ca au fost foarte bine intelese. In acest caz meritati din plin o perioada de pauza pe acest forum.

Baietii de la pemotoare.ro au facut un test comparativ intre Tracer 900 si Tracer GT. http://pemotoare.ro/2018-yamaha-tracer-900-vs-tracer-gt-test-ce-alegem/

In cazul in care cumperi evacuarea noua, aceasta vine insotita de un certificat de omologare european. E bine sa-l ai cu tine nu doar la ITP ci si in restul timpului. Nu stii niciodata peste ce inspector capos de la RAR dai in trafic.

3500 lei. Mivv-ul cu db killer se aude foarte bine in comparatie cu evacuarea originala (care nu se aude de nici un fel). Fara, este mult prea zgomotoasa dupa gustul meu. Marele castig insa, cred ca este greutatea redusa. Dupa ce ai tinut in mana ambele evacuari, cea originala pare facuta din beton armat.

Salutari, Akrapovic nu, dar Mivv da. Diferenta enorma fata de evacuarea originala.

In legatura cu ce se gaseste in service-urile de pe la noi (sau mai bine, ce nu se gaseste) va povestesc ce am patit in urma cu cativa ani. Am plecat cu motorul pe care-l aveam atunci (ETV 1000 Caponord) in Franta. Acolo incepe sa faca figuri, dadea sa se opreasca in mers, se descarca bateria, etc. L-am dus la reprezentanta Aprilia, iar cei de acolo mi-au spus ca este statorul mort si ca unul nou este aproximativ 900 euro. Am cautat pe net vreo 2 zile pana am gasit unul after market, a mai durat inca o săptămână pana a ajuns, iar cand l-am avut in mana m-am dus cu el la service, iar mecanicul l-a montat fara discutii. In toata perioada asta, motorul a stat la ei in garaj, fara costuri. Asta se intampla in vara, adica sezon de varf pt orice service. Pana la urma contează sa-ti doresti sa faci o afacere si sa-ti respecti clientii. De mai bine de 13 ani de cand detin exclusiv motociclete italiene, am gasit doar doua service-uri care m-au primit fara sa comenteze nimic si ambele sunt in Cluj.

Atunci, din punctul meu de vedere cei care participa la asa ceva sunt fericiti.

S-au dus dracului de mult vremurile in care toti motociclistii erau pusi pe aceeasi scara valorica indiferent de motocicleta condusa, de gusturile muzicale, de echipamentul purtat, etc. S-au dus pe apa sambetei si intalnirile la care ziua in amiaza mare, lumea statea fascinata sa-l asculte pe AG Weinberger si nu era nimeni suparat ca nu e super rock pe scena. Multe intaniri au devenit o sursa de venit si mai putin un loc in care se leaga prietenii si se discuta despre motoare. Pana la urma vremurile se schimba si ne schimba.

Am înțeles acest lucru. Doriti ca toata lumea sa stie parerea dumneavoastră. Dar de exemplu, despre cazare a-ti vorbit de doua ori in aceeasi pagina. Credeti ca nu s-a inteles de prima data? Face omul evaziune, asta este treaba autoritatilor competente in domeniul finantelor. Dumneavoastră v-ati facut datoria morala de bun cetatean sa atrageti atentia asupra acestui fapt. Insa de aici si pana la a bate apa in piua, este cale lunga. In plus nu stiu de ce este necesar sa subliniati faptul ca nu o sa participati la intalnire. Sunteți influencer? Credeti ca preferinta dumneavoastră este atat de importanta incat un numar de x motociclisti sa o ia in calcul atunci cand decid sa participe sau nu? Incerc inca o data sa va atrag atenția ca deveniti agasantă. Adunati-va toate nemultumire, le puneti intr-un post (chiar daca o sa fie kilometric) dupa care va vedeti de viata. Sau aveti varianta mesajelor private. Bafta.

Stimata doamna sau domnisoara, Am citit prima pagina a acestui topic in care v-ati expus punctul de vedere. Am trecut la ultima (respectiv 5) si dau tot de comentariile dumneavoastra. V-ati expus nemultumirile asa cum a-ti crezut mai bine. Insa NU va transformati intr-un avocat al motociclistilor, sau in unul al nemultumitilor. Am inteles, aveti ceva cu organizatorul sau organizatorii. Ok, dar puteti discuta toate chestiunile prin mesageria privata. Deveniti agasanta. E simplu, nu va place ce se intampla acolo, nu mergeti. Daca nu participati, puteti sa va felicitati singura si sa aveti nepretuita multumire de sine ca nu va pacaleste nimeni. In plus puteti sa radeti de "fraierii" ce vor fi prezenti. Spun asta foarte serios si impartial si fac precizarea ca nu am participat la nici o editie, nu-i cunosc pe organizatori ,nu am nici cea mai mica legatura cu evenimentul, etc. In plus, semnatura dumneavoastra spune niste lucruri pe care nu-mi permit sa le discut, dar care-mi dau de gandit. Inca o data, nu incercati sa va transformati intr-un formator de opinii sau "influencer" cum e la moda sa se spuna acum. Sa auzim de bine.

Exact despre acest model vorbeam si eu mai sus. Este aproape perfect pentru ce am eu nevoie.

Spatiu de transport foarte ok in atas, insa nu este cea mai buna varianta pentru strecurat in trafic si in plus nu cred ca gasesti foarte usor loc de parcare.

Sunt constient ca la 350 - 450 euro nu au cum sa fie in perfecta stare si nici cu putini kilometrii. In ceea ce priveste reparatia motorului, stie cineva cam pe la ce suma se invarte o astfel de operatiune? Desigur Piaggio nu este batut in cuie, insa se apropie cel mai mult de ce am nevoie. Daca sunt si alte variante, va rog sa va exprimati. Multumesc.

Multumesc mult. In urma sugestiilor voastre m-am uitat un pic pe net si am vazut ca modelul Piaggio Liberty ofera posibilitatea de montare a unei cutii mari in spate iar in fata mai are inca un suport pe care cu mici modificari pot sa-l folosesc. Pare o varianta buna la ceea ce caut eu.

Multumesc de sfat. Afacerea nu este pornita de foarte mult timp, nu stiu 100% daca o sa mearga, asadar o investitie foarte mare nu-si are sensul, poate doar in ideea de al pastra. Insa eu am o motocicleta, o sa urmeze inca una pentru sotia mea, asa ca scuterul in afara de livrari, o sa cam someze

Din acest punct de vedere sunt acoperit, am toate categoriile mai putin D si D1. Problema vreunei restictii in ceea ce priveste capacitatea cilindrica nu se pune. Salutari si tie, eu livrez produse care este obligatoriu sa stea in pozitie verticala, de aceea ma gandeam la o cutie, in care sa le pot depozita fara riscul de a se rasturna. Deva este un oras mic, poti sa-l strabati de la un capat la altul, pe jos, in 45 de minute. In plus noi suntem asa...mai ardeleni, deci fara graba. Ma gandesc la scuter pentru perioada de vara pentru ca ma strecor mai usor si cel mai mare avantaj este ca gasesti aproape oriunde loc de parcare. In acest moment cu masina, pierd foarte mult timp pana gasesc asa ceva. Salut, nu stiu cum sa fac treaba asta. Pe vechiul format al forumului, nu am avut probleme cu primirea mesajelor. Nu am stiut ca trebuie sa activez ceva, acum cu noul format.

Salutari, Asa cum spune si titlul acestui topic, in viitorul apropiat sunt nevoit sa cumpar un scuter, ce va fi folosit pentru livrari. Motociclesc de ceva vreme dar in domeniul scuterelor experienta mea este zero. Tocmai de aceea vreau sa va cer parerea pentru ca alegerea mea sa fie una cat mai buna. Ca toate datele problemei sa fie clare fac urmatoarele precizari: -scuterul o sa fie folosit exclusiv in oras pentru livrari. -trebuie sa aiba posibilitatea sa i se monteze un suport pentru o cutie mare, in care sa pot pune produsele (probabil o cutie gen cum au cei care livreaza pizza) -sa fie suficient de puternic, sa duca pe cineva cu gabaritul meu, adica peste 1,87 si cam 88 - 90 kg iar eu sa nu fiu nevoit atunci cand stau pe el sa ma musc de genunchi. -din ce am observat pana acum, media pe care o fac cu masina este de cam 15 km pe zi - 5 zile pe saptamana (nu stiu daca este relevanta informatia dar am zis sa scriu si asta) -nu am o afinitate pentru o anumita marca sau model -nu am stabilit un buget, pentru ca deocamdata nu stiu inspre ce sa-mi indrept atentia. -fiabilitatea este importanta pentru ca probabil o sa fie folosit zi de zi atat timp cat vremea permite. Acestea fiind spuse va rog sa ma ajutati in alegerea "fulgerului ardelean"

Salutari, la iesirea din tara este necesara polita in original, ma refer la partea verde. Aceea este valabila in strainatate. In cel mai rau caz o copie color.

GT-Air II este in magazine la vanzare, undeva in jurul sumei de 500 euro.

Salutari, Asta este un titlu care nu duce nicaieri. Cred ca ai vrut sa postezi un link de pe Youtube. Aceeasi problema si in celelalte posturi.

Salutari, Am un prieten foarte bun care foloseste de aproape doi ani, pe o Yamaha Tracer 900 o casca Shark Spartan. Pana acum s-a declarat multumit de ea. Personal am fost la un magazin, impreuna cu sotia mea, ea a probat si modelul Skwal si Spartan. Parerea noastra este ca Spartanul este superior din mai multe puncte de vedere. Sunt convins ca nu este bine sa faci rabat la calitate, mai ales in cazul unei casti. Daca mai intra apa in cizme, sau trage vantul prin costum, nu-mi pare asa tragic ca momentul in care dai cu capul de asfalt si casca nu-ti ofera protectia necesara. Bafta in alegere.

In principiu reglarea farurilor si verificarea fasciculului luminos se face cu un aparat destul de simplu. Dureaza cam 10 secunde pentru a verifica daca totul este ok sau nu. In cea de a doua poza am pus spre exemplificare cam cum se vede in acel aparat (acolo se vede proiectia pe un zid, dar sunt sigur ca intelegi ce vreau sa spun)