MirceaB

Dupa momentele de asteptare, brusc, a inceput nebunia: Va urma.... Rog o postare, pentru a mai putea pune poze. Multumesc.

Linistea aparenta de inceput... Pregatirile din cariera de marmura Alun... o "mica" urcare pentru cei de la clasa A... in asteptarea concurentilor... va urma, in masura timpului disponibil.

stiu ca pare aiurea, dar habar nu am cum sa fac treaba asta. probabil o sa pun o parte din poze aici.

Poze pun aici?

Salut. Nu se poate face casco pentru motocicleta in cauza. E mai veche de 10 ani. E primul criteriu de care se leaga societatile de asigurari, indiferent de cum arata mobra sau ce experienta are proprietarul Bye !

Hello, din cate stiu eu, si sunt sigur in proportie de 99% Aprilia nu face publice codurile de vopsea. Este o problema destul de cunoscuta. Se mai gasesc pe ici pe colo tot felul de coduri insa nu sunt exact ceea ce trebuie. Am intampinat si eu in urma cu ceva vreme aceasta problema, am gasit vopseaua de care aveam nevoie doar pe paletarul de culori, pentru Cagiva. Pe Aprilia,nici vorba.

Ultimul off topic. Dupa cum cred ca observati in randurile scrise de mine mai sus, am vorbit foarte politicos cu dumneavoastra, intrucat nu va cunosc. Afirmatia cu "vezi mama...." va rog sa o adresati persoanelor din anturajul apropiat. In alta ordine de idei, antipatiile pe care le aveti fata de anumite persoane sau subiecte, nu trebuie sa se rasfranga asupra acestui topic. Daca internetul este atat de plin de Gigel si Aurel, nimic nu va opreste sa va selectati doar informatia care va convine. Sa auzim de bine si lumina buna !

Off topic Oare conteaza atat de mult ca are sau nu logo pe poza? Poate este placerea lui sa-si vada numele acolo. Asa cum s-a spus mai sus, asta nu-l face un fotograf mai bun su mai rau decat este. In loc sa-i acordati niste sfaturi pertinente si la obiect, va legati de amanunte cu totul si cu totul irelevante. In plus , trebuie sa ai aparat foto de o anumita perioada, pentru a-ti pune numele pe poza ? Acest topic este pentru cei pasionati de foto (incepatori, sau avansati) si nu pentru profesionisti foto.

M-am catarat si eu pe mobra asta la SMAEB. Comparativ cu noul BMW 1200 GS si cu KTM 1190 Adventure, am avut senzatia ca este...acolo. Adica cea mai potrivita pentru mine. Nu spun ca celelate doua nu sunt ok doar ca Triumph-ul mi-a dat un plus de feeling. Habar nu am de ce.

Cateva "lucruri" care mi-au placut la SMAEB 2013 ( nu neaparat ultimele aparitii) Ultima poza a fost cea mai funny si mi-a facut ziua mai frumoasa.

Frumoasa calatoria voastra. La cat mai multe iesiri, acum ca a inceput sezonul.

Poze din timpul show-ului de stunt

Inca de la inceputul anului mi-am propus sa ajung la acest eveniment si exact asta am facut. Dupa 400 de km facuti de acasa pana la salon, parca ma asteptam la ceva mai mult. Nu spun ca sunt dezamagit de evenimentul asta in sine, insa micile amanunte fac diferenta. Bineinteles, subiectiv vorbind pot sa trec la plusuri urmatoarele: - faptul ca am putut sa incalec majoritatea modelelor ce ma interesau (mai putin Ducati Multistrada) - amabilitatea deosebita la unele standuri ( si pe aceasta cale multumesc) cu un mare plus pentru cei de la KTM - show-ul de stunt - faptul ca in majoritatea cazurilor am putut fotografia motocicletele fara a prinde in cadrul si domnisoarele "aferente" - marea diversitate de modele de biciclete (aici au fost extrem de funny preturile) La minusuri trec in felul urmator: - lipsa unor modele noi de echipamente si motociclete (Aprilia Caponord 1200, X-lite gama 551, 602 si 702) - unele standuri inghesuite de mama focului, in locurile respective trebuind sa ai agilitatea unei feline sa te poti urca pe motocicleta. - preturile la unele produse ( erau mai scumpe la salon decat cele comandate prin mail si primite cu o firma de curierat). fac precizarea ca vorbim de acelasi model de manusi si de aceeasi firma importatoare. - proasta organizare a locului unde puteai sa mananci ceva (curatenie si servire) - faptul ca nu s-a gasit o solutie pentru cei care din diferite motive erau nevoiti sa iasa din incinta complexului (pentru scurt timp), de a nu plati biletul de intrare din nou la revenire. ce-i drept, a fost vina mea ca uitasem ceva in masina, dar totusi...am platit de doua ori si asta este. Cam asta a fost. Daca o sa revin si la anul...ma mai gandesc.

Salutari, ti-am trimis P.M. Bye!

Sambata (06.04.2013) am dat jos roata spate si am curatat-o bine de tot. Janta,spite,butuc, foaie, am verificat rulmentii. Am muncit vreo 3 ore pana am spalat tot jegul aruncat de lant, dar acum arata ca noua. Poze...nu am facut.

Salutari si tie...sigur, eu glumeam, m-am gandit ca nu te apuci sa dezmembrezi mobra. Spor in activitate si bafta la vanzare. Totusi intreaba-l pe viitorul proprietar daca nu le vinde... .

Pai 1% din mobra considera ca ai vandut...eu vreau handguard-urile...

Salutari, Nu-mi aduc aminte exact, dar cred ca am mai pus o intrebare candva aici pe forum si nu am primit un raspuns concret, asa ca mai incerc: de unde pot cumpara handguard pentru Aprilia Caponord la un pret omenesc? Adica nu vreau sa ma apuc sa fac adaptari si nici nu vreau sa dau o avere pe asa ceva. Daca stiti pe undeva (pot sa fie si second-hand) va rog sa-mi dati de stire. Va multumesc.

Hello, Ma poate ajuta cineva cu Photoshop CS5? Daca da, va rog sa-l puneti pe transfer.ro pentru stallone27000@yahoo.com. Va multumesc anticipat. Bye ! Nu mai este cazul, am rezolvat!

daca mai recitesti o data (cu mai multa atentie) ceea ce am scris oriunde pe acest forum o sa constati ca niciodata nu am fost cel care sa fac scandal ci doar mi-am spus opinia sau am cerut lamuriri din partea unora care au facut afirmatii fara acoperire. Incearca sa nu ma dezamagesti si citeste posturile din urma.

Am fost impreuna cu prietena mea sa vedem un Kawasaki er6-n. Era coborat putin, asa ca ajunge jos foarte bine,pozitia destul de comoda,se descurca si cu greutatea. Asteptam sa probam pe undeva si un SV. Pe urma luam o decizie. Sa auzim de bine.

Ieri am intrebat cat costa anul acesta scolarizarea pentru categoria A si mi-au spus ca orice activitate este deocamdata suspendata, pana se lamuresc 100% lucrurile in ceea ce priveste modul cum se desfasoara examenul si ce trebuie exact pregatit. Asadar...stand by.

Hello, In primul rand asta-i ideea si in cazul prietenei mele (daca nu-i place mobra cum arata, nu se urca pe ea niciodata). Pentru ea conteaza aspectul in primul rand si mai apoi detaliile tehnice. In ceea ce priveste SV-ul nu luam in calcul varianta S ci doar N-ul pentru ca se cauta o pozitie cat mai comoda (mai dreapta). Ma gandeam si la niste inaltatoare de ghidon in cazul in care opteaza pentru acest model. Deocamdata, nu stiu, trebuie sa luam in calcul multe aspecte. Gladius a fost prima optiune (chestiune de feeling feminin) asa cum spuneai, dar pretul ne cam tine deoparte, Sv-ul a fost urmatorul. Acum tatonam si pista Kawasaki ER6N Multumesc pentru sfaturi si detalii. Sa auzim de bine !

Sper sa iasa ceva frumos si de tinut minte peste ani. Sa fie intr-un ceas bun.

Pai ma gandesc ca se vine cu o alta harta de aprindere si curba de putere, o instalezi in locul celei existente si dai bataie. Asadar, nu vad unde se poate gresi...sau la ce te referi atunci cand spui.."cum trebuie"?