MirceaB

Intrucat nu au fost indeplinite cele 3 conditii esenatiale pentru a putea sa ies cu motorul, adica: soare,30 grade si duminica, inca nu pot sa dau un raspuns la intrebarea ta. Ceea ce pot sa-ti spun este ca m-a prins frigul intr-o duminica seara (acum vreo 2 saptamani), aveam manusile de vara si afara erau doar 14 grade. La temperatura aia nu a mai fost funny deloc calatoria. Dupa acest up-grade sper sa nu mai patesc la fel. O sa pun impresii aici dupa ce le testez la drum lung. Sa auzim de bine !

Salutari, Multumita userului Bobocu' (caruia trebuie sa-i multumesc), intr-un final m-am ales cu o pereche de handguard-uri pentru Caponordul meu. Nu sunt originale de Aprilia (pentru ca nu am gasit), insa se potrivesc perfect. Mai jos, atasez niste poze pentru cei interesati sa vada ce a iesit sau sa-si puna asa ceva. P.S. Handguard-urile sunt de BMW 1150. Sa auzim de bine !

Salutari, Cred ca lucrurile stau cam asa: dupa cum bine spunea cineva mai sus, d.p.d.v. moral cea mai mare vina o au cei cu autoturismele, insa ceea ce conteaza este partea legala a acestui eveniment. Intrucat impactul motorului cu masina s-a produs din spate, consider ca politia (daca este cazul) te scoate pe tine vinovat, la fel si cei de la asigurari (asta inseamna ca o sa trebuiasca sa suporti din buzunarul tau reparatiile mobrei). Daca mergi pe ideea asta, atunci cred ca e bine sa-ti scoti o autorizatie de reparatie de la politie, (spui ca ai scapat-o pe jos) iar daca te-ai lovit cumva, despre asta sa nu pomenesti nimc, pentru ca sunt in stare sa deschida dosar pentru auto-vatamare si sa te mai poarte aiurea prin sala de judecata. Daca ai semnat formularul de constat amiabil, in care-ti recunosti vina, ai scapat de politie, insa tot trebuie sa scoti niste bani din buzunar pentru reparatii. Sa auzim de bine !

Asa este, la SMAEB nu am gasit sa probez modelul asta. Am incercat X701, se potriveste pe capatana mea, insa vreau sa probez si 702 pentru ca are ochelari de soare integrati si cred ca la forma interioara e un pic altfel. Ofertele de pe Louis, le-am vazut, insa nu sunt incantat sa dau peste 300 euro pe ceva ce nu am probat. mai astept. poate apare totusi pe undeva.

Salutari, Raman in continuare pe ideea de a cumpara o casca X lite 702. Daca aflati pe unde se poate proba (in tara) acest model, va rog sa anuntati aici. Multumesc.

alte poze... momente de cumpana...."mai, sa-mi bag picioarele, da' tocmai pe acolo trebuie sa urc?" da, am trecut prin toate check-point-urile si ceva indicatii pretioase enjoy.... inevitabil au fost si accidente mai nasoale, dar salvamontul a fost pe faza Dupa asta, eu, motociclist de asfalt si de duminica, ars de soare si parlit ingrozitor (vorba cantecului) am plecat acasa. Punct Sa auzim de bine

asadar, sa continuam probleme tehnice si mai departe va urma rog postare, pentru a putea pune alte poze

Dupa momentele de asteptare, brusc, a inceput nebunia: Va urma.... Rog o postare, pentru a mai putea pune poze. Multumesc.

Linistea aparenta de inceput... Pregatirile din cariera de marmura Alun... o "mica" urcare pentru cei de la clasa A... in asteptarea concurentilor... va urma, in masura timpului disponibil.

stiu ca pare aiurea, dar habar nu am cum sa fac treaba asta. probabil o sa pun o parte din poze aici.

Poze pun aici?

Salut. Nu se poate face casco pentru motocicleta in cauza. E mai veche de 10 ani. E primul criteriu de care se leaga societatile de asigurari, indiferent de cum arata mobra sau ce experienta are proprietarul Bye !

Hello, din cate stiu eu, si sunt sigur in proportie de 99% Aprilia nu face publice codurile de vopsea. Este o problema destul de cunoscuta. Se mai gasesc pe ici pe colo tot felul de coduri insa nu sunt exact ceea ce trebuie. Am intampinat si eu in urma cu ceva vreme aceasta problema, am gasit vopseaua de care aveam nevoie doar pe paletarul de culori, pentru Cagiva. Pe Aprilia,nici vorba.

Ultimul off topic. Dupa cum cred ca observati in randurile scrise de mine mai sus, am vorbit foarte politicos cu dumneavoastra, intrucat nu va cunosc. Afirmatia cu "vezi mama...." va rog sa o adresati persoanelor din anturajul apropiat. In alta ordine de idei, antipatiile pe care le aveti fata de anumite persoane sau subiecte, nu trebuie sa se rasfranga asupra acestui topic. Daca internetul este atat de plin de Gigel si Aurel, nimic nu va opreste sa va selectati doar informatia care va convine. Sa auzim de bine si lumina buna !

Off topic Oare conteaza atat de mult ca are sau nu logo pe poza? Poate este placerea lui sa-si vada numele acolo. Asa cum s-a spus mai sus, asta nu-l face un fotograf mai bun su mai rau decat este. In loc sa-i acordati niste sfaturi pertinente si la obiect, va legati de amanunte cu totul si cu totul irelevante. In plus , trebuie sa ai aparat foto de o anumita perioada, pentru a-ti pune numele pe poza ? Acest topic este pentru cei pasionati de foto (incepatori, sau avansati) si nu pentru profesionisti foto.

M-am catarat si eu pe mobra asta la SMAEB. Comparativ cu noul BMW 1200 GS si cu KTM 1190 Adventure, am avut senzatia ca este...acolo. Adica cea mai potrivita pentru mine. Nu spun ca celelate doua nu sunt ok doar ca Triumph-ul mi-a dat un plus de feeling. Habar nu am de ce.

Cateva "lucruri" care mi-au placut la SMAEB 2013 ( nu neaparat ultimele aparitii) Ultima poza a fost cea mai funny si mi-a facut ziua mai frumoasa.

Frumoasa calatoria voastra. La cat mai multe iesiri, acum ca a inceput sezonul.

Poze din timpul show-ului de stunt

Inca de la inceputul anului mi-am propus sa ajung la acest eveniment si exact asta am facut. Dupa 400 de km facuti de acasa pana la salon, parca ma asteptam la ceva mai mult. Nu spun ca sunt dezamagit de evenimentul asta in sine, insa micile amanunte fac diferenta. Bineinteles, subiectiv vorbind pot sa trec la plusuri urmatoarele: - faptul ca am putut sa incalec majoritatea modelelor ce ma interesau (mai putin Ducati Multistrada) - amabilitatea deosebita la unele standuri ( si pe aceasta cale multumesc) cu un mare plus pentru cei de la KTM - show-ul de stunt - faptul ca in majoritatea cazurilor am putut fotografia motocicletele fara a prinde in cadrul si domnisoarele "aferente" - marea diversitate de modele de biciclete (aici au fost extrem de funny preturile) La minusuri trec in felul urmator: - lipsa unor modele noi de echipamente si motociclete (Aprilia Caponord 1200, X-lite gama 551, 602 si 702) - unele standuri inghesuite de mama focului, in locurile respective trebuind sa ai agilitatea unei feline sa te poti urca pe motocicleta. - preturile la unele produse ( erau mai scumpe la salon decat cele comandate prin mail si primite cu o firma de curierat). fac precizarea ca vorbim de acelasi model de manusi si de aceeasi firma importatoare. - proasta organizare a locului unde puteai sa mananci ceva (curatenie si servire) - faptul ca nu s-a gasit o solutie pentru cei care din diferite motive erau nevoiti sa iasa din incinta complexului (pentru scurt timp), de a nu plati biletul de intrare din nou la revenire. ce-i drept, a fost vina mea ca uitasem ceva in masina, dar totusi...am platit de doua ori si asta este. Cam asta a fost. Daca o sa revin si la anul...ma mai gandesc.

Salutari, ti-am trimis P.M. Bye!

Sambata (06.04.2013) am dat jos roata spate si am curatat-o bine de tot. Janta,spite,butuc, foaie, am verificat rulmentii. Am muncit vreo 3 ore pana am spalat tot jegul aruncat de lant, dar acum arata ca noua. Poze...nu am facut.

Salutari si tie...sigur, eu glumeam, m-am gandit ca nu te apuci sa dezmembrezi mobra. Spor in activitate si bafta la vanzare. Totusi intreaba-l pe viitorul proprietar daca nu le vinde... .

Pai 1% din mobra considera ca ai vandut...eu vreau handguard-urile...