TheHuskyCrobats

Ti-ai pus/iti pui panourile cumva cu o firma de la Piatra Neamt? Imi pare foarte cunoscuta dispunerea echipamentelor, precum si modelul lor Mi se pare ciudat ca sunt puse la indoiala anumite cheltuieli care aduc niste beneficii, dar nu sunt puse la indoiala cheltuieli care nu aduc nici un beneficiu. Sau in cel mai bun caz un beneficiu minor. Cum ar fi celebrul argument de care am parte: cu banii de panouri iti luai si tu o masina adevarata

https://www.antena3.ro/emisiuni/romania-inteligenta/166-de-noi-statii-de-incarcare-pentru-masinile-electrice-in-bucuresti-656963.html Peste 20 de ani se vor da in folosinta

In concluzie, un nu hotarat reviziei La Honda Nord? Sa stiu ce fac? Ca in curand sa iau costumul de schi ca sa ma duc la revizie. Tot astept telefoul ala care trebuia sa vina in 3-5 zile acum Impulse buying. Cica in curand chinezii dau buzna peste Taiwan, asa ca ... sa ne traim viata cat a mai ramas ceva din ea Sunt comod si imi place la nebunie DCT-ul. Si Honda. Acum am NC750X. Daca m-a placut aia, nu cred ca NT-ul e un pas in spate. Macar motorul si tot e un plus. Povestea e scurta. Am zis ca mi-ar place una alba, ca negru si argintiu ...meh. Nu ca albul ar fi e de vis. Dadui mail la dealer sa intreb de curiozitate. Dealerul zise ca are una cu livrare rapida (stim ce inseamna rapid...), alba cu DCT. Ii zisei ca o iau eu, trimise proforma, facu actele pentru rabla (de ce nu ) am platit proforma si asta e tot. Mai trebuie sa ii dau eu niste hartii apoi ma duc sa ridic magaoaia cand o veni ... rapid

In primul rand AT-ul nu e pentru mine, e prea inalta. Apoi pentru ca nu m-am dus si nici nu planuiesc sa ma duc niciodata pe coclauri. NT-ul e cam ce mi-am dorit, pacat ca nu au gasit o modalitate de a implementa frunkul de la NC. Fata de AT, NT-ul ofera o protectie mult mai buna la vand si la ploaie.

Ca motor de Africa Twin, DCT, confort, cruise control, Android Auto, etc. Si ca de ce nu?

Dadui comanda de NT ...

Unde l-ai facut Eu am sunat la Honda Nord pentru revizie, au zis ca ma suna inapoi cu programarea ca nu au nu stiu ce filtru. I-am intrebat cam cat dureaza sa il faca rost, au zis doua zile acum 3 saptamani. Inca astept sa ma sune ....

Mi-a placut Genesisul

Poti incerca sa proiectezi un suport specific castii si apoi sa il scoti la imprimanta 3D, au devenit destul de accesibile si sigur gasesti pe cineva sa ti-l scoata (materialele sunt foarte bune, mai ales ABS, ASA sau Nylon). Eu am niste suporturi de baterii pentru sculele din garaj din PETG, sunt foarte multumit de ele. Mai am un suport pentru telecomanda de la Mavic pentru ghidonul motocicletei. Nu mi-am facut inca suport pentru casca dar ma gandesc serios la asta.

Sa vedem cat costa cand apare si poate fac un drive test cu ea. De obicei folosesc Sessionu' pe casca iar 5 Black cu un gimbal vechi si de demult pe moto. Ies fain filmarile de langa roata. Deocamdata din ce am vazut pe net, influencerii lui peste au luat banii de la DJI sa spuna toti la unison ca e Action 3 e afacerea perfecta. Dar sincer nici pe mine nu m-a impresionat Action 3 cu toate ca are avantajele ei majore (fast charging )

Si eu sunt nascut la oras si crescut la oras si trait pana in 2009 in oras. Atunci am luat hotararea radicala sa imi bag picioarele in el de oras cu toate avantajele lui (lucram la 2 statii de autobuz de apartament). M-au daramat psihic mizeria, mitocania, aroganta si grobianismul majoritatii locuitorilor acelei urbe. Eu mi-am schimbat locul de munca, sotia insa nu, de 13 ani face cei 50km/zi (in total dus/intors) + copii cat au fost mici, luati/dusi la scoala. De unde si acel consum enorm de benzina/motorina lunar. Si eu am familia, prietenii si tot cee ace cunosc in oras, insa nu pot compara viata de acasa cu cea de la bloc. Copii s-au adaptat fara probleme, nu ii vad plangandu-se. Mai mult ma plang eu ca fac taximetrie Sunt probleme inerente, viata e mai scumpa pe alocuri, insa este mult mai sanatoasa. Cum spuneam, stau la tara, nu intr-un cartier de vile de la marginea orasului. Cumpar legume, oua, lapte, branza, carne de pui, rata, etc de la vecini la preturi derizorii si de calitate incontestabil mai buna cu ceea ce gasesc in comert. Si ma duc si la zile de nastere, petreceri, etc. Sa vezi ce sarbatoare iese cand facem gratarele la mine, ii dau afara cu politia Divagam, ideea este sa vrei sa faci o schimbare, bineinteles sa vrem. Conform spuselor sotiei mele, cele doua veverite pe care le avem in brazii din fata casei inseamna mai mult decat avantajele unui oras intreg.

Pentru stabilizarea acee mi-as lua-o si eu. Dar parca imi place si ecranul de la H11. Cat oi lua pe un Session si un GoPro Hero (2018) cu firmware de GoPro Hero 5 si un Session 5? Cred ca nu mai mult de 1000 de lei. Merita sa le dau si la iau un H11 doar pentru stabilizare si ecran?

Eu observ ca majoritatea stirilor de la autolatest sunt de acest gen, vezi articolul in care se prezinta alarmist faptul ca 500kW incarcati de la Tinmar (cine pana mea sunt astia, pare firma de apartament care cumpara scump si vinde apoi ieftin) costa 5500lei. Intr-o singur propozitie spun ca Hidroelectrica vinde ieftin, dar tu, ca un prost ce esti ramai ancorat de Tinmar ca sa falimentezi Apoi pun o poza uriasa de pe configurator unde iti arata firmele respective uitand sa arate si primele alte 82 de firme aflate inaintea acestora. In general, industria si economia chineza nu mi se pare un exemplu chiar bun in realitatea zilelor noastre. Acum nu isi permit, peste 10 ani probabil problema se va pune altfel. Poate vine tare din urma hidrogenul, poate gasesc alta chimie a bateriilor, studii sunt din belsug, acum mai ramane sa fie fezabile. Nu am zis ca nu e ok, am zis ca nu inteleg de ce accepta ei sa stea intr-un bloc comunist, cand este clar ca au niste venituri, se pot muta la casa cu 120000 euro si de restul sa isi ia o mult laudata masina cu motor termic SH, care cu putin noroc nu necesita investitii inca 5 ani. E o cu totul alta discutie care nu-si are rostul aici, doar o nedumerire de-a mea.

Colegule, pe un forum se exprima pareri. Ca mine sunt multi altii, ca tine asisderea. Fiecare isi spune punctul de vedere, indiferent care este acela. Punctual, nu sunt singurul care produce curent acasa, la taranoaia unde stau eu sunt zeci de instalatii de acest gen pe case. Si ii cam stiu, nu sunt patroni de firme printre ei. Pe aceia ii doare la basca de consum, au dizele de 3litri. Asa ca poti extrapola cazul meu. Ca nu vrei, este alta discutie. Discutand despre viitor, acesta nu inseamna neaparat cel de maine. Nimic nu s-a intamplat intr-o zi. Nici statiile de combustibili fosili nu au aparut intr-o saptamana. Nici soselele nu au fost construite intr-un an. Evolutie. Ati auzit de asta? Infrastructura se mareste vizibil. Faptul ca nu le vedeti voi nu inseamna ca nu exista. Haideti sa va dau doua exemple concrete: 1) La 1 iulie 2021 in Pitesti erau 15 locatii cu incarcatoare (rapide sau AC) iar astazi 15 Septembrie 2022 sunt 24 de locatii cu incarcatoare plus 3 in constructie. Marea majoritate a locatiilor sunt cu minim 2 prize dar sunt si locatii cu mai multe. La Auchan de exemplu sunt 2xD/C; 6xAC; 2x CHAdeMO si o statie Supercharger Tesla cu 6 posturi. Sunt si statii rapide+AC care nu sunt publice, de exemplu la Mercedes, Dacia si alte firme private. 2) La 1 iulie 2021 pe A1 (Pitesti-Bucuresti) nu era nici o statie de incarcare, astazi 15 Septembrie 2022 sunt 3 statii rapide la 25-30 de km una de alta plus inca 3 in constructie, deci vor fi 6 in curand. Eu cred ca este o crestere impresionanta. Si mai mult ca sigur ca va continua. Actualele masini electrice nu sunt (la prima vedere) pentru cei care: - Fac 500/1000 de km zilnic. - Fac cel putin 200km cu 130km/h de foarte multe ori pe saptamana. - Stau la etajul 10 intr-un bloc comunist (din punctul meu de vedere, nu vad de ce ai accepta sa stai intr-un apartament de 100000 euro si sa dai 30000 euro pe o masina, dar asta e alta discutie) - Intra in panica cand vad rezervorul la 20% din capacitate - Au urgente noaptea ... dese - Obisnuiesc sa calatoreasca in conditii vitrege (iarna pe furtuna, viscol, etc) - Le e lene sa bage seara un cablu in priza - Le e lene sa schimbe furnizorul de energie electrica - Diesel rules - Benzina rules - GPL rules - Motorul termic rules - Masina arata statutul lor in scocietate - ... Puteti continua lista Eu in continuare sunt optimist

Nu pare diferita de cele mici, o sa le pun una langa cealalta de curiozitate. Se simte insa la mana ca e mai grea. Pana vine jandarmul sa ma verifice cu cantarul, schimb bateria

Si tu ai impresia ca doar Audi e masina?

Ce avem noi aici Sunt curios cum functioneste si care este cresterea timpului de zbor, tocmai am primit-o si abia peste o saptamana ajung acasa.

Pentru simplul motiv ca ai nevoie de o alta masina. Am explicat, repet: In momentul in care eu am cumparat ORICE mijloc de transport, indiferent de motorizare, capacitate, volum, model, tip, cazul meu devine neeconomic comparabil cu al tau. Eu aveam nevoie de o alta masina. Oricum schimbam Hyundai-ul precedent si 2012. Repet ORICUM schimbam masina actuala indiferent de motorizare. Exact cum spui tu: Pentru că dacă amândoi mâncăm câte un măr iar tu o prună în plus, dai mai mult din fălci = consumi mai multă energie. Am fost de acord cu cazul tau. Si in cazul acela nu as fi cumparat masina. Nici o masina. Cazul in care exista o masina, indiferent de tip, model etc si se cumpara alta, este neeconomic, indiferent de modelul de masina, nu neaparat masina cu motor electric. Cazurile de urgenta puse de tine sunt extreme dar perfect posibile, iarasi sunt perfect de acord. In acelasi timp aceleasi probleme le poti avea si cu o masina cu motor termic (de exemplu nu porneste, sau faci pana prostului pana sa ajungi la benzinarie cu bolnavul in masina, etc). Logic ar fi sa chemi salvarea, persoana poate face complicatii pe drum in masina mea si moare din cauza ca am fost destept. Cel mult plec in intampinarea ambulantei. In cel mai extrem caz, in care nu ai masina incarcata (de ce nu ai baga-o in priza noapte, sincer nu am nici o idee, dimineata nu ai nevoie de ea, e asa de greu?) apelez la un vecin, la un prieten, etc. Trebuie sa fii inconstient, si imi sustin opinia in fata oricui, sa pleci pe drum indiferent de masina, cand se anunta viscol, furtuni etc. Iar fenomenele astea se anunta si au o rata de predictie foarte buna in ultimul timp. Cele de mai sus nu-mi schimba opinia, se apropie de povestea lui Creanga cu drobul de sare. Cu banii luati pe un apartament din Pitesti, m-am mutat intr-casa, intr-un sat aflat la baza unui deal destul de mare care nu este fixat, impadurit, au fost ceva alunacari de teren in zona. Daca puneam in balanta plusurile si minusurile, ar fi trebuit sa iau in considerare si alunecarea de teren care se poate intampla si maine dupa ploile din ultimul timp. Si stateam si acum in Pitesti, intr-un celebru bloc comunist langa o artera cu 4 benzi intens circulata. Era mai bine? Mi-am pus familia in pericol de moarte? E clar, nu faci parte din categoria vizata de producatorii de masini noi, electrice sau nu, si atat. a trag concluzia ca indiferent ce masina noua as fi luat, dialogul cu tine ar fi avut acelasi final Gandeste-te doar ca daca nu am fi noi, astia care cumpara masini noi, tu nu ai avea de unde sa iei SH-uri. Nu stiu cum sunt alte modele, din ce am testat eu iarna trecuta care a fost foarte blanda, cu masina scoasa din garaj in modul Utility, cu incalzirea la 20 de grade si ventilatorul pornit la minim comsuma 350-400W/ora. La drum nu plec fara sa am masina incarcata minim 80% asa ca teoretic tine zeci de ore. Nu am idee Spring-ul daca poate fi folosit in modul acesta insa Tesla parca a introdus prima asa ceva. S-a intamplat si sigur se va intampla din nou ca o maisna electrica sa ramana in pana prostului, la fel ca si la masinile cu motor termic. Nu am idee, mie mi-a ruginit lopata de dezapezire in garaj. De 3 ierni am avut maxim 2 zile zapada. Lipsa de apa in general si in a 3-a panza freatica la mine se vede in put, a scazut nivelul foarte mult. Daca as avea banii lor, nici eu nu mi-as lua masina electrica Stirea este pentru Germania, probabil ca va fi pusa in aplicare cat de curand si la noi. Foarte corect. O sa gasesc si eu incarcatoarele mai libere in oras La pretul actual, 2500km aka 6 incarcari de 60% (20-80%) la incarcatoarele rapide, la preturile actuale ma costa 576lei/luna. Tot e la jumatate fata de un diesel (altul decat cele care consuma 3l/100km in Bucuresti). Daca incarc la cele AC, ar costa 512lei/luna (randamentul slab al invertorului). Daca incarc acasa de la Hidroelectrica, ar costa 213lei/luna. Daca incarca ca acum, de la panouri .... nu ma costa nimic. In orice caz, deocamdata e mai bine.

Exemplul pus de tine mai sus este perfect, ca alte sute sau mii de exemple in care o masina este o alegere neinspirata. Presupui ca eu cumpar o masina electrica, insa tu nu faci nici un fel de achizitie. In momentul in care eu am cumparat ORICE mijloc de transport, indiferent de motorizare, capacitate, volum, model, tip, cazul meu devine neeconomic comparabil cu al tau. Ca sa se poata compara, amandoi trebuie sa facem amandoi o achizitie, echivalenta ca pret. Sunt sute daca nu mii de cazuri in care un EV devine neeconomic si am specificat de nenumarate ori, fiecare isi face calculele cum trebuie inainte de a face orice investitie. As dori sa intreb, de ce credeti ca nu se pot face concedii cu EV-ul? Eu am fost cu el prin tara, am in plan o calatorie in Bulgaria peste 2 saptamani. Nu am facut niciodata concediul cu Yarisul si nici nu intentionez . Nici macar nu e in curte, este la o prietena de-a sotiei de o luna de zile. Ce anume definesc urgentele, ca sa stiu, probabil am gresit ca nu le-am luat in calcul. Am avut prima masina personala in 1996 (Dacia 1310) si nu m-am intalnit cu "urgente" de genul, fara masina eram mort .... Dar sunt deschis la exemple in care masina personala cu motor termic iti salveaza viata. Este parerea ta personala si o respect, dar imi permiti te rog sa nu fiu de acord cu ea. Din punctul meu de vedere, eu am facut o economie renuntand la o masina cu motor termic si achizitionand una cu motor electric. Din punctul tau de vedere, acum, o masina electrica este o cheltuiala in plus. Probabil cand va veni momentul sa schimbi masina cu una noua (in cazul in care vei lua in considerare asa ceva), socoteala se va schimba. Sau poate nu Matematica este simpla, rezultatul depinde intotdeauna de variabilele luate in considerare in fiecare caz. Pai sa vedem, in Arges, ca ma rapotez la el, 281642 persoane traiesc in orase. Din orasele acestea, Pitestiul are majoritar blocuri, Curtea de Arges, Mioveni cam 50/50 si Topoloveni/Stefanesti 95% case. Dar sa le consideram toate ca fiind formate din apartamente. Restul de 370623 traiesc la case. In afara de judetele cu orase cu adevarat mari, nu cred ca majoritatea populatiei traieste la bloc. Scriptic, cel putin la mine in sat, cate case sunt, toate sunt locuite Gratis .... Ei bine, trebuie sa te dezamagesc, am mers cu trenul acum cateva luni, Pitesti-Bucuresti-Suceava si retur, la o nunta. Asa a vrut fi'mea. In plina vara culmea, a fost ok, am avut priza pentru laptop la clasa a 2-a, cald dar nu extrem. Parca 140lei/persoana/adult copii au platit mai putin (studenti/elevi). In ceea ce priveste ultima afirmatie, permite-mi sa nu fiu de acord cu ea. Corect. Am fost intrebat de nenumarate ori de ce nu mi-am luat si eu "masina". Hyundai nu e masina, sau cum? Ciclurile de incarcare depind de marimea bateriei. Una este sa ai o baterie de 30kWh si alta este sa ai o baterie de 100kWh. la masina mea, 64kWh, 150000km inseamna 360 de cicluri de incarcare. Teoretic, o baterie de masina este considerata degradata cand nu mai poate atinge decat 70-80% din capacitate la finalizarea incarcarii, asta depinde de producator. Bateria mea solara are stipulat in acte ca ar fi inca buna dupa 1300 cicluri de incarcare, daca nu, teoretic mi-o schimba.

Eu cred ca problema s-a pus tinand cont de economia unei masini comparabile ca pret, nu ca economie in general. Si mai cred ca marea majoritate a cumparatorilor de EV aveau de gand sa schimbe masina (indiferent de motorizarea folosita) cat de curand. O achizitie de genul asta nu o faci de pe o zi pe alta decat daca te dau banii afara din casa. Si sincer nu cred ca posesorii de Spring se pot inscrie in aceasta categorie. Sunt ingrozitor de multe persoane care cumpara in leasing, ma intreb de ce? Daca un cineva nu are bani, parerea mea este ca masina este ultimul lucru pe care ar trebui sa il achizitioneze. Este un bun care nu face decat sa creasca cheltuielile unei familii, avantajele obtinute sunt minore. Am aflat si eu ca populatia de la sate este formata din "bogati" si "hipsteri". Ma duc pe la ai mei sa le spun sa isi aleaga o categorie

Acum am si eu o nedumerire, de ce in marea majoritate a cazurilor se compara un SH de 5000 euro cu o masina noua de 30000 euro? Este foarte corect, din punctul asta de vedere iesi mult mai bine ca un EV. Dar mergand pe acelasi rationament, de ce sa iau un SH de 5000 de euro, cand pot lua un SH de 1300 euro care "cu putin noroc ma tine 5 ani" si am cheltuieli minore? Asa ca rationamentul devine, de ce sa iau EV de 30000 euro nou, cand pot lua SH la 1300 euro si m-am scos .... Cine isi ia electrica acum clar are anumite venituri si in concluzie nu se va gandi in nici un caz la un SH de 5000 de euro. Ce se va intampla peste cativa ani, este complicat acum de spus, din ce am auzit, se pune problema ca abia din 2035 sa nu se mai vanda masini care functioneaza cu combustibili fosili. Dar nu te tine nimeni sa iti iei in 2040 multvisatul SH de 5 ani cu care sa mergi super ieftin. Dar poate incepe WW3 si am pus-o cu totii, si aia cu electrice si aia cu termic de 8000cmc in V si aia cu SH de 1300 euro. Credea cineva in 2017 ca peste 5 ani isi va cumpara masina electrica? Nu. abia aparuse prima Tesla. Dupa 5 ani sunt aproape 3 milioane de Tesle pe drum si in 2020 erau deja un milioan de statii de incarcare in toata lumea. Statistic vorbind, masinile electrice cu siguranta se vor ieftini si mai multa lume va avea posibilitatea sa isi achizitioneze una. Sau nu, depinde de socotelile fiecaruia.

Ai dreptate, multumesc pentru corectie. Citisem doar prima parte (acolo ma incadrez ) - consumul meu a fost de 97.6kW/luna Eu sunt la Hidroelectrica de 2 ani aproape: ca si companie sunt o varza totala, facturi aiurea, citiri aiurea, trebuie sa iti faci timp sa studiezi cu atentie facturile). Dar macar e kW ieftin.

Mi-ar parea bine sa dezvolti, ce anume a mers/merge rau. Sper ca discutiile nu au fost la fel de laconice ca afirmatia ta de mai sus. Ce anume "li s-a promis"? Cine le-a promis? Ce e rau la pretul pe 100km? Ce s-a promis si de catre cine ceva in legatura cu disponibilitatea statiilor de incarcare? De ce sunt asteptari de ganul acesta, "domnule daca intr-un an nu s-a reusit crearea a 38000 de puncte de incarcare in Romania, totul este o farsa", etc? Nu totul se intampla la un click distanta cum ne este idus acum de catre geniile din tehnologie. Oferta vine pe masura cererii. Cine te tine sa nu iti faci o statie de incarcare cu 20 posturi? Aaaaa, cererea mica ... Pai asta spun si investitorii. Sunt convins ca pe masura cresterii cererii va creste si oferta. Stai sa vezi cand se inmultesc cu adevarat masinile cum va fi. Eu va spun sincer, am avut intentia sa fac o mica ferma de panouri solare (aproximativ 100kWh si sa instalez in plus o statie rapida), e teren la mine in zona din belsug si romanul e lenes, e tot o parloaga. La momentul respectiv am avut banii necesari. Insa dupa ce am discutat planul de afaceri cu cineva mai priceput, mi-a iesit ca trebuia sa am vanzare de cel putin 300kW/zi ca sa pot recupera investitia in 5 ani. calculul fusese facut in cel mai rau caz posibil, cand ferma nu producea nimic si cei 300kW/zi erau luati din retea. La momentul respectiv puteam vinde curentul cu 2-2.5lei din care doar 0.9 lei imi ramaneau mie restul se duceu pe altele. Am renuntat din cauza cererii mici, zona nu e de tranzit. Si pentru ca am fost acuzat voalat ca bag in ele, uite oferta statiei de la furnizor, fara nici un ajutor de la stat.

@foxbat Inca ceva, o masina electrica are update-uri de harta destul de dese, a mea deocamdata are cam 2 pe an. Insa se updateaza si incarcatoarele, asa ca poti sti oricand unde este cel mai apropiat incarcator. La fel ca orice masina care are navigatie si iti arata statiile de benzina/motorina. Nu trebuie sa le cauti ca un bezmetic, apesi pe ecran odata si gata.

Acum nu stiu ce asteptari ai, insa incarcatoarele electrice nu sunt ca si benzinariile (sau cel putin nu asa de mari). Sunt niste frigidere sau chiar mai mici puse la distanta unul de celalalt in diverse locatii in functie de traficul de acolo. Daca nu ai nevoie de ele, nu le vezi. iti garantez ca cele din aplicatia plugShare de unde iti pun eu pozele sunt reale si verificate de utilizatori, altfel sunt semnalizate ca atare. In Giurgiu sunt 5 statii functionale, inca 3 urmeaza sa fie puse in functiune de Primaria Giurgiu. Doar 1 AC restul fiind statii rapide. Stii unde sunt?