TheHuskyCrobats

@ENEOS Eu la partea cu actele si institutiile de orice fel sunt total nepriceput. Pentru o suma modica, 600lei parca, cel de mi-a instalat panourile s-a ocupat si de obtinerea ATR-ului necesar exportului de curent. E-Distributie si la mine. Eu am ATR-ul pe sistemul vechi, deci sunt limitat la export la maxim 5kWh. Nici eu nu am avut acei 13000 euro, i-am dat in 3 transe, pe parcursul a doi ani. Pe masura ce am facut update la instalatie De retinut ca nu am accesat nici un fel de ajutor de la stat pentru panouri. Doar Rabla + la masina. Intreba cineva mai sus daca as mai fi cumparat masina electrica fara Rabla +. Raspunsul meu este nu. Insa nici nu as fi dat 27500 euro pe o alta masina fie ea diesel/benzina sau orice alt fel hybrid. As fi pastrat Hyundai-ul pana ar fi cazut de tot probabil.

@Bigfoot In general eu evit autostrada, am evitat-o si cand aveam ix35-ul, si cu moto. Pentru ca da, merg cu 130-140km/h pana la Bucuresti dupa care zona Militari este film de groaza din punctul meu de vedere. In general merg pe DN7 deoarece zona unde am eu nevoie sa ajung este Crangasi-Regie-Uverturii. Si orele la care trebuie sa ajung sunt criminale din punct de vedere a traficului 15:00-18:00. E cumva mai drept si mai scurt drumul pe DN7 Sincer, desi nici mie nu imi vine sa cred, inclusiv Waze ma sfatuieste sa merg pe DN7. Ies cu un timp teoretic de 10-20minute mai lung comparativ cu autostrada insa nu stau blocat in trafic. E si din setari, recunosc, am setat cel mai scurt drum parca. Spun teoretic deoarece, cum bine ai presupus, o mai ciupesti. In realitate pot spune ca fac cam tot atat, chiar daca se circula mai incet - distanta e mai scurta. Nu stau in Bucuresti, ca sa ma duc la schi in Poiana nu fac 400km ci doar 260-270km din ce tin minte (dus-intors). Si aici avantajul e de partea mea. Si sa raspund la o intrebare nepusa: eficienta regenerarii este fantastica, consumul Pitesti-Brasov si retur este extrem de mic, ceea ce pierd la urcare recuperez la coborare, nu am foto insa din ce tin minte la drumul Pitesti-Targu frumos de anul trecut am avut undeva la 8kWh/100km pe portiunea Pitesti-Brasov. Mai mult am consumat pe zona Pitesti - Campulung . Aveam si 35kWh la regenerare pe zone de coborare destul de lungi. @mircea.cazachevici Eu am pastrat Yarisul si am dat ix35-ul. Si nu ma duc la mare cu Yarisul, pe acela il tin de fataiala.

Consumul este unul mediu, este si incarcarea masinii acolo. Dar deoarece nu o tin mult la incarcat acasa, deocamdata nu se vede o influenta majora. Sa spun 1 maxim 2kWh pe zi sa fie pentru masina intr-o luna (30-60kWh pe luna). Mai jos e productia din panouri acum. Mult peste necesitatile casei in acest moment. Si e ianuarie. Maximul atins 4400W pe la pranz dupa care o ia in jos. Acum sincer, Kona e mai mult un hatchback decat un SUV. Am gasit si o niste poze: - Autonomia la 100% dupa incarcare. 582km teoretici, depinde cum si pe unde mergi. - In a doua poza este timpul de incarcare 20-80% la incarcator rapid DC de 75kW. - A treia poza este timpul de incarcare de la 80-100% la 42kW. Pe final incarcarea scade pana la 6kW. - Consumul mediu toamna a fost 13kWh/100km, acum am ajuns la 14.3kWh/100km. In ultima poza de pe bord se vede consumul mediu 14.3kWh/100km si estimatul la 50% - 242km. Poza am facut-o pentru ca am ajuns la 11111km Se vede si consumul ultimei calatorii 15.8kWh/100km, un drum de 60km Pitesti-Cuca (pe dealurile spre Valcea). Ce a fost cu plus acolo am recuperat la intoarcere - regenerare Nu, Hidroelectrica are sa imi dea 80 de lei. Am iesit pe plus. Eu am plecat cu 3kWh ca si tine, un invertor si totul on-grid insa am fost incantat de toata instalatia si am preferat sa fac alte doua update-uri (bateria de 10kWh si inca un invertor) in loc sa dau +10K pe o masina mai dotata. Fiecare are prioritatile lui. Sotia lucreaza in afara orasului, sunt 50km minim/zi lucratoare. Nu mai socotesc drumurile dus intors in oras sa duc iau copii, au si astia un program de-ti vine sa te impusti. Electrica a "economisit" pana acum aproximativ 1200lei/luna (motorina + benzina), se cunoaste mai ales ca preturile la gaze au crescut deci suma respectiva am redirectionat-o. Cresterea la curent nu ma afecteaza. Deocamdata consum foarte putin din retea. Pe drumul catre locul de munca al sotiei ne incrucisam cu foarte multe Springuri, trecem prin niste sate, se pare ca sunt foarte apreciate acum pentru oras mai ales de cei nepretentiosi. Este viitorul electric? Nu stiu si nu cred. Insa in acest moemnt, pentru mine e cea mai buna solutie. In ceea ce priveste mutatul la casa: am ales acum 12 ani sa vand un apartament la bloc si cu banii aceia sa iau 1000mp de pamant + o casuta la tara, sa o remodelez si astfel sa imi asigur un confort mai bun. E la distanta de oras, de acord, am renuntat la activitati comode - magazine la cativa pasi, restaurante, cafenele, cinematograf, etc. Insa nu imi pare rau. Nici ca am luat electrica. Acum e si masina la incarcat:

Ce consum ai de merge casa 7 zile pe baterie??? Eu am renuntat la diesel de 2litri ca sa iau electrica. ix25, buna masina, e la ai mei acum, nu am avut inima sa o vand. Mai am un Yaris pe care l-am pastrat deoarece nu putem merge doi insi cu o masina, avand programe diferite complet. Am panouri, care vara produc maxim 10kWh (cam 30-40kWh in total pe zi) iar in cea mai proasta zi, iarna, nu produc nimic. Anul asta am avut 2 zile cu productie 0, in rest minim 3kWh. Masina o incarc pe unde apuc, Kaufland, Penny, acasa, sotia la servici, etc. Preturile sunt de la 0.7lei/kWh la incarcatoarele primariei din Pitesti (erau gratis dar s-a schimbat treaba) pana la 2.5lei/kWh la e-charge, statii rapide. Acasa pana in martie am tot 0.7lei/kWh la Hidroelectrica. Insa factura totala la energie electrica pe anul trecut a fost de -80lei... Cu un consum al casei de 20-25kWh pe zi. Asa ca nu deocamdata nu imi fac probleme. Panourile le am instalate de aproape 3 ani, bag curent in retea de 1 an. Costurile instalatiei au fost maricele (fara casa verde sau altele) cam 13000 euro in care este inclusa si o baterie de 10kWh. Bateria ma tine cam 10 ore iarna (o descarc 50% ca sa am backup, la noi se ia curentul des) iar vara o descarc pana la 15% in cel mai rau caz cand e inorat. De obicei se duce la 45-50% (noaptea scurta. Am luat o Kona electrica la 27500euro cu Rabla+ si Rabla. Autonomie primavara, vara si toamna pana la 580km in oras, acolo o folosesc 99% din timp. Iarna cea mai mica autonomie a fost de 499km cu AC-ul/incalzirea pornite non-stop. Masina merge zilnic minim 50km. O incarc o data pe saptamana, in general de la 20-80% asa recomanda si producatorul. Daca am drumuri mai lungi o incarc 100%. Am facut un singur drum lung Pitesti - Targu Frumos de 410km, varianta Brasov - Onesti. Am plecat cu 580km de la Pitesti si am ajuns cu 93km autonomie la Targu Frumos. AC non-stop, a plouat tot timpul si a fost devoie de dezaburire nu racoare. Mi-as lua fara sa stau pe ganduri Kona EV din nou, poate varianta mai scumpa pentru scaunele cu ventilatie (asa tin minte ca avea la dotari). Nu mi-as mai lua diesel. Erata (nu mai pot corecta, masina este un ix35 nu ix25, am degetele groase)

Oh, imi pare rau, ii citeam cu drag postarile. R.I.P

Ai de mama mea ce scoruri ...

Daca o folosesti majoritar in oras pentru a scapa de aglomeratii, conteaza si consumul foarte mult. Acesta e principalul meu motiv pentru care am trecut de la un scuter Peugeot la Burgman si apoi la Honda. Fiabilitatea ... doar dupa 100k km o pot aprecia. Deocamdata in afara de revizii si o baterie, nimic. Diferenta dintre Burgam si Honda mai jos. Eu spun ca e majora

Burgman 400 vs NC750X Ghici ce am vandut? Burgmanul consuma mai mult, accelera mai greu si in plus lungimea/greutatea/rotile mici il fac mult mai putin manevrabil in oras. Am avut sansa sa fac o excursie prin cateva tari cu Vlad (Slovenia, Italia, Elvetia, Austria, etc). Majoritatea covarsitoare cu GS-uri, eu cu Honda. A fost super si motoreta nu m-a dezamagit nici o clipa. Acum am 23703km, am consumat 883.37l de benzina ceea ce duce la un consum mediu de 3.73l/100km. Nu e rau deloc Nu rup asfaltul dar nici nu merg incet ... Vezi semnatura pentru niste consumuri.

Mea culpa, ai dreptate, weather proof si nu water proof. In ceea ce priveste rezistenta la apa, am mers cam 7 ore, dupa cum spuneam, potop, nu ploaie. Nu aveam cum sa merg cu 130km/h nici daca aveam cum, nu vorbesc de siguranta sau altele. Nu era pur si simplu posibil. Dar fiecare vorbeste din punctul lui de vedere, maine probabil daca ma prinde ploaia si mi-o iau regulamentar, o sa privesc lucrurile la fel ca si tine. Cred ca am ramas printre putinii care se bazeaza foarte putin pe GPS La mine, GPS-ul e mut. Sena da doar muzica sau telefoane. Bineinteles ca am luat-o si pe aratura din cauza asta, prin Italia eram prin niste livezi particulare la un moment dat Dar tot nu suport sa aud GPS-ul ... Partea foarte buna la Sena este conexiunea universala, se conecteaza cu toate porcariile, de la chinezarii si hands-freeurile alea de la telefon de le porti in ureche pana la cele mai scumpe scule. Din ce am auzit si Cardo are asa ceva, eu m-am conectat la unele mai vechi, insa pairingul initial era initiat de Sena, daca incercam sa initiez de pe Cardo, nu mergea.

Sena SMH10 merge foarte bine pe ploaie. Am unul si a facut fata cu brio unor ploi considerabile. Cea mai lunga zi ploioasa din viata mea, un fel de "biblical crap", Croatia - Slovenia, 500km, ploaie non-stop si totusi nu am avut nici o problema. Il am de 4 sau 5 ani, fara probleme, la fel si SMH5-ul fetei. Sena nu este waterproof, ceea ce inseamna ca nu trebuie bagat/scufundat complet in apa. Este insa water resistant si dustproof. Din citite doar, partea buna este ca dupa ce se usuca merge ca nou. Acum depinde ce vrei si raportat la numarul de km al fiecaruia, in general chinezariile sunt perfecte. Daca vrei JBL si waterproof, marca banu' ....

Credeam ca aflu si eu noutati si voi vorbiti de biciclete ...

Mi-a placut Albon

Eu am impresia ca sufera de sindromul "doar eu contez si ma doare la 5 metri in fata pu1ii de restul". Nu a facut spectacol acolo ci pe pista in general, cum a mers, cum a depasit, etc. Ignorarea steagurilor galbene (mai si spui ca te-a durut la preputz de ele), lipsa de minima atentie fata de restul participantilor la cursa si nesocotirea bunului simt (Bottas l-a agatat pentru ca Max a facut o manevra tampita acolo) din punctul meu de vedere nu il fac un mare pilot, ci doar un dobitoc cu un volan in mana. DIn punctul asta Hamilton de exemplu, oricat de pixda este, este peste Vax.

Verstappen e un dobitoc. Si o demonstreaza la fiecare cursa, a reusit sa o demonstreze si in calificari. Astept cu nerabdare sa ne demonstreze cat de dobitoc este si in sesiunile libere ...

Stai linistit, asa au zis si de modelul meu

Ai rezolvat ceva? Stiu ca e cam vechi postul, dar ma interesa si pe mine pentru o geaca. Eu m-am pravalit ca tuta cand sa ies pe poarta si am rupt tesatura exact pe coate. Nefasta m-a ajutat cumva, a dus ea geaca la cineva si a cusut niste piele dar nu a cusut-o cum trebuie. As repara-o mai bine daca stie cineva un croitor bun. Bucuresti, Ploiesti, Brasov, nu conteaza, mai fac o plimbare

O comparatie poate decenta cu GS-ul poate fi din anumite puncte de vedere Crosstouter/VRF1200X. In plus ai DCT, tubeless si spite cum vor unii precum si transmisie pe cardan. Nu se poate compara direct cu GS-ul dar si pretul este apropiat cu al AT-ului. Nu e un off-roader ca AT-ul insa se descurca pe acolo.

Nu scrii pe banii mei dar citesc si ma dor ochii. Daca stii cum pot face sa dispara postarile de genul celor de mai sus de pe un topic, iti raman dator

Eu nu inteleg ce va doare unde se duce omul sa faca turism. Se duce pe banii vostrii sau cum??

Eu recomand sa veniti prin Transilvania, cazarea la Oasa, nu la Ranca, e liniste, e lacul aproape. Ranca e o asezare fara cap si coada, eu nu opresc niciodata acolo, o hidosenie. Ma apuca groaza cand ma uit ce au facut acolo.

Hmmm. Eu utilizez destul de des Google asistant ca sa nu folosesc mainile. Recunosc din 3 incercari, doua dau gres, de vina este probabil engleza mea cu accent de baston sau chiar Google assistant. Insa nici nu ridic mana de pe ghidon. Daca ii spun locatia imi reconfigureaza traseul: restaurante, hoteluri, puncte de interes, etc. Imi spune unde sunt (ca tot spunea cineva mai sus ca trebuie sa reconfigurezi o ora telefonul si traseul), vremea probabila si care e traficul din fata mea. Porneste muzica (ce melodie sau ce trupa vreau eu, folosesc Spotify), raspunde la telefon sau suna pe cine vrei (sotia este setata ca The One , nu da gres niciodata). Cred ca din punctul acesta de vedere este mai safe si chiar mai distractiv Eu cred ca traseele din gmaps nu au probleme in sine, de vina este doar faptul ca nu fac ruta in cazul in care drumurile sunt inchise in acea perioada. Incercati traseul Arefu - Cartisoara acum, nu vi-l face peste transfagarasan. Dupa ce se deschide, nici o problema. Eu recunosc, am o motoreta ieftina, cele mai ieftine sidecase-uri posibile, cel mai naspa tankbag si un topcase urata de pica. Echipamentul il consider mediu spre top (am renuntat totusi la Schuberth C3 Pro pentru un Nolan N100-5). Probabil ca nu are importanta, toti suntem diferiti asa ca folosim metode diferite pentru a ajunge in acelasi loc. Loc de discutii va fi intotdeauna

Eu am facut o calatorie anul trecut numai cu telefonul si cu indicatiile de rigoare de la colegii de calatorie pentru ca nu facusem eu traseele (majoritatea aveau dedicate). Nu am avut decat o singur problema cand nu am stiut ca unul din punctele intermediare fusese scos, am mers inca 15km pana am aflat, eram in urma grupului si nu i-am vazut cand au schimbat directia. In rest, fara probleme, Sygic-ul a facut fata cu succes in Serbia, Croatia, Slovenia, Italia, Elvetia, Austria si Ungaria. Nu toata lumea are 150-250euro de dat pe un device ce il folosesti 2 saptamani pe an. Apropo, telefonul a fost sub 100euro, mai exact 350 de lei, un ASUS cu baterie de 4100mAh si un procesor extrem de slab ins afara probleme la rutare. Fast and reliable. Il am inca, e de vanzare pentru ca nu mai plec prea curand.

Cred ca ai dreptate. Eu ma mut cu scunul, berea si floricelele in prima intersectie, e mult mai interesanta activitatea de acolo ...

Eu am impresia ca Mercedes face misto de restul participantilor la F1. Antrenamentele libere si calificari par ca sunt sunt vai mama lor. Se lamenteaza si se agita de parca ar merge cu bicicleta pe circuit. In cursa, dau drumul si motorului ala in plus de il au ascuns pe undeva prin masina. Pana acum nu i-a dibuit nimeni

Foarte tare, ti-ai dus visul la capat. Big like!