Lucian_M

Mi-am făcut un montaj, dar acumulatorii de la laptop nu sunt ok, curent de descărcare slab. Caut de trotinetă.

Idem eu. Doar că era un ER5, a cărui șa era mult mai comodă decât la un speed. Prea ghemuite picioarele sub mine, nu era motoretă de două persoane plus bagaj. Am mers pe câteva speed-uri, dar poziția e gen film: arată fain pe sticlă, în realitate e nașpa rău.

Sunt băieți care bagă în acumulatorul (carcasă) standard celule 18650 și o plăcuță specială, iese mai bine ca originalul. Iar puterea va fi mai mare.

Un brand de top trebuie să presteze corespunzător. Iar dacă scoți bani cu utilajul, musai ai nevoie de un utilaj de calitate, pe care să te poți baza. Am un Panzer de polisat, flex de ăla mare cu turații progresive și putere chiar și în treapta 1. Merge fain de tot, îi pot pune și discuri de șlefuit, însă pentru fineturi este o drăcie mică Parkside cu vibrații. Prea mișto, am șlefuit o motocicletă și nu a dezamăgit.

Dai un ban, dar stai în față!

400 (euro sau dolari) îs bani mulți și acum. La scula aia aș fi pus acumulatori Li-Ion, îți ieșea o capacitate de minim 2500 Ah, la un preț redus (sunt pe net băieți care recondiționează). Am și eu acasă o bormașină adusa (sau ciordită?!) din Israel, prin 1999, care încă prestează, doar că nu mai merge o treaptă, cea de 2200 rpm, doar cea de 2800 rpm (e la 220v). Corecție: nu 2500 Ah, ci eventual 2500 mAh sau 2,5 Ah. Nu eram treaz.

... la oră?!

Dacă poate el cu cioaparu', poți și tu cu vibratoru'. Echipament probabil ai deja.

Diferă în funcție de cilindree?

Un metru mai la dreapta sau la stânga și se termina aiurea. Bine că ai scăpat doar cu atât.

Un motorist bătrân, plin de tije din titan și șuruburi, mi-a zis o vorbă acum câțiva ani: copile, dacă vrei să ajungi cu bine acasă, ia aminte- nu te da cocoș în trafic și nu depăși prin dreapta. Am crezut că ți-a tăiat cineva calea, dar cred că a fost un moment de rătăcire. În aglomerația aia te-ai decis să o arzi pe barosaneala? Cu cei doi șoferi cum ai rezolvat? Hit and run?

Nu am primit notificări, mă uit acum.

Da. E rău?

După aproape 67.000 km, simeringurile mele au dat primele semne de slăbiciune. Urmează set AllBalls: simeringuri + cuzineți. Anul acesta e anul furcilor, e clar.

Mai folosesc băieții ulei de drujbă, n-am auzit să fi pățit cineva așa ceva. Bag de ăla ieftin, de transmisie, românesc la 10 lei și merge blană. De curățat, când îmi aduc aminte. Btw, m-au ținut aproape 67.000 km simeringurile furcii, azi am observat o picătură de ulei la jamba stângă.

Păi au cam dispărut din o-ringuri.

Am și eu un prieten in zonă, a zis că nu face pentru frâne sub nicio formă.

În poză e miarul, nu ăsta mijlociu. Dar tot e overkill ce are pus acolo, îi face concurență lui Musk?

In principiu il tine partea in care intra axul. As miza pe culisele etrierului, care e foarte posibil sa fie uzate.

Racingnick, dacă te pricepi un pic la meșterit, eventual alt site care comercializează conducte de frână. Eu îmi iau componentele de la ei și le asamblez după cum cred că e mai bine. N-am avut probleme la nicio mobra (inclusiv la R1 am montat, față și spate).

Au control variabil, iar pe treapta de putere mare e in stare bormașina să rupă unele șuruburi. Aia cu impact, de 140 Nm, rupe șuruburi sau le bărbierește filetele, dacă insiști. Să vezi distracție la băgat șuruburi pentru tablă in rectangular de 1,5 mm, mai insiști două bătăi și rupe capul. Și scoate filetul din metal, că nu îl poți găuri, e prea dur.

Ce 1000 bucata, când cu 300 pui ambele conducte pe față?! Aș merge pe kitul master cilinder, ăla se bulește de la lichidul schimbat la deceniu. Și verifică și simeringurile etrierului, s-ar putea să ai surprize.

Deoarece am acest drept, rămâne la alegerea mea dacă merg sau nu, mai ales că în momentul acesta nu văd ce partid merită votul meu. Dar asta e o altă discuție. Nu port vestă, nu o suport, nu îmi place "cu turma", îmi ajung întrunirile săptămânale din oraș și câte un motofest. Dacă unii vor musai șef în timpul liber, cine sunt eu să le spun că isi pierd vremea?

Membru cu puteri depline... Ce tare sună. Am in oraș minim 4 cluburi moto și n-am avut niciodată dorința irezistibilă de a deveni membru, nu văd rostul de a avea încă un șef. Am unul la muncă, e de ajuns.

Ți-am zis, prețul e foarte bun, că în cazul meu a fost vreo 440 lei pe filetanta de 44 Nm, doi acumulatori de 1,5 Ah și o stație de încărcare. Pe ciocănitoare am mai dat vreo 250 lei, parcă. Nu mi-au făcut nicio figură sculele astea, având în vedere prețul- consider că merită să le ai pe lângă casă. Stai să vezi când îți iei circularul și un acumulator de minim 3 Ah...