Lucian_M

Ar trebui să fie ok.

Toplița - Gheorgheni e asfalt bun. Gheorgheni - Lacu Roșu e varză. De la lac la Bicaz e asfalt bun și marcat. Toplița - Borsec... ai serpentinele așa și așa, depinde cu ce mobra vii (nu cred că au reparat ceva de anul trecut). Poiana Largului - Bicaz e refăcut pe alocuri, ai și zone mai nasoale, dar depinde cu ce vii, repet.

Aș fi și eu interesat, dacă mai e valabil.

Fixed! Ar merge un vin bun...

Halelujah! Pune și tu oleacă de benzină peste paiele mele, să vezi ce iese.

Hopaaa, cineva cu probleme... Începe aventura! Cioaparele oricum sunt deosebite, restul răgălii.

Si cica eu is hater cu astia cu cioapare... :)))))) Ieri la intrunirea saptamanala eram vreo 3 cu mobre normale, restul de vreo 20 cu cioapare. Ei faceau poze, noi ceilalti ne amuzam. I-am inteles pe baieti, a fost o aventura pe cinste, vreo 4-5 km prin oras.

Insusi urcatul mobrei pe trotuar e o aventura.

Nu vad aventura... Sau pentru voi e o aventura sa iesiti de asa si pana la terasa din centru?

N-am legat multe motorete la viata mea, dar pe care le-am "asigurat", de jugul inferior si de semicadrul spate (sau suport scarite pasager) le-am legat. Nu a picat niciuna, insa acum realizez ca nu am procedat prea bine. Voi sti pe viitor cum sa le leg "safe", daca se mai iveste ocazia. Problema e ca niciodata nu a fost cazul de remorca/platforma dedicata moto, ci doar de remorci simple, cu obloane, platforma (de fapt, un LT cu bena simpla) sau dube (cu 4 agatatori in podea). Legat cu chingi cu clicket, au ramas pe pozitii, fara sa stric (zic eu) nimic. Mor cand vad chingi trase PESTE saua mobrelor, nu inteleg rostul acestei "manevre".

Lasă, măi, alții merg fără permis, fără echipament, asigurare- nu pățesc nimic. Și oricum nu opresc. S-au terminat toate mobrele de A2 și nu a rămas decât ninja de 300? Sau ai fix, cum am avut eu cu naked și far rotund la prima mobra...

Fixed.

Am avut la reparat R1 limitat la 48 cai (ciudat, că proprietarul spunea că duce 250 fără probleme), așa că de ce nu ai găsi zx6r limitat?! Dosarul penal e al celui care conduce mobra, nu al celui care o vinde. Citește legislația, la noi nu-i ca la nemți.

Zx6r limitat pentru A2?

Și la 2600-2800 euro nu găsești nimic ok prin țară?

Știu, dar ar zice unii că nu-i chiar "spid".

Un SV limitat e chiar ok, am vrut să zic și eu de modelul ăsta, dar omul dorea speed.

Știi cum arăta ursul cu biscuitele în ©#π?

În 2000 euro, fără investiții? Mă îndoiesc. Plus 5-600 euro transport și acte...

Speed, evident, ce altceva?

Știi tu de existența vreunei uzine moto la noi? Lasă Mobra, că aia iese din discuție. Totuși, ce motocicletă ai ochit, dacă nu-i secret?

Am zis că i-a ajuns câți km a înghițit, i-am pus oleacă de gumă nouă.

Păi rețeta e simplă: naked cu far rotund și oglinzi cromate. Am avut un fix cu farul rotund (deh, filmele americane).

Geaca, cască și mănuși, adică jumătatea superioară. Picioare nu ai? Atunci nu-ți trebuie pantaloni și cizme, faci economie, eventual mergi cu blugi și adidași, ca mai toată lumea. În banii ăia nu găsești o mobra care să nu necesite investiții, poate doar vreo pleașcă, dar nici așa.

Am avut noroc că am găsit pentru modelul meu, și-au montat alții înainte și au zis că merită. Cum îs obișnuit să pierd bani, iar suma nu depășea un plin la Octavia, am decis, împreună cu un prieten, să dau comandă. Totuși observ la unele mobre că au chestii similare din fabrică, poate nu la fel de groase și eficiente, dar sunt acolo și prind bine. Ce e ciudat: la comanda noastră au venit cu șuruburi M6, la alt V-strom am găsit cu M5 (accesoriul a fost cumpărat cu vreun an înainte de ale noastre). S-or fi prins grecii că e mai bine cu șuruburi normale?