Sari la conținut

Lucian_M

Super Membru
  • Număr conținut

    7.251
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

Orice postat de Lucian_M

  1. Dacă lanțul fara ungere costă dublu față de un kit normal și ține măcar dublu, ți-ai scos banii din două chestii: întreținere (spray-uri, cric central sau stander, manoperă înlocuire kit lanț). Deci tot e ceva. Eu îs mai pe sărăcie, lanț pentru omul de rând, îl schimb când e cazul, dar m-ar încânta unul de ăsta MF (ca la baterii).
  2. Evanghelia despicării firului în 14, capitolul 8, versetul 3.
  3. E simplu de instalat un releu și niște siguranțe, sunt tutoriale pe net, cam orice om se poate descurca, nu trebuie cine știe ce scule. Pe cutie mi-am pus așa: voltmetru, priză USB (acum e una clasica in locul ei), proiectoare și, cele mai importante, manșoane încălzite. Siguranțe pe fiecare în parte, consum mic, întrerupătoare după gusturi.
  4. Păi dacă e pentru beamveu, totul e mult mai scump. Brand premium, nu jafoneze...
  5. Se face și pentru tine, discutăm în privat (nu e standard, ci adaptat pentru fiecare mobra).
  6. Ce vă place unora să vă complicați... Un releu de 20 A costă 10-20 lei (varianta slim), o cutie cu siguranțe e 15 lei (cu 4 posturi). Cu câteva mufe și niște cabluri se face un montaj rezistent, fără electronică inutilă. Mi-am montat în primăvară așa ceva și până acum zero probleme. Scuze, 13 lei: https://utb-shop.ro/Cutie-sigurante-4C-U-445-40.37.023/PD/1367
  7. Se vede că omul nu a dat niciodată pe lanț cu altceva decât cu spray dedicat. Pentru curățat lanțul exista Kettenmax + motorină (sau ce găsește fiecare), pentru uns se folosește ulei de transmisie (unii bagă de drujbă, cu rezultate bune, încă n-am testat). Uleiul are rol dublu: gresează și curăță. Eu fac de astea mai simple, manuale, folosesc același principiu din 2016 și funcționează excelent. Cine nu crede, e fix paguba lui. Cu prețul unui spray, chiar și de curățat, îmi cumpăr un litru de ulei (8 lei), care ține aproape două sezoane. Fă calculele și vezi dacă nu-ți dă cu virgulă. Și încă ceva: nu există interes să-ți monteze fabrica ungator, deoarece fiecare producător de mobre are reprezentanță și service, fiecare lanț costă (piesă + manoperă), e relativ convenabil ca preț și e destul de durabil. Faci mofturi la curățat și uns?! Nu-i bai, s-a inventat cardanul. Și cureaua, firește. Le ai pe astea, strâmbi din nas la lanț, te murdărești etc. Avantaje și dezavantaje.
  8. Se întâmplă și la case mai mari, deci... Și eu primesc notificări vechi, naiba știe cum se trimit mailurile alea.
  9. Pui banii deoparte și cumperi ce îți trebuie fix când trebuie. Incepi cu crashbars, după aia mai vezi. Ideea e să nu te grăbești așa tare, din motive... Mă rog, nu detaliez. Nu te apuca să cumperi totul ACUM, pentru că te poți răzgândi pe parcurs. Mă rog, așa aș proceda eu, nu știu cum e la alții.
  10. Îți dau un mic sfat pentru cazare: booking. Dar nu fă rezervare prin ei, ci sună la hotel, faci economie de 5-10 leva la fiecare cazare. Nu-i mare lucru, dar rămâne de țigări. Rezervarea o faci cu câteva ore înainte să ajungi, nu când pleci de acasă. Mie nu-mi place "la program" și te sfătuiesc să mergi cât ai chef, nu "trebuie musai să ajung acolo". În rest, te descurci tu... Succes!
  11. Dau de veste, în caz că apare ceva nou. Spor cu mobila, o să ai nevoie, m-am ocupat și eu cu mobilier din PAL, trebuie răbdare, atenție și ceva scule. Spor maxim!
  12. Fostul proprietar a construit scutul de la zero, din tablă normală de vreun mm, a rezistat peste așteptări. Sudurile însă nu au fost punctul lui forte (și nici al meu), de aceea m-aș gândi la un upgrade. Dacă e călduț săptămâna viitoare, încerc să fac un mic proiect, poate încropim ceva. Ok, pot oricând să cumpăr un scut, dar dacă îl pot face singur, de ce să nu încerc? Fostul proprietar cum a putut să îl facă?
  13. Fără abcant e greu de îndoit, dar are cineva așa ceva și s-a oferit să mă ajute. Mulaju îl am de la scutul vechi, cu niște carton se face mulaj nou. La suportul de bord cu carton am lucrat și a ieșit chiar ok, dar și aluminiul era mai subțire.
  14. Mulțumesc! Am făcut rost acum ceva ani de aluminiu de 3 mm și mi-am pus în gând să proiectez un scut care să nu necesite sudură (scump tare centimetrul de TIG). Mi-a dat prin cap să fac ceva cu șuruburi, dar unii mi-au zis că arată urât, că nu-i rezistent etc. Ulterior am găsit pe net scutiri cu șuruburi, deci mi-am zis că nu-i așa negru dracul. Al tău arată bine, ceva de genul ăla vreau și eu să fac, mai puțin fantele, care vor fi rotunde (n-am mașină cu jet). Ceva-ceva tot o să iasă, că actualul scut se belește de la jegul aruncat de roata față și trebuie vopsit des, altfel se vede urât rugina. Ăsta rămâne argintiu, nu-l mai vopsesc.
  15. Nu musai consumul contează, cât mai ales autonomia și fiabilitatea. Dacă utilajul merge bine și ești mulțumit de prestație, restul sunt mofturi. Km mulți fără probleme îți doresc!
  16. S-o bashit (rău) și topicul ăsta, or ajuns toți fra... bugetarii să conducă beamveu, crapă inima în unii, nu alta.
  17. Să-mi bag, câta evanghelia... De la niște furtun s-a ajuns la destăinuiri de crăciun. Mi-am călcat pe inimă și am făcut o apreciere pentru spiritul de povestitor. John, braJii se agață la oglindă.
  18. Monitorul e de 23, tv-ul de 32", nu-i problemă. Țin camera pornită în caz de accident, iar pe net încarc chestii neimportante.
  19. Cam ai dreptate, pe mine ce e de rău mă interesează, că plusurile sunt spuse în descriere. La a mea, cel mai mare minus e lipsa stabilizării, însă eu nu pun clipuri pe net (raaaaar se întâmplă).
  20. Session 4 ține undeva la 3 ore, dacă nu mă înșel. E afectată de frig autonomia, dar cele mai deranjante aspecte sunt că nu vrea să se încarce când înregistrează și nici nu știe buclă. Remediul e ieftin: reader mic pe usb tip C, șterg cardul dacă uit să-mi iau rezerva.
  21. Eu un hero session 5. De ce? În primul rând pentru dimensiunile reduse și pentru că nu-i nevoie de carcasă. Dar cum stă pe bord, ar putea fi cam orice camera.
×
×
  • Creează nouă...