Lucian_M

Am auzit diverse povești despre respectivele scule, inclusiv livrări la sfântu' așteaptă. Yato e o opțiune foarte bună pentru un utilizator normal. Oricum asiguri mașina cu capre, nu lași greutatea doar pe cric, nu? Sper.

Nu bgs, alege alt "brand". Eu îs fan Yato, nema probleme de ani buni. Spune ce gardă are mașina și câți bani ești dispus să cheltui. https://www.magazinulcuscule.ro/scule/scule-auto/cricuri/hidraulice/cilindrice/yato/yt-1702-cric-hidraulic-cilindric-5t

A venit la mine un băiat cu MT-03, nu rețin ce marcă erau tobele, dar fără db-killer erau asurzitoare. Pentru RAR a pus db-killer și a trecut fără probleme, avea inclusiv certificatul de omologare. Multă lume s-a sensibilizat inutil cu tobele sport după controalele poliției, oarecum normale, având în vedere cu ce burlane circulă unii. Dacă ai evacuare stock, cu aia chiar mergi fără stres.

Ăla mare e cărat peste tot, a luat trante, a căzut din mers, încă își face treaba. Are cam un litru capacitate și e foarte eficient. Cel mic e pentru cafea sau ceai, îl luăm la plimbări de o zi. Cel mare stă în exterior, i-am făcut suport pe cutia din dreapta, în așa fel încât să nu o incomodeze pe soție. E urât, știu, dar îmi convine, abia nu e magnet pentru tinerii întreprinzători (aka ciori).

Un termos mai mare, băgat în congelator cu o zi înainte, apa rece de la frigider o torni fix înainte să pleci. Așa procedam vara, mai ales în turele lungi pe afară. In țară nu-i panică, se găsește apă pe oriunde. Mă gândeam la rucsac de hidratare, dar mi se pare inutil, mai ales cu doi pe mobra. Interesante probleme au unii...

Ce de domnișoare sensibile... Vine iarna, sensibilitatea crește. C-asa-i pe forum.

Pai si tobele sport au doua tonuri: niorlaie si pocnesc.

Da, bre, de banii ăia își lua Hayabusa. Ați bashit topicul omului. Man, felicitări pentru alegere, să te poarte pe unde și cum vrei! Asfalt curat și numai bucurii!

Rezervorul sigur nu-i plin și nici nu mă complic, are făcut tratament cu POR15. Stabilizator nu pun. Urmează să primească bypass la pompă și filtru extern de carburant.

În sfârșit, a primit și mobra mea pregătirea pentru iarnă. Mai bine mai târziu decât ca anul trecut... Concret: - dus baterie in casă, aclimatizat, încărcat, pus la colț (cu celelalte). - gresat cu silicon elementele de cauciuc (furtunele în special). - gresat tot ce era metalic cu spray anti-rugina (inclusiv galeriile). - spălat și uns lanț. - umflat gumele (2,8 spate și 2,5 fața), pus polistiren sub ele. - o pătură deasupra (nu folosesc husa, deși am și așa ceva).

Și bătut la "pelea goală" în piața centrală, de către ecologiști și babele sensibile, ai uitat să precizezi.

Cam multe frustrări, fii mai zen.

Tot felul de cretini conduc pe drumurile publice. Sau iar despicăm firul în 14, conform tradiției forumistice?

Că mașina are altă amprentă vizuală, te-ai gândit un pic?

Era mai fain ceva cu vibrații, gen să te zgâlțâie când se apropie cineva. Prin oraș ar fi un masaj continuu. Ar prinde fain la gagici.

În curând vom avea electrice, să-i văd pe unii cum mai ambalează motorul. Btw, mi se fâlfâie de teste, care e surd, surd moare.

Sincer, am luat două sticle pentru aprins focul, motorina luată de la peco parcă nu se aprinde așa fain. Cu un mix jumate-jumate motorina-gaz, se aprinde fain și arde cum trebuie. Ieri am pus cca 200 ml motorină și vreo 400 ml de gaz, am avut de pregătit două mobre pentru iernat, iar lanțurile trebuiau curățate bec. Și așa au și ieșit, iar de "clătit", am folosit niște spray de la Lidl, apoi șters cu cârpă și suflat cu aer comprimat, după care s-a uns cu penson și ulei de transmisie. Ideea e să curăț fără să stric oringurile, se spunea că petrolul e ok, dar dacă întreb, e mai bine, măcar restul lichidului îl dau pe foc decât să îmi întrețin lanțul cu el.

E bun acest produs pentru curățat lanțul? https://www.metalochimice.ro/gaz-lampant-petrol-lampant-800-ml-met0676/?fbclid=IwAR3EwIcgO0C1Hi5vQrJPrJ32KgpJIBc74vhz93gmMWiuw9jqw5RGo5dREGk

Așa e când se despica firul în 14.

Am fost și noi, dacă tot eram în tranzit de două ori la Mako și o dată la Miklos (naiba știe cum se scrie), la ștranduri. Ne-a plăcut, nu comentez. Dar nu mi-aș face un concediu strict in Ungaria, cu toate că ar fi câte ceva de vizitat. Dreq să-l ia, că în română se pronunță Mishcoltz (n-am diacritice pe mobil): http://miskolctapolcaistrand.hu/

Bluza neagră din poză e meserie, pantalonii nu prea, îi port acum.

Era reclamă pe hăisbuc la mașini electrice Renault. Rate, avans etc. Dar nu scria prețul real. L-am găsit greu, vreo 30.000 euro. Îți dă statul 10.000 ok. Dai 20.000 pe o mașină care normal e vreo 10.000, doar ca să zici că nu poluezi? E relativă treaba cu poluarea, desigur. Cea mai mișto alternativă o are tot Renault, motoarele pe benzină cu gaz. Are un prieten Logan stepway, motor de 1 litru, parcă, cu gaz din fabrică. Zice că trage bine și consumă puțin. Nu știu, n-am condus Logan de prin 2006. Pentru un om normal, fără pretenții și cu familie mică, tigaia aia e stas. Nu văd mașinile electrice ca fiind o alternativă profitabilă pentru un om cu condiție decentă (cum sunt eu). Nu încă. Dar următoarea mașină aș lua-o pe benzină, nu știu dacă turbo sau nu. Cert e că nu vreau motor de ascuțitoare, ci ceva de 1,6-2 litri, dacă e aspirat, apoi îi pun gaz. Electric sună fain doar în exploatare, mai costă câteva zeci de milioane branșamentul la 380v + statia de încărcare. Dacă faci un calcul, cu tot cu întreținerea motorului termic, tot nu ieși mai bine în 5-7 ani cu electrica. Nu încă. Părerea mea, n-am făcut vreun studiu.

Geci Crivit la 150 (sau 160) lei, am vazut in seara asta. Deci nici Crivit nu mai e ce era, referitor la pret...

Luat, probat acasă, par în regulă. Poze îmbrăcat cu nădragii și bluza nu pot pune în public, să nu paralizeze cineva (LUV știe).

E imens, a luat-o la vale si creste pe zi ce trece. Eu unul m-am lamurit cu service-urile mari, treaba mai buna s-a facut la masini si la mobre de catre privati (cu atestat sau nu).