Lucian_M

Merge și cu o cască Beats. Dar să fie by Dre.

Și o varianta faină (am postat inițial pe alt topic):

Mă irită la culme pozele făcute cu motoare, mașini sau cauciucuri scoase la vânzare și udate în prealabil. Trec rapid peste aceste anunțuri, deoarece adeseori realitatea este diferită. Dar deh, siliconul e scump, apa e moca.

Uleiul unge și curată în același timp. Și e foarte ușor :de dat jos", chiar și cu banala motorină + Kettenmax (că sunt leneș).

Dacă tehnic și optic e ok, are acte in regulă, iar tu dispui de bani, ia-o! Idee: https://m.olx.ro/oferta/suzuki-sv650-sk7-77-cp-efi-injectie-16000-km-IDdTMd0.html?reason=ip|cf Atenție, nu are ABS!

Foarte ok! Modelul pe injecție, nu?

Vorbește în numele tău. Nu kerosenul prelungește viața lanțului, ci uleiul sau spray-ul de ungere. 44000 km m-a ținut ultimul kit de lanț, deci aia cu "indiferent cu ce îl ungi" nu-i universal valabilă.

Ai simțit nevoia să subliniezi ceva, deși sarcasmul era evident. O zi faină!

Au niste malluri imense acolo, pentru elite.

My bad, mă uit puternic la știri. Poate iau și ăia exemplu.

Vezi in Indonezia... Dar cred că l-au terminat.

Era faină o cutie automată, o băgai in Drive și țineai pasul cu ăla din față, care e și el vreun heavy-rider. Ieșea un mega-scuter de toată frumusețea.

A mea nu-i burlan, dar se aude placut (pentru urechile mele). Totusi n-am chef nici sa pun gantera originala inapoi, dar nici sa cotizez aiurea la RAR si/sau politie. Asa ca... silencer, desi ma doare inima...

Lista aia e o gluma, nu?!

Se fac cercetari, masuratori, poze, asa au venit si cand am avut anul trecut accidentul.

Iar?! E ceva in aer?

Mergi in Piatra la Liviu (Dialiv). Nu te puie dreq sa te inscrii la Ciubotariu&Dimofte, decat daca esti masochist. Tot la vreo 40 km am facut si eu naveta pentru scoala.

Arăta și mai bine dacă nu sareau stropi de sudură (nu știu termenul corect). Și eu am zis inițial că e fake, după ce am servisat-o m-am convins că e lucru original. Efectiv prea bine lucrată. Plus că tabla aia chiar e titan. Are o îndoitură, oricât am bătut să o îndrept, rezultate dezamăgitoare. E ceva in gen dur-al de aviație, dacat l-ai îndoit, pui altă tablă.

Păi spune și scorul, dacă tot ai rezolvat situația...

Ăla o fo gipsy-summer-fest în toată regula.

Păi normal că mai întâi să obțină categoria A, se subînțelege. Omul nu vrea scuter, dar pentru oraș ar fi tare bun. Mai ales până obține A-ul.

Hai mai las-o dreq cu tona de informații, că și eu am inceput la 36 ani, permis categoria B din 1999, conduc destul pentru un om simplu. Cu jumătate de an înainte să fac școala știam ce vreau: naked cu far rotund, nu prea puternic. Un prieten bun a căutat pentru mine câteva mobre și mi-a zis: care îți place dintre astea? Câștigător a fost un Er5 din Iași. Motoreta buna, vânzătorul foarte de treabă (am rămas prieteni), prețul ok, am adus-o iarna acasă, la -11 grade, în mașină. Era în ianuarie 2016. Școală am terminat-o în aprilie. După câteva luni mi-am dat seama că trebuie ceva mai bun pentru touring, așa că am luat-o pe actuala. Da, e un pic top-heavy. Nu mă deranjează. Statura și masa e cam ca a inițiatorului. Er5 a fost perfectă pentru început. Mi-ar fi plăcut un Hornet (ca la școală), dar a venit Vstrom și m-am liniștit. Ar fi cel puțin aiurea să înceapă cu 125, dacă are A plin. Să-și ia un motor ok de la început, nimic sofisticat sau fancy, de preferat în doi cilindri. Un naked e ideal. După aia vede el ce și cum. Btw, aia cu Xtz extrem de grea la 210 kile a fost maximă!!! Mai mult n-am mai citit, a fost un efort major să ajung acolo. Nu mai da sfaturi, sperii omul aiurea. Inițiator: ia-ți ce-ți place. Că nu-ți conducem noi mobra.

Mister elucidat. Rămân dator, Luigi!

Nici nu mai știu dacă l-ar schimbat meșterul in 2016... Dar rulmenții sunt 2rs, nu-mi fac multe griji.

Un magazin de rulmenți nu găsești în zonă? Rulmentul nou e cumva 2rs?