Lucian_M

Au zis unii ca mai cedeaza levierul. Adica nu mai blocheaza antena pe pozitie. Referitor la inaltime, cu cat mai lung spicul, cu atat mai bine. Oricum e flexibil, daca e lovit in partea superioara nu se indoaie.

Pentru masina ai cateva variante: 1. antena buna si rezistenta, la pret decent: Sirio Titanium ML145 PL (doar cu filet si talpa corespunzatoare sau montura fixa). Spic de rezerva se gaseste usor, e ieftin. 2. ceva finut, cu performante bune si foarte bune: gama Titanium, adica 1200, 1400 si 1900 DV, pretabile atat la montura magnetica DV (cu fluture), cat mai ales la montura fixa (ele vin cu asa ceva, cablu de 4 m, o fufa e cca 5 lei, se monteaza usor). Am instalat in special 1400 si 1900, cea lunga rupe stilul la raza de acoperire. 3. zdravan, puternic, rezistent si scump: seria Megawatt, P5000 si altele ca ele, dar de cere montura fixa, deoarece cele magnetice va pot crea surprize, in special varianta cu 3 magneti, mai slabe decat talpile Sirio de 16 cm. Au povestit baietii pe topicul dedicat de pe softpedia (unde am fost activ ani multi) ca au patit sa atinga crengi si a zburat antena cu tot cu montura, unii au ramas si fara luneta. Am patit si eu cu o montura Performer 145 DV, dar creanga era cam jos si eu am intrat cam rapid. Personal, prefer montura fixa DV, din motive evidente: - vine la pachet cu antenele Sirio DV - nu se rupe cablul de langa montura, ca in cazul talpilor magnetice - nu sunt afectate de apa si inghet - nu beleste vopseaua - nu trebuie pad magnetic - nu sare de pe masina, inndiferent de viteza - planul de masa este excelent - nu se fura asa usor - antena se rabateaza si detaseaza destul de usor, nu freci cablul non-stop Si inca ceva, pentru cine apreciaza designul, antenele din seria Super Carbonium sunt iarasi ok

O să te umfle râsul, pe mașină am o pârnaie de aia de 40 cm, înclinată, fix lângă antena radio, nu m-a mai apelat nimeni de când am dat jos Sirio Titanium 1400 DV (ți-am zis că sunt fan Sirio). Dar cu Titanium nu aveam niciun stres, emisie și recepție fără probleme, însă nici stația nu-i chibezarie- Stabo xm3400, de aia veche, adusă de la nemți. Un 6110 are cumnatul, e mulțumit de ea, dar pe mine nu mă încântă difuzorul slab. Merg cu muzică în mașină, dacă trec de un sfert din volum, ciuciu mai aud stația. Detalii. Mă bătea gândul să iau și eu un 6110 și să îi pun un difuzor extern, cuplat la cască. Mufă magnetică, ușor de decuplat în caz că mă dau jos fără să fiu atent. Mi-ar fi de ajuns să aud, nu musai să și vorbesc. Eventual un cuplaj magnetic și pentru microfon, să îl pot decupla rapid când nu sunt lângă mobra. Să zicem că e realizabil la un touring de gen K1200LT, dar pe Vstrom trebuie depozitat în carene, iar pe acolo intră apă. Nu bun. Nici în topcase nu-i o idee bună: scoate mufele, pune mufele. Telefonul stă non-stop pe bord, Waze activ, mă gândeam să adaug și un detector, am un jeg Bytrex, ceva e mai bun decât nimic, în eventualitatea că mai merge după vreo 10 ani. De ce recomand antena aia?! Că o perioadă m-am ocupat cu așa ceva, montam stații și antene, printre cele mai cretine antene erau Performer P5000 și altele similare, butucănoase, foarte grele și overkill pentru cei 4w debitați de o stație cu putere legală. În concluzie, 6110 câștigă la capitolul dimensiuni, dar sunt și alte modele cu panou detașabil. Nu-s fezabile pentru moto. Nu zic că nu se poate, doar că... Mă rog, gusturi. Antena e mega-mishteaux pentru că nu are nevoie de plan de masă. Adică nu te obosești cu reglaj/calibrare. O antenă normală are nevoie de plan de masă, altfel reflectata are valori mari. Adică poate buli finalii stației. La moto nu ai de unde plan de masă, că nu există cupolă, ca la mașină. Deci nici recepția nu va fi grozavă cu o antenă normală. Gata, am scris destul. Dacă vă pot oferi alte sfaturi/păreri/indicații (mult spus), sunt "pe frecvență"! Salutări din 22! LE: acum am observat că s-a mai discutat despre antena în cauză. Dacă nu-i ok comentariul meu, se poate șterge.

Cine vrea antenă fără plan de masă, asta e soluția. Calitate Sirio, adică foarte bună. https://www.mondoplast.ro/Antena-mobila-emisie-receptie-27MHz-Sirio-GL-27-pg_ft-4106

Nu. Dar aștepți și alte păreri, așa e?

Mă gândisem și eu la un Airman, am văzut că lumea e mulțumită, totuși n-am avut ocazia să testez kitul cu capsule de codoi. Acasă am compresor mare, iar în deplasare n-am avut plăcerea să fac pană. Totuși mi-am luat (când am fost la bulgari) o pompă mică de la Decathlon, aia de 10 lei, e bună de făcut presiunea (fața scapă un pic uneori). Kitul de la Slime a venit cu 3 capsule, tot la Decathlon am găsit capsule identice la preț modic, cu 5 bucăți mă descurc pentru ambele roți, n-am făcut probă. Am văzut azi și pompa folosită de băieți în clip, aia telescopică, e tare ingenioasa, cu furtun incorporat și două capete, vreo 60 lei, dacă nu mă înșel, pare construită binișor.

Tare! Cel mai mult mi-au placut injuraturile si cum facea burnout janta spate. Ai rabdare la editat.

După nickname nu-mi aduc aminte. Dacă ți-am lăsat o impresie buna, mă bucur (dacă eram beat, nu garantez nimic). Poate ne mai vedem anul ăsta, eventual când ai drum prin zonă, găsim o cafea buna la garaj. Sănătate!

Nu băga în seamă, pe grupuri și forumuri se despică firul în 14. Rar nu se fac tratate și disecții in vreun topic (adică se bășește topicul). Unii sunt deranjați de realitate. Dacă eram mai din zonă te ajutam, dar e ceva de mers până acolo. Poate totuși vede cineva topicul, nu cred că e rezolvată treaba, omul e însă lămurit de "breaslă".

Dacă toți am avea bani "fără număr", n-ar mai întreba nimeni ce să-și ia, ci ar merge direct la reprezentanta și ar achita cash. Dacă aș fi în locul lui și aș căuta mobra de A2, direcția Honda și aș lua CBX500. De ce? Că îmi place mie genul. Sau aș lua ceva de maxim 70 kw și aș limita-o. Presupune timp, alergătură și ceva bănuți, ce e drept.

.

Nu-mi permit, curge rimelul.

@TETEA. Inseamna ca eu is un mic burghez, daca a mea e dupa 2000... Deci asa suntem clasificati, dupa anul mobrei.

Pentru nimic! Să vezi cum stăteau eu pe primul motor, un Kawasaki ER5, la 1,80 m... Dar nu-mi păsa, eram fericit. Știu persoană de 1,90 care a avut Dragstar de 250 cc (cred că am ghicit modelul, dar cilindreea aia era), nu l-am văzut complexat de mărimea mobrei. După un timp și-a luat un Vulcan de 900, iar acum îi fug ochii după Harley. Sfat personal: incepe cu ceva, doi ani îți dai seama dacă e bine sau nu, apoi treci pe ceva conform categoriei.

Citește legislația. Răspuns la întrebarea ta: se poate limita și la 1,5 kw, dar nu poți conduce legal așa ceva. Citește și aici, dacă dorești: https://pemotoare.ro/categoria-a1-ghidul-incepatorului-iata-ce-trebuie-sa-stii/

Refuz să mai discut cu tine.

La ce profesor de franțuza am avut în liceu, mă lua cu greață doar când îmi spunea colegul că urmează ora cu diliul, un moș expirat, cu pretenții, școlit prin Franța, dar care se purta mizerabil cu elevii (ne înjosea). Liceu bun, profil pedagogic, nu agro. Profa de engleză era alt material (în vârstă și ea, dar cizelată). Și nu, n-am în plan să vizitez Franța, deși mi-aș permite (motive personale). Cu atât mai mult Parisul (deși soția poate și-ar dori). Și culmea, fomfaitii ăia de franțuji ne desconsideră, iar eu să îmi cheltui banii la ei? Mai sunt țări în Europa.

Nu știu alții ce au făcut, dar eu m-am plimbat azi 250 km. Tocmai ca să evit dileala.

Mă puteai întreba în privat, dar cu atitudinea asta, nu știu dacă putem colabora.

E clar, ești superior din toate punctele de vedere și ții musai să demonstrezi ceva. Un fel de geniu neînțeles. N-am înțeles nici care e faza cu strugurii. Nici faza cu ungatorul n-am prins-o, dar e clar că ai ceva cu mine, așa că te las in... pace. Basim topicul (și pe acesta) de pomană, doar ca să te dai tu superior.

Asta am zis și eu ieri. Se bagă jegul în etrier, apoi lumea se miră că apar problemele. Da, durează să cureți totul cu simț de răspundere, dar o dată la 1-2 ani nu-i o tragedie. Zic și eu. Puneam niște poze cu etrieri desfăcuți și curățați, dar nu le mai am pe telefon.

Na, încă unul care zice de curățat la schimbul plăcuțelor. Nici el nu știe ce spune? La fel și de șlefuit.

Băi nene, spune sincer, la ce nivel de economie s-a ajuns? Să nu zic zgârcenie. Ia-ți strung și apucă-te de meserie, ți le faci singur. Apoi faci și la alții.

Bine că nu are vreun 636, doar pe față ar fi avut 12 pistonase. Câtă cheltuială ar fi fost...

El zicea de 400, tot o tragedie o să iasă. Referitor la silicon, mă refeream la spray pentru lubrifiere, se dă în strat fin, apoi se șterge cu laveta, îi dă un aspect plăcut și nu se mai murdărește așa ușor. Nu curge nimic pe pistonase, nu are cum. Dacă el se referea la silicon sanitar........ plm, ăla are o anumită utilizare. Am impresia că ne pierdem vremea. Ies la o plimbare.