Lucian_M

Are experiență bogată cu ungator, emite păreri greșite, dar le știe pe toate. Ca un om mare. Cei care folosim ulei de transmisie vorbim aiurea. Cum își explică faptul că un kit de lanț ține de vreo 30000 km și încă nu și-a terminat mandatul? Și i-am dat cu ulei din primul kilometru. Poze din jurnal, acum are mai multi km mobra. Asta ca sa nu se spună că vorbesc aiurea (ca alții). Era să uit de ungator, că iar zic unii că nu mă cred... Btw, a curatat cineva vreodată pinion de atac uns cu spray cu teflon? Eu da, la ambele motoare, abia am scos zmacul de acolo. La DL, uns ulterior cu ulei, am curățat foarte ușor. Și nici nu era jeg mult, ca la spray. Dacă până si fabricantul, in speță DID, recomanda ulei de transmisie, de ce aș da cu spray? A, că fabrică si DID spray de lanț, e altceva. A descoperit că mai poate face un ban cinstit.

Asa ceva este ok pentru rulmenti? https://www.epiesa.ro/super-adhesive-grease-crc-100ml-acc-7028.htm Am folosit tot ceva cu Litiu, de la ABRO, cand am montat rulmentii de jug. Dar as vrea sa desfac bascula si sa folosesc o vaselina rezistenta la apa. Unii zic ca-i buna, altii nu. Referitor la subiect, nu m-am uitat niciodata la rulmentii de tip 2RS daca au vaselina destula, pe principiul: vine din fabrica, deci are ce trebuie. Voi fi mai atent pe viitor, merci de pont!

Am ungator, imi e foarte comod sa ung lantul din mers, sa ii dau cat ulei vreau cand merg prin praf sau apa. Cu un litru de ulei merg peste 30000 km. Cost ulei- 19 lei. Calculeaza cat te costa spray-urile de curatat si uns in acesti km. Dar in primul rand conteaza comoditatea. Si ungatorul asta asigura, in primul rand.

Noroc de colegii experimentati, care nu au auzit decat de spray si considera orice altceva drept greseala suprema sau motiv de accident.

Si eu is de aceeasi parere- prea mult ulei nu ii dauneaza lantului. Dimpotriva, il curata si-l lubrefiaza. Trebuie doar un pic de atentie sa nu se dea mult prea mult, ca se murdareste mobra. De parca n-ar exista carpe sau servetele de hartie la benzinarii... Nu am avut nici eu problema sa imi alunece roata din cauza uleiului, cum spun unii paranoici pe aici. Numai cine nu a incercat nu stie despre beneficiile uleiului pe lant. Si nici cei care au avut ungator bulit. Imi mai iau un litru de ulei, ma mai tine doi ani. 19 lei in loc de cateva sute de lei pe sprayuri. Cel mai bine ar fi sa mai asculti pe/de altii care s-au lovit de vreo problema/situatie in mod diferit fata de cum ai patit tu. Ma poti ignora cu placere. Daca vad ca o iei totusi pe aratura, te voi corecta, daca am argumente/dreptate. Daca nu, tac. Fa si tu la fel.

Ei, n-am zis eu ca astia cu vstrom se mananca cel mai tare intre ei? Nu ti-am spus cati km am facut ca sa ma dau mare fata de tine sau altcineva, ti-am spus doar ca in acesti km nu am folosit decat ulei de transmisie. Pe care il aplic din mers, fara sa ma opresc special pentru uns. Nu ma intereseaza ce crezi despre mine si nici nu ma masor cu tine la bile sau la altceva. te credeam om de treaba, insa imi dau dreptate ca am avut inspiratie sa ma retrag de pe Vstromania (si probabil si de la intalnirile pe care le vor organiza pe viitor) fix datorita unora ca tien, care se cred buricul pamantului si se uita urat spre muritorii de rand. De vorbit- ai un vocabular de mahala. Atat te duc bilutele de la rulmenti, aia e. Da' oricum tu le stii pe toate. Hai pa!

DOT, ECE, SNELL- ceva certificari? La protectie cred ca sunt sub nivelul MTR.

Tu vorbesti doar asa, ca sa exprimi ceva. Eu vorbesc din experienta de 3 sezoane si peste 47000 km, in care NU am pus mana pe vreun spray de lant. Faptul ca TIE ti-a functionat aiurea ungatorul nu inseamna ca TOATE ungatoarele de lant (care functioneaza cu ulei) sunt naspa. Generalizezi aiurea. Dar asa sunt vstromistii, le stiu pe toate. Vezi ca am vandut cateva ungatoare prin tara (si mai am comenzi, nu si caldura in atelier) si nu s-a plans nimeni ca s-a umplut roata de ulei. E la moda sa punem poze din excursii facute in diverse zone ale lumii si sa sufocam lumea cu "cat de tari suntem". Uite cateva poze de la o iesire destul de lunguta, in care am consumat maxim 200 ml de ulei (mers mult pe ploaie) https://www.facebook.com/lucianmfoto/media_set?set=a.1591591490900424&type=3 . Daca aveam spray, era o placere sa ridic roata si sa curat/ung lantul. Nu am cric central si nici nu imi pun. Uleiul folosit- Lukoil 85w90, luat cu 19 lei, ca a fost prima benzinarie ivita in cale (veneam intr-o seara spre casa, rezervorul de ulei era gol). Nu caut sa conving pe nimeni ca ungatorul de lant functioneaza foarte bine, iar uleiul asigura o ungere mult mai buna decat cu orice spray, ieftin sau scump. Dar sa spui ca ungatoarele sunt naspa (ca ai avut tu unul bulit)- chiar m-a facut sa las un pic deoparte editarea si sa iti dau un raspuns. Cu toate ca nu prea merita deranjul.

Eu vazusem pe net, ulterior pe cutia lanțului. Am obiceiul să mă mai uit la indicații, era primul kit de lanț montat de mine.

Misionarul, ce bine ne intelegem noi, vstromistii... Îmi place că mă crezi când spun ceva legat de unsul lanțului cu ulei. Presupun că ai montat vreodată un kit de lanț cu mânuțele din dotare si te-ai uitat pe ambalajul lanțului. Speedy, mulțumesc pentru clarificări, dau o bere dacă ne-om intalni.

Clar. Mai zicea unul să desfacă lanțul, să il ia în casă. Gardul mic, lume multă.

Tot eu am un ieșit rău. Parcă ești neam cu nevasta-mea.

Exact!!! Lumea nu înțelege, crede doar in sfântul spray.

Caută pe net, scrie pe ambalajul lanțului. Tu folosește in continuare spray, eu dau de 47000 km ulei de transmisie. Vorbește cu colegul Kex să îți pună o poză cu ambalajul de la DID.

Caută pe net, acum sunt pe mobil. Poftim: https://www.google.com/search?q=did+chain+with+oil&client=firefox-b&biw=360&bih=564&tbm=isch&ei=S3T2W_DVJfuVjgaHupCgBw&start=0&sa=N#mhpiv=1&spf=1542878287789

La noi a nins. Taaaare cred că zilele viitoare bag motorul in hol... După ce îl pregătesc de frig.

Divizia de șoc.

De curiozitate, un kit pentru Vstrom 650 din 2004 la ce preț ar fi de acest BF? Tot de la tine îl am pe actualul, mai am de tras de el, dar dacă e un pret fain, fac un efort. S-ar gasi pinion față standard si spate cu un dinte in minus? 46 in loc de 47.

Aici îți dau dreptate.

Mai baieti, de cand merg pe doua roti folosesc doar ulei de transmisie (cel mai ieftin). In 3 ani nu am folosit mai mult de 2 (doi) litri. Cu actualul kit de lant am peste 32.000 km, folosind doar ungator (facut de mine, il si comercializez, adaptat pentru diverse mobre) si ulei de transmisie Lukoil 85w90. Pana si producatorul lantului (DID) specifica pe ambalaj ca se foloseste ulei de transmisie. Acum vine intrebarea: de ce consideri ca dauneaza lantului ungerea cu ulei?

La voi in orase e mai dificil decat in cazul meu, unde am doar doua oficii postale. Totusi nu se poate suna la respectivele OP-uri si sa intrebi care e varianta castigatoare?

Nu stiu cum o fi la tine, dar pe mine m-a salvat preventia de multe ori, atat cu auto, cat mai ales cu moto. Si tot merg oleaca...

Cauciucuri montate in aprilie, acum mai au 1 mm pe spate si destul de ok fata. Mansoane incalzite sositre, dar nemontate. Frig in w-e la noi in zona. Am echipament pentru iarna, dar asfaltul rece, vremea inchisa si un stres inutil parca nu ma indeamna sa ating bariera de 19000 km in sezonul asta. A, am uitat ca iar s-a rupt scutul, CINEVA trebuie sa-l sudeze si pe ala. Deci va doresc plimbari placute!

Da' motorbaic organizeaza ture prin Romania cu tineri avizi sa desopere tainele motociclismului? Tocmai el s-a gasit sa faca asta? Da' bun model si-au mai ales unii... Nu am rezistat mai mult de 30 de secunde pe voma aia de clip, avea un ton de parca ramasese fara benzina. Iar kinderul, daca tot a vazut ca e frig, e si umezeala pe drum (am fost pe acolo de zeci de ori, locul in care a cazut era sa fie scena unei frumoase iesiri in decor cu masina, tot in perioada asta, prin 2010, cand era gheata fix in locul respectiv, dar pana acolo asfaltul era curat)- nu putea sa o lase mai usor? Sau prinsese curaj si a vrut sa ii arata maestrului ca poate schimba uleiul la golf din mers? Am mers si eu cu baieti care nu o lasau sub 120/h prin sate. La primul popas i-am salutat si le-am dorit plimbare placuta, eu nu am chef sa planga sotia si parintii dupa mine. Unii isi descopera limitele cam tarziu.

Mi-am montat niste plastice chinezesti, de doi an rezista, fara sa le fi belit prea tare, insa nici nu le-am trantit de tot ce-am gasit. Isi fac treaba, adica protejeaza de vant si ploaie. La vreo 18 USD, mare pierdere nu-s. Tot mansoane de touring mi-am tras si eu, azi au plecat spre mine la pretul de 160 lei (sh, folosite foarte putin, dupa spusele unui coleg de forum). Altfel- costa 280 lei, cel mai bun pret (plus transport). Pe site-ul oficial costa 400 lei. Cam mult. Cat despre crapaturile din cadru, m-am uitat azi si nu am zarit nimic. Insa nici n-am folosit motorul in halul in care l-a ologit aventurierul din discutie.