Lucian_M

Noah, cine nu a fost, n-are cum să știe. Concertele au fost mega, mi-au plăcut URMA, Vița de vie și Cargo. Intrarea 25 lei pentru bikeri și soțiile sau prietenele lor. Zero incidente. Vreme excelentă. Lume multă. Bere bună. Over.

Mă speriasem...

/index.php?/user/44999-kex83/

A apucat cineva sa ia menghina aia de 99 lei de la Lidl? L-am rugat pe un prieten sa mi-o cumpere, eu fiind plecat cu mobra prin tara, deci exclus sa car dupa mine cateva kile de fier.

Am fost la o plimbare prin Tara Oasului si alte zone dintre Neamt si Baia Mare. Pana sa ma intorc acasa- toate bune. Insa intr-un interval de nici 25 minute, am dat peste mai multi nebuni: - vin pe drum principal, coborare, iese un prost cu un beamveu (daca ar conta marca) si face stanga, ignorand total claxoanele. Il evit, apoi opresc pe mijlocul benzii sa intreb daca vede. Trage langa mine si-si cere scuze, cica avea bagaje in masina si nu m-a vazut. Dar nici nu s-a uitat. Ma rog, las prostul in pace. - intersectia cu Manastirea Neamtului, vin dinspre Secu- iese o vaca (conduce un Fiat) de pe drumul manastirii si face stanga, aceeasi situatie. O las sa treaca, fandand dreapta si franand, apoi ma duc in stanga ei si o intreb daca vede. Se uita ca la ET. Ma rog, las vaca in pace si plec. - intrare ain Petricani, in fata mea e un Ford (fiesta, daca nu ma insel) rosu, mai vechi, semnal stanga, se d aun pic mai pe centru, franeaza, dau sa trec prin dreapta, aveam loc destul, viteza mica. Brusc da semnal dreapta si vireaza. In fata mea. Franez blana (fara sa patineze nimic, eram incarcat cam vreo 430 kg), il intreb daca e sanatos pe sofer. Mai era du doua femei si inca un prost in masina, nu imi dau seama ce vorbeau. Aici pot fi eu scos vinovat, ca nu am pastrat distanta corespunzatoare. Oricum, am franat la timp, viteza mica, nu s-ar fi intamplat nimic. Dar daca lasi prostul in pace, are impresia ca a procedat corect. Nu a comentat. - localitate invecinata cu a mea (Radeni), merg pe drumul cu prioritate (singurul asfaltat, daca ar avea importanta), iese un destept cu caruta de pe drum secundar. Bine, nu el, ci calul era deja pe sosea, eu fandand dreapta si franand. Abia a oprit bietul animal, noroc ca niciunul nu aveam viteza mare. Uatever, evitabil, nici nu m-am enervat, dar mi-am facut cruce. Cu dreapta. Fara nicio mana pe ghidon. Pot fi pedepsit pentru asta. In esenta- cam asa sta treaba: in vest se circula civilizat, lume aiti face loc, este atenta. In zona Moldovei e... nasol. Adica nu din cale-afara, dar nu se compara cu vestul tarii. Mi-am reconfirmat aceasta parere. Am fost plecat de duminica, m-am intors in seara asta. A, sa nu uit: intre Carlibaba si Iacobeni ar fi bine sa nu va faceti drum, decat daca aveti mobre de enduro. Si sa nu le lasati pe marginea drumului, e multe ciori prin zona si are magneti.

Confirm (nu că era nevoie). Era fain să se fi decuplat curentul la faruri, luni le-am uitat aprinse câteva minute. Greseala mea, am uitat să sucesc și cheia după oprire. Asta deși am incercat să opresc motorul doar din cheie. Nu mă pot obișnui.

Nu am probleme cu asfalt sau pământ moale.

Probabil are ceva joc. Nu se poate rezolva cu o șaibă adaptată?

E un pic de inginerie, dezvoltată în trei ani. Ungatorul e pentru vânzare, dar nu în varianta asta, deocamdată e in teste.varianta EFIS V4 e la vânzare cu 50 lei. Caută EFIS oiler pe YouTube.

Bingo! Deocamdată e in probe, trebuie modificat un pic suportul și ținut sub observație modul îl care e uns lanțul. Dar funcționează promițător. Ca dezavantaje: o să fie mai scumpel, rezervorul e mai mic (dar am oricum sub șa un recipient de 100 ml), e o chestie in plus pe ghidon. In rest, de vreo jumătate de an îmi doream să fac modificarea asta. Picuratorul a rămas același. Dar și acolo vreau sa mai modific ceva, cred că o să fie versiunea 5 (EFIS V5).

Am mesterit alt suport pentru sistemul de ungere a lantului. Deocamdata e in teste. Cred ca o sa il dau jos ca sa il vopsesc. Nu e problema daca e mai lat, mai merge acolo un intrerupator, la nevoie.

Sar'na!!! » Post actualizat in 01 Aug 2018 12:33 Ambreiaj hidraulic pe 650 K4.

Pregătesc berea.

Il gadil, ca tot e frig afara... Da' unde ii piesa aia care trebuie gadilata?

Ha, am furat o idee: ca sa nu se zgarie teava de care e prins proiectorul, se poate pune cu succes furtun transparent (gen "siliconic"). Eu puneam camera de bicicleta la prinderi de genul. Ii transmit lui Catalin cele scrise aici (daca nu a vazut deja), poate se evita demontarea unui sfert de motor pentru a remedia problema farurilor. » Post actualizat in 31 Jul 2018 15:02 Inca ceva: am uneori pornirea greoaie, nu imi lucreaza socul electronic. Fabio il gadilase anul trecut si o perioada a functionat corect. Ce as putea sa ii fac?

Am mai zis: depinde si cine pune snurul ala. Dar aia cu razuitul cauciucului pana la sarma a fost maxima! » Post actualizat in 30 Jul 2018 23:21 Am un tub de furca ciobit, mi-a cam omorat simeringul de ulei, ar merita sa cumpar acest tub nou? http://vicma.ro/tub-furca-suzuki-dl-650-strom-an-fabricatie-04-10-p-28517.html?osCsid=jmkrsutveks0oteb02qt8j3j71 Eventual alte sugestii? Tubul e ciobit in doua locuri, posibil sa mearga "pacalit" cu ceva superglue sau lac de unghii, insa nu cred. Bine, a tinut asa din 2016, daca il "repar" poate mai tine un an. Simeringurile oricum se schimba, dooh...

Confirm cele spuse de Caius. Omul de la vulcanizare o fi fost... omul de serviciu. In alta dezordine de idei, azi a venit la mine Ambro (Vstrom 650 K5) si, dupa ceva bibileli pe la motorul lui (cosmetica, reglaj pedala schimbator), cand sa plece, nema lumini la far. Adica lunga/scurta. verificam sigurante- ok. Masurat daca vine curent la mufe- ciuciu. Pozitiile functionau, la fel si semnalizarile etc. Sun pe Fabio, problema la unele din mufele de dupa radiator. Era cam seara si nu am mai putut sa demontez toate celea ca sa ajung la mufe, asa ca omul a mers pana acasa cu "proiectoarele", un fel de lumanari care luminau la 2-3 metri in fata. Sigur se va descoperi c amufele ori sunt topite, ori au contactele oxidate, insa pana atunci, nu ne-ar strica sa le mai verificam, macar la doi ani. Eventual cand se schimba filtrul de aer. Ale mele au fost desfacute, suflate, date cu WD40, ca altceva nu aveam pe atunci. Oricum, nasoala situatie...

Cred că vorbesc cu cineva care aduce mașini. Merci pentru pont!

E bine că ține la glumă. Și, mai ales, nu a "supărat" cutia.

Din greșeli învață omul. Și eu o mai comit uneori, că nu-s specialist.

Un pistol normal strânge la cca 120 Nm. Cu mâna și o țeavă treci de valoarea asta. Cât despre butelie, nu știu dacă apucă să facă topic...

Nu apucă să atingă asfaltul cu capacele. Ai dat motorul pe jos, să vezi cum e? Eu da, fără crashbars, nu le montasem încă. Iar capacele au scăpat fără belituri.

Alex, poți lua legătura cu Bogdan Harea, iese lucrătură faină. Și ieși mai bine decât să repari carene.

Am citit pe un topic de pe forum. Nu vorbesc aiurea, am scris ce a scris omul. » Post actualizat in 27 Jul 2018 15:07 /index.php?/topic/753395-vulcanizare-motocicletescutere/&do=findComment&comment=4465874

100 lei la Caesar, din ce am înțeles.