Lucian_M

Mno, corect. Deci profit frumușel pentru vânzătorii de bere draft.

Păi la câte mii de pahare se vând, presupun că se adună ceva bănuți. Ciuc scrie pe etichetă, dar cine știe ce curge de fapt. După 5 pahare si două pachete de țigări putea să îmi pună si Fanta, că tot bere bună ziceam că e. Să fim sinceri, la adunările moto nu se vinde numai bere scumpă. Și se fură și la "gramaj". Nu o spun cu răutate.

Măi, nu mă bag aici, că mă depășește. E bine că totuși se fac întruniri de astea.

De obicei e 5 lei paharul de 500 ml. Fac extrem de mulți bani comercianții.

La fel de exotică pe cât e orice motocicletă japoneza. Ia un SV, e motor bun, merită achiziționat. Mergi cu cineva care se pricepe la motoare, caută o porțiune de drum curat și testați agregatul atât cât e posibil. Asta după verificarea actelor. În rest: echipament, RCA și ITP. A, și vreme bună!

I-am văzut pe feisbuci. Nu pare prea profi reparația, mă așteptam să se folosească sudură TIG. Dar sigur vor posta dacă apare vreo fisură pe parcurs. Pare că a reușit operația. Surpriză plăcută pe mail...

Toată schema a pornit de la @contabil, care a discutat despre sotia lui. Trecem peste. În loc să o lămurim pe inițiatoare ce motor să ia, ne ciondănim dijeaba.

Fix asta a zis și soția, care nu a condus niciodată. Șmecheria se taxează.

Ok, ce faci în oraș, trafic bară la bară? Tot sari de pe motor?

În Târgu Neamț e 5 lei minim. De banii ăștia primești două jetoane a cate vreo 3 minute fiecare. Destul cât pentru un jet puternic, pe îndelete + 1 minut osmoză. Spumă nu am folosit, in câteva minute era din nou murdară. Dar macar se vedea vopseaua, că din gri se facuse albă de la sare.

Decât deloc, bun și așa. Că piesa veche mai are o chemare.

No, abia acum am dat zoom la poze (pe mobil) și am văzut unde sunt prinse crashpad-urile... De ce Dumnezeu le-o fi pus fix acolo?!

Sigur o poate scoate la 2500. Are și cateva upgrade-uri, nu cine știe ce, dar pentru un începător e tare bine să aibă din prima crashpads. Și apoi, motorul îl mai iei și din... feeling. Mie îmi plac astea mai clasice, cu cadrul ăla, care mi se pare foarte reușit (twin-spar). Mă rog, părere de suzukist.

Păi am explicat: lampă număr.

S-a rupt unul din piciorușele de la lampa numarului, sticla de jos e și ea crăpată. Nu am căutat o lampă originală, ci am preferat să iau altceva. O să primească un autocolant negru deasupra si pe laterale, ca să nu se vadă mațele. Sunt curios dacă s-or potrivi găurile.

Este costum cu ce trebuie (chiar mai multe), dar parcă aș diversifica un pic garderoba.

Am discutat cu prietenul meu, din Brașov era firma, nu din Timiș.

Am geaca de mai sus, la 170/h si puțin peste 20 grade nu se simte vântul. Purtata direct peste tricou cu mânecă scurtă. Pantalonii i-am luat în decembrie, nu i-am folosit pe moto, nu sunt în măsură să mă pronunț. Cei moto cred că sunt mai buni calitativ. Ceva protecție in partea superioară are si vaca mea, dar oricum sub Deauville. Nu mai vorbiți despre plimbări moto, că mă doare inima când mă uit pe geam. Și în plus cred că am ceva ruptură musculară la umărul drept, mă duc la doctor peste 30 minute pentru consult sau bilet de trimitere. Așa e când nu te uiți în buletin și ții musai să le arăți elevilor cum se execută corect AMO (aruncarea mingii de oină). Sper să nu fie nevoie de intervenție chirurgicală... Cât vor ține pantalonii... se va vedea, că vor fi folosiți la plimbari nu prea lungi. Cu cei luați din comerț stau la -11 grade afară fără să simt frigul. Fără alți pantaloni termici.

La pantalonii de speed am cusut fermoar cu ac și ață mai tare. In 5 minute. Nu a ieșit artă, dar nu se observă că nu trebuia să fie acolo. Asta nu e o problemă, cel mai mult mă interesează, virba cuiva, rezistența la abraziune. Știu cum se comportă materialul softshell, am pantaloni și geacă, nu trece vântul sub nicio formă. Ăsta e motivul pentru care aș lua așa ceva.

A, deci nu o să fie mare lucru de pus un fermoar și niște gaici. De fapt, fermoare am vreo 3, cred, rămase de la geci. Bun, care îi primește mai întâi să pună poze. Ceva talie înaltă la spate ar fi fain, am așa la pantalonii Adrenaline Gladiator și mă scutește uneori de purtat brâu.

I-am întrebat așa: cum e rezistenta la abraziune și dacă au protecții la șold. Nu mă grăbesc. Oricum îi vreau pe la primăvară, însă nu as dori să fie strâmți pe picior, gen colanți. Dar să aibă fermoar scurt pentru conectat geaca și 4 găici pentru bretele.

No, eu am incercat. Vorbesc mâine cu un prieten, o firma din TM i-a recondiționat un radiator de avion, care nu se găsește decât nou, la un preț SF. La cum arăta, am crezut că e chiar nou.

https://m.facebook.com/story/graphql_permalink/?graphql_id=UzpfSTEwMDAwMjA3MTQyNTg4OTpWSzoyMDM5MzQ0NTg2MTU3MjAz Cam așa arată. Am pus câteva întrebări, aștept să văd ce mi se răspunde.

""""Nu stiu daca procedam in modul cel mai practic dar in afara unui traseu general (care nu este musai sa fie respectat), nu facem nici un fel de rezervari la hoteluri si alte alea. Totul decurge natural, la instinct, rezistenta si ce ne rezerva drumul. Chiar daca uneori mai greu, intotdeauna am gasit cazare (mai putin UK!)""" Exact pe principiul acesta mergem si noi. La serviciu am program, reguli, norme. Principala regulă pe care o am cand ies cu motorul e să ajung la destinație întreg. La fel si mobra. Rezervările se fac cel mai devreme cu 6 ore înainte. Și noi avem echipament de campare cu noi, haleala se ia din magazin cu câteva ore înainte. Succes cu concediile, ai ce povesti!

Cică "de pe". În teorie. Sunt unii prin țară care reconstruiesc radiatoare. Dacă ai lateralele ok, ți-l fac de arată ca nou. Exemplu: https://www.topservice-radiatoare.ro/reparatii-radiatoare.php