Sari la conținut

Lucian_M

Moderatori
  • Număr conținut

    7.796
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

Orice postat de Lucian_M

  1. Frectie, chiar mi se rupe de ce cred unii, important e sa am eu spatiu de depozitare si sa pot lega de ele cortul, sacii de dormit si alte minuni. Suportii ii fac la cineva din zona. Toba e slim, deci nu o sa fie la distante inegale. Am montat semnalizarile Lampa pe spate, sunt surprins de rezultat, pe cat de mici sunt, pe atat de puternic lumineaza. Iar daca tot eram murdar pe maini, am schimbat si placutele spate, celelalte erau varza, discul are ceva uzura inegala, dar sper sa se "pasuiasca". Am pus de la placutele vechi doar acele tablite, mai trebuia si "azbestul" ala alb montat intre tablite si placute?
  2. Dar un tub telescop (cel cromat) nu are nimeni? » Post actualizat in 05 Jun 2017 19:02 Cum ar merge cutiile astea pe V-strom? Tare ma bate gandul sa iau asa ceva in loc de doua Givi Maxia 50... http://www.emag.ro/cutie-profesionala-scule-unelte-trufi-g22-t-organizator-17200382/pd/D87VH3BBM/
  3. Ştiu, nu am mai scris de ceva vreme... Am preferat să adun kilometri decât să scriu despre agregat. Am cca 5000 km din septembrie, aşa că azi am schimbat uleiul şi filtrul. A doua revizie de când o am. Trebuie montate şi plăcuţele, dar asta dacă plouă mâine. Azi au intrat cca 2,6 litri de ulei, plus/minus. Aşa estimez eu. » Post actualizat in 16 Jun 2017 17:09 Intre timp s-a lucrat la motor: - luat cutii laterale (400 ron) - rulmenti roata spate (FAG, undeva la 150 lei cu tot cu montaj) - kit lant DID + pinioane standard JT - 480 lei cu tot cu transport si bacsis la curier (montajul asigurat in intregime de subsemnatul, za imbinare prin nituire) - set prize bricheta + USB (montate pe suport, nevopsit inca) - cativa dolari - rulmenti jug All Balls- nemontati inca (160 lei) Mai este de lucru la trocarici, mare branza nu se vede la suprafata (de banii investiti zic), dar esteticul e ceva care momentan ma intereseaza mai putin. LED-urile de pozitie chinezesti sunt de tot rahatul. Doua au crapat pana acum. Caut Philips sau revin la filament. » Post actualizat in 16 Jun 2017 17:13 A, s-au montat placutele (Brembo albastre, carbon-ceramic) pe spate.
  4. Nu sunt aşa blindate la vârf. Sunt mai ok la incheietura şi tibie.
  5. Azi am iesit la plimbare si, inevitabil, m-a prins ploaia. Am tras sub un copac, imbracat costumul de ploaie, apoi la drum. Mai mult de 125/h nu i-am dat, turna binisor, deflectorul isi face bine treaba. Prin costum nu a intrat deloc apa, iar cizmele si manusile au ramas uscate. Ce m-a surprins placut: Metzeler Tourance fac fata asfaltului ud cu brio. Nu cat sa ma inclin la meserie pe curbe, dar nici nu m-am trezit pe jos. Sunt curios cat m-or tine, dar cred ca, daca ajung la 20k cu ele, tura viitoare tot asa ceva iau. » Post actualizat in 29 May 2017 19:24 4900 km din septembrie. Nu e rau. Zilele urmatoare fac schimbul de ulei si filtru. » Post actualizat in 02 Jun 2017 15:30 O intrebare: cum s-ar potrivi pe V-strom niste Givi maxia 50 ca si side-cases? Ca topcase merge de minune, am deja unul, dar ma gandesc sa mai pun inca doua, le-as gasi la preturi oarecum decente, in stare potrivita (unul necesita vopsire). Sau altceva, de capacitate peste 45 litri, maxim 1000 lei.
  6. Lucian_M

    Ajutor&asistenta moto!

    Doar cu mâna se strânge, eventual cu cheia dinamometrică.
  7. Lucian_M

    Ajutor&asistenta moto!

    Găurit cu şurubelniţa sau desfăcut cu un mox mare. Merge şi cu o chinga textila, cu cheie lanţ sau cu cu una tip colier reglabil (aia e cam 15 lei la dedeman).
  8. Pe Forma Adventure aş fi mers şi eu, dar am vrut să le folosesc şi cu pantalonii de speed, aşa că am luat Majestic. Deocamdată (vreo 3k km) sunt mulţumit de ele, s-au "lasat" mai greu, dar acum s-au dat după picior.
  9. Kettenmax + motorină şi iese BEC. Faci tu ceva rău de îţi iese lanţul murdar.
  10. Am eu M10 de la SJCAM, daca vrei iti trimit un clip brut, fara niciun fel de edit, sa-ti faci o impresie despre chinezarii.
  11. Daca ai aer comprimat, fa uz de el. Daca nu, da-i cu ulei, la un moment dat tot iese motorina din el. Dar e indicat sa folosesti carpe/lavete pentru sters lantul.
  12. Yep, si eu am rezistat tentatiei de a folosi ulei de lant (drujba), raman pe cel de cutie de viteze.
  13. A ieşit chiar bine! E aderentă suprafaţa? Cât a costat?
  14. Masina a cam cazut pe locul II de vreun an. O ingrijesc si pe ea, dar cei mai multi bani ii inghite motorul. Asta pana da frigul .
  15. Roby, cu alea de plastic chiar nu am ce face. De Vazut Tm, cauta pe net, sa iti faci idee de preturi. SH se gasesc foarte greu, le preturi similare unora noi. Daca nu erau prinderile bune la al meu, acum cautam evacuare, in cel mai fericit caz. » Post actualizat in 22 May 2017 16:19 Zilele urmatoare ma apuc de fabricat si ungatoarele pentru lant, daca sunt persoane interesate, pretul va fi 50 lei cu tot cu transport (daca se pun banii in cont). » Post actualizat in 22 May 2017 16:31 Horia, surubul este metric 6. » Post actualizat in 22 May 2017 19:15 O chestie am si eu pe chelie: cum pot afla cand a fost produs lantul (sau pinioanele) de la motorul meu? E doar o curiozitate.
  16. Michelin Pilot Street Radial. Cauciucuri ieftine, dar decente. Pentru mine au fost foarte bune pe Kawasaki ER5. Bune şi pe ploaie, mai ales cu pasager (aderenţa crescută).
  17. Măi, eu nu glumesc, acum chiar arată a motor îngrijit! Asta până la prima ploaie. Nici maşina nu are parte de atâta atenţie.
  18. E făcut de fostul proprietar, din tablă chioară de 1 mm. Cam zbârnâie, sudurile slăbuţe, le-am mai întărit eu. Aş vrea totuşi să îmi fac unul din ceva aliaj de 3 mm, dacă găsesc placă. Oricum, şi-a făcut treaba. Aşa păţeşti când uiţi că ai reglat suspensia faţă "pe moale". » Post actualizat in 21 May 2017 18:35 Mă uit mâine de şuruburi şi îţi zic.
  19. Îndreptat scutul si dat cu ceară carenele faţă, rezervorul, farul, ceasurile, parbrizele, paravanturile şi oglinzile. Parcă nu mai e motorul meu, ci al unuia căruia chiar îi pasă de estetic...
  20. Excelent. Dar eu sunt mai comod şi apăs pompa să îmi ungă lanţul. Nu mă schimb de pe ulei sub nicio formă. Da, sunt leneş. Mi se rupe .
  21. Noah, şi unii râd de mine că folosesc motorină pentru spălat şi ulei pentru uns... De săptămâna viitoare dăm drumul la producţia de ungatoare manuale, eu sunt unul din categoria hateri când e vorba de spray pentru lanţ.
×
×
  • Creează nouă...