Lucian_M

Intre timp: - montat hamul cu relee pentru faruri; - montat suport telefon (dar va fi modificata prinderea); - manufacturat si instalat ungator lant (excelenta chestie); - montat crash-bar; - montat si placa pentru topcase; - modificat luminile pe spate (LED total + flasher pentru stop); - servisat etrieri fata; - vopsit partial scutul. Pe viitor ramane de facut ce e in lista, maine (adica azi) am in plan sa ii schimb antigelul). Nici placutele de frana nu vor fi lasate deoparte, voi comanda un set complet, Brembo albastre.

Dintr-o răsuflare?! Nu îmi iese...

Tare de tot! Nu intru în dezbateri, dar îs mai cu frică de Şef, aşa că mă abţin de la a lucra în zilele de sărbători. Văd că nu mai curge, dar voi fi sigur abia după o probă de traseu. O zi frumoasă!

In cazul meu nu functioneaza, o patesc destul de repede. Prefer sa lenevesc. BTW, ce am descoperit azi: se scoate al naibii de greu carena de dupa crash-bar. Sa zicem ca nu e deranjant, ca oricum trebuie sa o vopsesc, insa daca era mai cracanat cu vreo 5 mm, era tare bine.

Ia legatura cu Petru_xxl de pe forum, face chestii faine. @Mozu-20: de ce vrei sa schimbi capacul de alternator? E spart? Daca nu, baga niste vopsea pe el si basta. Carena cred ca se poate reparara, nu merita schimbata decat daca banii nu sunt o problema. Pe viitor, baga bani in crash-pad sau crash-bar.

Fortat de imprejurari, am desfacut carena stanga de la V-strom si am strans colierul de la radiator, imi picura antigel. Sper sa se fi rezolvat problema. PS: nu lucrez in zilele de sarbatoare, dar m-a ierta Dumnezeu, a fost pentru o cauza nobila. Ar mai fi putut astepta, totusi am vrut sa stau linistit. Cum trece Pastele, schimb si antigelul.

De ce service musai pentru lucrările simple? Comoditate mare, bani la greu sau încredere oarbă în unii mecanici?

La mine e ok, cel puţin pentru moment. Acum, cât o fi de original, nu ştiu, scrie că e făcut în Franţa, dar de scris e uşor.

De pe mobil nu se vede ce model este.

Coooorect! Eventual se pun 3,1 litri, apoi se foloseşte seringa. Sau se merge aşa, până curge ulei din airbox.

Ce 3100 cu filtru?! Glumesti, nu?

Am verificat şuruburile de la cadru şi sunt ţepene. Când am montat crash-bar-ul, bolturile noi au fost unse bine cu thread-locker albastru. Ţeava aia vibrează un pic, dar nu ceva să fie prea deranjant. Placa Givi pentru topcase a fost ancorată bine, s-a făcut şi probă de traseu, totul ok. Tampoanele de la şa nu s-au desfăcut, ceea ce mă bucură. Ungatorul funcţionează stas, nu aş mai modifica nimic la el. Azi am spălat echipamentul textil, parcă are altă culoare. Detergentul a fost luat de la louis. Dacă programam şi o clătire suplimentară, era perfect. De ştiut pe data viitoare.

De la 446 la 27 mhz e ceva distanţă, nu?

Da, cu şuruburile nu e de joacă, le iau şi eu la verificat.

Suie pe ea şi hai în Neamţ!

Da, a meritat efortul! Azi am pus si eu hamul cu relee pentru faruri, noaptea e o placere sa circului, lumina emisa e mai puternica, mai alba. Nu am rezolvat si cu pass-light, dar o sa ii dea de capat vreun electrician bun.

Azi am montat si hamul cu relee pentru faruri. Mai multa lumina, e alta viata, noaptea e o placere. Cu ocazia intalnirii moto saptamanale din Piatra, am aflat ca mai e un V-strom DL650 K5 prin zona. L-am invitat pe Catalin pe la mine, o sa mai avem ce mesteri la jucarii.

Ataaaaaaaat!

Pun mâna pe ciocănelul de 5 kile şi tot o rezolv.

În două zile nu s-a putut desface buşonul?

N-am de ăla. Sui şi eu ce pot. Standerul nici nu e al meu, e de împrumut.

Hihi, m-ai prins. O să sui bascula pe stander. ☺

Parcă şi tank-pad-ul e pus stramb, nu?

Am un mox de la Kronus, dracia aia are o dantura atat de dura, incat efectiv patrunde in metal fara greturi. Fac pariu ca in cateva secunde iti desfac busonul, fara sa ma stresez prea tare. Doar ca deh, distanta...

Gata, am strobe pe frana si am montat si un LED w5w pentru pozitie. » Post actualizat in 11 Apr 2017 20:48 A, ca idee, am rezolvat-o cu tampoanele pentru sa, mi-a dat un prieten niste banda de cauciuc de 1,5 cm, decupat 5 dreptunghiuri de 5x3 cm, lipit pe plastic, saua sta perfect acum, fara sa mai aiba joc. As fi dat vreo 50 lei pe alea 4 tampoane originale, insa nu are rost.