the insider

hai sa fim un pic seriosi, tie nu ti se pare un pic suspecta toata treaba asta cu luat motor si pus la vanzare a doua zi? adica plm, nu-l judec pe om, dar nu poti nega faptul ca naste oarece suspiciuni... » Post actualizat in 08 Sep 2016 10:02 ma amuza virulenta ta Ia zi-mi si mie,copy paste sa vad unde ma pangeam eu de intretinut VTR ) Compari RSV4 de 8000 euro cu un VTR de 1500 eur ? ) ia si te desfasoara ca un cocalar tipic :-)))))) chiar intram la banuieli ca n-ai bagat-o pe mama la inaintare mai rapid

In primul rand nu eu am dat foc la paie totul a pornit aici de la contrele intre zahei, gixu & co. Eu doar am considerat ca au facut niste afirmatii gresite despre model, doar acolo m-am bagat in seama. Toata tarasenia asta a pornit de la vanzarea mobrei lui zahei + interventiile lui MetalHeart

Eu nu inteleg ce te bagi ca musca la ca.cat aici in discutie, de bine de rau am avut si VTR si RSV si pot sa-mi dau cu parerea, asa cum fac si altii. Daca nu-ti convine parerea mea, nu citi. Mai schimba placa asta cu pocnitul motocicletelor,ca deja e fumata.. Ti-am zis, daca ai vreun argument la ce-am spus eu despre motocicleta si despre ce se discuta aici bine, daca nu... plimba ursu' si frustrarile tale la alta masa,unde poate ai audienta..

mai cap de guma, m-am dus pe topicul vostru de VTR isti in ultima vreme sa-ti spun ce si cum? intamplarea face ca am avut RSV si chiar nu mananc ca.cat vis a vis de ce am spus.. Esti o piz.da de om,ca toti ceilalti care prefera sa faca referire la niste accidente,cand n-au argumente. N-ai coa.ie suficiente sa ma faci prost sau sa ma jignesti? si ai preferat sa recurgi la 'accidente'. Stai linistit, fiecare o poate pati, asta ar trebui sa-ti dea de gandit. Si cand o sa fii pe patul de spital,probabil cu o tableta in fata, si o sa vezi vreo pu.la fripta pe forum cum isi da cu parerea despre accidentul tau, o sa mai intelegi una alta Pana una alta noi vorbeam de motocicleta, nu de stilul de dat, de skill sau alte cacaturi. Tot ce-am spus despre motocicleta (RSV) poti verifica si cu altii care au avut si care stiu macar ce-au avut,nu posesori din astia 'trecatori'.....

@Costi73: Imi place cum o intoarceti,si tu si zahei, ba ca e moto pt cunoscatori (atunci cand nu se vinde), apoi o ia unu si zice ca nu-i place, nu-i ceea ce credea, desi el are multa experienta pe multe mobre, apoi ca subit ii apare ranjetul la coltul gurii dupa o tura la Sinaia sa fim sanatosi, faceam si noi conversatie,iti dai seama ca RSV taul e ultima noastra grija... Problema e ca de la posesori de genul tau apar miturile despre motocicletele astea, despre italience in general.... » Post actualizat in 08 Sep 2016 07:43 ca tot veni vorba de Sinaia, BV, etc, pun o poza veche de prin 2013 ) de pe acolo

asa e man, crede-l pe zahei, nu mesteci in cutie si e foarte firendly ,mai ales cu incepatorii

pentru ca eu vroiam sa o dau si inainte de impachetare, pentru ca mergeam mult prin padure/forestiere si am ajuns sa o bag si pe-acolo. Chiar cochetam cu ideea de Caponord (ETV1000). In final,dupa un test pe Caponord si Africa Twin 650, in Bucuresti, datorita la 2 colegi de treaba, m-am decis pe Africa Twin... Daca as avea bani, mi-as mai lua un RSV, dar pentru modificat (estetic), in ceva naked (nu, nu-mi place ghidonul de Tuono/naked).. Sincer mi s-a cam luat de strada, la cum se circula.. » Post actualizat in 07 Sep 2016 20:57 Nu sunt "amic cu tine", pur si simplu nu ne cunoastem suficient de bine.

Imi pare rau ca te-ai simtit jignit de acel apelativ. Chiar nu ma asteptam sa fii atat de usor de lezat, la valoarea ta...

man, si tu esti fumat..... Deci este a fucking feature in (cuvant urat) mea, faptul ca poti cobora aia. Nu e nu stiu ce operatiune sau manevra, e ceva gen cum reglezi si maneta de frana/ambreiaj de pe ghidon in plm, nu e rocket science. Tocmai DE AIA e pusa, ca sa te ajute la ergonomie, fie ca esti mai orientat pt pista, sau pentru confort. SP1 iti place ce-ai vazut in poze. Asa era si cu RSV probabil. Pun pariu ca dupa 1-2 ture cu un SP1 o sa realizezi cam ce vorbeai, si care era realitatea... Sa nu uitam si ce scor are un SP1/SP2 si cat de usor e sa gasesti una ok... Aia sa ti-o iei si sa te dai in oras, si apoi iar sa te plangi ca e zbuciumata/agresiva......m-as tavali de ras. Bine,aia chiar nu are ce cauta in oras.... » Post actualizat in 07 Sep 2016 20:40 inseamna ca ai simturi distorsionate. as putea sa-ti despic firu in 16 la fiecare aspect enumerat, dar si atunci ai fi in negare Hai co.ae, sa nu o mai sugem prin pai, ca motoreta asta numai 'domoala' nu e sau iertatoare.... » Post actualizat in 07 Sep 2016 20:42 colegu' cu becu, daca beleai ochii, vedeai ca-s 2 leduri, ala cu semnul de ulei (care il intelege si un om inzestrat cu inteligenta sub medie), si un led mai sus, care zice "max" si care e fix sub ultimul marcaj de la turometru. diferenta este ca cine vrea cu-adevarat motocicleta asta, cauta, se informeaza, etc. Nu astepti cumparatorul sa-ti explice fiecare led/bec, ca nu e angajat pe post de manual Aprilia

nu stiu daca esti fumat, sau daca doar face reclama colegului care ti-o vinde iar acum -nu este deloc permisiva -nu te anunta cu mult inainte sa o comiti. este o surpriza. ai ceva 'feedback' doar din momentul in care ajungi sa o cunosti binisor, atunci poti spune ca-i poti citi unele semne uneori (depinde de greseli) -este brutala in treapta 1 (adica e bine sa nu bruschezi 'comenzile' in treapta 1) -trage, dar nu foarte sus, dar oricum, nu asa e gandita arhitectura V2 -asta cu viteze e perla. fix la RSV trebuie sa schimbi vitezele mai des ca la un 4L, pentru a nu te trezi ca mergi balbait/subturat (mai ales in oras) -iertatoare? comparativ cu ce? R1 2015? -culmea, nici la ciclistica n-ai nimerit-o. trebuie sa o 'lucrezi' fata de un 600 mai usor/nou, sau chiar fata de un miar mai nou.

omul a pus o intrebare de bun simt, culmea Tu doar te caci pe tine....si pute deja

Ar trebui sa inramez aberatia asta, de fapt aberatiile.. Nu-mi dau seama de ce ai pus "ajustari din juguri' intre ghilimele, cu sens peiorativ. 'Culai, intelele alea deasupra jugurilor, pe furca fix pentru asta sunt , esti maxim omule. Este un FEATURE, nu este o 'romaneasca'. Nu fa si tu cum a facut colegu' cu becu de ulei / shift light SP1 ? tu ai habar ce vorbesti ? O sa ti se para fotoliu RSV Mille dupa SP1 sau un Ducati din generatia ei....

Pozitia o ajustezi prin urcarea /coborarea din juguri. Chiar se simte. In afara de asta, trebuie sa fii atent cum stai pe scaun. Mille poate acomoda si motociclisti mai inalti, si daca te dai prea in spate, pe scaun, risti sa stai cam 'rastignit', cam 'intins'. Daca-ti alegi o pozitie ok pe scaun, nu ai probleme. Indiferent ce-i faci, nu te astepta ca prin oras, in treapta 1-a sa fie super smooth. Vorbim de oras, automat majoritatea manevrelor/plecarilor etc is cu treapta 1, unde are foarte mult cuplu incat pana si o banala frana de motor ti se pare mult mai brutala decat la 4 in linie. Ma mir ,iarasi, ca ti s-a parut asa zbuciumata si brutala in oras, mai ales ca ai mai mers pe V2 1000 si vorba aia, o fi Mille mai ok decat VTR, dar nu e ca si cum am compara un SV 650 cu un Ducati Panigale.... In afara de asta, motocicleta asta a fost gandita cu alt scop fata de VTR (de unde se vede si logica ergonomiei,pozitionarii scaritelor,semighidoanelor etc). Ti-am mai zis, ironia e ca Mille e una dintre cele mai comode superbike uri. Insa nu o incadra la 'touring'...

la gen 1, daca vrei sa lucrezi elegant pui un switch pe cablu, ca sa poti comuta usor inapoi pe harta initiala, daca ceva nu-ti place, in loc sa lipesti cablurile.. Iar ca acea modificare sa fie pana la capat, cea de care spui tu (derestrictionarea), trebuia sa mai tai si ceva la airbox, si sa elimini si din toba, pentru ca derestrictionarea sa fie cu cap, completa. ECU, "cip", cuvinte mari Practic trebuie sa accesezi calculatorul (ECU, asa cum i-a zis colegul), si depistezi "cip" ul (care e o memorie EPROM), o scoti, si pui un EPROM cu hartile tale. Era un tip "Gabro" prin Italia (cel de care zici tu), care oferea "cip"-urile astea. "cip" urile difera in functie de cine le-a scris si cu ce setari le-a scris (adica pentru ce configuratie). toba sport + filtru sport + airbox derestricted, eventual corpuri injectoare de 57mm de pe 2nd gen, etc etc....

Cu stupoare descoperi ca unii colegi nu stapanesc nici la ora asta limba romana, macar asa cat sa te poti intelege cu ei Daca le zici ceva, ti-o intorc grav ca nu e forum de gramatica Oricum se stie ca doar topicurile astea cu accidente releva cu-adevarat inteligenta si mintea unor personaje pe aici

Daca nu din capul tau, macar de la barfele altora, stii prea bine ca motocicletele italience si in general cele V2 au un alt comportament decat o japoneza 4 in linie... Eu nu inteleg cum sa-ti cumperi o motocicleta gen Aprilia RSV Mille, sa faci un drum cu ea si apoi sa te decizi ca nu e de tine si ca o vinzi? Bai nene,voi cand decideti sa va luati mobra, dati cu zaru? consultati un oracol ceva? Nu te-ai gandit o secunda "ba, hai sa dau o tura pe una de proba sa vad cum e". E ca si cum ai accepta sa faci sex cu orice,si la un moment dat te trezesti ca faci sex cu un barbat, pt ca deh, nu te-ai uitat atent ce strici... Traim in secolul XXI in (cuvant urat) mea, informatie exista cacalau, sapi internetul si tot gasesti info despre orice gen de motoreta... + ca nu stiu cum ai cumparat-o fara sa ti-o dea o proba. Daca asa a fost, ai fost prost sincer... Iar daca nu ti-o dadea,te pisai pe mobra lui si la revedere. Cum sa cumpar ceva fara sa probez? wtf, nu e ca si cum mi-o da cu garantie Si cireasa de pe tort, cum (cuvant urat) mea o ungi tu cu mir acum si zici "ciclistica excelenta se inclina si abordeaza virajele excellent chiar daca starea asfaltului nu este tocmai ok" ? adica un om care nu stie ce e un V2 1000cc sau care nu face o proba cu mobra inainte sa se dea, si apoi il aud cu perle de ciclistica si viraje, ma bufneste rasul !!! Ce viraje ma? Luate cu a 4-a la 60 la ora, subturat, de dardaie si cacatul din tine? ) Si de unde plm ca e ireprosabila daca nici n-ai mers cu ea, si ai si pus-o la vanzare ? ) » Post actualizat in 07 Sep 2016 19:26 nu te-a luat la misto, din cate tin minte lumea te-a sfatuit aici si dupa ce am vazut filmuletul ti-am zis si eu ca electromotoru' tau face laba in gol,si dupa aia mi-ai confirmat asta, gratie mecanicilor ilustri care ti-au lucrat la mobra. tu nici nu cred ca ai vrut cu-adevarat sa-ti placa pentru ca te-ai lasat incarcat negativ de problemele cu care ai luat-o (ca deh, stii prea bine ca n-ai luat-o in stare prea buna). si iti inteleg senzatia de amar care ti-a lasat-o per total mobra asta, pt ca mai mult ai bibilit la ea decat sa te dai... ei baiete, mie in acelasi an cand am luat-o pe a mea, in 2012, la 2-3 luni, in toamna mi-a bubuit distributia la cilindru spate (nu din cauza mea, am mai povestit asta de vreo 2 ori pe topicu asta). Si eu in acel moment, pentru o perioada scurta, imi venea sa-i dau foc (nu sa o vand, ci sa-i dau foc), insa m-am inarmat cu rabdare si in final i-am inlocuit motoru cu totul si m-am bucurat de ea ulterior si mi s-a parut cam cea mai tare mobra pe care am avut-o ... Stii prea bine ca rsv asta se pisa pe fostul tau vtr din orice punct posibil de vedere (pana si la consum daca mergi, RSV papa mai putin ca un VTR, restul aspectelor ce tin de performanta nu le mai enunt pentru ca-s evidente si ar fi inutil).

Ce tre' sa intelegi tu e ca e bine sa casti mai bine ochii,sa citesti traficul mai bine (in functie de lumina, obstacole etc).. La 700.000 km pe tir probabil te-ai obisnuit prost cu cainii....ca sunt doar niste obstacole peste care 'treci' si acum pe motor, ai uitat ca pot sa treaca ei peste tine bafta

de colegi ca tine m-as feri, in trafic La caini stiu mereu la ce sa ma astept, insa colegii motociclisti sau soferi mereu vin cu surprize la pachet, la mers in grup, etc..

ce te-a intrebat colegu si ce ai raspuns tu

hahahah +1

Atunci cum plm nu l-ai vazut din timp daca e asa gol acolo? sau tu cand vezi un caine,ii dai gaz? ca sa-l starnesti..

Prietene, sunt o gramada de lucruri care nu sunt normale in tara asta, si asta din cauza nepasarii si neimplicarii. Toti suntem vinovati. Sa nu mai dam vina pe politicieni si conducere, ca noi le-am permis sa ne futa. Oricat de suparat ai fi, primul care a gresit ai fost tu. Repet, cand o comiti, iti asumi riscuri. Nu esti nici ultimu nici primu care baga mana in gaz in oras...

Nu ti-ar strica niste lectii la lb romana, sa intelegem si noi ce indrugi acolo...asta daca ar fi careva interesat

daca murea, murea din propria greseala...

voi uneori uitat in ce tara traiti, nu-ti sare nimeni la gat ca-i dai 80-90, dar atunci cand faci asta, in oras, iti asumi niste riscuri. Nu era maidanezu,putea sa fie un plod care scapase o minge in strada, de pe trotuar, putea sa fie o pata de ulei ceva, niste nisip.... Mergi echipat prost si-i dai gaz, suporti consecintele, nu stai sa te plangi ca ti-a ruinat maidanezu ziua... » Post actualizat in 07 Sep 2016 12:02 era sa moara pentru ca a fost prost a fost pe barba lui, si pe barba lui s-a raschetat