the insider

asa va place voua sa lingeti de pe un topic si sa scuipati pe altul tu faci diferenta intre a fi admis la un examen auto (pentru o categorie anume), de a avea dreptul de a conduce....si permis de conducere?

La V2 niciodata n-am simtit ca se termina placerea, nu stiu pe ce drumuri te dai si cu ce viteza, dar eu m-am distrat chiar si pana in 7500 RPM cu RSV... Avantajul la V2 (mai ales 1000cc) este ca nu tre sa ai 12.000 RPM ca sa simti ca mobra de sub tine trage. In afara de asta, simti viteza mai usor/rapid decat la un 4L 1000cc, unde te cam 'fura' (la 4L gen mergi cu 160 si simti ca mergi cu 130)..

cum poti sa-i recomanzi bmw cuiva care cocheteaza cu Ducati ? ) ca si cum i-ai propune sa faca sex cu un barbat )

inseamna ca-i stricat S2R ul tau )

cauta sa faci o tura si cu Mille, nu-ti cade mana.... cine stie..

Eu sunt fost posesor, si stiu ce vorbesc... Daca tu preferi sa te iei dupa X si Y....sau dupa mecanici din spatele blocului, e alegerea ta. Motorul rotax de pe ea e unul foarte fiabil, iar daca X a pus 1 L de ulei inseamna ca a avut o problema el, nu ca e ceva intalnit la toate. Daca RSV ti se pare grea, uita-te la masa la gol la 749, 998, 999.... si compara caii putere cu masa (raportul) Daca oscilezi intre Ducati si Gsxr...inseamna ca nu stii ce vrei, is total diferite ca si comportament (al motorului)...

daca nu esti axat prea tare pe look-ul lui Ducati 749, te poti uita dupa o Aprilia RSV Mille (preferabil 2001-2003). Din umila mea parere este superioara unui Ducati 749 din mai multe motive... Se gasesc la un pret in jumatate aproape fata de un 749 (3500 eur,cat ziceai tu), insa daca vrei una in mintile ei, nu te astepta sa dai sub 2000 eur. Indiferent pe care mergi (Ducati, Aprilia),asigura-te ca nu iei una hartanita si abuzata, cum au facut altii,ca ulterior sa te plangi ca 'italiencele sunt nefiabile si de ca.cat" Incearca sa dai o tura pe un RSV si pe un 749, ca sa-ti faci o idee cat mai obiectiva asupra ce ofera una fata de cealalta... RSV mi se pare cea mai accesibila sportiva V2 din era ei, care chiar poate satisface un rider cu experienta... VTR SP1/2 sunt scumpe in draci, iar TLR ....nu are ciclistica si franele de pe Mille, e mai mare/greoi. Motorul sa zicem ca are cativa caluti in plus, care nu-i simti insa.... Costurile de intretinere nu sunt mari la un RSV, daca iei una ok, in care sa nu bagi bani ulterior. SH se gasesc multe piese , iar consumabilele evident le cumperi de noi si au acelasi pret ca la oricare alta motocicleta. (dupa ce m-am dat peste cap cu ea, am cumparat cu 400 eur: janta fata si discuri de frana (originale, SH), carene laterale, carena codita cu tot cu sa pasager, radiator stang, rezervor ulei, scarita rider stanga, carena inferioara (cea de jos), semighidon stang, ram air stanga + dreapta si niste maruntisuri) Consum... scoate si 5.4% daca merg pana in 120 km/h , in oras (cum e Bucuresti) te poti astepta si la 9-10% depinde de trafic. (Dar asta te asteptai deja) Pe curbe/circuit, nu o sa se simta ca un 600 cc dupa 2008. Am vazut diferenta dupa ce-am condus un R6 2007 si un gsxr K8 de 600, si se simte ca RSV e o idee mai greoi, dar e de asteptat la un miar din 2000..... la fel cum e si un Fireblade sau alte mobre din generatia ei... Ceva usor si 'flickable' poate un gsxr 750 K6, dar e alta mancare de peste cu totul...

am zis mereu ca prima generatie de Mille e cea mai reusita... ('01-'03) mai exact

wow, daca stam in cei 40 ron impozit anual .....mai bine ne lasam de motociclism... alte avantaje care ar fi?

dpdv al sharpness-ului, singurul lucru pe care-l fac este sa pun sharpening 50 si masking 60, in Adobe Camera Raw. Camera raw, by default,iti anuleaza orice setare din camera atunci cand tragi RAW. Indiferent ce level de sharpening ai setat tu in body, in momentul in care ai importat un RAW , se duce ,by default, la sharpening 25 si masking 0 (masking e zona pe care aplici sharpening). Tine apasat tasta ALT si misca sliderul de masking de la 0 la 100 si o sa vezi ca un fel de contur unde se aplica sharpening , iar cifra in sine de la sharpening (unde eu pun 50), reprezinta amount-ul / cantitatea / nivelul de sharpening. obiectivele mentionate sunt sharp, iar daca as trage JPEG din aparat, cam la fel arata dpdv al nivelului de 'sharp'.. cat despre poza 1 si 2, nu au nici un fringing. Aia cu gastele e trasa la F8 (deci exclus fringing). Iar a doua, e vorba de tonurile din apus si poate postprocesarea (postprocesare e mult spus, mai mult vorba de modificat wb, saturation/tones etc) purple fringing apare de obicei cand ai chestii lucioase sau tragi contra surse luminoase cu obiective luminoase, la diafragma larg deschisa (wide open). Gen daca tragi cu un 85mm f1.8 la f1.8 un luciu de apa, sau un inel,sau un subiect puternic luminat din spate. Pe masura ce inchizi diafragma,fringing ul dispare (complet) Felul in care este controlat la un obiectiv fringing ul si alte 'aberatii' ..se reflecta de obicei in pret... Totusi, de ex, am dat 1100 ron pe un Canon 100mm 2.8 Macro (pret f bun,obiectivul era ca nou). Nu vad nici un motiv pentru care as da 2500+ ron pe un Canon 100mm 2.8L IS (tot second hand), atata timp cat e tot f2.8 si are in plus doar stabilizare. Uneori merita acel 'inel rosu' (canon L series) , alteori nu vezi mare diferenta...

nu cred ca ar fi interesat, n-auzi ca trebuie alezat la cota 1 )) » Post actualizat in 18 Aug 2016 17:49 LE: eram ironic la faza cu 500 eur, nu de alta, dar am primit mesaje de la unii, si nu vreau sa traiasca in deznadejde lumea Chiar si defecta, sub 1000 euro nu as da-o ,doar e o 'legenda', nu? Dar nu o dau oricum...

daca tu ai luat-o personal, e problema ta... Eu il intrebasem pe l.u.v. in functie de cum s-a exprimat el... Ne-am lua toti mobre noi daca ne-am permite... Cand cumperi un lucru e bine si sa casti ochii,ca sa nu ajungi in ipostaza de a te "bucura" de doua ori......

pai daca e 'doar' atat, o bag la vanzare cu 500 euro, toata, o ia cineva?

no offense , nu vreau sa fiu off topic, dar ce fel de specialist in "guzzi" tre sa fii ca sa-i dai de cap unei motorete? Nu functioneaza pe acelasi principiu? are electronica prea 'avansata'? Asta nu prea am inteles-o niciodata....cu specialistii de Guzzi, de Ducati, de BMW.... in rest, on topic: initiativa foarte buna. Daca ar casca mai multi ochii, bine-ar fi....

1,3,4,6 cu Canon 5D mark III si Canon 400mm f/5.6L 2 cu Canon 5D mark III si Canon 15mm 2.8 fisheye 5 cu Canon 5D mark III si 100mm f2.8 Macro » Post actualizat in 16 Aug 2016 19:24 municipiul Iasi » Post actualizat in 16 Aug 2016 19:25 . » Post actualizat in 16 Aug 2016 19:26 ignorati prima varianta, nu inteleg de ce mi-a futut browserul culorile

updates

lasa-l ma sa fie si el tulburat de cele 15 poze photoshopate a ajuns threadu' asta si pe prima pagina pe banner, 'tz dai seama?..... nu poti incurca tu lumea cu dilema ta cu dslr/rucsac, raw....lumea vorbeste aici de Creanga si al sau talent ,cand era tanar si calarea un cal numit V-strom

ba da. la ce sa ma astept?

dilema asta am avut-o mult timp ( cu carat dslr pe motor). Cat am avut mobra functionala am carat 2 dslr uri cu 2 obiective (un 24mm 1.4 wide is un 400mm 5.6) in rucsac in spate (toate de 3 ori mai scumpe decat mobra). Insa acum cred ca as lua un Fuji X-E1 sau X-E2 cu un 18-55 f2.8-4 R si la revedere probleme. Go mirrorless !

daca mi-as permite, as lua noua Africana fara sa clipesc. Daca mi-as permite fara sacrificii,repet. Nu sa fac rate in banca pt o mobra.... revenind: am dat jos motorul de pe mobra acu ceva vreme,abia azi am scos uleiul din ea, n-am putut sa-l 'masor' (sa vad cati litri) insa miroase grav a benzina...

ma bantuie noua Africa Twin am fost la Vadu cateva zile, acum, si am vazut una acolo, cu nr de Romania. Proprietarul vorbea romaneste, dar nu parea roman (cred ca era italian la origini). (primele 2 poze) apoi am vazut una in Iasi astazi, prin zona mall-ului , cu nr de Italia. (ultimele 2 poze) aia de la vadu era DCT, asta din Iasi era manuala.

hahhahahahhaha scuze, nu ma pot abtine. sustinatorii MG: legatura la voi,aveti cuvantul

prea civilizata discutia voastra unde e belogerer sa mai puna paie pe foc putin

hai man, pana si EU stiam ca se pune loctite la etrieri (la suruburile de la etrieri, ca sa fim politically correct )

pai i-au lucrat tot felu' de Dorei la mobra si apoi scrie pe forum ca RSV e de ca.cat I-am zis,dar el batman...batman...