Sari la conținut

the insider

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.252

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de the insider

  1. the insider
    de ce nu cauti un coleg cu RSV4 sa urci pe ea un pic? face mai mult decat toate parerile de aici la un loc..
  2. the insider
    schimba placa, deja e obositoare
  3. the insider
    argumenteaza, ca sa nu incep si eu cu 'epitete'
  4. the insider
    e o moto mai compacta, daca nu esti foarte mare, te coafeaza ok, zic eu.
  5. the insider
    Cautasem si eu la un moment dat si dadusem peste niste baieti (Rams Motorsport / suspensii.rams21.ro ). Par destul de profi.
  6. the insider
    naspa atunci
  7. the insider
    Ai scris RSV, nu gen 2 La gen2 nu e cu eprom? nu poti detasa epromu de ECU? (ce calculator are, Siemens, Sagem, Bosch?)
  8. the insider
    la ce service-uri competente avem prin unele locuri, unde si o sincronizare/curatare de carburatoare reprezinta un challenge, nu m-as duce cu reconditionarea unui amortizor chiar la oricine. (cel putin eu).
  9. the insider
    nu cred ca tre sa le trimita ECU ul, ci doar un EPROM care este pe ECU (sau cel putin asa e la Mille, mira-m-as sa fie altfel la Dorsoduro) » Post actualizat in 12 Oct 2016 16:20 am scris anterior pe topicul asta treaba cu Gabro, dar vad ca voi citit printre randuri, sunteti atotstiutori... Nu a 'hackuit' nimic frate, si nu se 'lauda'. Omul iti scrie o harta pe un EPROM (pe o memorie), iar tu inlocuiesti EPROM ul (memoria) existenta de pe ECU ul tau, cu acel EPROM de la Gabro. Multi faceti confuzia intre termeni (ECU, EPROM, "chip tuning" etc)
  10. the insider
    Eu nu m-as apuca sa reconditionez un amortizor dupa ceva tradus pe google din italiana cu google translate. De fapt, recunosc ca nu sunt atat de 'mecanic' incat sa ma bag sa fac singur asa ceva
  11. the insider
    Apreciem,dar nu vorbim toti italiana...
  12. the insider
    Catalogati* , am scris in graba...
  13. the insider
    esti ironic,nu?
  14. the insider
    » Post actualizat in 03 Oct 2016 17:25 esti tristuț
  15. the insider
    Asa e el prost, daca era alta marca, il cataloga la fel. Catalogatul omul, nu brandul masinii...
  16. the insider
    mai bine unul aftermarket decat atata frecus cu sudura si improvizatii. Eu stiu ca se pot si servisa normal,cu sculele aferente. (bine nu bag mana ca toate).
  17. the insider
    daca umbli acolo inspecteaza si rulmentii aia de la bascula. Daca sunt fututi, suspensia, desi o schimbi cu una noua, tot nu va functiona ok (pt ca depinde de miscarea basculei sus/jos)
  18. the insider
    260 lire cam un YSS pt RD04 pe ebay . Depinde si cat e de servisat/reconditionat al tau (sau ce anume a 'cedat'). http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-XRV-750-Africa-Twin-1991-YSS-Adjustable-Rear-Mono-Shock-MZ506-375TRL-02-JX-/331956254685?hash=item4d4a2277dd:g:oicAAOSw9IpXxxEx
  19. the insider
    E doar 176 lire axul. Ala la 400 lire e kitul complet ( OEM Honda Countershaft Replacement Kit ) Si de unde-ti iei cu 400 lire propulsor complet? in ce stare? cu ce garantie?
  20. the insider
    The page requested is not available
  21. the insider
    dati-i careva lui gabyshor o diploma in chimie )
  22. the insider
    asta cautati voi de fapt? (vad ca e pe RD03,nu stiu daca au si pt restu' ) http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5/Products/23220MZ8H00kit
  23. the insider
    in primul clip, colegul cu DTK la nr, la minutul 3:03 a pus pariu cu careva dintre voi ca poate lua curba mentinandu-se pe linia aia continua? nu de alta, dar sunt cam alunecoase
  24. the insider
    ))
  25. the insider
    axul rotii fata l-ai verificat? intreb si eu... la a mea nu era tocmai 'drept' cand am cumparat-o ...
×
×
  • Creează nouă...