Sari la conținut

the insider

Super Membru
  • Număr conținut

    1.252
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de the insider

  1. the insider

    Accident live

    hahahahha deci asta e topicul perfect care sa adune toti expertii pe 2 roti de pe forum... A fost o lectura savuroasa, m-am abonat )
  2. Am insistat cu lantul pentru ca incercam sa-i arat la om ca nu e cine stie ce efort chestia cu lantul, si excluzand mobrele cu lant poate pierde la alte aspecte, mai importante (decat gresatul unui lant). era doar o opinie,nu incercam sa-i dictez ce sa-si ia. Cei care-mi dau quote, stii prea bine de ce imi dau quote. Nu stiu decat sa injure si sa vorbeasca in plus. Amesteca topicurile intre ele si fac off topic inutil. Nu poti fi pe placul tuturor pe forumul asta. Din cateva mii de useri sau cati or fi, nu cred ca e relevant ca Sinister, shpixy, Nastase si inca unul nu ma 'inghit' pe mine. Pot trai cu asta, si chiar foarte bine.. Just my 2c... » Post actualizat in 21 Jul 2016 09:57 Fix de asta i-am sugerat si eu SM(T) ul de la KTM... iar legat de lant, mi-ai citit gandurile...
  3. @ Silver Arrow: Fiabilitatea a crescut in raport cu ce 'era'? anii 60/70? anii 80/90? 2000-2010? intr-adevar, poluarea si consumurile au scazut.. Daca luam vitezanele, ca si exemplu, erau altfel construite in '90-2000 fata de cum sunt facute acum. De la cadrul de bord, la ghidon etc... Un speed din 92 nu se facea asa usor pilaf , cum se fac acum. E doar o constatare, nu e un lucru neaparat bun/rau. Evident ca prin progresul tehnologic a trebuit sa devina si mai usoare si au sacrificat 'durabilitatea' si 'duritatea' pentru performanta...
  4. Am patit pe o singura motocicleta chestia asta, pe un gsxr 600 K8, avea o Yoshimura parca, ceva mai scurta ,fara db killer , si la o anumita turatie (sau o plaja fff ingusta de turatii) avea o rezonanta si vibratii foarte enervante.... (nu era a mea, m-am plimbat de cateva ori cu ea doar) Mai sunt unele in care le simti in scarite, foarte enervant (de obicei la 4L am patit asta), la V2, culmea, nu (probabil si pt ca merg in regim de turatii mai redus decat 3L sau 4L)
  5. Era doar o sugestie, incercam sa inteleg de ce scoate din ecuatie multe mobre doar din prisma faptului ca au lant. Nu mi se pare un efort asa mare sa cureti/gresezi lantul. N-am injurat pe nimeni, nu mi s-a parut off-topic ce-am spus. Daca omul a deschis un subiect, e asa grav ca-i pun niste intrebari sa inteleg ce vrea? Nici el nu cred ca stie ce vrea concret, nu stie exact ce buget vrea sa aleaga, e fixat pe cardan (aspect tehnic) dar e ancorat si in estetic (ca nu-i place cum arata aia, sau aia). Bine ca imi vezi posturile mele, unde incercam sa comunic cu initiatorul si sa inteleg ce vrea, dar pe altii care imi dau quote si ma balacaresc nu-i vezi.... Pana la urma de aia e forum,sa discutam, sa intrebam, nu e ca si cum l-am facut fraier ca vrea cardan sau ii cer 'socoteala', ci doar incercam sa vad unde bate si ce-si doreste concret...
  6. In oras nu vad cum poate fi mai ok o vaca din astea enumerate, fata de RSV4....sincer Totusi VFR 750, RC36 II nu te-ar coafa? stiu ca-i mai vechi modelul si e pe lant, insa e foarte fiabil, putere suficienta, pozitie decenta, poti pune si genti laterale. Daca nu, mai bine iti iei un KTM 950 SM(T) sau 990 SM sau 990 SuperDuke si ai terminat povestea
  7. Eu zic ca te cramponezi prea tare cu lantul/ cardanul..... Daca scoti cardanul din ecuatie, ti se deschide o gama mult mai larga... ZX14R, VFR800, MultiStrada1200, Hayabusa, Blackbird, etc... Bine, unele sunt orientate mai pe touring,altele mai pe latura sportiva (putere) Nu stiu exact ce-ti doresti, dar sincer cred ca un K1200/1300 S ti s-ar potrivi de minune... Ai protectie buna la vant, ai multe gadget-uri utile (ESA, mansoane incalzite, ABS, senzori de presiune la pneuri, etc etc), iar motorul ala e arhisuficient pt orice ai face...(si nu consuma asa mult, din ce-am inteles, daca mergi mai domol)
  8. sau conduceti preventiv si asumati-va faptul ca nu sunteti usor de observat ,mai ales daca-i dati blana...
  9. Dintre toate variantele,cred ca sincer de la BMW ai cele mai mari sanse sa iei ceva....avand in vedere 1.70 si 70 kg Ar mai fi R1200S (nu doar ST), K1200R Sport Zi-mi totusi de ce vrei pe cardan asa tare?
  10. E dintr-un joc..... » Post actualizat in 20 Jul 2016 14:36 Deci postezi un clip dintr-un joc si spui ca ai 'asa ceva', apoi incepi sa jignesti lumea in mod gratuit, desi nu ti-a adresat nimeni vreo remarca/replica nepotrivita, ci doar a intrebat cineva de ce i se pare ciudat clipul... Despre ce nepot? despre ce acreala vorbim? despre ce 'dat din gura'? » Post actualizat in 20 Jul 2016 14:37 BMW K1200R Sport
  11. primul meu reply a fost adresat initiatorului, tocmai pt a-l ajuta cu sugestii,si eram curios daca-si schimba mobra sau daca-si ia o a doua, pt plimbari.. Tu ai 3 posturi, toate off-topic, in care ma trollezi pe mine si strici topicul omului.
  12. Vrei ca a doua motocicleta , ceva de plimbare ca alternativa la RSV4? in ce limita de bani vrei sa te incadrezi? Un sport-touring misto (cred ca cel mai misto) mi se pare RC36 II de la Honda (VFR 750). Dar e pe lant (transmisia)
  13. mai bine da lock un moderator pana ii da PM initiatorul ca a rezolvat ceva....altfel vad ca nimeni nu vrea sa se abtina, toti trimit sageti si injurii....
  14. Da ma, stiu, bisericutele sunt facute... aici exista o bisericuta formata din shpixy si Dan Nastase (si new entry jerry_mcrie) , impotriva mea si a celor care indraznesc sa pronunte "BMW" Iar pe alte topicuri il am pe mianmar23 Nu e nevoie sa faci offtopic stupid si sa aplauzi pe altul care face la randul lui off-topic la adresa mea...
  15. cred ca rar sau niciodata n-am vazut un motor mai distrus decat asta din poze.... Nu-mi pot lua ochii de la janta aia /discurile de frana...
  16. Pai si eu i-am propus, cateva pagini in urma, cand/daca are timp sa prezinte cap coada experienta (ca a fost cam diluata dupa multe interventii aici pe topic) Bomba e stricaciunea in sine, iar cireasa de pe tort o reprezinta in general reactia dealerului / service-ului. Cred ca aia e treaba care pune 'capac' si determina pe cineva sa schimbe macazu'... Frustrarea e mai mare daca se dovedeste ca e 'defect de fabricatie'...
  17. Dupa experienta descrisa in topic, am impresia ca a si scris initiatorul, ceva pagini in urma, ca nu mai are de gand sa mearga pe BMW (in viitor)... Il inteleg,nu-l condamn, dar pana la urmas e poate intampla si la case mai mari.... Cred ca problema este cum a fost tratata situatia de catre cei de la service/reprezentanta, decat defectul in sine..
  18. sunt de acord cu tine aici, pe mine ma bate grav asta cu 'culcatul' mobrei ) Asta se intampla doar in offroad (voit). Mi se pare una dintre cele mai penibile perle care circula pe forum..
  19. Ti-am dat report pt instigare la flame si offtopic. E a doua oara cand dai copy si paste la acelasi cac.at. Intelege ce vrei,mie mi-e totuna. Nu stau sa explic la toti sarantocii evenimente din viata mea
  20. Dl Dan Nastase repeta de 2 ori ca asteapta vesti de la initiator, ca un fel de 'up!' gratuit pe un topic de vanzare, iar restul nu facem decat sa intretinem off-topicul (fiecare in egala masura)....
  21. Bine ma, am inteles ai repetat de 2 ori aceeasi aberatie ) Hai ca te las, ca sa nu mai zica l.u.v. ca facem circ. Asta e, am ghicit, iti place in public Ai dreptate si cu accidentul, eu 'am intrat' in ala =)) Am trait in negare pana acum ....
  22. esti unul dintre cele mai 'pe langa' personaje de pe forumul asta.... cam asta pot sa-ti spun..
×
×
  • Creează nouă...