Aurex

Salut Salut Bogdan , Eu am voltmetru montat tocmai pentru aceasta problema . Moto e 2010 , are 35 kkm. La relanti cand e rece incarca 13.7 V. Dupa ceva mers in oras pe caldura , 13.3-13.5. In ture se duce undeva la 13.9-14.0 V. Dar ....cand merge ventilatorul , am doar 12.6 in idle. Daca merge si ventilatorul si faza lunga , deja consuma din baterie ( 12.2-12.3). , Daca turez , in ambele situatii revine peste 13 V. Sper ca e de ajutor.

Moi aussi , cum ar zice romanul...

Eu folosesc supra geaca si supra pantaloni de la louis , Proof. I-am luat la vreo 20 Euro bucata , nu intra gram de apa , e cauciucat. A rezistat 600 km pe ploaia grava pe Autobahn , nici un strop nu a intrat. Dar ....nu respira, iar asta e naspa cand se incalzeste. Am si niste gumari tot de la Louis pentru tras peste ghete , combinatia e 100% waterproof. Doar manusile si casca sunt verigile slabe....

Frumoase ambele , dar cea rosie e absolut ca noua ... Cat de curand am sa te sun sa te intreb de una alta , Toate cele bune!

Dupa ce initial s-a spus ca are probleme la glezna deja afectata , au mai aprut si alte probleme : "After a morning medical check, Joan Mir was declared unfit for the Argentina GP by MotoGP and circuit medical staff due to cranial and cervical trauma. Undergoing CT and ultrasound tests at the Hospital Santiago del Estero, cervical physiological lordosis was confirmed and Mir continued to experience feelings of nausea and dizziness."

Haterii MM "genuine" ii numeri pe degetele de la o mana .... in realitate toti stiu ca e cel mai dat draq' din sportul asta , dar e trendy sa dai in el ca s-a nimerit la un moment dat sa il calce pe Rossi sub talpa ghetei.

Spray nu are rost, ca intre timp situatia s-a imbunatatit considerabil , alea erau primele suduri. In ce priveste reglajul , nu poti gresi , pentru ca la sarma cu flux , tresa de "masa" se leaga la "+" , in timp ce pt sarma plina si gaz separat , se leaga la "_" .

Hai ca am zis ca revin cu info .... Pentru habarnisti in ale sudurii , ca mine , e " the shit" . Recomand cu tarie! Nu am stiut niciodata sa sudez , nu stiu ....si nici nu voi sti. Dar jucaria asta ajuta grav .... Te joci cu el inca de la inceput. Ok , iti va lua ceva sa experimentezi cu reglajul ( sinergic ) sau cu diferite sarme.... Personal , consider ca e o achizitie excelenta. 2 poze din prima zi de experimentat ( stropeste tare la inceput , aici de vina e pozitia in care il tineam si sarma flux cu care a venit in pachet).

Salut ! Vedeti ca au la Altex un Jasic 130 care stie si sarma flux si fara flux ( are conector pt.gaz), pret imbatabil. Cu cel putin 150 mai ieftin decat oriunde altundeva... Am comandat eu ieri , vedem ce si cum....

Nu vreau sa te dezamagesc , am luat si eu 2 bucati , la 1/4 si la 1/2 ....primul l-am rupt in prima zi , iar al doilea de curand..... Drept e ca le-a rupt o scula galbena , dar oricum , foarte dezamagit de Milwaukee.

Da , acum inteleg ....e cu 2-300 de metri mai departe decat am crezut initial . Acolo e o linie dreapta scurta , in care poti sa tragi de gaz , mai ales ca vb de R1. Sunt totusi socat , trec des pe acolo, e in fata unui bloc care da direct in strada.....in fine , Dumnezeu sa-l Ierte! Nu pot sa nu ma intreb....daca a intrat in ghena blocului, ce cauta omul ala pe R1?

Nu inteleg cum a putut sa moara un om acolo....este o curba cam la 90 grade pe malul Lacului Morii. Din orice directie ai veni , ai maxim 100-150m disponibili pentru accelerare de la 30km/h. Exista si un limitator de viteza acolo care nu e vizibil de la distanta , poate ala l-a dezechilibrat.

Dovi a comis-o personal...tensiune e mare prin ambele garaje Yamaha : https://www.crash.net/motogp/news/1000139/1/dovizioso-when-i-stopped-pitlane-i-realised-it-was-my-fault

Salut. Pt. ca CBX-ul meu a primit aprecieri pe topicul asta , va las link-ul la anuntul de vanzare a CBX-ului unui prieten , ca sa nu mai poluez si bursa clasicelor :

Una din mobrele de mai sus a ajuns acasa (la mine ) , bineinteles cu ajutorul si suportul lui Marcel. Asa cum stiam din sutele de pareri impartasite aici , totul a decurs excelent si a facut tot posibilul sa fiu multumit ( chiar daca asta a implicat eforturi in plus din partea lui). Nu am decat sa ma inclin. Multumesc , Marcel.

Bravo! Multumim , era cazul...

Masina anul trecut ( cu decontare directa) : 800 , anul asta 1200 RON. Mobra anul asta 137 pt 6 luni , cresterea mica fata de abul trecut.

Puig si Takeo: https://www.crash.net/motogp/news/996220/1/honda-new-concepts-are-riders-relationship-marc-really-easy

Diesel 2.2 - B8 Anul trecut 800 lei 12 luni cu decontare directa la Allianz , anul asta ( acum 1 sapt) - 1200 lei

Teoretic este acelasi far cu CBF 600 din aceeasi perioada .

Salut , vezi pe pagina precedenta , ai comentat la postul meu de acolo....CBX650 E , gasesti acolo descrierea.

Salut. Superba! VF 750 aka SABRE. Nighthawk era denumirea pentru state dar , cum a spus si colegul , nu erau V4 , ci 4 in linie.In Europa se numesc CBX 650. Cred ca am postat eu pe pagina dinainte , detin un CBX.

Un an jumate si 3 victorii dupa ce i-au pus cofraj la oua....da e naspa . Idolii si presfintii motociclismului au incercat 2 ani .... si au renuntat . Deci chiar si Iorghe are un ascendent moral asupra lui Rossi. Da ...asa e . Se chinuie sa copieze , se chinuie sa depaseasca (pe unul care a iesit de n ori campion mondial - Dovi)....a fost praf si pulbere , acum e gata de tot. De aia chiuiti de bucurie ca s-a accidentat si nu v-a depasit idolul la nr de campionate....dar stii cum e , nu mor caii cand vor cainii... El incearca si incearca , la el treburile merg prin incercare si eroare....dap , nici urma de talent doar incercare si eroare. Asa a schimbat modul cum se piloteaza acum in GP.... Inca o data , bucurati-va in continuare ca s-a accidentat , ca anul asta sarbatorea un campionat in plus fata de Doctor ....

Chiar ma gandeam ca nimeni nu a remarcat pe aici....Q l-a facut pe MM sa greseasca ....de nu stiu cate ori , pe bune ? Cand Marcel era pe 3 inspatele lui Q , fiu-meu se agita ca gata , il depaseste pe Q si ajunge pe 2 ...l-am linistit spunandu-i ca va mai sta cel putin 10 tururi acolo , daca nu il deranjeaza nimeni, dupa aia il va depasi. Marcel a avut aici o ocazie pe care o cauta de ceva timp , sa-l studieze in conditii real-race pe Q . Ocazia perfecta. Daca il deranja cineva din spate sau Bag se indeparta , il depasea instant .... a facut-o cand a fost nevoie sa nu evadeze Bag. Din punctul meu de vedere a fost o demonstratie de forta a lui MM fata de amandoi.... Pe Quarta nu cred ca s-a pus problema cand/cum il va depasi , iar cand a ajuns in spatele lui Bag , imediat ce i-au afisat aia in dash " Rider behind 93" , Bag s-a inmuiat...si a iesit larg ....restul e poveste si ploaie....

Succes ! Un topic foarte interesant si un proiect pe masura.... Masina arata foarte bine pt 50 ani, e o baza foarte buna.