radu_

Ăla merge jos undeva în zona axului basculei.Cu ocazia golirii Âşi poponeataățării rezervorului, când am luat motoreta, am văzut respectiva conductă în rezervor Âşi merge până sus, dar în general poți face plinul liniÂştit că nu pierzi benzină.Oricum la ce scoruri a ajuns benzina, astfel de evenimente vor fi tot mai rare!Mă pun să-mi caut bicicletă, cu motoru mă dau numai de sărbători! Ce dreak de cuvânt mi-a ieÂşit acolo POPONEATAățării=CURățării.Na, c-am dres-o!

Pe mine mă costă 110 suportul Hepco&Becker, numai pt. top Âşi 60 case Givi de 30 l. Am pus Âşi flitru de aer nou, 15 e , merge super Âşi porneÂşte instant cu toate pistoanele, fără Âşoc.Îl trag după vreo 4-5 sec.Oricum ajunge la temperatura de lucru mult mai repede decât CB-ul. Am binevoit a-mi verifica Âşi presiunea din pneuri, ocazie cu care am constatat că aveam doar 1 bar pe spate Âşi 0,7 pe față!!!Fază de clasa a IV-a Cu ocazia asta sper să-mi mai scadă Âşi consumul. Peace!

Mulțam fain, sunt super mulțumit de motoretă, consumul e undeva pe la 6% mixt, i-am pus ulei Yamalube 20w-50(că 40 nu era) la 30 ron/l, am luat-o cu gume noi Dunlop Arrowmax, lanț Âşi bujii noi, mi-am comandat Âşi suport de top-case în rest cheie Âşi benzină (ce-au pățit ăÂştia cu benzina? )

Sal!Mă primiți Âşi pe mine cu un Diversion din 93, 32000 km.Azi am dat prima tură cu el...SUPER TARE! Poze aici, sper să meargă Găsit Âşi manual Haynes:http://pdftown.com/Yamaha-XJ600-Service-Manual.html ÂŞi incă unul: http://thepiratebay.org/tor/3725486/92-99_..._Service_Manual Scuze, nu Âştiu să fac link. Da uite că am făcut!ÂŞi proÂştii mai are noroc!

Are 61 de cai Âşi face vîîîîîîîîîîjjjjjjjjjjjjjjj!!!

Nu se-ntreabă, nu se spune! :rolleyes Sper să-mi iasă figura c-un Diversion ÂŞi mi-a ieÂşit!!! Diversion din 93 ROÂŞIE la 32000 km.,azi i-am pus numere roÂşii Âşi m-am dat cu el-altă viață! Salutări Âşi numai bine! S-aveți grijă!

Am vândut mobra!Să văd pe ce topic mă mut acum... Salutare Âşi mulți km. cu motoarele voastre!

Păi, cum vine asta, că nu pricep:unele iau 4,altele iau 6 Âşi toate sunt la 44 cp.(32 kw) Off topic:m-a prins azi o furtună cu grindină Âşi ploaie, de-am crezut că nu mai scapăm(me&my wife).Cu toate că aveam echipamentul complet, cam în 5 min. făceam baie în haine.Cu grindina e mai nasol, vorba aia:"un fleac, m-au ciuruit!"-"nu Âştiam că doare atât". În rest mobra Âşi-a făcut datoria Âşi ne-a adus acasă întregi.

Mi s-ar potrivi enduro touring,deci:TA,Dominator,XTZ,DR,poate KLE, evident cu eterna problemă a banilor, deci poate cel mult o machetă cu o Africa Twin sau Super Tenere.TDM-ul e doar un vis, cel puțin acum... În legătură cu blocajul discului, fii atent:eu personal folosesc cu mult succes un simplu lacăt -da unu zdravăn-pe care îl îmbârlig pe-acolo pe la disc -et voila!La drum îl prind de suportul scăriței de pasager Âşi îl iau Âşi cu mine...Singurul dezavantaj e că de mă înbăt la vreo întrunire Âşi pierd cheița, m-am ras!

Al tău nu e cumva varianta de 27 cp.? Vreau Âşi eu consum de ăsta! TotuÂşi va trebui să desfac carburile... Oricum, mâine fac un drum de Moneasa.

Da di Âşe?

Băi frate! Adică Âşi eu am avut un ETZ 250-dar gri-acuma am un CB 450 S-tot viÂşiniu Âşi umblu de nebun să-l vând Âşi să-mi iau Transalp!Dacă aflu că ai fost Âşi cu nevastă-mea mă enervez!

Super miÂşto...totuÂşi, eu aÂş scoate ornamentul ăla de pe aripă...e din alt film...părerea mea!Numa bine!

Mulțam de sfat, dacă nu reuÂşesc să o dau, îi pun un parbriz Âşi un top case mai mare Âşi la drum! Întrebare: cu consumul cum stați?La mine 5 afară, 7 în oraÂş, poate trebuie să curăț/sincronizez carburile, nu Âştiu.De mers, merge bine. Am catalogul Louis pe 2008 Âşi în josul paginii 1033 sunt aceste semeringuri-"staubkappen", dar sunt date pe dimensiuni Âşi nu prea înțeleg.Dacă îți comanzi semeringurile de furcă, cere-le Âşi pe cele de praf Âşi se rezolvă.Eu lu-am luat doar pe cele interioare. Să înțeleg că avem cele mai fiabile mobre? Nimeni nu are probleme cu ele? Hai că zic eu una:a mea cam bea ulei-cam la 1000 km. bag 150-200 ml.E normal?E mult?Fum nu scoate, motorul e curat.A doua ,consumul-cam 5 afară Âşi cam 7 în oraÂş...mi se pare un pic mult la cm. cubi Âşi puterea ei.Precizez că motorul sună bine Âşi trage sănătos.AÂş vrea să desfac Âşi să curăț carburile, dar văd că nu apuc ziua aia,deocamdată am băgat niÂşte soluție de poponeataățat carburi de la peco- Âşi motorul merge mult mai liniÂştit Âşi mai liniar.(scuze, am apăsat tasta ENTER Âşi am postat incomplet). Dacă aveți probleme mai ziceți Âşi voi, dacă nu, felicitări! ÂŞi o poză cu noi... Haideți, mai postați Âşi voi!Pa!

Sal, mă bag Âşi eu în seamă, am văzut motorul lui Cavaleru acu vreo 2-3- săpt. în piața de maÂşini din Arad(eu vreau să-mi vând CB-ul)Âşi mi-a plăcut tare mult.Era într-o remorcă cu un GSX-F Âşi un TA cam jumulit.Într-adevăr cuferele alea sunt imense, nu Âştiu dacă sunt practice în oraÂş, dar arată impresionant.Frumos, să-l călăreÂşti sănătos!

Da, trebuie, pt. că uleiul vechi îÂşi pierde proprietățile, la motoare mai vechi ar trebui ceva mai gros,15-20W, pt .că nici arcurile nu mai sunt la prima tinerețe.Am găsit în Arad Silkolene la 37 RON sau Putoline la 42RON. Scuze pt. absența de pe topic, pur Âşi simplu am uitat de el, mă uit doar la vânzări, unde e pace Âşi liniÂşte Apropo, caut un Dominator sau Tenere la schimb cu diferență...

EXACT! M-am dat Âşi eu cu CB-ul pe coclauri-sorry, nu am dacât un singur motor-Âşi într-adevăr e mai nasol de strunit decât pe asfalt, unde e în elementul ei.În off-road trebuie să ai ceva noțiuni de pilotaj, altfel la primul viraj în pantă pe denivelări eÂşti lost. Off-topic-am încercat să ies la iarbă verde în jurul Aradului-mă voi muta pe Lună!!!-MaÂşini la fiecare 50 m, manele, copii, mici la grătar-VREAU ENDURO!!! să ajung cu el pe Lună, unde e liniÂşte!

Baterie Saito pe 12 amp., 90 ron, semeringurile aprox. 40 ron, uleiul încă nu Âştiu, până-n 15 euri.Toate din catalog Louis.

Nu mai țin minte exact, m-am chinuit destul de mult, ceva de genul motohub no.ip, secțiunea downloads, vezi Âşi tu. Nu am dat motorul, văd că nu interesează pe nimeni, îmi scriu singur pe topic .Oricum azi mă duc după baterie Âşi semeringuri de furcă+ulei.

Îmi pare rău, dar manualul nu se poate trimite pe mail decât pagină cu pagină, Âşi cum are vreo 300... Din câte am înțeles, pe mess se pot trimite fiÂşiere mai mari...nu prea mă pricep. --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:08 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:09 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:11 ------------- ...am înțeles că te-ar interesa carburile... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:12 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:12 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:13 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:14 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:15 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:15 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:16 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:17 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:19 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:20 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:20 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:21 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:21 ------------- Âşi deja m-am plictisit... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:23 ------------- Verifică ordinea paginilor.Una e copiată de 3 ori Sper să-ți folosească!

Am apăsat pe link, am tastat codul Âşi pauză... i-am lăsat destul timp-mai mult de 15 min.-am acrobat reader, compul e nou, merge bine, degeaba! ...Âşi nici nu-mi deschide căsuța cu smilies-vreau să-l pun pe ăla de se dă cu capul de tastatură

Nu reuÂşesc să completez talonul online, adresa scrisa pe talon nu figurează pe google, help!

Da-mi adresa ta de mail, am sa incerc sa ti-l trimit, il am in comp. dar si pe cd.

Salut, mi-am bagat si eu nasul aici, vrea sa spun ca si eu am avut probleme destul de mari, cind am luat etezeul era in stare destul de proasta, dar mergea cat de cat bine.Am schimbat pistonul-acum e la cota unu-, bolt cu colivie, biela, maneton, rulmenti ambielaj+semeringuri, placute frana, releu de incarcare electronic, reparatii la electrica, acum merge bine , desi mai are zgomot de la boltul cu colivie-mi s-a spus din mai multe parti ca pot sa-l uit, asta-i filmu. Piese se gasesc la unguri-Bekescsaba, aproape de granita, daca ai cadru poti sa-ti refaci motocicleta complet, sunt ieftine si bune, iti trebuie doar o masina si un vorbitor de maghiara daca nu stii... TOTUSI tine cont ca eu am ajuns cu el pe la 800 e - inainte de a se scoate taxa de prima inmatriculare la moto- ulterior am luat honda-CE BINE E CU HONDA! nu te doare capul de nimic!te sui, apesi butonu, incalzesti motorul si pleci! Nu vreau sa te descurajez, dar vei baga bani in el ca vei putea sa-ti cumperi o japoneza din anii 80, care MERGE...BINE!In final trebuie sa desprinzi pasiunea pt. mecanica de cea a plimbarii cu motorul...In fine, toate cele bune si sper sa ajungi la solutia buna si ieftina! P.S. CHIULASA, nu CHIULOASA!

Multzam de aprecieri si de poze- mie-mi lua juma' de an sa le postez