radu_

Am nevoie de tobe!Nu Âştiu cât mă va ține ultima peticeală, aÂşa că...Evident, mă refer la ceva second, că noi costă căt jumătate din motor!So, please help!

Cică ar fi zgomote mecanice normale, eu cred că datorate toleranțelor mai mari la turnare, dacă ați observat, nici blocul nu e un exemplu de finisare( aici sunt cârcotaÂş).Dar ajunge cu criticile!Weekendul ăsta m-am dat vreo 300 de km. prin jud. Arad Âşi sunt super happy cu el L-am chinuit prin niÂşte coclauri demne de un Tenere Âşi s-a ținut exemplar, dar am avut parte Âşi de porțiuni în care se putea merge cu 300 la oră-cu o busa

Mă refer la țăcăcnit.Când e rece se aud supapele, după ce se încălzeÂşte nu se mai aude deloc, iar când e foarte cald (după drumuri prin oraÂş) se aude ceva- distribuție sau tacheți, nu Âştiu - Âşi sună la fel Âşi pe cealaltă din poze.

Bine de Âştiut!ÂŞi la mine am impresia că-mi fuge ghidonul în laterale la viteze sub 10 km/h, dar senzația dispare imediat după această viteză.TotuÂşi nu am putut proba chestia asta cu motorul pe cric Âşi cu roata liberă. Ce mai motor!I se schimbă soundul in funcție de temperatură, parcă te întorci cu alt motor decât cel cu care ai pornit!Ciudat, la Honda nu se auzea nimic niciodată Âşi era tot răcire pe aer (da, plus un mic radiator de ulei).ÂŞi voi?

Am pus un banal bec Osram,din păcate nu Âştiu modelul, oricum e de maÂşină, am postat anterior, l-am luat de la Ariciu din Arad .A intrat în soclul original, fără alte modificări, doar cu puțin efort din partea vânzătorului, care Âşi-a băgat mâinile prin adâncurile carenelor...mulțam Florin! Îmi cer scuze pt. flagrantul off topic da nu-i aÂşa că e ăsta e cel mai tare motor ever?(spuneți că da!)

Scuze că mă infiltrez, da când aud scoruri din astea mă ia cu fiori!Eu cu 30 de roni am rezlovat problema luminii, nu cred că e xenon dar e super bun! Să-nebunesc!Eu n-am poze cu dudui pe motorul meu! ÂŞi eu vreau tobe că sunt coapte, dar alea originale sunt la prețuri prohibitive.Are cineva niÂşte sugestii?

Pe a mea am Dunlop Arrowmax.Bune!Pe la 100 coco bucata. Faine poze!Mai puneți! La asta din 99 ai avarii?

Am pus linkul mai sus, pt . anii 92-99, sper să-ți fie bun. Poze, poze!Apropo, mai puneți poze! Să vă stăpâniți sănătoÂşi!Vrem Âşi noi mai multe date!Kilometri, stare, de unde, cum Âşi eternul:"Cât e halatul, cât e?"(dacă nu e confidențial)...Âşi poze!

Am schimbat becul de far (Philips) cu unul Osram (nu mai Âştiu modelul-30 de ron la Ariciu-pt. arădeni)Âşi diferența e uriaÂşă!Vede cam dublul distanței celui original iar pata de lumină este omogenă Âşi dispersată inclusiv pe laterale.Nu consumă mai mult, e standard H4 55/60 W.Recomand tuturor up-grade-ul, este o investiție în siguranță, singurul dezavantaj fiind că cei din față îmi fac flash-uri, dar pt. mine asta înseamnă că sunt văzut, deci e bine.Am testat lumina inclusiv în paralel cu "sora" ei din poze, deci nu e ceva singular. Sora ei:

Da, dar te iertăm Iacătă neÂşte poze: Am observat că la a mea carena e din mai multe bucăți Âşi faza asta am mai văzut-o doar pe motoare roÂşii(?). ... Macea...

Ele oricum se încălzesc tare pe căldurile astea, dar da, trebuie musai să schimbi uleiul, chiar dacă e curat, posibil să fie Âşi sub nivel Âşi atunci buba! Aici am văzut tobe aftermarkethttp://shop.wemoto.com/pictures.dyn?k=MT-XY6D

Mulțumesc de opinii, Âşi eu cred că e distribuția, nu ambreiajul-care de altfel merge impecabil.Am mai făcut câteva zeci de km. Âşi la drum întins mi se pare excepțională, am senzația că trage un motor electric, uniform Âşi constant, indiferent de turație, la nevoie are explozia de putere necesară, plus o ținută de drum corectă.Per total are un mers relaxat Âşi relaxant, nu te oboseÂşte, poate doar o cască mai silențioasă ar fi binevenită- în prezent am Nitro Âşi momentan nu mai am "timp" de ceva de top. Uitasem,al meu e din 93. Acuma, dacă tot încep să-i caut nod în papură (profesor, deh!), pot să spun că faru-i un kur, nu văd nimic cu el, deÂşi bate unde trebiue.Parcă văzusem undeva un test comparativ cu becuri moto, trebiue să răscolesc prin reviste...Âşi frânele.Era să mă opresc în niÂşte pietoni nevinovați, da cum dreak să-i văd pe trecerea nesemnalizată, ascunÂşi după un bus de marfă parcat aiurea???În fine, mă aÂşteptam la o distanță mult mai mică de frânare (viteza era vreo 60-65 la oră,gumele sunt noi, Dunlop, plăcuțe+discuri OK).În altă ordine de idei,VREAU ÂŞOSELE CU 4 BENZI!!!!!!IN ROMĂNIA!!!Am fost de la Arad la Lipova (30 Âşi un pic de km.)-n-am putut depăÂşi 60 la oră, Âşi în general nu se poate depăÂşi.

Azi am primit talon, CIV Âşi tablă! M-am învârtit prin oraÂş toată ziua, ocazie cu care am constatat că odată ce motorul se încălzeÂşte f. tare (cam după 15-20 de min. de trafic prin caniculă) se aude un pic de zgomot de distribuție (zic eu) NUMAI la relanti, însoțit de o uÂşoară creÂştere a acestiua.În rest, la orice turație, merge ca mătasea (poetic,nu?).Mi s-a spus să nu-mi fac probleme Âşi nu-mi fac.Dacă Âştiți ceva Âşi voi, spuneți...

Este!...Âşi fiabilă Âşi bună pt. început, deÂşi poate cam tare. ÂŞi ale voastre vibrează pe la 4000 rpm.?Am observat asta la drum lung.E ceva constructiv,se poate remedia cumva?

Din câte Âştiu nu este în română, dar am făcut un link în mijlocul paginii (cel de pe pirate bay) Âşi e Haynes, zic eu ultra complet. În altă ordine de idei, mi-am luat top case Âşi suport, arată bine Âşi e foarte util. Între timp fac înmatricularea-vizită RAR, finanțe, CEC, poliție, formulare, cereri... ultima fază, cică să fac o declarație notarială cu ce am adus motorul în țară!Hai sictir! M-am săturat de statul român!ÂŞi mai Âşi plouă zilnic!Cred că mă las de Âşi mă apuc de

Ăla merge jos undeva în zona axului basculei.Cu ocazia golirii Âşi poponeataățării rezervorului, când am luat motoreta, am văzut respectiva conductă în rezervor Âşi merge până sus, dar în general poți face plinul liniÂştit că nu pierzi benzină.Oricum la ce scoruri a ajuns benzina, astfel de evenimente vor fi tot mai rare!Mă pun să-mi caut bicicletă, cu motoru mă dau numai de sărbători! Ce dreak de cuvânt mi-a ieÂşit acolo POPONEATAățării=CURățării.Na, c-am dres-o!

Pe mine mă costă 110 suportul Hepco&Becker, numai pt. top Âşi 60 case Givi de 30 l. Am pus Âşi flitru de aer nou, 15 e , merge super Âşi porneÂşte instant cu toate pistoanele, fără Âşoc.Îl trag după vreo 4-5 sec.Oricum ajunge la temperatura de lucru mult mai repede decât CB-ul. Am binevoit a-mi verifica Âşi presiunea din pneuri, ocazie cu care am constatat că aveam doar 1 bar pe spate Âşi 0,7 pe față!!!Fază de clasa a IV-a Cu ocazia asta sper să-mi mai scadă Âşi consumul. Peace!

Mulțam fain, sunt super mulțumit de motoretă, consumul e undeva pe la 6% mixt, i-am pus ulei Yamalube 20w-50(că 40 nu era) la 30 ron/l, am luat-o cu gume noi Dunlop Arrowmax, lanț Âşi bujii noi, mi-am comandat Âşi suport de top-case în rest cheie Âşi benzină (ce-au pățit ăÂştia cu benzina? )

Sal!Mă primiți Âşi pe mine cu un Diversion din 93, 32000 km.Azi am dat prima tură cu el...SUPER TARE! Poze aici, sper să meargă Găsit Âşi manual Haynes:http://pdftown.com/Yamaha-XJ600-Service-Manual.html ÂŞi incă unul: http://thepiratebay.org/tor/3725486/92-99_..._Service_Manual Scuze, nu Âştiu să fac link. Da uite că am făcut!ÂŞi proÂştii mai are noroc!

Are 61 de cai Âşi face vîîîîîîîîîîjjjjjjjjjjjjjjj!!!

Nu se-ntreabă, nu se spune! :rolleyes Sper să-mi iasă figura c-un Diversion ÂŞi mi-a ieÂşit!!! Diversion din 93 ROÂŞIE la 32000 km.,azi i-am pus numere roÂşii Âşi m-am dat cu el-altă viață! Salutări Âşi numai bine! S-aveți grijă!

Am vândut mobra!Să văd pe ce topic mă mut acum... Salutare Âşi mulți km. cu motoarele voastre!

Păi, cum vine asta, că nu pricep:unele iau 4,altele iau 6 Âşi toate sunt la 44 cp.(32 kw) Off topic:m-a prins azi o furtună cu grindină Âşi ploaie, de-am crezut că nu mai scapăm(me&my wife).Cu toate că aveam echipamentul complet, cam în 5 min. făceam baie în haine.Cu grindina e mai nasol, vorba aia:"un fleac, m-au ciuruit!"-"nu Âştiam că doare atât". În rest mobra Âşi-a făcut datoria Âşi ne-a adus acasă întregi.

Mi s-ar potrivi enduro touring,deci:TA,Dominator,XTZ,DR,poate KLE, evident cu eterna problemă a banilor, deci poate cel mult o machetă cu o Africa Twin sau Super Tenere.TDM-ul e doar un vis, cel puțin acum... În legătură cu blocajul discului, fii atent:eu personal folosesc cu mult succes un simplu lacăt -da unu zdravăn-pe care îl îmbârlig pe-acolo pe la disc -et voila!La drum îl prind de suportul scăriței de pasager Âşi îl iau Âşi cu mine...Singurul dezavantaj e că de mă înbăt la vreo întrunire Âşi pierd cheița, m-am ras!

Al tău nu e cumva varianta de 27 cp.? Vreau Âşi eu consum de ăsta! TotuÂşi va trebui să desfac carburile... Oricum, mâine fac un drum de Moneasa.