Kagemusha

Nu uitați că Ogura a fost pilot Idemitsu Honda Asia și este familiarizat cu circuitele din această parte a lumii mai mult decât alții (lucru ce pare a nu fi la fel de valabil pentru Somkiat ). Performanța din calificări este remarcabilă, dar eu zic să mai așteptăm cursele de azi și mâine și încă vreo câteva curse.

L-ai uitat pe Dovizioso. Da.

Aici unde sunt eu, va fi după amiază. Meanwhile: MotoGP race direction issues apology, explanation for yellow flag error

Not everything went perfectly for Marquez and Ducati in preseason testing. Their starts were regularly flawed and will need to be much better this weekend when the racing begins. “Once again, Ducati and particularly their factory boys are just unable to get their bikes off the line,” Appleyard reported while watching the sub-par starts. “It has been a common theme of preseason. “They are having huge difficulties, Bagnaia and Marquez, getting it off the line. “Right now, if I were to predict how the opening race of the year will go: Marquez to start on pole, be eighth by the end of the first lap, then come through to win! “It’s obvious how many issues they are having. “Bagnaia, whether it’s the rear wheel spinning up or the front wheel going skywards. “It is a huge, huge problem which they’ve had throughout preseason. “On the final day, it didn’t look like they were close to any answers for how to get the GP25 off the line. “The idea of the launch device is to make the wheels planted to the ground, to maximise your ability to drive to the corner. “Marquez [front wheel hopping up] every half-a-second is not helping him. “It’s uncommon for a Ducati.” Sursa: https://www.crash.net/motogp/news/1064005/1/somebody-ducati-camp-gives-chilling-marc-marquez-prediction-2025-motogp Mâine după amiază la startul cursei de sprint vedem cum stă Ducati Factory la capitolul ăsta.

@all: Hai să nu ne entuziasmăm, deși motocicletele au evoluat, timpii sunt încă departe de recordul circuitului. Să vedem mâine calificările. Eu văd câteva lucruri interesante: - Honda pare că nu va mai fi ciuca bătăilor. - Aprilia are toate motocicletele "oficiale" în top 10 (aici nu-l socotesc pe Savadori), mă întreb cum ar fi fost cu Martinator. - Vinales e foarte bine clasat pe o motocicletă care necesită un stil de pilotaj complet diferit față de ce a avut el de când a venit la clasa mare. - Diggia, câh, dar poate îi trebuie ceva timp să se adapteze la noua motocicletă. Cred că Bagnaia își va reveni în calificări, nu-i duc grija. Una peste alta, sezonul a început frumos, dar să vedem și cursele, degeaba ești rapid în materie de pilotaj pur, dacă nu poți să ții ritmul pe parcursul multor tururi.

Îhî... Da' parcă și Marquez are două victorii aici, ambele în cursa "mare", adică aia cu mai multe tururi de circuit. Sunt mulți cărora le place circuitul, dar parcă nu i-aș lua în calcul pe toți. Anul acesta eu voi sta cu ochiul pe Alex Marquez, l-aș plasa în primele cinci locuri la sfârșitul sezonului. Dacă vor fi curse pe ploaie și nu o să cadă, e "best of the rest" și singurul care se poate ridica la nivelul lui Marquez în astfel de condiții. Altfel, nu aș pune bani pe el, îmi aduc aminte de declarațiile lui Rins când a venit la Yamaha, cu "friendly bike" and so on. Iar Rins, chiar dacă nu este la fel de spectaculos precum Miller, parcă e puțin mai titrat...

Ai face mai bine să îl închizi acum, poate scăpăm de explicațiile savante despre aerodinamică și despre Yamaha, mama motocicletelor. Am și eu una, da' nu m-am tâmpit din cauza ei!

https://www.ptgrace.com/ Jorge Martin este cel mai rapid și mai bun pilot din MotoGP acum, după Marc Marquez. Numai lipsa de diplomație și slăbiciunea psihică l-au împiedicat să aibă acum două titluri la clasa mare.

Excelent exemplul cu Luca Marini!

Omule, eu înțeleg că ai ceva cu @Method, dar să spui că Matt Oxley este un ageamiu mi se pare cam... Oxley a uitat despre motociclism mai multe decât vom știi noi toți vreodată, la un loc. Good point!

Dacă vrei ceva din categoria 150-155, atunci Honda SH150i este alegerea normală. 17 HP, top case, roți de 16", revizii la intervale mari, bun pentru înălțimea pe care o ai. Dacă vrei de 200, atunci SYM, care vine cu roți de 14", motor mai leșinat (vreo 12-13HP), răcire pe aer, și service mai des din punct de vedere al kilometrajului. Nu vine cu top case dar are spațiul de depozitare nativ mai mare decât Honda.

Corect! Din ceea ce am vorbit cu Ion, fie-i țărâna ușoară (Ivan, cum a fost cunoscut aici), a fost doar o încordare a mușchilor. Adică ăștia mai nemotocicliști dar dornici de "recunoaștere" sau supărat și apoi mări se vorbiră și se sfătuiră, să-și facă ei ceva al lor, dar și cu acte, de parcă actele i-ar face mai motocicliști. Mi-a zis că unul dintre ei chiar a recunoscut într-o discuție privată că au mers la fereală ca să nu afle ceilalți și să nu fie împiedicați cumva, iar apoi să piardă denumirea mult visată. Tot de la el am aflat și despre chefuri, manele etc. D-aia e bine să mergi pe drumul tău și să nu te bagi în seamă cu cei viteji.

În Creta și Malta aproape nouă luni din an este cam neplăcut pentru mine, nu atât din cauza căldurii cât a umidității. Fiul meu cel mare are una în Costa del Sol și mi se pare că zona e cam scumpă pentru ce oferă, mai ales că se duce pe acolo din joi în Paști. Nu am idee de ce este prin Italia, am fost acolo doar de câteva ori și numai în orașele mari. Dacă îmi permiți o sugestie, Halkidiki este o zonă foarte bună, mai ales în afara perioadei iulie - mijlocul lui septembrie. Am avut două proprietăți acolo (nu amândouă în același timp). Sunt sate, chiar pe malul mării, nu foarte turistice (la aglomerație mă refer), unde poți găsi o proprietate sub jumătate din prețul celor menționate mai sus. Dacă vrei să stai o perioadă mai lungă în sezonul rece, nici nu mai contează că nu ai zbor direct, te duci cu mașina căci oricum mai ai lucruri de cărat la dus sau întors. Numai bine!

Nu te interesează ceva în Ierusalim?

Aveam. Am vândut-o anul trecut în toamnă, împreună cu miniflota moto de acolo și celelalte acareturi.

VID_20250218_131523606.mp4 Tot de marți. Am mai dat o dată ieri la prânz.

După posibilități, șefu. Iau și eu ce-mi permite bugetul, nu mă compar cu bogații... Singurele chinezării pe care le am sunt adaptoarele și niște acumulatori. Numai bine!

Good point! Folosesc adaptoare la acumulatori, am scule Bosch dar am și acumulatori Parkside, pe care îi cumpăr la 50% din prețul unui Bosch. Diferența este vizibilă între un adaptor cumpărat de pe Ali și unul din Slovenia de la AkuAdapter, făcut tot în Chinezia, dar cu alte standarde de QC.

Am și oiengeu! Drept este că nu are legătură cu moșoveteranii, dar există acolo. Și se ocupă cu lucruri bune pentru comunitate. Ceea ce mi se pare de toată jena este să ceri bani pentru paranghelii, că asta am înțeles că se întâmplă la întrunirile stimabililor ăstora. Nu am auzit să fi făcut ceva de genul ajutat copiii săraci sau animale abandonate, plantat pomi, strâns gunoaie șamd. Numai bine!

Mă întreb doar, pentru ce acte de caritate au nevoie de bani veteranii ăștia? Mă gândesc serios să las un număr de cont. Pentru mine nu donați ceva? Mă încadrez la moșoveterani, deși nu fac parte din asociația lor și peste câțiva ani o să ajung eligibil și pentru longilini. Ce ziceți, las contul? Sunt bătrân și amărât, niște bani veniți ușor mi-ar prinde bine pentru un concediu și ceva de băut, că tare s-a scumpit rachiul! Vă mulțumesc în numele meu!

Păcat de Rossi, a găsit o motocicletă proastă, fusese stricată de Casey Stoner... Faptul că Stoner a câștigat titlul cu motocicleta aia și mai mult de 100 puncte diferență față de locul doi nici nu merită să fie amintit.

Nici eu nu am chiar două mâini stângi, dar consider că timpul e prețios. Mai ales că nu mi-a rămas foarte mult. Trebuie să măsor, să calculez, să merg să cumpăr materiale, să execut, să ajustez, la nevoie, etc. Chiar și pentru scut e cam mult timp pierdut, nici nu mai aduc în discuție niște protecții serioase pentru motor. Dar fiecare are propriile reguli. Ușor de spus, greu de făcut. Poți câștiga ceva numai la evacuare. Dar toate celelalte vor adăuga: handlebars, crash bars, bash plate, luggage racks etc.

https://outbackmotortek.eu/product-category/honda/honda-crf-300-rally-l/ https://eu.adventurespec.com/shop/category/hard-parts-bikes-honda-crf300l-38 Au marfă scumpă dar de calitate. Eu am luat de la ambele companii, de mai multe ori. La ambele am avut câteodată surprize (neplăcute, a lipsit câte ceva, odată mi-au trimis o chestie greșită), dar comunicarea cu ei a fost excelentă și rezolvarea rapidă.

Poziția mea de condus pe rahatul ăsta de scuter este de așa natură încât la orice denivelare trebuia să am grijă să nu dau cu casca în parbriz. Cel mai mare chin însă era când îl mișcam de colo-colo pentru că atunci loveam parbrizul de fiecare dată.

Găsești pe https://www.crash.net/motogp.