Kagemusha

Bună seara! Așa cum spune titlul, vând anvelope all seasons Hankook iON ST AS 185/55 R16. 4 (patru) bucăți, rulaj zero kilometri, stare perfectă. DOT 2425, marcaj M+S. Anvelopele au fost date jos de pe mașină în showroom, nu au fost rulate. Se pot vedea în Măgurele, Ilfov. Trimit în țară gratuit prin curier, cu plata în avans a mărfii. Contact la 0722.640.268. Preț 900 lei negociabil în limita bunului simț. Numai bine!

Nici mie. Dar de ce să ne împiedicăm de adevăr și să nu lăsăm teoria constipației să se dezvolte?

Cu prima ocazie când îl întâlnesc, o să-i spun să-și deschidă un cont aici, precis are multe de invățat!

Nu ești singurul care spune asta... https://www.crash.net/motogp/news/1093256/1/giacomo-agostini-real-2026-motogp-title-fight-begins-spanish-gp

Sună sau trimite un mesaj când ai timp și stabilim când și cum ne vedem. Numai bine!

Bună ziua! Se donează una bucată folie protecție pentru display Ducati Monster, compatibilă cu modelele 821, 797 și 1200, an 2019+. Pachetul a conținut două bucăți și am folosit numai una dintre ele. Ridicare personală din Măgurele, Ilfov, sau trimitere prin curier cu plata anticipată a transportului. Detalii la 0722.640.268. Numai bine!

Am avut două moto 390 Duke. Una dintre ele a băiatului meu cel mic (acum are 30 ani). El are 1.70m și inițial i s-a părut că cei 830mm ai șeii erau prea mult, nu putea să pună decât un picior pe sol. Am cumpărat kitul, l-am montat, a probat și a spus că se descurcă mai bine cu ea cum era înainte. Ca atare l-am dat jos. La modul cinstit, mie mi s-a părut că a coborât motocicleta cu cel puțin cei 25mm declarați oficial, m-am urcat și eu pe ea. Nu știu cum se comportă la drum, n-am făcut probă. Numai bine!

Feisbuci, probabil. Doar că nu realizez ce legătură are asta cu GP-ul de la COTA.

Undersquare engine, or long stroke. Mai știu și alții în afara mea, dar nu toți vor posta aici. În altă ordine de idei, foarte stranie această primă postare...

https://www.fixkit.ro/

Ofertă de Paști, 499 lei, negociabil! Nu ratați ocazia!

Ofertă extraordinară de Paști! Prețul este 999 lei, negociabil! Grăbiți-vă!

Bună ziua, Așa cum scrie în titlu, se vinde kit de coborâre pentru KTM 390 Duke, fabricație începând cu anul 2017. Este nou, în cutia originală, a fost doar montat pe motocicletă și demontat imediat înapoi. https://www.ktm.com/en-ro/parts---wear/powerparts/products.html?c1=0&year=2017&segment=Naked Bike&model=F4303Q4&product=1001473521 Preț 1000 lei sau 200 euro, negociabil în limita bunului simț. Se poate vedea în Măgurele, Ilfov. Transport gratuit în țară, dar numai cu plata în avans a kitului. Contact și eventuale detalii la 0722.640.268.

Translation, please?

Adică World Championship?

Două, că între primul și al treilea Rossi a încercat marea cu degetul la Ducati.

https://www.gpone.com/en/2025/07/25/motogp/lorenzo-im-the-only-one-who-beat-rossi-stoner-pedrosa-and-marquez.html Pe lângă ce scrie acolo, Lorenzo a luat trei titluri fiind în aceeași echipă cu Rossi. Pentru mine, asta spune multe... Off topic, dar good point!

"I feel a bit strange on the bike. I don't feel like I did last year; in fact, I can't move my body naturally. I'm stiff, I'm not riding smoothly, and I don't yet have those sensations that let me play with the bike." "Today we made a change for the Sprint, but it didn't really convince me. We'll probably go back to the previous setup tomorrow." Tot acolo zice că nu e la 100%. Încă...

https://m.gpone.com/en/2026/03/21/motogp/marquez-i-looked-at-di-giannantonios-data-i-feel-strange-on-the-ducati.html

Au trecut cinci ani, dar parcă a fost ieri... 8 martie 2021, Adrian Armand Bărar a plecat spre o lume mai bună, iar pe noi ne-a lăsat mai săraci și mai triști... Odihnește-te liniștit, prietene!

Foarte de acord cu afirmația. Totuși, pe acest circuit notoriu pentru lipsa de aderență nu cred că se pot trage concluzii corecte. Am văzut live cum făceau overspinning și am citit și ce a declarat Jack Miller cu privire la asta. Sunt curios să văd ce comportament și performanțe au pe un circuit cu asfalt aderent (dar parcă văd că acolo "redescoperă" eterna lor problemă - distrug cauciucurile).

Păcă, în perioada pe care ai ales-o e cald al dracu' acolo. Adaugă umiditatea foarte mare și ai rețeta pentru disconfort extrem.

Mai e o chestie. De la venirea lui Quartararo la clasa mare, în cei trei ani, 2019-2021 cât a mai stat tribunalul (am scris așa intenționat, @Method), francezul s-a clasat în fiecare an înaintea lui Rossi (ce-i drept, la bătrânețe) în clasamentul general și a obținut și multe victorii, cine vrea să le numere e liber să o facă. L-a bătut pe Rossi tot timpul, de cele mai multe ori cu ceasul de la gară. Nu știu ale cărui păreri au contat în tot timpul ăsta în ce privește "dezvoltarea" motocicletei. Dar poponaru' a fost pilotul numărul unu - la rezultate mă refer.

Parcă spuneai într-un post mai sus că Yamaha are o experiență vastă și au mai folosit V4 în trecut, dar cred că știu ce poți răspunde la asta. E clar pentru toți că direcția în care merg ei a fost și este greșită. De la o motocicletă care era frecvent în primele locuri și chiar uneori s-a luptat pentru titlu cu Quartararo în 2019-2022 au ajuns pe nicăieri și asta nu din vina lui Quartararo. Dar hai să ne păstrăm părerile și să încheiem discuția, eu nu am răbdarea lui @Method să combat pe aici toată ziua. Ca atare, voi continua să cred că Yamaha va beneficia în urma acestui proiect cu V4 de 1000 exact de efectul unei frecții cu Carmol la piciorul de lemn. Numai bine!