Kagemusha

Corect.

Calendarul provizoriu pentru anul viitor: 10 March Qatar Lusail International Circuit 24 March Portugal* Autódromo Internacional do Algarve 07 April Republica Argentina Termas de Río Hondo 14 April Americas Circuit of The Americas 28 April Spain Circuito de Jerez-Ángel Nieto 12 May France Le Mans 26 May Catalunya Circuit de Barcelona-Catalunya 02 June Italy Autodromo Internazionale del Mugello 16 June Kazakhstan** Sokol International Racetrack (or Hungary-Balaton Park Circuit**) 30 June Netherlands TT Circuit Assen 07 July Germany Sachsenring 04 August Great Britain Silverstone Circuit 18 August Austria Red Bull Ring-Spielberg 01 September Aragon MotorLand 08 September San Marino e della Riviera di Rimini Misano World Circuit Marco Simoncelli 22 September India* Buddh International Circuit 29 September Indonesia Pertamina Mandalika International Circuit 06 October Japan Mobility Resort Motegi 20 October Australia Phillip Island 27 October Thailand Chang International Circuit 03 November Malaysia Sepang International Circuit 17 November Comunitat Valenciana Ricardo Tormo Circuit NOTES: Reserve Event: Hungary-Balaton Park Circuit** *Subject to contract ** Subject to contract and homologation Detalii aici.

Da.

Se deschide linia de start pentru un minut. Va fi quick start, apoi. Adică ies de la boxe, fac turul de formare, se aliniază pe grilă, urmează turul de încălzire și startul... Fără bălării cu femei cu umbreluțe și alte maimuțe pe grilă...

S-a modificat schimbarea... ca in filmele indiene...:)))

S-a mai amanat cu o ora, pit-lane-ul se deschide la 15.00 ora noastra.

Pentru cei interesați de cursa de sprint, programul s-a schimbat. La 13.30 e o sesiune pe ud de 15 minute, iar cursa este la 14.08.

Fostul ministru al Justiţiei Monica Macovei a ajuns, vineri, la Parchetul Curţii de Apel Constanţa, unde este audiată în legătură cu accidentul în care a fost implicată în luna octombrie 2022, de la intrarea în Mangalia, în urma căruia un motociclist a fost rănit. Monica Macovei a ajuns, vineri, la sediul Parchetului Curţii de Apel Constanţa şi a refuzat să facă declaraţii jurnaliştilor care o aşteptau în faţa sediului Parchetului Curţii de Apel Constanţa, potrivit News.ro. Poliţiştii rutieri au fost sesizaţi în luna octombrie 2022 cu privire la producerea unui accident rutier, pe DN 39, între municipiul Mangalia şi localitatea 2 Mai. „Deplasaţi la faţa locului, poliţiştii au constatat faptul că impactul s-a produs între un autoturism, condus de o femeie, de 63 de ani, şi o motocicletă, condusă de un bărbat, de 56 de ani. În urma impactului a rezultat vătămarea corporală gravă a motociclistului. În cauză a fost întocmit un dosar de cercetare penală”, a transmis IPJ Constanţa. La volanul autoturismului s-a aflat Monica Macovei, fostul ministru al Justiţiei. De asemenea, în urma primelor cercetări, poliţiştii au anunţat că într-o curbă, conducătoarea auto a pătruns pe contrasens şi a intrat în motociclistul care circula din sens opus. Victima accidentului a fost supusă unor intervenţii chirurgicale în urma fracturilor suferite în accident. Monica Macovei a postat un mesaj pe pagina sa de Facebook la câteva ore după producerea accidentului. „Mulţumesc tuturor celor care v-aţi gândit la mine. Astăzi am fost parte a unui accident rutier. Încep să îmi revin din starea de şoc. Conducând de la 2 Mai spre Mangalia, pe banda mea şi nu pe contrasens, un motociclist a intrat din plin in aripa stângă a maşinii, moment in care airbags s-au declanşat, cauciucul din stânga faţă s-a spart. Nu am pierdut controlul maşinii nici o secundă. Urmare a spargerii cauciucului din partea stânga faţă, maşina a mers încet spre stânga, oprindu-se într-un scuar mic, cu vegetaţie. Sper ca motociclistul sa îşi revină, de câteva ore încerc sa obţin informaţii despre starea lui”, a scris Monica Macovei pe Facebook. Sursa: https://www.hotnews.ro/stiri-esential-26469588-monica-macovei-audiata-parchetul-curtii-apel-constanta-dosarul-privind-ranirea-unui-motociclist.htm Aproape un an și mai nimic nu s-a mișcat.

Casca a plecat la primul solicitant. Să o poarte în siguranță!

Ok. Dă un claxon peste vreo oră, să vedem cum rezolvăm. Numai bine!

Bună ziua, Se donează cască modulară HJC C91, fluo, mărimea L. Pentru cei interesați, mărimea asta este corespondentă cu M la Shoei, Shark, Arai și cu L la Nolan (din experiența proprie). Impecabilă, ca nouă, purtată de pasagere, numai cu cagulă, de maxim zece ori. Are ochelari de soare încorporați. Vine cu săculețul de transport, cutia a fost aruncată. Așa arată obiectul în cauză. Pentru detalii amănunțite, verificați pe internet. Cine este interesat este rugat să se anunțe aici, primul venit, primul servit. Numai predare personală în Măgurele, Ilfov (eventual București, dar ajung pe acolo din joi în Paște și numai pentru cumpărături, așa că trebuie să vă pliați pe programul meu).

Uite așa, dragii moșului, socot că a venit vremea să îmi deschid și eu un topic mititel de tot, unde să bat câmpii în voie despre una-alta și să îndrug verzi și uscate. Adică ce, fiecare este liber să posteze orice și eu să fiu mai prost? Unul scrie despre o călătorie palpitantă cu motocicleta până la băcănia din colț pentru a-și cumpăra un pac de mahoarcă, altul despre reumatismele sau coșmarurile ce nu l-au lăsat să doarmă, altul despre cum plănuiește de un an întreg să meargă la întrunirea de vechituri și rable de nu știu unde și așa mai departe. Mă roade invidia, ce mai! Mărturisesc de la început că m-am gândit mult care ar fi secțiunea potrivită. Ca vârstă și vechime m-aș încadra lejer la moșoveterani și nu sunt prea departe nici de longilinii moto. Din fericire însă am încă toate țiglele pe casă și mintea nu mi-a plecat cu sorcova. Totodată, aș fi putut posta ceva la "motocicleta mea" dar nici acolo nu ar fi picat prea bine. Odată, pentru că am mai multe atelaje, pe urmă pentru că nu vreau să îndrug prostii numai despre motociclete ci și despre multe altele. Cine știe, poate inventez și eu o gaură nouă la covrig, precum unii binecunoscuți și iluștri colegi de-ai noștri de forum. Apoi m-am gândit la secțiunea de timp liber. Eu mă cam aflu permanent în timpul liber, munca am lăsat-o de ceva anișori celor mai verzi ca vârstă și mai preocupați de viitor. Dar am decis până la urmă să deschid topicul la "motocicliști în fiecare zi" și cred că asta a fost alegerea corectă. Destul însă cu introducerea. Pentru că a început sezonul moto care, așa cum toată lumea știe prea bine, ține de la începutul lui iulie și până la sfârșitul lui august, am decis să scot și eu turma de la iernat și să mă scobor până la benzinărie și înapoi. Cu care ocazie am făcut și numărătoarea, să nu fi fost vreuna mâncată de lup sau urs, dar temerile mi s-au dovedit neîntemeiate. Așa că puteți vedea mai jos șeptelul, în vara anului de grație douăzeci douăzecișitrei. Acum nu mai trebuie decât să văd când e timpul potrivit să plec în călătoria planificată. Pe lângă pericolele care mă pândesc la tot pasul, mai este și vremea potrivnică. Greu, foarte greu de luat o decizie. Ba e prea cald, ba plouă, ba adie vântul, nu e așa ușor cum am crezut. Dar despre astea poate o să vă povestesc cu altă ocazie, că acum am cam obosit de atâta scris. Până atunci, cred că zilele următoare renunț la motociclit și fac niște teste cu niște trăscău, pe care le tot amân de ceva timp... La sfârșit, ceva potrivit pentru cei bătrâni la ani dar tineri la trup și mai ales la minte: Vă doresc un sfârșit de săptămână cel puțin la fel de frumos ca al meu! Salutare! Ieri, fiind o vreme cam capricioasă și nepotrivită pentru ieșit la motocicleală, am organizat o degustare. Ce fel? Păi de rom... De multă vreme mă rodea gândul să o fac, dar nu prea am avut timpul și dispoziția necesară și probam cel mult două-trei odată. Ei, uite că ieri mi-am luat inima în dinți și i-am dat bătaie cu experimentul (ce-i drept, vineri după-amiază m-a mâncat în dos să plec cu motoreta și numai ce ieșisem din pădure iar pe drumul spre casă m-a plouat pentru tot anul sau chiar pentru un cincinal, așa că ieri nu m-am mai riscat). Care au fost competitorii? În ordinea numerelor de pe tricouri, un Havana Club Anejo Especial, trei Bacardi (Oro, Oakheart, Reserva Superior), două Dictador (12 și 20 de anișori) și două Zacapa (Centenario XO și unul mai tinerel, 23 de primăveri). În afară de Bacardi Oro, cele două Dictador și Zacapa mai tinerică, celelalte se aflau în posesia subsemnatului de minim 10 ani, deci s-au mai învechit și la sticlă, ca să zic așa. Am luptat deci din greu, zi de vară până-n seară, iar către sfârșitul zilei am ales doi finaliști. Care au fost? Continuarea în numărul viitor... Chiar dacă nu înțelegeți ce spune băiatul ăsta, credeți-mă pe cuvânt că este o melodie numai bună de ascultat de către un bătrânel care-și bea liniștit păhărelul pe cerdac... Život teče ka i rijeka, aveți grijă să nu se scurgă în zadar... Numai bine!

Condițiile le stabilim împreună, dacă ești interesat. În ce mă privește, am pe cineva apropiat care ar merge cu mine la un off din ăsta mai ușor, fără noroaie, apă, sărituri sau alte alea. Câmp, pădure, nisip, drumuri proaste dar în general uscate. Pentru că nu are o motocicletă dedicată acestui scop, mă gândeam să fac niște modificări la KTM, numai că prețurile sunt cam măricele. De aia am zis să o vând sau să o schimb cu un dual sport. Dacă nu, mă rezum la a-i întări suspensiile și la niște anvelope 50/50.

Pentru jante poți să încerci aici. Fac o treabă bună, dar e puțin cam scump, ar spune unii.

Nu dau Beta la schimb. Dar aș schimba KTM-ul cu Van Van-ul.

Serios. Mă cam bate gândul să păstrez KTM-ul și să îi schimb suspensiile față și spate pentru off. Eu nu intru în nămol și apă, doar câmp și pădure pe uscat. Doar că un upgrade serios la suspensii m-ar costa cam multicel și analizez și variante de schimb cu ceva cât de cât potrivit.

Nu vrei tu un schimb cu un Duke 390, mai bine?

Deloc. Nu mai rămâne decât o formalitate, să fie promulgată.

Selecția naturală va lucra, cu siguranță. Totuși, inițiativa a fost bună și rezultatele vor fi bune și ele pe termen lung, cel puțin în orașele mari.

„Permisele de conducere eliberate pentru categoria B sunt valabile şi pentru motocicletele cu transmisie automată cu cilindree maximă de 125 cm3, cu puterea maximă de 11 kW şi cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg, categoria A1. Deţinătorii permiselor trebuie să aibă vârsta minimă de 24 de ani împliniţi, permisul pentru categoria B obţinut de minimum trei ani şi să facă dovada absolvirii a 10 ore de pregătire practică în cadrul unei unităţi autorizate de pregătire a conducătorilor de autovehicule", se arată în iniţiativa legislativă. Ăsta e un citat din articolul ăla, o să vedem mai multe când publică drăcia aia în monitor.

https://www.hotnews.ro/stiri-esential-26331138-modificare-importanta-legea-circulatiei-permisele-categoria-vor-valabile-pentru-motociclete-maxim-125-cm3-care-sunt-conditiile-necesare.htm Aparent legea a fost adoptată iar condițiile sunt lejere, vârstă minimă 24 ani, 3 ani de B și 10 ore de instruire pe scuter.

Vorbește cu George, @TNGși o să te ajute. Îi trimiți ECU cu curierul și te rezolvă.

Salut, Gigi! Relaxează-te, forumul ăsta e plin de "doctori" care omoară pacienții, de miștocari și grețoși. Văd că ești din Timișoara, încearcă să găsești un mecanic bun acolo. Uite aici un topic deschis demult de Raul, unde poți găsi ce cauți dacă ai răbdare să îl răsfoiești. Sau eventual aici, un topic dedicat cu service-uri în zonă. Succes!

Actualizare: Iau în considerare și variante de schimb cu motociclete, an de fabricație începând cu 2017: - Beta Alp 200/400, - Honda CRF 250L/300L, cu plata unor eventuale diferențe. Mulțumesc!