Sari la conținut

Kagemusha

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.978

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

 Tip conținut 

Orice postat de Kagemusha

  1. Kagemusha
    Cred ca acum doua curse am vazut chestia aia in actiune intr-un slow motion pe motoreta lui Quarta, daca nu ma insel. Nu stiu sigur daca la Brno sau in Spania in antrenamentele inainte de cursa a doua. Deci se poate folosi si in mers, cel putin cea de la Yamaha. Hodgson zicea ca are un buton pe care-l actioneaza cu stanga...
  2. Kagemusha
    Valentino despre stewarzi, frane si nu numai: ............................................................. `Vinales had brake problems and risked big. Did you have any signs? “I had some problems last weekend but I worked hard with Brembo to solve them and they disappeared. This is a very severe track for the braking systems and everyone suffers, in fact all the bikes have air intakes to cool them. The Yamaha suffers even more, because we have to force the braking to recover what we lose on the straight and the stress on the systems is very great ”. .............................................................. Sursa: aici
  3. Kagemusha
    Moto 2: Martin a fost retrogradat un loc dupa ce a castigat cursa pe pista. Greseala? Identica cu a lui Taka Nakagami in calificari cu ceva timp in urma. Stewarzii au acoperire regulamentara dar au cam exagerat din nou.
  4. Kagemusha
    Ar merita, săracu'.
  5. Kagemusha
    Nu te inseli, acu' doi ani a fost... De la Rea a luat Bautista citatul "cu asa coechipier nu am nevoie de dusmani" pe care l-a servit anul trecut dupa ce l-a trantit Chaz...
  6. Kagemusha
    Nu există. Sau, mai degrabă, nu există poligon moto în aceste sectoare. Cel mai convenabil pentru tine ca distanță este poligonul de la Ilioara. Acolo este școala Adimoto, dacă nu mă înșel.
  7. Kagemusha
    Long story short: Cutia aia costa probabil intre 30-50 dolari. Eu am platit 150 dolari pe ea pentru ca a venit cu software preinstalat de la cel de unde am cumparat-o (un tip din Iordania). Tot lui ii platesc si abonamentul anual care este cam USD 300 pentru celelalte programe (peste 300, inclusiv toate canalele de stiri de interes si toate cele stiintifice) si alti vreo USD 150 numai pentru BT Sport caci doar acolo pot vedea cursele moto. Nu am putut cumpara doar BT Sport. Cumperi pachetul si eventual poti adauga ceva optiuni, dar basic-ul e obligatoriu. Partea buna pentru mine este ca am device-ul asta peste tot si ma pot conecta la orice TV daca am internet. Scuze celorlalti pentru off-topic...
  8. Kagemusha
    Nu am idee dacă îl dau și alții sau, mai exact, dacă alții transmit cu logistica, regia, comentatorii lor etc. Am mai văzut înainte folosind diverse stream-uri dar erau tot cei de la BTSport 2. Nu am idee dacă s-ar putea cumpăra un singur canal și nici la ce preț. Eu nu am subscripție la ei direct ci printr-un distribuitor care mi-a dat toate trei canalele la banii ăștia, fără alte opțiuni...
  9. Kagemusha
    Am un TV Box MXQ PRO. Se găsește peste tot pe afară, cred că e și pe la noi. E un amărât de media player Android. Ceea ce îl pune în valoare este însă softul și mai ales abonamentul/abonamentele. Eu plătesc doar pentru BT Sport (1, 2, 3) USD150 pe an.
  10. Kagemusha
    Da, dar KTM este o motocicletă agresivă, care virează asemănător cu Ducati și Honda și distruge gumele mai rapid, iar Yamaha este o motocicletă mai "smooth", cu care trasele sunt naturale și anvelopele ar trebui, cel puțin teoretic, să aibă o viață mai lungă. Ar trebui să știi asta, doar te pricepi mai bine ca mine, nu? Eu am văzut cursele pe BTSport, iar băieții ăia de comentau pe acolo tot spuneau de câteva tururi că Pol era cel mai rapid de pe circuit.
  11. Kagemusha
    Și eu aș fi trecut cu vederea treaba aia și aș fi categorisit-o drept incident ordinar de cursă. Cred că și ei ar fi făcut asta dacă ar fi căzut amândoi (nu putem să știm, tot așa cum nu știm cum ar fi procedat cu Marquez, Rossi etc). Doar că au avut acoperirea regulamentară: Pol era înaintea tâmplarului (care, cum au spus deja toți, a făcut o cursă excelentă, mai ales dacă ținem cont de startul complet ratat și de faptul că a călărit motocicleta lui Karel Abraham - a propos, chiar pe circiutul lu' tăticu'). Dar, dacă ne-am pune în șoșonii celor de la KTM, care au avut un pilot scos din cursă când avea șanse reale la podium, probabil am dori să-i tăiem capul lui Zarco...
  12. Kagemusha
    Asta, sau aproape asta le-a spus stewardul șef lui Tardozzi și Ciabatti când s-a dus în boxa Ducati. Au procedat ca la regulament și basta. Totuși, aparent pe motociclism.ro sunt specialiști mai în măsură să judece decât ăia de iau bani pentru asta și au și pregătirea și mijloacele necesare să analizeze. Cum am zis, avem băieți pregătiți și pe partea sportivă, nu doar pe cea tehnică... Trebuie doar să-și depună CV-ul la Dorna. Una peste alta, pentru mine a fost cea mai frumoasă cursă fără Marquez de la trecerea lui Marquez la clasa mare. KTM și Binder au caștigat pe merit (așa cum dealtfel a făcut-o și Yamaha cu Quartararo în primele două curse). Iar pentru cei cu alegerea greșită a gumelor pentru Quartararo astăzi, Pol a avut la fel (hard față și medium spate) și avea timpi mult mai buni decât francezul în ultimele tururi înainte să cadă.
  13. Kagemusha
    Am sugerat Ninja 400 pentru că OP a spus că preferă Kawasaki. Și da, este o diferență semnificativă (din punctul meu de vedere, am mers pe ambele) între cea de 250 și 400. Desigur, diferențele sunt mult mai mari între 250 și una de categoria A. Sincer, nici eu nu aș trece de la 37hp la 43-44 ci la măcar 75. Alt criteriu precizat de OP a fost categoria A2. Singurele modele fun sunt KTM RC390 și Ninja 400, cu un plus pentru KTM, după părerea mea. Există și Honda de 500 dar eu aș zice că e cam boring. Și, desigur, pot exista opțiuni de motociclete de categoria A limitate pentru A2 dar nu-mi vine niciuna în minte acum, alea pe care le știu eu nu se pot limita legal.
  14. Kagemusha
    Ninja 400!
  15. Kagemusha
    Nu stiu cât ai mers cu Monster 821, dar eu găsesc poziția cel puțin la fel de confortabilă ca pe un 790 (cu care, ce-i drept, am mers numai vreo oră). Motorul nu este nici scund și nici greoi (de fapt, nu prea înțeleg ce ai vrut să spui cu asta) și nici nu se încălzește excesiv în oraș (nu al meu, cel puțin, și nu mai mult decât KTM-ul în ora aia când l-am călărit). Și are și QS up-down standard (eu am 821 Stealth). Ce am scris mai sus nu este pentru că am ceva cu KTM (am și eu un Duke 390 ) ci doar ca lumea să fie informată corect. Pace!
  16. Kagemusha
    Probabil orice service auto. În urmă cu vreo 10 ani am văzut un tinichigiu de la Serus, pe Bulevardul Timișoara reparând o tobă moto. Nu știu dacă s-a ocupat și de ce era în interior dar pe dinafară era îndreptată/reparată foarte bine,
  17. Kagemusha
    Doi prieteni stau de vorbă: - Auzi, tu apelezi la psihiatru când ai probleme? - Nu, eu înjur... E mult mai ieftin!
  18. Kagemusha
  19. Kagemusha
    Vezi că e unul în giratoriul de la Antiaeriana (pe partea dinspre Antiaeriana, nu dinspre Măgurele). Dacă ai seriile în regulă și nu ai vreun burlan sinistru în loc de tobă treci fără probleme. Nu am numărul de telefon de acolo, din păcate. Mai e unul în Măgurele. Tel 0744.657. 908, ITP-ul lucrează după 1200,suni și vezi la ce oră poți să te duci. Baftă!
  20. Kagemusha
    Nu există sportivă sau naked pe care pasagerul să stea confortabil 300km, din simplul motiv că aceste motociclete nu au fost concepute pentru așa ceva. Soluții: - urmezi recomandările de mai sus; - dacă nu te mănâncă în fund foarte tare, păstrezi R3 (eu așa aș face); - dacă ești chitit pe schimbări și ai bugetul necesar, cumpără un scuter mic (125-150) pentru oraș și un touring pentru plimbări.
  21. Kagemusha
  22. Kagemusha
    Se foloseste în familie (soție/copii). Dacă nu mă înșel sunt fabricate în Polonia. Ceva păreri: - geci moto piele: calitate material bună spre foarte bună, calitate manoperă/execuție foarte bună. Ventilație foarte bună pe vreme caldă. - geci/scurte moto textil (primăvara/toamnă/iarnă, nu mesh): calitate material aparent comparabilă cu brandurile de top, execuție foarte bună. Ventilație bună. - pantaloni toamnă/iarnă: calitate material foarte bună, execuție foarte bună. Ventilație decentă... La partea de preț, cred că este ceva mai ieftin decât alte branduri de pe piață, deși nu aș putea băga mâna în foc, nu am făcut comparații la momentul când am achiziționat. Tot echipamentul nostru, indiferent de material - textil sau piele - nu sufera la calitatea execuției, comparativ cu alte branduri, inclusiv premium. Nu pot exprima o opinie cu privire la căzături etc. întrucât nu am avut incidente/accidente. A fost cumpărat fără protecții, acestea fiind adăugate ulterior, nu îmi amintesc să vină cu ele incluse. Overall, dacă te împaci cu designul și confortul atunci când le probezi, merită achiziționate. Just my two cents...
  23. Kagemusha
  24. Kagemusha
    OP: Fa asa cum spune @Cavaleru si ia-o pe DN3. Drumul e foarte bun. Eu l-am parcurs ultima oara acum vreo doua luni de la Calarasi la Bucuresti. Trafic redus - ce-i drept nu incepuse sezonul de mare - si asfalt mai mult decat OK.
  25. Kagemusha
    Ai greșit, este vorba de Justin Capră al motociclismului românesc. "Dacă eu nu pot reuși o medie de 140 kmh, nimeni nu poate, să fie clar! Treci la loc, doi!" Așteptăm cu interes și un citat din DEX postat de o altă celebritate... On topic: Thumbs up, sper că v-ați distrat pe cinste!
×
×
  • Creează nouă...