Kagemusha

Vezi că numai ce a fost întrunirea "comuniștilor" și "atașiștilor" de la Hales cu mai puțin de două săptămâni în urmă. Oamenii au pus poze și impresii. Trebuie doar să cauți. Întruniri nu înseamnă doar MAN. Zic și eu...

Au fost publicate datele pentru teste în intersezon. Pentru MotoGP, datele de mai jos: 2019: - noiembrie 25-26 la Jerez. 2020: - februarie 2-4, shakedown-ul de la Sepang. - februarie 7-9, Sepang. - februarie 22-24, Qatar.

În linkul de mai jos, cateva poze și detalii tehnice: https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/triumph-daytona-moto2-765-limited-edition/ @Gixu.: Nu știu cum va fi pe stradă, dar prețul anunțat o pune în aceeași ligă cu italienii - 15 765 de sterline.

În Finlanda, pe KymiRing au avut loc primele teste cu motorete din MotoGP. Printre participanți, Pirro și Bradl (care va intra în istorie cu prima trântă pe circuit ). Detalii în link: https://www.motogp.com/en/news/2019/08/19/history-made-at-the-kymiring-motogp-test/305235 Se pare că la anul va fi în calendar.

Dacă e așa cum spui, nu.

Din ce categorie faci parte?

Nu zic nu. Dar mie nu mi se întâmplă. Am un Nolan, un Shoei și două Shark, cele mai vechi, care ar cam trebui schimbate au cam cinci ani și nu am nici un fel de probleme, pinlock-urile fiind montate imediat ce am scos căștile din cutii. Ce-i drept, ziua folosesc ochelari de soare.

Da' de ce trebuie dat jos pinlock-ul? La mine stă acolo forever după ce l-am montat pe vizieră. Este etanș și nu intră nimic între el și vizieră.

Iartă-mă, cu "i" mare dacă este la începutul propoziției. Asta dacă ești chiar grammar nazi... Nici eu nu m-am putut abține...

Respect amândurora!

Intruder.

Moto Station.

Sănătate și numai bine! Îmi pare rău să aud asta.

MT-09 Tracer la înălțimea asta. Are ce-ți trebuie pentru turele lungi. Ia topicul de la început și vezi părerile băieților care au.

Între cele două, pentru oraș MT-09. Dacă însă mergi preponderent în oraș, așa cum spui, iar în vacanță mergi singur (fără pasager, vreau să spun) alegerea corectă este MT-07. Șaua este mai joasă, motocicleta este mai îngustă cu vreo 7-8 cm dacă nu mă înșel, iar greutatea cu vreo 10 kilograme mai puțin. Just my 2 cents...

Verificate și de mine acum vreo lună. Stare bună și chiar foarte bună pe anumite segmente.

Ionuț, cred că și în cazul meu, dacă aș cuantifica timpul și nervii consumați nu aș ieși câștigat. Eu am fost o dată la poliție, de patru ori la service (dus motocicleta, luat motocicleta înapoi pentru constatare, dus din nou pentru reparat, ridicat la sfârșit), o dată la Romexpo pentru constatare, o dată la sediul Omniasig în Dorobanți să depun factura și să completez cererea pentru a-mi recupera banii. Fiecare chestie din asta a însemnat pentru mine o zi în care, chiar dacă am fost în concediu nu am putut planifica nimic altceva. Cel mic a fost de două ori la poliție și o dată pe Olteniței, la capătul tramvaiului, pentru constatarea după reparație. Plus telefoane, mesaje text și WhatsApp și mulți nervi. Pentru asta nu ne-a plătit nimeni.

Cred că am avut noroc că toba, plasticele și ghidonul abia ajunseseră la service și că ei sunt chiar aglomerați, cel puțin vara. Nu vreau să știu ce ar fi fost dacă se apucau de ea. Am uitat să precizez că au vrut să vadă și poze cu piesele schimbate, noroc că erau în service încă. Iar cel care a făcut constatarea după reparație a venit cu o sculă să verifice dacă crash bar-ul sau ghidonul au fost vopsite proaspăt și nu înlocuite. Mulțumesc. Nu a fost echipament distrus. Cum am spus la începutul topicului, copilul doar ce ieșea din giratoriu când cel cu Loganul l-a lovit din lateral dar, din fericire aveau ambii viteză mică și mai degrabă motocicleta a fost împinsă decât lovită. Fiu-meu nu a avut nici măcar pantalonii sau geaca rupte, doar motocicleta a suferit. Off topic: felicitări pentru achiziție! Înțeleg că deja te bucuri de ea și salvezi mult timp în traficul din București.

Bine ai venit pe forum! Văd că știi românește destul de bine ca să te poată înțelege oricine. Dacă ai probleme, de orice fel, e bine să deschizi un topic în limba română, spre exemplu aici: https://motociclism.ro/forum/12-incepatori/ Cred că poți deschide topicul și acum. Îi poți spune "Excursie în România în luna august". Pui detaliile astea acolo și sunt convins că băieții vor sări nu doar să te ajute, dar să te și cunoască, mai ales că ești fată. Sper să ai o vacanță frumoasă în România!

Revin cu un sumar și concluzii, poate folosesc și altora. După accident, am fost cu cel mic la poliție și am obținut o copie după procesul verbal, autorizația de reparare și o copie după RCA-ul vinovatului. După ce am intrat în posesia celor de mai sus am sunat la asigurator și am vorbit cu o fătucă ce m-a sfătuit ca în loc să mă duc cu motocicleta la constatare să fac asta online, că e mai ușor. Îmi dă un număr de telefon și trimit pe WhatsApp documentele necesare și poze cu motocicleta avariată (mi-a explicat și ce poze trebuie). După ce i-am zis că o să plec la mare și nu vreau complicații și alte alea mi-a spus că nu e nimic, se poate, s-a mai întâmplat etc. Ei bine, nu faceți ca mine, a trebuit ca oricum să mă duc și fizic cu motocicleta, noroc că mergea și nu a trebuit platformă sau remorcă. Deci, am trimis prin WhatsApp o cerere completată (ce se poate descărca de pe site-ul lor), copia după procesul verbal, după autorizația de reparare, după RCA-ul vinovatului, copii după CI și permisul de conducere atât al meu cât și al lui fiu-meu, precum și pozele cu motoreta. Tot prin WhatsApp am primit confirmarea că e OK, așa că a doua zi am dus motocicleta la Dementor (niciun service din București nu lucrează cu decontare directă, am optat pentru service-ul "oficial" și am făcut bine, piesele au venit foarte repede.) Surpriza a venit după vreo săptămână, când, fiind eu la vreo 2000 km de București, am primit, tot pe WhatsApp de la fata în cauză, un mesaj care zicea că "Inspectorul evaluator a solicitat să veniți cu motocicleta la sucursală. Știu că nu sunteți în țară, când vă pot programa?". După un scurt schimb de mesaje am aranjat asta pentru prima zi după întoarcere, apoi am sunat la service ca să le spun că trebuie să iau motoreta și s-o duc la constatare. Piesele abia veniseră, urma să se apuce de ea chiar a doua zi. Noroc că am sunat repede și băieții au pus-o în stand by până la venirea mea. După ce am ajuns acasă am mers cu motocicleta la constatare (cu această ocazie am aflat că această constatare nu se mai face de către asigurator ci de o firmă third party - Claim Expert - probabil pentru reducerea costurilor cu personalul). La constatare, pe lângă poze etc. am lăsat și toate documentele menționate anterior ca trimise pe WhatsApp. După ce m-am convins că nu mai e nevoie de nimic am dus motoreta înapoi la service, iar peste două zile am luat-o reparată, după ce am plătit, evident. Am sunat din nou la asigurator să întreb ce trebuie să fac cu factura de la service și m-au trimis la sediul lor central. Acolo am lăsat factura la registratură, completând și o cerere prin care solicitam restituirea sumei respective și am fost asigurat că totul e în regulă și voi primi banii. Așa mi-am consumat o bună parte din concediu... După vreo trei zile - între timp plecasem din nou din țară - am fost sunat de cineva de la asigurator și mi s-a spus că trebuie să merg iar cu motocicleta la inspecția post-reparatorie. Am vorbit cu cel mic acasă și s-a dus el de data asta. Din nou poze etc. Surpriza (plăcută acum) a venit la numai două zile după această constatare finală, când m-am trezit cu banii în cont. Sper ca experiența noastră să fie utilă celor ce se vor afla în situații similare. Numai bine tuturor și vă doresc, mai degrabă, să nu treceți printr-un accident!

Mai jos, despre revenirea lui Lorenzo care se va produce, se pare, abia la Silverstone. Aici: https://www.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-brno-austria-honda-injury/4499883/ sau aici: https://www.gpone.com/en/2019/07/24/motogp/latest-news-lorenzo-wont-be-back-on-honda-before-the-silverstone-gp.html

"E", în contextul ăsta, la motociclete sau mașini înseamnă empty. F=full, E=empty. Motocicleta intră pe așa-zisa rezervă atunci când se aprinde becul portocaliu, sau avertizarea care clipește, sau ce o fi la MT-09. Așa cum a scris și colegul de mai sus, probabil că nu intraseși pe rezervă atunci când a dispărut și ultima linie (deși mi se pare fosrte curios. așa o fi la MT-09).

Șoferul TIR-ului ar fi fost în viață după accident.

Reglementări privitoare la fărașe: https://www.gpone.com/en/2019/07/19/motogp/fim-no-more-aerodynamic-grey-areas-but-the-details-remain-a-mystery.html Din comunicatul FIM, aparent vor oferi mai multe informații în curând. Să sperăm...