Kagemusha

Se donează: - geantă laptop Targus 15-16 inches, nefolosita. - geantă foto- video mică no name, la fel, nouă, nefolosita. Ambele zac de ceva ani prin casă și am dat accidental peste ele făcând curățenie în dressing. Poze atașate. CD-uri cu muzică: Tom Jones, 26 love songs. The very best of Santana. Aurelian Andreescu. Cântecele noastre, toate. O colecție cu 24 melodii românești interpretate de Dan, Spătaru, Margareta Pâslaru, Angela Similea etc. Nicolae Furdui Iancu, Cruce albă de mesteacăn, romanțe. Roy Orbisson, The very best. Roy Orbisson, love songs. Ștefan Hrusca, 20 ani. Vin colindătorii, colinde interpretate de Hrusca, Ducu Bertzi, Baniciu, Mircea Vintila etc. Elvis Presley, 2 CDs. Mozart, Eine kleine nachtmusik, Simfonia 41 în C major, Serenada 13 în G major, Concertul 2 pentru horn și orchestră. The Royal Philharmonic Orchestra, most famous hits, 2 CDs. The passion of Christ, 5 CDs, Luciano Pavarotti, Royal Music College, The Hollywood Symphony Orchestra etc. The most beautiful guitar music ever, 3 CDs. Le grands de l'accordeon, 2 CDs. To all the beautiful girls, 16 romantic instrumentals. Cu excepția unuia CD-urile sunt originale, cumpărate din diverse colțuri ale lumii. De aia le-am păstrat până acum. Primul venit, primul servit. Chiar dacă nu răspund imediat, ceea ce este foarte posibil, fiind în concediu, dacă cineva cere ceva se consideră rezervat. Livrare în București sau Măgurele, Ilfov. Nu trimit în țară, dar dacă cineva de mai departe dorește ceva și are pe altcineva prin zonă căruia îi pot înmâna produsele, foarte bine. Sunt pe aici până vinerea viitoare, apoi din nou între 2 și 13 iulie. Numai bine!

Doar un Călcâi...

Nici cu Boeing și nici din Etiopia.

Ok. Eu ar trebui să ajung în țară mâine după amiază. Dacă nu cade vreun avion cu mine, vorbim sâmbătă sau duminică să vedem ce și cum.

Mergând cu Harley-ul, am virat brusc pentru a evita o căprioară și am pierdut controlul motocicletei nimerind într-un șanț și lovindu-mă tare la cap. Încă amețit, m-am târât pe marginea șanțului, când o mașină decapotabilă strălucitoare a oprit, iar frumoasa care o conducea m-a întrebat: - Ești bine? Privind către ea am observant că purta o bluză cu un decolteu adânc. - Sunt bine, cred, și m-am apropiat ca s-o privesc mai bine. - Urcă, a zis ea, o să mergem la mine ca să-ți curăț și bandajez tăietura aia urâtă de la cap. - Frumos din partea ta, am răspuns, dar cred că soției mele n-o să-i placă. - Haide, sunt asistentă medicală, trebuie să văd dacă ai și alte leziuni și să le îngrijesc așa cum trebuie. Era foarte frumoasă și extrem de convingătoare. Confuz încă, și slăbit, am acceptat dar i-am repetet: - Sunt sigur că soției mele n-o să-i placă. Am ajuns la ea – era doar la câțiva kilometri depărtare – și după câteva beri, bandajat fiind, i-am mulțumit și am zis: - Mă simt mult mai bine dar sunt sigur că soția mea se va supăra, așa că mai bine plec. - Nu fi prost, a spus ea zâmbind, în timp ce se descheia la bluză arătându-mi cei mai frumoși sâni pe care i-am văzut vreodată. Mai rămâi puțin. Nu are cum să afle. A propos, unde e soția ta? - Cred că e încă în șanț, cu Harley-ul meu, am zis…

Dacă nu găsești pe nimeni să meargă cu tine sunt dispus eu să mă sacrific. Condiții: - tura să nu fie prea lungă, întoarcere nu mai târziu de 1600; - spune-mi cam cât de tare vrei să mergi, ca să știu cu ce motocicletă să vin.

Adică ăla de intra în funcțiune când merge doar pe motorul electric, că de aia e hibrid. Are și un motor electric de vreo 25-27 de cai alimentat de o baterie litiu-ion. OP: Sună-i pe băieți la bike hub, cum a zis Luigi, sau dacă ești din București poți să treci pe acolo, sunt la Palatul Parlamentului.

Tot ce nu e impermeabil bag în mașină ca Paul și iese ca nou!

Dacă astea sunt hot rod-uri, vai de capul nostru! Pot să construiesc și eu una asemănătoare dintr-o cadă veche.

Se prea poate și, dacă este așa eu nu pot spune decât “Bravo!”. O viziune - sau mai degrabă o abordare - comună nu poate face decât să ajute compania să-și îndeplinească obiectivele… care or fi alea. De accord și aici. Totuși, nu mă pot abține să remarc faptul că pe străzi – cam în orice țară – sunt mai multe R-uri și gixxere decât Ducati. O spun cu oarecare părere de rău, pentru că nu am nici R și nici gixxer dar am un Ducati, printre altele. Așa a zis și Pierre de Coubertin și iată că ne bucurăm și astăzi de ceea ce a generat ideea sa. Dacă e să glumim puțin, ce ar trebui să facem în MotyoGP, să organizăm o competiție doar cu Marc și Dovi? Că ceilalți doar participă...

Să vedem ce zic comisarii. Eu am văzut o singură reluare și cred că Rea a cam depășit limitele dar cei ce vor decide sunt oficialii. Noi "vorbim discuții". Bautista a cam pierdut ceva de când i-au tăiat din rpm dar încă se descurcă bine. MIsterul planează asupra lui Chaz care, cu aceeași motoretă e pierdut în ceață, cum zice colegul de mai sus. La fel și Haslam cu Kawa. BMW și Honda, departe... Honda zice că la anu' vin cu o motoretă nouă. Ieri am citit pe gpone niște speculații că pentru anul viitor sunt în săpături pentru Bautista (de Honda vorbesc). Cam greu de crezut, dar never say never... Later edit: Tot în gpone, un interviu cu Andrea Dosoli, șeful de la Yamaha. Foarte interesantă opinia sa cu privire la un subiect care s-a dezbătut pe aici cu ceva timp în urmă: o motoretă construită după prototipul din MotoGP sau una derivată dintr-un model de stradă? Detalii aici: https://www.gpone.com/en/2019/06/07/sbk/dosoli-yamaha-wont-build-a-production-motogp-like-ducati.html

Dreapta? De pe sensul opus? Cum dracu'?

Cred că e una din astea două. Acum, serios. Am și eu în familie trei căști Shoei, două GT-Air și un NXR. La nici una nu se întâmplă ceea ce ai zis. Dar... 1. Există o chestie, asta: care ar trebui montată pe cască înainte de folosire. Împiedică aerul expirat să se îndrepte spre vizieră. Nu știu prea bine cum se numește, "nose guard" , "breath deflector", whatever. De obicei casca vine cu ea ambalată separat și pot paria că majoritatea utilizatorilor nu o pun, unii chiar nu știu ce este. 2. Poate și mai important, după ce casca se pune pe cap ea trebuie aranjată în așa fel încât fluxul de aer expirat (pe nas) să nu se îndrepte spre vizieră - adică trebuie ridicată puțin din partea de jos din față, sub bărbie. Ca o paranteză, din experiența proprie, am și căști fără pinlock sau breath deflector la care nu mi se aburește viziera - doar pentru că țin cont de acest lucru. 3. Nu în ultimul rând, pinlock-ul vine și el ambalat separat și trebuie montat pe vizieră. Nu am dorit să fiu ironic. Încearcă astea și vei avea rezultate.

Care user și de ce?

În gazetă zice exact invers: "Potrivit martorilor, accidentul de ieri s-a produs din cauza unuia dintre motociclişti. Acesta ar fi tăiat o curbă şi a intrat în autoturismul marca VW Golf 3 care venea din sens opus..." LE: Acu' văd că a mai observat cineva...

@Silver: Băiatul nu pleacă din Timișoara.

PCV (Positive crankcase ventilation) e un fel de "snorkel", cu valva unidirecționala, care-ți permite să treci prin apă fără să intre în motor, cam ca la autovehiculele off road. QS e quick shift, schimbi vitezele fără să utilizezi ambreiajul (bine, el operează, dar fără să fie nevoie să-l acționezi). După mine, ambele mofturi la genul ăsta de motociclete, dar asta rămâne la latitudinea fiecăruia...

Dacă vrei să mergi cu vehiculu' pă drumu' public, trebuie înmatriculat. Ca să-l înmatriculezi trebuie să aibă CIV. Ca să aibă CIV trebuie să fie omologat. Ca să fie omologat trebuie etc.

Ca să aibă CIV, trebuie: 1. Să devină "street legal", cum a zis fratele Georgică mai sus, adică să capete lumini, stop pe frână etc. 2. După ce capătă aceste minunății să fie omologat.

Salut! Și fiul meu a luat la fel. Mărimea reală a corespuns cu cea de la la Alpinestars. Baftă!

Se poate detalia? chiar sunt interesat.

Pierer: We'll never win if we ditch steel frames like Ducati Că tot se discuta pe aici despre șasiul celor de la KTM...

Pentru cei care spun că problema e la cablu: Dacă e așa, atunci de ce motorul revine la 1300rpm fără nicio intervenție? OP: Las-o așa cum a zis George/TNG.

Păi, prietene, de ce nu-ți faci un forum al tău unde să nu critice nimeni? Sau vă puteți conversa pe privat, acolo poți să pupi în dos cât vrei pe oricine.

N-ar fi exclus. Prea mare diferență față de timpii lui Rea și în antrenamente și în SP și în cursă. Și aici un punct de vedere chiar interesant al lui Alvaro despre ce s-a întâmplat.