Jump to content

KHK

Super Membru
  • Content Count

    4,271
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by KHK

  1. Sa lamurim: eu n-am contestat ceea ce face Tibi sau ca nu este mai bine la el, indiferent din ce punct de vedere... am spus doar ca, logic, daca nu ai continuitate cu service la dealer autorizat, nu poti cere culanta. De asemenea, nici la Tibi nu este perfect, si la el se intampla sa se greaseasca, doar ca atitudinea face (marea) diferenta. Adica, astepti nume, sau ce? Sunt oameni care au fost acolo, au cumparat o motocicleta si/sau au facut service si totul a decurs normal. Si poate nu s-au dus nici cu cine stie ce asteptari. Ai atins multe pun
  2. Doar sa parcurgi toate pasurile pe care le-ai marcat, se poate fara probleme in trei saptamani. Eu insa nu mi-as propune sa ma intind pe toti Alpii intr-o vacanta. Renunta eventual (de exemplu) la partea cu Alpii francezi anul asta si fa restul (Austria, Bavaria, Slovenia, Dolomiti) pe indelete. Daca ai putina rabdare sa te documentezi, o sa vezi ca sunt foarte multe locuri/obiective/pasuri/strazi panoramice in Alpi care merita parcurse/vizitate. Si toate astea le poti face/intelege numai daca stai mai multe zile in acelasi loc. Iar statul in acelasi loc (2-3 zile) inseamna multe alte avantaje
  3. Nu stiu daca atitudinea mizerabila fata de cumparatori este o chestie generala. Stiu si oameni multumiti de relatia cu AB, care nu au avut probleme. Dar stiu si multi care au reclamat destule probleme... iar cauzele sunt mai multe dupa parerea mea: bunul simt, neinstruirea, neimplicarea, stimularea prin pachetul slarial (dupa cum vorbeste lumea). Eu as zice ca in primul rand managementul si apoi bunul-simt si dorinta de implicare a fiecaruia. Generalizarea cu "in Romania" nu as face-o... aparent, de exemplu la Oradea, stau altfel lucrurile, cel putin ca atitudine. "omul sfinteste l
  4. Tura de anul trecut a iesit excelent, am fost 28 persoane (23 motociclisti si 5 pasagere). Nu am mai facut topic ca in februarie aveam deja avansul primit de la majoritatea participantilor. Anul asta mergem in Pirinei, in prima jumatate a lui septembrie. Unii vin calare, altii trimit moto cu transportator si vin/pleaca cu avionul. Pana acum toti cei serios interesati sunt participanti la turele organizate de mine in ultimii 10 ani sau adusi de acestia. Daca este cineva dornic sa ni se alature, ma poate contacta direct pe PM.
  5. Eu si multi amici am facut off-road rezonabil cu Scorpion, am ajuns bine in locuri in care nu ma asteptam. Sau cel putin am ajuns cam peste tot unde ne-am propus. Evident, pe uscat, nu pe namoale. Insa avand in vedere ca minim 95% din km/timp rulam pe strada, unde ne dam tare, si vrem sa ne dam rezonabil si pe ud, mai mergem si cu viteza mare pe autostrada... eu unul as avea mari retineri cu unele mai off gen Karoo Street, iar pe ploaie sigur as avea un mare morcov. Daca o scapi in off nu e mare bai dar sa iei o cazatura cand ti-e lumea mai draga la viteza mai mare... De faza cu zgom
  6. Sa te bucuri de ea! Dar ca s-o poti face din plin, schimba-i anvelopele! ;)
  7. - intre GS si GSA am ales mereu GS; nu sunt un deloc un micut dar toata "maretia" Adv-ului imi displace si o vad numai ca dezavantaje, si garda putin mai mare, si greutatea ceva mai mare dar mai ales rezervorul ala. Cum a zis si Dan mai sus (desi a cam exagerat cu cei 20km) benzinarii gasesti peste tot iar daca macar unul din grup nu are Adv, tot trebuie sa opresti sa alimentezi GS-ul este ceva mai suplu, mai usor, "mai motocicleta" dupa parerea mea. Parbrizul mare nu este un avantaj pentru toata lumea. De exemplu eu am vrut sa-mi pun parbriz de GSA pe GS si nu m-am impacat deloc cu el.
  8. Din pacate pana atunci topicul o sa fie deja "expirat". Mai bine rogi un moderator sa-l mute si deschizi atunci la poze.
  9. Totusi... de ce ai postat la sectiunea asta si nu la "Evenimente, excursii"? Aici se posteaza de obicei pozele si impresiile din excursiile deja intamplate.
  10. Noul S1000RR 2019: https://www.press.bmwgroup.com/romania/article/detail/T0286584RO/noul-bmw-s-1000-rr?language=ro attachment=1341956:P90327363_lowRes_bmw-s-1000-rr-with-m.jpg]
  11. La astea din gama F800 ESA inseamna doar taria amortizorului. Nu mai stiu sigur dar parca si la gama S1000 este la fel. Mie mi se pare foarte bun pretul pentru o motocicleta cu atatea optiuni si garantie, pe langa toate cele are inclusiv alarma. Foarte multe moto din gama asta nici nu viseaza la asemenea dotari. Iar transimisia pe curea (cu schimbare la 40k) mi se pare excelenta. M-am dat la teste de cateva ori cu F800 ST si GT doar de placere... Nu inteleg insa de ce anuntul este pus la "cumparari" si nu la "vanzari"!
  12. Daca vrei original BMW, sa stii ca la RT au existat doua modele: cel clasic (mare) care este cel mai des intalnit dar si unul mai mic, de 28L, care a fost disponibil pentru mai multe modlele cum ar fi F800 S/ST/R sau R1200R/ST. https://www.leebmann24.de/topcase-klein-wasserdicht-28-77437724352.html?source=googleps&gclid=EAIaIQobChMIyN_lu6-Q3gIVRvhRCh38MQiTEAQYAyABEgIsu_D_BwE » Post actualizat in 18 Oct 2018 16:19 Am vazut ca ai primit deja raspunsuri foarte competente, mai adaug si eu cate ceva: - ai grija la achizitie ca sunt destule modele cu suspensia coborata din fabrica si/sa
  13. Corect... aveam X-ul in cap inca de la alea din anii '80 (325iX etc.). Deci inteleg ca X3 a avut Xdrive inca din 2004 de la primul model iar alea cu "tractiunea fixa" au fost doar primele X5 ('99-'04) dintre sav-uri. » Post actualizat in 12 Oct 2018 20:20 Nu, nu e spate. Baza (normalul) e 40% fata si 60% spate dar se poate duce fata sau spate pana la 100%.
  14. Asta e d-ala cu tractiunea fixa gen 33% fata 67% spate? Nu zdruncina cu jantele alea mari? Cat sunt, 18, 19"? Stiam ca era deja destul de rigida masina.
  15. Nu stiu sa-ti raspund ca nu am incercat cu altceva decat BMW... dar pot sa te sfatuiesc sa nu iei inca o casca System 7, asteapta pana la primavara lotul nou. Momentan sunt destule cu probleme.
  16. 1-3 februarie, la Tulln (cca. 40 km de Viena) https://www.messe-tulln.at/messe_kalender/bike_austria_tulln/
  17. "celalalt" pentru Milano ar cam fi Linate. Bergamo e mai departe si in general pt low-cost. Ma cam tenta si pe mine ideea cu EICMA dar eu pot doar in weekend cand am auzit (si este de asteptat) ca este foarte aglomerat asa ca nu stiu daca merita tot efortul. Il astept p-ala local de langa Viena in februarie
  18. Din fericire, pana acum, cam toata lumea a inteles rostul fiecarui topic de 1200 GS. Este clara impartirea pe modelele racite cu aer si racite cu apa (LC). Sunt suficiente diferente importante intre cele doua generatii ca sa necesite topicuri separate. Nu, nu s-a pus problema sa facem topic pentru fiecare an/model, ci doar la generatie diferita. Tocmai de aceea mi se pare prosteasca deschiderea topicului de 1250. Dar na, cineva a tinut sa ne anunte ca-si ia motocicleta noua iar moderatorii au fost dupa parerea mea ignoranti, neintelegand ce si cum. Legat de titlul din 2013... eu sunt vino
  19. Topicul dedicat Crosstourer este aici: /index.php?/topic/601222-honda-crosstourer/page-26 Poti gasi mai multe pareri desi am impresia ca sunt foarte putine exemplare vandute, pe strada este o raritate, in ciuda renumelui Honda. Cum am zis si cu alte ocazii, daca structura forumului era pe marci si apoi pe tipuri, ca sa fie usor si logic de gasit, multe topicuri nu se mai deschideau inutil.
  20. Da, am uitat sa enumar si vantul intre factorii de mai sus. Clar poate influenta senzatia... Dar in Macedonia mie mai rau mi-a fost cu gropile... era in 2014, abia imi luasem LC-ul precedent, veneam din Grecia si aveam chef de alergat ca era autostrada goala. Insa te trezeai cu gropi, ocazional, pe mijlocul benzii... si nu tocmai mici. La mersul cu cutiile, mie din contra, mi se pare ca topcase-ul imi poateda o mica instabilitate. In schimb, cu cutiile laterale si fara topcase mi se pare ca sta perfect pe drum.
  21. Ia uite ce-mi raspundeai in urma cu ceva timp Stii vorba aia... "never say never"? Hai, te asteptam si pe tine pe topicul de "basinosi". Nu esti primul "dezertor" pentru o cauza mai buna
  22. Eu nu incercam sa-ti schimb gusturile tale, ci sa-ti zic ca se poate fara probleme. Exact, curbele, pasurile, offroad-ul sunt placerea... dar cateodata, ca sa ai timp cat mai mult timp de curbe &co, trebuie sa ajungi repede pe autostrada, nu? » Post actualizat in 28 Sep 2018 14:41 Eu merg cu ele neextinse dar niciodata nu am avut problemele de care zici. Sau, cum adica nu crezi, zici ca exagerez / mint? Am zis ca am mers si putin peste 200... adica cat puteam si nu am simtit nimic, prin Germania. Poate sa ai mici senzatii din cauza anvelopelor, a presiunii in ele, a tronsonului de
  23. Este vorba doar de alta combinatie de culori. Ceea ce insemna Rallye vad ca a ramas: saua excelenta, scaritele Adv, lipsa cricului central, protectiile de radiatoare, jantele cu spite... pacat ca i-au adaugat porcaria aia de ornament la cioc, ca la Adventure. Oricum, la 2017/18 multi si-au luat Rallye doar pentru culoare si nume (care de fapt nu mai avea legatura in cazul asta) pentru ca il luau cu "pachetul pasager", adica cric central, sei normale si parbriz mare... aia nu mai e Rallye.
×
×
  • Create New...