KHK

Despre temperatura s-a discutat deja... insa mi se pare o mare greseala sa-ti casca neagra si dpdv al (in)vizibilitatii in trafic. Nu mai zic si de combinatia cu costum complet negru. O casca alba (chiar si cu muste pe ea ) este mult mai vizibila, mai ales cand mergi si printre masini sau in conditii de vizibilitate redusa. Nu mai zic cat de buna este una portocalie sau galbena... dar, fiecare si-o face cu mana lui.

Ulterior am vazut si asta; eu vorbeam insa de cati sunt cu adevarat acrtivi pe topic, nu cati proprietari.

Mai naspa, normal, banuiesc ca d-aia l-a si luat

Cel mai sigur si simplu suni la +4351717, se vorbeste engleza si sa ai cardul pregatit. Asa nu ai cum sa gresesti si automat primesti si info ca sa stii ce/cum sa alegi. Tren auto/moto (Autoreisezug) este in fiecare seara catre Hamburg. Atentie mereu la ora de incarcare, cca. 90 min inainte de plecare, mai ales ca moto se incarca primele. In pretul biletului (cel putin la cuseta sau vagon de dormit) ai si un mic dejun minimalist inclus. » Post actualizat in 08 Apr 2018 16:20 Depinde cat costa transportul la care adaugi avionul. Si daca gasesti cand ai nevoie etc. 110 sigur nu e, poate doar omul la care mai adaugi vreo 70 moto. Dar cei 180-200 merita si numai daca te gandesti cat costa benzina cei 1000km plus doua cazari, tot atat. Nu mai adaug a zecea parte din service+anvelope, o zi de concediu pierduta si mai ales cei 1000km de stat aiurea pe autostrada.

Pe site-ul ala "imbecil facut" exista planul/harta locului pentru fiecare gara si spune cum ajungi, inclusiv coordonate gps parca

Nici n-am insinuat asta, am dat un raspuns realist cred. Indiferent care sunt motivele, cred ca (imi pare rau ca nu am si cifre oficiale) momentan BMW vinde in Ro mult mai bine pe segmentul GS decat KTM asadar sunt mai multi proprietari si implicit mai multe discutii. La AT erau practic vreo trei proprietari care tineau topicul... acum se pare ca unul ar fi migrat spre GS, asa ca raman doi plus ceva "audienta"

Io as zice ca pe cel de BMW este chiar liniste, raportat la cat de multi proprietari activi exista. Cred ca iesiti in pierdere pentru ca multe dintre subiectele discutate pot fi comune. E ca si cum ai face topic separat de GS normal si GS Adv

In Austria, drumul frumos de-a lungul Dunarii incepe de la Krems an der Donau, pe B3 si merge pana la Passau. Nu as renunta la el dupa Linz pentru ca si bucata Linz-Passau este foarte frumoasa. Totusi, portiunea de la Krems la melk as merge pe partea cealalta a Dunarii, pe B33, e mai liber si mai frumos de dat cu moto. Si peisajul mai frumos... Apoi la Melk treci podul si mergi mai departe spre Linz pe B3. Poti face un ocol la manastirea de la Maria Taferl, vezi pe harta si intelegi. Prinzi si ceva curbe dar view-ul de sus catre Dunare este foarte spectaculos. Recomand o pauza de inghetata la Grein unde, chiar la strada pe dreapta o sa ai o gelaterie si o cofetarie foarte buna. Apoi, daca te intereseaza subiectul, poti vizita lagerul de concentrare de la Mauthausen, pana in Linz. Deci, nu m-as opri in Linz, care nu e spactaculos, ci la Passau care este mai spectaculos ca oras dupa parerea mea. » Post actualizat in 27 Mar 2018 17:06 Uita-te pe maps si intelegi: partea nordica are mult munte care merge pana spre mare. Nu am facut chiar toata coasta dar ce am vazut mi-a placut tare mult. Recomand parcul national Picos de Europa, e de vis. Apoi ai Pirineii, toata granita dintre Spania si Franta care este un adevarat Paradis moto. Anul trecut in septembrie am facut o tura de vreo 16 zile p-acolo, poate apuc sa fac un topic cu poze sa te mai inspiri.

Grea viata fara forum, chiar ma gandeam cat o sa rezisti fara user nou Daca iti place Bagger dar vrei ocazional si cu pasagera/topcase, compromisul e Grand America. Dar la cat de bine informat esti, mi-e greu sa cred ca nu stiai de asta...

Noutati despre case-uri: - pentru pasionatii de negru, acum la BMW exista cutiile originale de Adventure si in culoarea neagra: click - pentru cei care au cutii Vario si vor extra bagaj, cei de la Wunderlich au scos un sitem de ancorare al bagajelor suplimentare pe acestea: click

Merci Robert de review! Sambata va fi deschiderea sezonului la BMW si ma batea un gand... dar mai astept, nu sunt presat, System 6 Evo este inca perfecta, nu am avut deloc probleme, la fel si cu System 5 dupa atatia ani este inca excelenta. Eu zic sa nu ai nicio jena sa stai cu stresul pe ei, s-o schimbe si pe asta. Nu numai ca exista o sansa sa primesti ceva mai bun dar cu ocazia asta are si BMW semnale reale de la utilizatori. Nu pot nici macar sa dau vina pe noul producator, avand in vederea ca si Sytem 6 (facute de marele Schuberth) au avut destule probleme la inceput, care au fost rezolvate odata cu facelift-ul 6 Evo (la fel ca la Schuberth C3 Pro). M-am uitat acum de curiozitate la concurentul Schuberth C4, in review-uri nu stau nici ei prea bine, doar 3 stele din 5 pe site la Louis, este intr-adevar dezamagitor pentru casti de 700 €.

Nu s-a schimbat nimic, nu am auzit sa fi aparut ceva nou. Deci ai de ales intre Next si Scorpion 2. Da-le acum o sansa si celor de la Pirelli Eu sunt la al doilea de set de Next, ca din fericire moto a mea nu a venit cu Anakee din fabrica iar in Andorra cand le-am schimbat nu mai aveau pe stoc Pirelli. Nu am ce le reprosa... dar mi-as pune iar Scorpion.

Pana si printul e fan Triumph... si cu costum tot de la Triumph... doar pantofii nu par prea convingatori

Hai sa mai continui cu povestea ca mai e putin si incepe Tura 11 Duminica aveam in plan traseu partea sudica a Dolomitilor, atractia principala a zilei fiind tunelele spectaculoase de pe rampa sudica a pasului San Boldo. Din pacate dimineata dupa micul dejun inca ploua destul de tare. Asa ca am mai zabovit prin hotel la palavre... Unii nu au mai rezistat si au plecat pe ploaie, altii am fost mai inspirati si am mai asteptat vreo ora si bine am facut ca ploaia a trecut cam de tot si aproape de ora 12 am plecat, era inca timp sa facem tura propusa. Atat la dus cat si la intors am parcurs pasuri mai putin cunoscute dar cu peisaje spectaculoase, cum ar fi Passo di Valles, Passo Rolle, forcella Franche, Passo Duran... Aici o poza din vremea constructiei pasului San Boldo: Si tunelurile pentru care am batut drumul Tot farmecul este ca pasul sa fie trecut dinspre sud catre nord, asa ca trasul l-am facut special asa. La intoarcere, pentru ca hotelul nostru era chiar pe urcarea catre pasul Fedaia, vremea era frumoasa si mai aveam ceva timp pana la cina, am tras o alrgatura dus-intors pe pasul fara pic de trafic pana sus la baraj. Si tot sus pe Fedaia, poza cu cel mai inalt munte din Dolomiti, Marmolada: » Post actualizat in 06 Mar 2018 22:27 Luni, tura de Dolomiti cu multe pasuri destul de inalte: Colle St. Lucia, Passo Giau (2230m), Passo di Falzarego (2105m), Passo Valparola (2197m), Passo di Campolongo (1875m), Passo Pordoi (2239m), Passo Sella (2240m), Würzjoch (2006m)... O parte din grup la plecarea de la hotel si sus pe Falzarego dupa o alergatura nebuna: Urmatoarea oprire la cafea sus pe Pordoi, dupa care urcarea cu telecabina la Sass Pordoi: Pe Würzjoch, unde ne-am strans la masa de pranz: Si seara niste vacute obosite de atata alergatura:

Nu, chiar nu stiu nimic... doar ca daca oficial apare la vanzare in mai, ma gandesc ca asa e programata productia. Ce a fost de show room sau prezentare, e altceva. Nici nu ma gandeam sa mai iei 700 nou ci pt un an, un s.h. decent la care sa nu pierzi mare lucru la revanzare. Si puteai trai un an cu uratenia. Referitor la probleme, hai sa nu fim asa apocaliptici ca nu e nici pe departe asa.

Uite info despre programul treburilor de noapte cu transport auto/moto. Oricum, biletele trebuiesc luate mai din timp ca risti sa nu mai aiba fie loc de moto, fie loc de dormit. https://www.nightjet.com/en/ausstattung/automotorrad/in-oesterreich.html Feldkirch-Viena este in fiecare seara. Apropos de calculat rute pe google maps iarna: ai acolo optiunea sa alegi o alta zi a plecarii, pui iulie de exemplu si gata. Si bifezi ce mai vrei gen fara autostrazi sau taxe. Problema in cazul asta este ca nu poti pune puncte intermediare dar faci ruta din 2-3 bucati, tragi ruta pe unde vrei si pana la urma o poti face pentru o aproximare de km si timp.

Pai... 4-5 zile in Alpii elvetieni inseamna, de fapt, nici macar o zi intreaga petrecuta in Elvetia? Mi se pare haituiala ce faceti voi, atatia km in doar 4 zile... daca tot faceti un efort, si financiar si ca timp si oboseala, macar mai stai 1-2 zile in plus sa parcurgeti mai multe chestii si intr-un ritm putin mai lent. La ziua doi, dupa Pordenone, poti muta putin traseul si pe pasuri interesante cum ar fi San Boldo si Manghen. Apoi zona cu lacurile este destul de aglomerata si nu neaparat spectaculoasa de dat cu moto, cum ar fi daca o luati mai pe la nord, eventual pe Gavia, Bernina etc. Ziua trei inseamna cam 400 km dar nu se fac deloc rapid. Tineti cont de limitele de viteza si amenzile foarte mari din Elvetia! Drumul de la cazarea aia pana la Airolo este foarte aglomerat de obicei. Iar de la Airolo o poti lua catre vest sa mergeti pe Nufenen Pass, cel mai inalt din Elvetia care este si foarte frumos. Asta ar insemna insa sa ratezi Furka si St Gotthard ceea ce este de asemenea pacat asa ca vezi cum le impaci pe toate. Gotthard, pe langa tunel, exista si pasul nou dar si cel vechi, amandoua variante fiind frumoase. Io zic ca merita sa nu va grabiti in zona aia... Este prea frumoasa! Referitor la intoarcere, puiteti castiga timp daca luati trenul de noapte de la Feldkirch la Viena... cu vagon de dormit va costa cca 130€/pers+moto dar in loc s-o arzi pe autostrazi aiurea, castigi o zi de pasuri. In plus, daca iei in considerare costurile cu cazarea o noapte, banzina etc o sa vezi ca merita trenul.

N-am zis perfecta, deci n-am fost ironic Recunosc ca m-a surprins lista destul de lunga de accesorii... Iar cu rotile ai postat ulterior ce si cum, eu vazusem aseara pana in edit. Normal ca-ti banii in ce vrei, nu asta era ideea mea... p.s. vezi ca exista functia, foarte fireasca de altfel, "quote" prin care poti raspunde direct cui vrei

Am vazut ce spui cu model inexistent (pe Germania) si nu apare nici pe Romania deloc (valabil si pt. 850). Or face ceva schimbari... oricum, inteleg ca vanzarile oficial incep in mai. La care dealer ai comandat? Daca mi-ai fi cerut un sfat inainte sa comanzi, as fi zis sa mai astepti un an, fiind model total nou.

O fi vrut si el ceva de la Satana... Doar ca alea din poza n-au nicio legatura cu BMW. Nu m-as fi gandit ca intr-o motocicleta atat de aproape de perfectiune mai este cazul sa bagi atatia bani si atatea chestii... Dar care este ideea cu roti noi? La suspensii inteleg ca mai vrea lumea upgrade... dar rotile?? Au probleme alea din fabrica?

Cel mai bine citesti/discuti aici: /index.php?/topic/224462-cauciucurile-onoff/

Nu cred ca este important de care pui (evident, unul acceptat pt. moto a ta). Daca producatorul zice 10k si tu il schimbi o data la 11-12k nu e cap de tara. Important este bineinteles sa ai grija cu nivelul, sa fie mereu unde trebuie. Cam asta mi-au zis si mie la service BMW aici, si asta fiind inca in garantie.

Cauta mai bine o saltea care se umfla "singura" (ma rog, mai bagi doua guri de aer) de min. 5 cm grosime. Dai ceva mai multi bani dar nu se compara la confort cu izoprenul si o tii o viata. Iar ca volum cred ca nu sunt departe...

Pai, daca scrie asa clar, te-ai risca? Cu atat mai mult cu cat ruta cu ferry de la Hirtshals la Kristiansand (sau invers) este una destul de facila pentru mers catre/din Norvegia. Si avand in vedere ca nu e rau sa-ti iei biletele mai din timp...

In primul rand multumesc pentru gest celui care a redenumit topicul dar din pacate nu a inteles ce am cerut si ce era in acelasi timp firesc: era vorba, cum am zis, de topicul pinned care actualmete se numeste "Starea pasurilor in Elvetia", si daca tot e pinned si poate fi util mai multor persoane (lucru deja dovedit) ala trebuia schimbat in "Starea pasurilor din Alpi" » Post actualizat in 19 Feb 2018 09:38 Da, cu placere, astept un PM cu mai multe info: cat stati (cate nopti cu sau fara drumul din Ro), cam cati km sau ore pe zi va vedeti stand pe drum, daca aveti deja stabilite locuri sau obiective pe care vi le doriti neaparat, ce fel de cazari preferati etc.