15151515
-
Număr conținut
5.617 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de 15151515
-
Tandem
-
-
Bucurestiul este privilegiat la intercomuri...
-
la tine in oras....
-
stiu asta, doar ca problema este ca sub rezervor sunt bobinele de inductie si destula cablaraie, si trebuie facut destul de mult spatiu (mai jos o poza de pe net): incerc sa gasesc unul de GPZ 550 naked, care se va potrivi cel mai bine pe linia de cafe (fara modificari)
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui 15151515 în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
acum ca si-a revenit, trage mai bine decat inainte? (prin inainte ma refer la momentul in care dadea fum la pornire) daca da, sunt tentat sa zic ca 95 % sunt segmentii dusi. -
Stiu.... initial am vrut sa pun unul de MZ 175 dar era prea ingust si modificarea era destul de complicata. Sunt cu ochii pe net oricum... daca apare ceva... pana atunci ramane cu cel stock.
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui 15151515 în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
te provoc sa faci un calcul similar pentru pierderea de ulei pe la simeringurile supapelor de admisie. -
fain
-
eu stiu ca nu am ales un model ideal de moto pentru un astfel de proiect, dar a picat la bani prea buni ca sa il refuz, plus ca era si inmatriculat. tehnic relativ ok (probleme de carburatie, dar fara surprize prin motor ... sper sa ramana asa), roti inguste (18 pe ambele roti), destul de vechi (1984).... planul initial era sa schimb si rezervorul, dar unul cafe-style este aproape prohibitv... cu riscul de a ma repeta, este un motor de moft, la care nu termini niciodata de surubarit, pe care nu te poti baza la o tura mai lunga de 500km/cateva zile (comfort&tehnic). mai picura ulei pe la cate un surub, mai strangi, inlocuiesti cate un simering, dar overall este ok pentru spalare de creier si surubarit prin garaj....
-
asta zis si tantitzele de la taxe si impozite....
-
In mod sigur mai este de lucru... proiectul a fost inceput in noimbrie 2014 si in mod sigur va mai suferi modificari... poate ies la capat in 2016. Dupa multe modificari si rasmodificari, am optat sa scurtez planul si sa finalizez inmatricularea in Iulie 2015 - in conditiile in care rezervorul nu ma multumeste in totalitate (caut unul cafe-style "accesibil" pe ebay, saua a ramas doar cea din concept (testare pozitie - urmeaza varianta finala pt. 2 locuri (pentru ITP)si cu schimbare rapida sa pot trece la monopost), jantele vor fi revopsite pana in noul sezon, aripa spate in studiu, panouri laterale tot in studiu... Am zis ca daca il am cu actele la zi voi fi mai degraba incurajat sa finalizez proiectul (cu posibilitate de test drive & anvelope noi), altfel voi ramane pe veci la faza de proiect si cautare piese.... Ce ma multumeste cel mai mult este ca totul este facut cu mana mea (inclusiv vopsitul), iar cei 350 km facuti cu el sezonul acesta au fost cu zambetul pana la urechi.... In mod sigur va ramane motor de ture scurte/foarte scurte (motiv sa ies la 25km de garaj sa beau o cafea) - line-up -ul din garaj imi permite sa fiu selectiv in functie de dispozitie
-
ai PM » Post actualizat in 27 Oct 2015 12:37 deci la Brasov nu au adus intercomuri... am verificat la ei si au avut ceva stocuri ramase in depozitul care deserveste reteaua Lidl din sudul tarii.
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui 15151515 în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
baga la urmatoarea alimentare un plin de benzina 99+ de la o statie de incredere (nu una anume ci aia care iti inspira tie incredere - diferita de ultima alimentare) sa nu fie umblata/lungita benzina cu ceva... -
naaaaaaa.... sunt in faza avansata de ciocanit tabla de seat pan/monopost.... nu are farmec daca nu trece prin mainile tale... este ca atunci cand mergi la pescuit cu bat de alun (sau ce gasesti), pluta facuta din talpa de slapi turcesti si pana de gasca, plumb de pe la o roata de masina (aplatizat cu o piatra).... firul si carligul erau "dedicate", in rest maxima improvizatie... ce nu iti place, iei de la inceput.... Before: 144 work hours later: in progress (iarna este lunga):
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui 15151515 în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
In rezervor ai doar benzina?!??!?? verifica o bujie si esapamentul? sigur nu este fum cauzat de carburant prost sau din probleme carburatie? -
In pachet este un set sau echipamentul pentru o casca? ma intereseaza in prima faza un set intercom accesibil/ieftin - unul de la un producator consacrat x2, este absolut prohibitiv.
-
la ce pret este intercomul?
-
Mai dau o tura azi prin Lidl-urile din Bv, poate am noroc.
-
Deci in ce oferta au fost/sunt intercomurile?
-
Recomandarile mele: 1. Daca esti tentat de un proiect cafe racer/brat/scrambler/bobber, cauta un "donator" ok d.p.d.v. tehnic & acte, fa toate formalitatile de inmatriculare pe numele tau si abia dupa sa te apuci de modificat.... risc major sa nu mai iei ITP-ul ... EVER.... mai ales daca nu sti ce faci/tai/modifici.... 2. Nu te baza pe el ca si motor de zi de zi - este in multe cazuri lipsit de comfort si orice drum mai lung de 100km va fi o corvoada.
-
intercom-ul este in oferta curenta sau au scos stocurile la rotit? nu am vazut prin BV/Codlea sa aiba....
-
eu zis sa lasi roata sus si sa slabesti doar jambele
-
Da Da
-
vezi sa nu fie rasucite triple clamp-urile.. daca nu sunt aliniate iti produce un efect asemanator, dar care nu necesita decat desfacerea catorva suruburi.... pe intelesul tuturor, este ca atunci cand erai junior, cadeai cu bicla si indreptai ghidonul tinand roata cu genunchii/picioarele......