florinelu07

ZX400KE este motorizarea pentru de ZZR400 din 1990. Apropos.... pe ce cadru nu se potriveste?

este vopsit din fabrica.... din pacate pe capacul de chiuloasa sunt exfolieri consistente (lejer 30-40% din suprafata) si nu pot sa il las asa.

drahthaar.... frumos

sweet

nu sunt convins.... argumentati si imi fac mea culpa/autocritica

Rugozitatea materialului nu influenteaza decat superficial suprafata, iar chestia cu luciul intradevar poate ajuta "curgerea" mai buna a aerului, dar favorabil zic eu ... ... nu mai tin minte exact, dar sigur am luat mai mult de 5 la Termodinamica in facultate.... ma uit dupa carnet...

Cadrul este negru si l-am revopsit negru mat dupa ce am terminat cu sudurile. Motorul este negru si va fi revopsit in negru mat (rezistent 400C). Restul elementelor au ca si prima optiune de culoare albastrul pentru ca asa este in acte.... probabil o sa merg pe un albastru "azur" lucios

Cum influenteaza polish-ul si polish-atul suprafata de racire? Cu exceptia inlaturarii superficiale de material a elementului polish-at nu vad nimic relevant.....

Redirected ---> http://www.imdb.com/title/tt2275946/?ref_=fn_al_tt_1

recomandari de scheme coloristice pe albastru?

In WB setat corect + supraexpunere » Post actualizat in 16 Dec 2014 09:49 Vivian Maier..... Exista si documentar----> http://www.imdb.com/title/tt2714900/?ref_=nm_flmg_arf_1

o fi vrut sa zica "doar pentru necunoscatori"....

sa vezi ce aberatii a mai postat bouleanu ..... acum cateva zile a reusit record absolut cu topic-ul lui cu accidentul soldat cu daune "sentimentale"

am fost eu tentat sa il iau, dar are prea multe "hibe"... plus ca este desfacut in 5000 de bucati.... merita un ban in plus numai sa il iei pe roti si sa il auzi/vezi cum suna/merge...

este originala sau "constructie" ulterioara? » Post actualizat in 12 Dec 2014 10:19 zici bine ce zici.... maine ies la lumina cumva.... am in plan inchei lucrul la cadru saptamana aceasta si sa trec la pregatirea pentru vopsire si vopsirea (ca sa am front de lucru peste iarna)

Poate face cu RAR-ul cum a facut si cu Politia Comunitara ----> /index.php?/topic/720633-politia-locala-comedie/

Sa nascut Scooter Tuning ! Posted on octombrie 22, 2013 by shoby13 Standard Stau si navighez pe internet si vad diverse scutere modificate si ma gandesc ce ar fi daca si in romania ar fi ca in Germania sau Italia sau Franta ? Si ma mai gandesc si ca romanii vor dar nu stiu sa faca asa ca ma ganesc ca poate i pot ajuta cumva ! Asa ca am sa mai postez in timpul liber cum se monteaza cum se demonteaza cum se face cum se schimba cum se upgraadeaza ! Pentru cei care chiar au doua maini stangi ma pot ocupa personal de proiectele lor ! Pe langa tote acestea pe acest blog voi incepe sa imi prezint si eu proiectele auto-moto ! 2014 a venit la mine cu o cagiva raptor pe care am luat-o la unisol cu iubita mea…tin sa precizez ca pe langa pasiune si iubirea fata de sportul pe doua roti pe aceasta motocicleta plimbarea va fi mai speciala deoarece insfarsit cineva m-a sustinut in ceea ce am decis sa fac si sa aleg ce este ok pentru mine ! Pe langa aceasta motocicleta a mai sosit in “garaj” tot o cagiva insa modelul classic SS cagiva mito , luata in ideea de : motocicleta pentru piese ! Nu a fost asa in incercarea da a o vinde mi-am dat seama ca romanul nostru este prea negustor pentru a isi permite sa mearga cu o motoreta cea mai ignitoare ferta fiind de 1200 lei ( evident motoreta nefiind unctionala , insa totusi este un mito pe care il poti ridica cu o suma modica ) si cum am decis ca nu cere de mancare am sa o pastrez..dezmembrez….curat si am sa o fac pentru mine ! Al 3-lea proiect este putin mai special deoarece este o chestie pe care mi-o doream de foarte mult timp : sa merg cu un scuter high-end si am decis ca nu doar sa merg ci sa detin unul ! Am luat decizia aceasta ( foarte grea avand in vedere multitudinea de planuri pe care o am pe acest an ) si am cumpart prima si cea mai importanta piesa din scuter MHR TEAM II SELETTRA fara de care proiect-ul nu ar fi luat viata restul vi pe parcurs nici scuterul nu l-am cumparat inca ! Insa toate la timpul lor pentru inceput imi doresc sa vad motorul ansamblat apoi v-or fi bani si de scuter ! Cam atat pentru inceput ! See you next time and drive safe ! Mai multe ---> https://garage1tuning.wordpress.com/2013/10/22/sa-nascut-scooter-tuning/

Omologarea RAR este facila cat timp respecti cerintele legale si de siguranta a circulatiei. Daca si proiectele tale sunt similare cu abilitatile gramaticale, atunci deschid o petitie ca atunci cand mergi la RAR sa depui si o compunere de maxim 300 cuvinte, legata de proiectul tau. » Post actualizat in 11 Dec 2014 06:30 Unul din proiectele tale: /index.php?/topic/8762-mobra/?p=3854456 Sincer, ma bucur ca RAR-ul are grija ca astfel de mizerii sa circule pe strazile din Romania. » Post actualizat in 11 Dec 2014 06:30 Unul din proiectele tale: /index.php?/topic/8762-mobra/?p=3854456 Sincer, ma bucur ca RAR-ul are grija ca astfel de mizerii sa circule pe strazile din Romania.

Fara griji... la cate topic-uri a deschis bizonul nu ne putem plictisi.... Pe de alta parte este ok ca inca mai avem dreptul la opinie si exprimare.

+1 /index.php?/topic/721075-acident-moto-conservar-vinovat-intrebari/

epic --> /index.php?/topic/721075-acident-moto-conservar-vinovat-intrebari/

hmmm.... ma gandesc ca placajul ar fi mai usor de prelucrat, dar nu este durabil.... studiez sa vad cum ar trebui sa modific seaua actuala sa o transform in sea pentru cafe (ma gandesc la ceva model brat style)... tai ceva din cochilie si sa gasesc o metoda pentru ce adaug in plus... stabilirea detaliilor vis a vis de sea si stop ma impiedica sa trec la vopsirea cadrului si motorului...

Baza/buretele se lipeste si nu este o problema, dar invelitoarea seii se lipeste si ea?

recomandari de confectionare baza pentru sea/sei?