florinelu07

Eu sunt de parere ca nu poate fi decat reglajul carburatorului (trege mult prea multa benzina) sau filtrul de aer este murdar (mai exac foarte murdar)

exact ! In functie de specificatiile producatorului (motocicletei) poti ajunge la o proportie de 1%.

Cata inteligenta... cata noblete..... Deci : "Shell ADVANCE VSX 2 ... ... până la 1:100 ..... .... standardele API TC, JASO FC, ISO-L-EGC. " Macar dezvolta ideiile.... sa nu se zica despre tine ca doresti doar sa fii Post-ator fruntas !!!! Bafta si sa ne auzim la al 10000-lea post

A scapat cu bine ... la limita...

Merita tinut cont de faptul ca la uleiurile sintetice pentru 2T amestecul este de 1/100 sau 1% in loc de 2% la uleiurile minerale. PS: Motorex si Shell (sintetic) recomanda 1%

Power-valve-ul unei motociclete 2T functionaza de pe la 5000 rpm in sus.... asta in cazul in care este reglat corespunzator si evident daca are un power-valve FUNCTIONAL. Treaba cu luatul de viteza inainte sa incapa panta.... cred ca poti sa faci si cu un pocket bike. Asa ca detaliaza un pic ceea ce te intereseaza.... PS: Compresie mai ai ?

Prietene .... Nu stiu de ce bani dispui, dar sfatul meu ar fi sa mai astepti decat sa dai banii pe asa ceva. Mai simplu ar fi sa astepti iarna si poate gasesti ceva mai accesibil. Ideea ar fi ca nu prea ai sanse sa gasesti ceva rezonabil (min. 250 cmc si an fabricatie dupa 90) sub 1000 euro asta in cazul enduro.... Cat despre supermoto, care este o ramura a motociclismului relativ noua, nu cred ca gasesti ceva mai vachi de 98.... cat despre bani cred ca 1500 euro ar fi o suma rezonabila.... Bafta

Subscriu !

O sa imi iau si eu !

Prietene ... presupun ca ai mai citit post-arile mai recente pe tema asta..... Ideea mea este ca trebuie sa stii clar ce vrei inainte sa ii rogi pe altii sa te ajute sa cauti.....

Eu tot nu inteleg la ce iti foloseste in trafic un aparat care sa iti spuna cu ce viteza se deplaseaza ALTII !

1. Ca sa bruiezi un semnal radar nu este suficient sa ai doar o purtatoare...... 2. Problema grava este ce daca te chinuie imaginatia si ai de gand sa umblii cu asa ceva sa stii ca risti (daca nu ma insel) sanctiuni penale. 3. Presupun ca te referi la detector de radar... pe care sincer te sfatuiesc sa-l cumperi direct din magazin. Unul ieftin, dar cu performante rezonabile, nu trece de 200 RON.

Fiind probabil la fel de cubiectiv ca si colegul Popescu... totusi decizia de limitare a puterii/cilinderii la Dakar (sau cum o sa ii mai zica dupa ce o sa-l mute in ... Australia probabil) nu cred ca o fost neaparat lovitura cu directia KTM.... ci probabil s-a dorit sa se acorde sanse si altor participanti pe motociclete de cilindree mar mai putin "performante" decat KTM. Imi place KTM si sigur nu sunt singurul.... Dar parca ar merita sa vedem si o lupta pe picior de egalitate! PS: D-nule Popescu, un pic de calm nu ar strica !

Daca inteleg bine..... te "oferi" tu !!!

Si DR 650 RSE are doua evacuari la un singur cilindru... dar nu stiu cu ce ajuta la performanta !!

pai si unde se gasesc ?

Salutare As vrea sa stiu daca extista ceva filme gen DIRTWISE (pentru Cross-Enduro) dar pentru Supermoto !?!?!

Tot pe logica asta merg si eu !!! Sunt cu mult mai sigure decat cele cu crampoane. Mesaj completat In mod sigur suspensia fata este cu mult mai tare la supermoto, motiv pentru care este de preferat sa ai enduro cu roti de supermoto decat supermoto cu roti enduro/cross.

Vezi ca sunt si foarte multe chinezarii...... asta daca tii mortis sa nu fie KTM sau japo....

Salut Ca sa sunt la intrunirile posesorilor de DR Anonimi.... Buna ziua, ma cheama Florin si de 2 ani si 1 luna conduc DR 350.... Super motocicleta ! Este de buna simt. Nu te lasa decat acolo unde nu stii sa o exploatezi. Ideala pentru motocicleta de zi de zi si eventual cate un week-end de enduro. Intretinerea este usoara, consumabilele sunt relativ accesibile, o multime de piese after-market. La drum (touring) daca nu ai pasager este acceptabil (dar cu pauze la maxim 100 km), iar cu pasager mai mult de 50 km este un chin. Exploatata cu "nesimtire" mai devreme sau mai tarziu te va lasa balta si reparatiile din zona chiuloasa sunt relativ costisitoare raportate la valoarea de anablu a motocicletei (ex. un ax cu came OEM costa cam 250 euro + set supape cca 150 euro). Am avut ocazia sa trec la ceva "mai mare" specializat pentru enduro... dar am considerat ca pentru necesitatile mele prefer sa mai adun ceva banuti sa iau si un touring pentru sosea... iar 350-ul sa il tin pt. Offroad. Daca este ceva ce pot sa-mi doresc de la ea ar fi vreo 10 cp in plus.... ceea ce gasesti la DRZ 400 ... probabil urmatorul motor de offroad (cand va fi asta nu stiu, poate peste vreo 2-3 ani). Am achizitionat pentru el roti supermoto (se potrivesc cele de Yamaha XT 125 X - inclusiv discuri de frana) si se comporta bine, chiar distractiv pot sa zic. Cat despre starea generala a modelelor de pe piata, intradevar majoritatea sunt serios uzate in zona motor si ansamblul suspensiei spate (costul reparatiilor de duce peste 300 euro), cauzate in mod sigur (95 %) de exploatare "neglijenta". Cat despre comparatia cu BMW F650 in offroad cred ca este exagerata..... BMW F650 in offroad este mai apropiat de Yamaha Virago decat de Dr350 (scuzati rautatea dara asta este realitatea). Cam atat imi vine in minte deocamdata.... PS: Cutia de viteze este indestructibila (asta daca folosesti abreiajul cand schimbi vitezele)!

Pai din ce am vazut eu in pozele de mai sus... pistonul receptor are filet.... Ceea ce inseamna in mod clar ca poate fi ajustata pozitia pistonului receptor vis-a-vis de pozitia parghiei de comnada a ambreiajului de pe blocul motor. La DR350 (si nu numai) parghia de comanda poate fi rotita pe axul de comanda a ambreiajului. Si chiar daca ar fi sa coste 50 euro cred ca este super putin daca este functional sistemul. Cca 30 euro costa la DR 350 cablul de ambreiaj complet (manson+cablu+prinderi)... original desigur.

salutare am verificat lungimea unei conducte de ambreiaj de la KTM EXC 200 si are cca 80 cm lungime..... la DR 350 lungimea mansonului de ambreiaj este cam to la 80 cm. Problema se pune de unde iau KIT-ul !?!?

Incerc sa masor azi pe un KTM EXC 200....

unde se gaseste de cumparat pe "plan local" ? sunt foarte interesat si pretul este mult mai bun decat cel de la Magura