Sari la conținut

florinelu07

Super Membru
  • Număr conținut

    5.616
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de florinelu07

  1. Cel mai important este sa nu te apuci sa repari ceva ce merge BINE !!! La ce anume te gandesti cand spui "revizie amortizor spate" ?
  2. Salut Da si tu mai multe detalii despre presupusa defectiune ! ... si despre ce piese te intereseaza....
  3. Cineva trebuie sa fie ce mai bun ! Go Vale !!!
  4. In mod sigur sub presiunea recomandata de producatorul motocicletei. Presiunea exacta o poti obtine doar experimentand (cum s-a zis deja in post-urile anterioare). Personal cred ca este undeva la 1,2-1,4 bar pentru roata din spate.
  5. 1. Pana la presiunea din roti mai important este profilul anvlopei... poti sa mergi cu musse si profil tip "capac WC" (scuze pt. rautate)!!! 2. Nu cred ca la Dakar se merge cu MITAS .... profil mixt....
  6. Performante ... de acord 100% Fiabilitatea lasa mult de dorit + piese mai scumpe decat la KTM (se poate spune ca sunt usor inrudite).
  7. Probabil ca o sa ne spuna ca nu mai are nimic !!!!
  8. Exista o serie de motociclete enduro 250-400 cmc la bani buni (maxim 1800euro) .... merita sa arunci un ochi pe site-urile de vanzari moto din RO...
  9. Eu sunt de parere ca nu poate fi decat reglajul carburatorului (trege mult prea multa benzina) sau filtrul de aer este murdar (mai exac foarte murdar)
  10. exact ! In functie de specificatiile producatorului (motocicletei) poti ajunge la o proportie de 1%.
  11. Cata inteligenta... cata noblete..... Deci : "Shell ADVANCE VSX 2 ... ... până la 1:100 ..... .... standardele API TC, JASO FC, ISO-L-EGC. " Macar dezvolta ideiile.... sa nu se zica despre tine ca doresti doar sa fii Post-ator fruntas !!!! Bafta si sa ne auzim la al 10000-lea post
  12. Merita tinut cont de faptul ca la uleiurile sintetice pentru 2T amestecul este de 1/100 sau 1% in loc de 2% la uleiurile minerale. PS: Motorex si Shell (sintetic) recomanda 1%
  13. Power-valve-ul unei motociclete 2T functionaza de pe la 5000 rpm in sus.... asta in cazul in care este reglat corespunzator si evident daca are un power-valve FUNCTIONAL. Treaba cu luatul de viteza inainte sa incapa panta.... cred ca poti sa faci si cu un pocket bike. Asa ca detaliaza un pic ceea ce te intereseaza.... PS: Compresie mai ai ?
  14. florinelu07

    merita?

    Prietene .... Nu stiu de ce bani dispui, dar sfatul meu ar fi sa mai astepti decat sa dai banii pe asa ceva. Mai simplu ar fi sa astepti iarna si poate gasesti ceva mai accesibil. Ideea ar fi ca nu prea ai sanse sa gasesti ceva rezonabil (min. 250 cmc si an fabricatie dupa 90) sub 1000 euro asta in cazul enduro.... Cat despre supermoto, care este o ramura a motociclismului relativ noua, nu cred ca gasesti ceva mai vachi de 98.... cat despre bani cred ca 1500 euro ar fi o suma rezonabila.... Bafta
  15. Prietene ... presupun ca ai mai citit post-arile mai recente pe tema asta..... Ideea mea este ca trebuie sa stii clar ce vrei inainte sa ii rogi pe altii sa te ajute sa cauti.....
  16. Eu tot nu inteleg la ce iti foloseste in trafic un aparat care sa iti spuna cu ce viteza se deplaseaza ALTII !
  17. 1. Ca sa bruiezi un semnal radar nu este suficient sa ai doar o purtatoare...... 2. Problema grava este ce daca te chinuie imaginatia si ai de gand sa umblii cu asa ceva sa stii ca risti (daca nu ma insel) sanctiuni penale. 3. Presupun ca te referi la detector de radar... pe care sincer te sfatuiesc sa-l cumperi direct din magazin. Unul ieftin, dar cu performante rezonabile, nu trece de 200 RON.
  18. Fiind probabil la fel de cubiectiv ca si colegul Popescu... totusi decizia de limitare a puterii/cilinderii la Dakar (sau cum o sa ii mai zica dupa ce o sa-l mute in ... Australia probabil) nu cred ca o fost neaparat lovitura cu directia KTM.... ci probabil s-a dorit sa se acorde sanse si altor participanti pe motociclete de cilindree mar mai putin "performante" decat KTM. Imi place KTM si sigur nu sunt singurul.... Dar parca ar merita sa vedem si o lupta pe picior de egalitate! PS: D-nule Popescu, un pic de calm nu ar strica !
  19. Daca inteleg bine..... te "oferi" tu !!!
  20. Si DR 650 RSE are doua evacuari la un singur cilindru... dar nu stiu cu ce ajuta la performanta !!
×
×
  • Creează nouă...