MotoRocker

am renuntat sa cumpar mai multe mobre bune tocmai din cauza asta....proprietarii nu erau si in acte, aveau doar fiscal si CVC. Nu intelege ce e asa greu sa-ti innmatriculezi mobra pe numele tau si de ce "se poarta" chestia asta cu 5 CVC-uri si 3 fiscale dupa tine

inseamna ca am ambreiaj Brembo? Intr-adevar, Honda mai echipeaza mobrele cu frane de la Brembo, mai ales alea incropite in Italia, dar ambreiaje?

pt reparatii si intretinere de Stroame ia legatura cu Fabio /index.php?/user/46933-bozoro/

eu am luat si montat 11 anvelope de la ei din 2009 pana acum, totul a fost OK! Intr-adevar, primavara e mai greu, dureaza mai mult comenzile pt ca e volum f mare, dar e de inteles...

navix ala e ghidonul original?

da... doar daca nu pui ghidon de chopper

generatia 2001 e mai ok ca cel vechi, la frane/suspensii...are un vecin un S 1200 2002 dar nu am mers cu el cu viteza sa-ti spun de turbulente, in schimb, nu mi s-a parut grea in comparatie cu 600-ele meu, adica e neglijabila diferenta. Daca ti se pare ghidonul ingust il poti schimba, e f usor. vezi cu turbulentele poate se rezolva cu un parbriz double-bubble

15+5 » Post actualizat in 27 Mar 2015 19:39 PS: sa ma anunti daca vrei portbagajul ala...

aprilia mana si scapi de ambreiaj/viteze....acceleratia pe stanga si frana combinata

N-o lasa pe PRI, iti inunzi carburatoarele » Post actualizat in 27 Mar 2015 17:56 dupa ce faci plinul, treci robinetul pe ON cand mobra incepe sa tuseasca...inseamna ca ramai fara benzina si treci pe rezerva, adica pe RES...din momentul asta mai ai maxim 5L pana ramai de tot fara benzina....dupa ce faci plinul, treci inapoi pe ON pe PRI il lasi doar cand nu ai mai pornit motoreta demult (mai mult de 1-2 luni) si nu mai mult de 30 secunde, altfel o inneci

https://www.facebook.com/video.php?v=690863227641562&set=vb.100001536746595&type=3&theater

Eu zic pas baieti, m-am saturat (pe buna dreptate, sunt 7 ani ) de drumurile astea spre mare (toate variantele), m-am cam saturat si de Vama (cel putin de aglomeratie de 1 mai), a disparut si "La Pirati" + ca e mai greu, nu imposibil dar mai greu sa stau cu mobra asta la vitezele + drumul respective, si costuile (care la noi sunt duble) nu mai renteaza, prefer sa o iau spre munte anul asta, imi surade mult mai mult. S-aveti parte de dixtractie si soare!... si sa faceti poze si galagie pe drum PS: grija la pisici!

Am un pretin care avea un VTR dezbracat... cand mergea pe ploaie se transforma in mono-500 si suna ca un KLE poate d-aia

Dau si doua! eu tot ce am gasit ok ca pret (si asta pt ca nu e complet) e asta http://www.polo-motorrad.com/en/monorack-f-topcasetrager-honda-vtr-1000-f-ohne-querplatte.html pe care sa montez placa de topcase-ul meu Shad

ia uite ce de bunataturi pui semnale si pe fata si-n oglinzi? ce faci cu oglinzile originale? ce culoare sunt? o ai pe stanga? ca eu o am pe dreapta Duminica am vrut sa tragem o fuga la Targoviste pe VTR, dar ne-am gandit tarziu (4-5) si din frica frigului am ramas prin jurul/in Bucuresti...pret de aproape 140 km https://goo.gl/maps/VWyOH Tre sa vad cum fac cu un suport de topcase/portbagaj sau macar un maner de pasager ceva....mandra se resimte la degete/maini de la stat proptita in rezervor...deh, SPORT-touring...fata de Bandit e mai greu Tre' sa prind un w/e liber si insorit sa spal bine mobra, ca e ingalata rau, mai ales la cilindrul din fata, unde arunca roata....vreau sa ma bag cu o periuta de dinti si niste PUR/Fairy sa fac boboc cilindrii/blocul.... cred ca va fi singura data pe an cand fac asta, mai ales daca se face la fel dupa prima ploaie... poate o sa ajute dupa ce montez pintenul, desi ma indoiesc. Maine imi expira si asigurarea....yay! cre'ca o sa innoiesc undeva la jumatatea lui aprilie, ca oricum se anunta vreme uda pana atunci...asa o sa-mi expire la jumatea lu' Oct, ceea ce e giugiuc!

Mobra pare in mintile ei din poze, iar Banditul, ma rog...motorul asta de la suzuki (SACS) care a fost initial pe GSXR, dupa care a trecut pe GSF (Bandit), GSX750 si GSXF (Katana) e fff rezistent si deloc pretentios...la modul ca ingrijit chiar si minim, duce muuuuuulti km. Banditul meu pornea fara probelme si dupa 7 luni pe bara....dar trebuia sa urmez un ritual: baterie buna (sau curent de la masina), robinetul pe PRI timp de 15-30 secunde, choke-ul aproape la maxim, si da-i si invarte la automat (fara gaz)...dupa 3-4 apasari de buton o lua...cum ziceam, si dupa 7 luni. Primul lucru pe care-l faceam dupa - ardeam benzina aia statuta din rezervor printr-o tura lunga, benzina aia devina pacatoasa in timp.... Vezi ca motorul asta e unpic mai zgomots ca alte 4L de 600... Daca-l iei schimba-i uleiul si filtrul, si daca ai de gand sa-i schimbi bujiile si filtrul de aer, fa-i si carburatia completa (curatare, rerglare, sincornizare in service) si nu mai treaba cel putin 3 ani cu pornitul.... La fel..daca mobra a fost statuta, verifica cat de "negru" e lichidul de frana si daca ai maneta spongioasa....daca e, schimba-l + aerisire (poti s-o faci tu urmand manualul), operatiunea asta imbunatateste semnificativ franele...daca ai placute bune e giugiuc. Vezi si daca suspensia fata lucreaza corect, daca ti se pare ca tzopaie cel mai probabil uleiul e vechi (uleiul vechi e nasol in furci, cel mai bine e sa-l schimbi la 15-20.000 sau 3 ani) Verifica si rulmentii sa nu joace, inclusiv cei de la jug... in rest, apa paie si bataie! eu am fost cu Banditul asta vara pana in varful Scotiei si inapoi (in total aproape 10.000 km) in 2 sapt jumate, si am avut inredere maxima in mobra. PS: Daca o iei si vrei/ai nevoie, vezi ca am de vanzare un portbagaj/suport de topcase care se potriveste la fix pe ea (am avut acelasi model, numai ca neagra si fara carene)

daca are cheie originala de bujii (tre' sa fie in trusa de sub sa) nu e greu deloc... dar e metodic, ca sa zic asa, ca la orice motoreta

Eh, am trecut de faza cand ma "umectam" la evenimente de genul...ai sa vezi ca in timp o sa-ti treaca si tie...poate. E frumos, marsurile si adunarilea astea prin orase sunt frumoase si particip daca imi convine, mai mult sa ma vad cu prieteni si cunoscuti motorizati, nu pt a atentiona soferii....ca marsurile astea nu au efectul dorit si majoritatea participa pt adunare-n sine DAR, ca sa dau si echivalentul unei ture pana in BV si inpoi doar pe intrare (nu vin singur) mai adaugi ce consumi + gazu' ars => NU MERITA, prefer sa ma plimb cu mobra, eu asa candesc si sunt multi care candesc ca mine PS: mai toate intrunirile moto sau adunarile de gen, cand eu devenit prea mari s-au stricat PPS: n-am nimic cu baietii astia, cand o sa-mi convina conditiile a ceva organizat de ei, voi participa Bafta si have fun!

idem...o sa-l pun si pe VTR

am gasit originala pe la 80-100 lei....o caruta de bani pt o cheie, fie ea si originala... cred c-o sa-mi iau si eu o tiganeasca (10-15 lei), am inteles ca hexagonul la bujia de VTR e 17,5-18 mm...dar, cat de "adanc" sunt bagate?...cat de lunga sa fie tiganeasca? la Vulcan stiu ca erau la mama dracu, aveam o cheie de bujii de minim 16 cm lungime si la Bandit era de vreo 12 cm lunga, si fiind originala, se dubla ca maner pt stemul de surubelnite...

asta e? http://olx.ro/oferta/suzuki-bandit-600-s-ID30IPT.html#76659d6020

are careva cheia de bujii din trusa originale? la mine lipseste....

eu ma refeream la faptul ca acum "e cu bani"... anul trecut nu am fost dar acu 2 ani mi-a placut, insa anul asta ar trebui sa scot minim 100 de lei in buzunar, ori de banii aia mai bine dau o tura pana la BV si inapoi. inteleg si de ce e cu plata si nu judec sau reprosez, doar zic, pt multi n-o sa mai "se merita" Bafta!

deci s-a trasnformat in intrunire moto-velo...

nu-ti lua de la mymoto, ca iesi mai scump cu 2-3 milioane. uite ici http://anvelopemoto.eu/set-michelin-pilot-power/ sau mai multe optiuuni/seturi http://anvelopemoto.eu/set-anvelope-moto/?features_hash=V1836 au si montaj profi, pe Viilor cu 100 lei echilibrat inclus Eu am Pilot Power pe VTR si sunt supermultumit de ele, cat am apucat sa le testez... vineri am incercat sa pierd aderenta din gaz intentionat si nu am reusit, dupa care am incercat sa blochez putin spatele si a trebuit sa apas tare pana sa piarda aderenta (aproape ca oprisem), sunt bune! le-am avut la un mom dat si pe Bandit si de atunci m-au impresionat...pe Bandit m-au tinut 17.000 km, pe VTR stiu ca o sa fie mult mai putin