Concluzia se impune de la sine:
Transalpul nu poate ce poate V-Strom, dar nici V-Strom nu poate ce poate Transalp
Daca circuli 2-3% pe drumuri de tara sau chiar forestiere, V-Strom este OK, pentru ca e clar un Touring "dopat" putin pentru mersul pana la cabana (dar nu mai mult)
In schimb Transalp, oooo, Transalp te duce de la o cabana la alta, apoi cobori pe drumul forestier, iesi pe sosea si ii dai bice cu 140 km/h
Ca un motociclist batran ce sunt, da, sunt de acord, V-Strom este frumos, musculos, elegant
Transalpul este elastic, durabil, versatil
Daca ar trebui sa aleg intre ele, la aceeasi vechime si acelasi numar de kilometri decisiv ar fi doar aspectul financiar
doua firme, doua motoare