andreisamoil

du-te sa iti regleze carbul un meserias. Eu am avut un Opel kadet cu carb si o cagiva cu carb si nu m-am priceput ca nu aveam experienta. Meseriasii le asculta, le aud, si le fac bine... daca vrei recomandari de meseriasi pe privat

Da, asa e, asa stau lucrurile: daca te busesti singur si te ranesti te acuza de accident cu ranire de persoana si pa pa permis vreo 6 luni... Stiu pe un tip care s-a rasturnat cu aro si si-a rupt mana dreapta si asa a patit... Sunt imbecili

E pacat ca mai am mai pierdut un om care ne semana. Am mers si mai merg toata saptamana cu scaritele jos in onoarea lor. Precum vedem si condusul preventiv poate aduce valuri de adrenalina dar nu neaparat moartea. Suntem oameni si gresim si tot ca oameni trebuie sa iertam ce nu a fost facut cu intentie (malefica). Grav este daca nu gresim de la o atitudine normala ci adoptam mandrii o atitudine gresita. Sa ii fie tarana usoara.

Cred ca omul e inca la politie ocupat cu declaratia de nu a mai dat detalii despre ce s-a intamplat... Vrem si noi sa stim deznodamantul... Astia cu animalele de pe marginea drumului sunt catastrofali !!! Din fericire nu am avut incidente decat cu conserva am busit un caine, dar am vazut unul cu un Patrol care a intrat intr-o turma de oi pe la 70 la ora Ziceai ca si-au luat zborul cateva spre tarile calde... In rest pe motor am inghitit o data un barzaune la 60 la ora si era sa pic pentru ca mi s-a dus direct in stomac Omorati baba!!!

nu cred pentru ca sunt la a PATRA cutie neagra pe care o schimb

casca ti-o poti vopsoi cu un aerograf (atentie nu pistol de vopsit ci arograf din ala mic pentru desen & shit) iar folie poti sa iti pui pe vizor dar pe ext si sub apa (asa se pune). De aburit ar trebui sa se abureasca pe interior asa ca nu ar trebui sa conteze.

curentul nu il opreste decat cheia. poate vroia sa spuna ca amandoua opresc alimentarea... totusi nimeni nu si-a dat inca cu presupusul despre de ce cei de la bmw recomanda a fi folosit butonul in "emergency case only". Asa e daca extind cricul lateral cand e in viteza motorul se opreste dar cred ca nu e cea mai buna solutie de a il opri...

ok. asta am mai auzit, (la bmw butonul opreste: controlul electronic al motorului, pompa de benzina, si tarterul) dar de ce e mai bine asa???? in cartea de la bmw spune ca apesi butonul "in emergency case only" dar nici ei nu spun de ce.

Oameni buni, stiu ca sunt oarecum off-topic avand in vedere ca asta e site pentru motociclisti dar motoru imi merge bine si masina prost iar voi puteti avea o parere mult mai avizata decat handicapatii de mecanici care s-au uitat pana acum la Niva mea. Da, am o lada Niva din 2003, foarte buna DAR: I se aprinde becul de service non stop. (Nu clipeste - cand se aprinde cand se stinge, asa cam la 50 km). In paralel, are niste variatii nasoale ale relantiului de la 900 pana la 1800, chiar 2000 de ture uneori. (clapeta de acceleratie e curatata si se pastreaza fenomenul). In plus, uneori, mai ales cand e rece trage foarte greu sau uneori de abia daca se misca, iar daca apas pedala de acc la fund face ca o capra naravasa, si se zmuceste ritmic. (mi-e frica sa nu rup cardanele daca insist). Pare o problema de alimentare combinata cu una de soft. Help pls.

Salutare. Care stiti sa im dati urmatorul sfat: cum e mai bine sa oprim un motor - de la cheie sau de la buton? Si de ce. Mai precis un BMW F650 GS din 2004 pe injectie cu 2 bujii. Daca nu il opresc cum trebuie ce se intampla?

Salut frati BMW-isti. Tocmai am trecut de la o Cagia Canyon la un f650gs din 2004. (Am si carte de service si manualul utilizatorului in engleza pt cine vrea). Motoru e super marfa si fata de cagiva se simte ca e o scula germana. Am si eu o intrebare: cum imi fac niste coburi laterali destepti ca am topcase dar atat si aia de la bmw ma duc la 450 de euro fara tva Vreau sa fac niste drumuri mai lungi prin tara si prin afara cu pasager si vreau sa evit rucsacelul. Are cineva de dat asa ceva? sau poate un tank-top?