andreisamoil

"Vrajitorule" eu te sfatuiesc sa iti ponderezi un pic tonul (in general, nu numai cu mine) si sa iti alegi cuvintele mai cu grija intrucat nu cunosti persoanele cu care vorbesti. (sau cel putin pe mine nu ma cunosti si daca eu iti vorbesc - pana acum nu am mai facut-o - frumos te invit sa faci la fel) Daca ti-ai arunca ochii pe ceea ce am scris ai vedea ca am si intrebat ce se poate intampla daca reusea sa bage in viteza (asta implica faptul ca nu stiu daca se poate). Poate tu te-ai nascut cu manualul de mecanica in mana si stiai de mic cum functioneaza o cutie de viteze dar eu am avut pana acum alte preocupari. (daca te intreb ce e aia o perspectiva cavaliera stii? ) Suntem off-topic si stricam discutia omului. Totusi intrebarile pe care le-am pus mai devreme raman... (chiar si aia cu viteza... daca te misti suficient de incet si zmucesti suficient de tare nu poti sa bagi in marsarier ?)

tare faza cu marsarierul... bine ca nu a ridicat piciorul de pe ambreiaj... (chiar... ce se intampla? se rupea transmisia?) Aia cu lobul drept si lobul stang asa e... dar e invers... stangul e vinovat pt logica si dreptul pentru arta. Nasol ce a patit initiatorul topicului dar am si eu o intrebare: daca nu dai nr complet la politie astia fac ceva? Ca identificare cu "posibili suspecti" nu cred ca fac doar pentru un moto tavalit. Intreb pt ca am auzit (chiar aici pe forum) de multe cazuri in care pagubitul este asa de plimbat de politistii sictiriti ca ii trece de represalii. (Am auzit chiar de unul caruia i-a spart parbrizul un taximetrist cu o bata de baseball si la politie i-au spus ca mai bine declara ca asa a gasit-o in parcare sau il da pe ala in judecata pe imbecil, ca ei nu se autosesizeaza pentru atata lucru... )

O idee rea sa va intalniti nu e... (Parca sunt Yoda) Poate cateva capete seci cu privire la circulatul in Bucuresti voi mai desteptati. Dar threadul asta la sectiunea "Bucuresti" pus trebuia.

Bun... ziua z se apropie si eu in principiu as vrea sa merg... dar nu singur. Vine cineva din bucuresti? Viteza cam 100 - 110 pe unde se poate si legal in localitati. @Requiem - poate iau pasagera la intoarcere dar numai dupa ce vad cum merge un pic pe acolo ca asa dupa vorbe nu vreau (sunt patit).

1 - da poti sa iti iei scut metalic si e f util. La f650 gs este standard metalic 2 - nu vrei cutii laterale originale (scumpe si mici) vrei sa iti faca prietenii lu kuki fiare (suporti f buni) si sa iti agati si cate un rucsac de 80l de laterale daca vrei 3 - dan de la automobile bavaria zicea ca a inercat sa strice unul si nu a reusit... Poti sa il faci submarin cu incredere... 4 - nu stiu dar nu prea conteaza ca la ce bine merge... @motopompist - in ultimele ture se cam certau fetele care sa mearga cu mine ca le placea acolo in spate si pe alte moto le durea popoul sau nu se tineau bine... (just kidding - e comod si pt pasager). Doar sa nu ai topcase de la bmw ca atunci ii intra balamalele in spate fetei de poti apoi sa o clipsezi de perete...

Multumesc de sfaturi (desi nu sunt sigur ca nu m-ai pus sa il injur pe politist in ungureste sau sa ii cer o clisma chelnarului pentru ca nu stiu limba deloc). Ce spui pare f frumos mai ales ca am mai fost in zona si stiu ca e marfa... Inca nu am aflat daca se tine anul asta... Stie cineva ? Pe calendar exista dar de obicei parca se dadeau detalii mai din timp...

Cine organizeaza ? Se organizeaza? Poate e prea devreme sa intreb asa ceva dar as vrea sa stiu cum imi planific treburile... totusi este urmatoarea intalnire pe calendar... adica peste mai putin de 3 saptamani... Cum a fost in anii trecuti?

Eu am lovit un catel (sorry) si o vrabie mi-a dat peste cap un proiector. (La Niva) Dar am vazut pe unu care a intrat cu un Patrol in plin intr-o turma de oi... Sa vezi cum zburau alea... Si ciobanul dupa ele cu mainile in cap... Pe loc m-am amuzat dar apoi mi-a parut rau... Daca omu e tampit...

ma contactati si pe mine pentru ceaiul daansant da? Am si mob in profil si mes...

IL STIU PE ASTA !!!! E un bou care incerca din rasputeri sa se bage pe banda pe care eram de drept dupa ce a depasit o coloana pe dreapta jumate pe trotuar si (surpriza) i-a aparut ceva parcat mai aiurea in cale si nu putea sa inainteze si ma forta pe mine sa il las (Eram cu Niva). Si boul s-a bagat, si eu m-am facut ca nu vad si stateam cat mai aproape de omul din fata, si vita s-a apropiat pana i-am amprentat frumusete de roata de 210/70 R15 pe portiera lui. Doar negreala din aia de se duce greu... (Arata dacia demential - ii mai trebuiau doi ochi si o gura ). Vita s-a ofuscat a zis ca se duce la politie zbierand pe geam, am oprit si am incercat sa il calmez sa ii zic ca el e vinovat dar nu se putea vorbi cu el... avea un debit Asa ca i-am luat nr (si el pe al meu demonstrativ) si am plecat in treaba mea lasandu-l sa vocifereze singur in mijlocul strazii. Nu am mai auzit de vaca domnului pana acum. Zi-mi unde sta ca sa ii dau si eu una in gura ca mi-a luat jegul de pe roata (chiar eram mandru ca era in sfarsit masina asa jegoasa de namol ca nu se vedea bine vopseaua... )

Dupa parerea mea a facut bine... El acum il are cu ceva la mana pe tatal scuteristului si poate oricand sa se duca sa isi schimbe declaratia inventand o scuza oarecare si nu cred ca il pasc consecinte prea nasoale (in realitate). Totusi acum familia scuteristului ar trebui in ac circumstante sa fie f cooperanta in a ii repara masina...

hehe, da e party la brasov... adica intrunirea din Brasov... vezi si tu pe forum... Hai ca merg eu cu tine... da intr-o sapt ca sa imi inchei o predare naspa rau. Si eu sunt incepator si imi protejez motoru (a se citi nu am exp pe off-road si nu vreau sa il distrug repede). Vb pe pm...

Eu am un sistem f destept care merge fara bacterii si fara multe fite si fara sa il incarci si fara paraziti. Pe principiul tuburilor cu care ne jucam cand eram copii ca sa vb dintr-o camera in alta: doua tuburi, cate un microfon si o urechelnita care se baga in ureche Microfonul (adica un capat al unui tub) corespunde cu urechea pasagerului si invers. Mie mi l-a adus cineva din franta... Trebuie sa se gaseasca si pe louis. Tipul de la magazinul de unde l-am luat spunea ca e cel mai bun sistem (desi avea si d-alea de 150E profesionale) pentru ca nu ai paraziti pe el. Merge f bine pana pe la 100 km/h Apoi trebuie sa vb mai tare... dar asta depinde si de motor. A costat cam 30E

Asta e ca vorba aia... "E ghinion sa te calce trenul... semn rau..." Nu e frumos sa radem de necazul omului... Chiar daca a fost neatent si sufera cu un motiv acum, tot sufera... Presupun ca a fost vina lui...

Da, si in loc de surubelnita folosesti FLEXUL... CRED ca poti sa dai cu bizon universal sau cu aracet de bricolaj (din ala care se face transparent de la librarie) daca floarea surubului nu sta pe metal (carene & such). Nici una nici alta nu o sa lipeasca surubul sa nu il mai desfaci ci o sa se intareasca intr-o masa plastica ce va ceda cand dai de surub. (A se nota ca am zis CRED)

din pacate inca nu... tro5 mi-a dat un sfat f pertinent aici /index.php?showtopic=48470 , dar ori nu am stiut eu sa o rezolv ori nu asta e cauza pt ca simptomele nu s-au schimbat... Luni ma duc la service BMW si o sa stau sa imi rezolve treaba...

consum: 5% in oras (vara ca iarna nu am apucat) 3.8 in afara cu pasager si bagaje am impresia ca vreo 3.4 - 3.6 singur dar nu pot sa confirm inca bmw din 2004

PRIMUL raspuns coerent de pe 2 topicuri... Multumesc mult. Acum sunt plecat dar cum o sa ma intorc luni o sa incerc sa o rezolv... Poti sa imi trimiti poza mai mare pls? Ca e prea mica si nu inteleg nimic... Cred ca pana la urma o sa am nevoie de manualul ala de reparatii. Daca pot sa fac si eu o copie dupa el te scufund in BR. 10x Simptomele sunt exact asa cum le-ai descris tu... In plus, am impresia ca daca trag un pic de acceleratie cand o pornesc merge mai usor... Multumesc mult... Probabil ca s-a slabit de la vibratii ceva

Si eu eram de ac parere... dar astazi, tocmai cand eram in extaz si mergeam pe dn1 cu 100 pe banda de langa axul drumului (nu eram in localitate), ma bucuram de soare si vant si soseaua libera, vine un bou cu un bmw x3 care ma depaseste incalecand jumatate benzile duble continue. Puteam sa jur ca in urma cu cateva secunde cand ma uitasem in oglinzi nu era nimeni. Oricum, iombecilul se apropie cu botul de laterala mea si claxoneaza de la 0.5m. . I-am aratat cu prima ocazie si l-am, lasat sa se duca in decedatii mamei lui. Deci nici pe banda aia nu e bine... (o fi MAI bine)

Il invitam pe domnul alexchopper care lucreaza la politie si a fost atat de serviabil si ne-a lamurit mai multe dispute pana acum, sa ne spuna cum e cu banda din dreapta ocupata de masini. Eu sunt f curios... Sincer nu stiu, dar cred ca e ok ca un motor sa circule pe ea in conditiile in care e ocupata de masini dar care lasa si loc. Evident nu e prudent sa o faci, dar legal cred ca e (am zis CRED - adica nu sunt sigur). Trebuia sa ii dai 2 picioare in masina sa ii indoi portiera si sa ii zici ca acum poate sa mearga la politie... (gluma) Groaznic de frustrant... Bafta la reparatii si la crescut carnea pe tine...

nup.. sorry dar nu e motorul... Motorul e nou (6500 km) si nu are ce sa aiba. Mai ales ca dupa ce porneste merge ceas... Chiar azi m-am plimbat vreo 100 km pe santierele patriei si I LOVE MY BIKE. Dimineata a pornit insa la a 3-a cheie. Tot asa... sta 10 20 sec si moare. Pare ceva de electronice. (japoneze) KUKI HELP !!! stiu ca si tu ai avut problema asta...

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NU CU SMIRGHEL !!!!!!!!!!!!!!!!! Am incercat si eu asta si e o prostie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Daca parbrizul este din plastic (a se vedea plexiglass sau PVC) merge f bine cu cloroform sau acid. (nu stiu cum se numeste acidul...) Cloroformul este greu de obtinut... Eu stiu de cand faceam machete de arhitectura si lipeam plexi cu cloroform. Se gaseste in schimb la distribuitorii de plexi un acid forte bun. Este f toxic si pute dar isi face treaba si anume topeste plexiul. Daca parbrizul este matuit (daca e zgariat nu folosesti asta), iei parbrizul, il demontezi de pe motor, il pui pe jos pe trotuar si torni solutie peste el (cloroform sau acid). Ideal este sa il pui intr-o baie de asa ceva dar nu o sa ai asa mult. Este important sa torni pe toata suprafata lui in asa fel incat sa fie ud tot si sa se scurga uniform. Asteapta sa se evapore si apoi mai astepti vreo 10 - 20 min inainte sa iti pui deshtul pe geam. Ar trebui sa iti scoata zona matuita f frumos. Ce se intampla este ca solutia topeste plexiul la suprafata. Daca nu il uzi tot sau raman picaturi de solutie, o sa obtii niste ape cand te uiti prin parbriz sau o sa ramana delimitate cu o linie f fina zonele ude de cele uscate. Sa ziceti daca v-a iesit...

Sorry ca am postat si aici si la rubrica service dar cred ca se uita mi multi posesori de F650 aici. Imi e rusine ca am aceasta problema (de fapt ar trebui sa ii fie lui BMW rusine) dar asta e. Am un BMW F650 din 2004 si face asa: O pornesc ca la carte: in ordine: neutru, butonul rosu apasat, cric scos, pus contact, asteptat sa se stinga toate luminile de pe bord, demaror, nu ating acceleratia, o ia... si... dupa cam 2 sau 3 secunde moare. Si moare de parca i-am luat contactul. Dupa ce fac asta de vreo 2 sau 3 ori merge superb... Dar cand se raceste face asa... CE ARE???!!!!! Am incercat multe variatii in a o porni dar face la fel. Am sunat la service (e inca in garantie) si mi-au spus ca mi-o recodeaza si sa vin abia pe 19 iunie . Au mai "recodat-o" o data... acum cam o luna si de atunci pare ca face mai rau (dar nu sunt sigur ca asta e cauza...) De cand am luat-o facea asa... Dimineata se oprea... Dar o data... acum parca ma chinui mai mult sa o pornesc... Intrebari: - Ajuta recodarea? - Ce se intampla? - Are legatura cu ce benzina pun? Pun de la OMW ca cica e mai buna (cu siguranta e mai scumpa...) - Am inteles ca ati avut mai multi ac problema la motoarele asemanatoare. Ce ati facut ?...

Imi e rusine ca am aceasta problema (de fapt ar trebui sa ii fie lui BMW rusine) dar asta e. Am un BMW F650 din 2004 si face asa: O pornesc ca la carte: in ordine: neutru, butonul rosu apasat, cric scos, pus contact, asteptat sa se stinga toate luminile de pe bord, demaror, nu ating acceleratia, o ia... si... dupa cam 2 sau 3 secunde moare. Si moare de parca i-am luat contactul. Dupa ce fac asta de vreo 2 sau 3 ori merge superb... Dar cand se raceste face asa... CE ARE???!!!!! Am incercat multe variatii in a o porni dar face la fel. Am sunat la service (e inca in garantie) si mi-au spus ca mi-o recodeaza si sa vin abia pe 19 iunie . Au mai "recodat-o" o data... acum cam o luna si de atunci pare ca face mai rau (dar nu sunt sigur ca asta e cauza...) De cand am luat-o facea asa... Dimineata se oprea... Dar o data... acum parca ma chinui mai mult sa o pornesc... Intrebari: - Ajuta recodarea? - Ce se intampla? - Are legatura cu ce benzina pun? Pun de la OMW ca cica e mai buna (cu siguranta e mai scumpa...) - Am inteles ca ati avut mai multi ac problema la motoarele asemanatoare. Ce ati facut ?...

Nu face banii !!! Chiar daca are putini km a fost busita. In state, dupa ce ai un accident cu motorul iti pune o stampila cat casa pe talon pe care scrie "SALVAGE" si nu poti sa o vinzi decat pe piese. Daca modifici sampila faci bulau. BMW F650 este mult mai ok (din punctul meu de vedere). Initialele: GS - On/Off Road - Modelul asemanator a castigat Dakarul (BMW F650 GS Dakar) si nu difera decat telescoapele, roata fata si parbrizul din cate am vazut eu. Daca vrei sa vezi asa ceva da un PM. Merge f bine si pe off road dar nu extrem (LC4 e mai bun aici). Pe strada e superb. ST - Orientat mai spre strada. Telescoape, protectii lipsa, etc. CS - Are curea in loc de lant Mai sunt multe topicuri pe tema asta. Reprezentanta BMW in rom e ok la capitolul adus piese si service-ul am auzit ca e bun. Nu am auzit de rep la MZ... F650 din 2004 e la vreo 6000E si are ABS si manere incalzite si altele. Gasesti si mai jos de banii astia mai batrane.