cinezicealae

Regret sa fiu eu cel care-ti da vestea nasoala... Prima si prima data incepe sa cada instalatia electrica. blocurile de lumini, comutatoarele de la ambreiaj sau cric sau frana, cabluri si mufe. Urmeaza toate componentele din cauciuc. Cuplajul carburatorului, furtunuri etc. Apoi incep sa cada plasticele, incepand cu farul si terminand cu stopul La final, rugina. Ba, baiatule, zici ca e biodegradabila. Le-au vopsit chinezii cu Galus. Nu incerc sa te descurajez, ca si eu la randul meu urasc oamenii care vin sa-mi spuna ca aia nu merge, aia nu se poate, aia nu e voie. Mai sunt si aia care zic: strange si tu 5-6000 de euro si ia-ti Kawasaki, de parca cresc banii in pom. Am avut si eu vreo doua chineze si m-am plimbat destul cu ele. Eu doar mi-as pune problema daca sunt in stare si daca sunt dispus sa o iau si sa surubaresc la ea mai mereu. De piese e plin peste tot. Ieftine. Gasesti de la Emag pana la Alibaba. Partea buna fiind ca se si potrivesc intre ele. Fie ca e Kimco, Daelim, Guowei... Ai sa vezi ca scrie CDI cu 4 pini, generic Merge ala de la scutere, pana la choppere. Si e bine sa ai la tine cate un CDI, o bobina de inductie, un releu de semnalizare, o fisa de bujie ca SIGUR se vor strica. Parerea mea e ca decat sa stai in tramvai, mai bine iei o chineza si faci scoala pe ea, daca doar astea sunt alternativele. P.S.: Evita sa dai cu prea multa apa pe ea sau sa mergi prin ploaie :))))))))))

Va salut, domnilor! Am prin hartii actele unui IZH Jupiter 4. Certificat de inmatriculare, C.I., si placuta cu numar de inmatriculare, pe numele meu. Nu stiu cum si in ce fel ar putea folosi cuiva, ca am mai auzit discutii. Le donez gratuit, fireste, cu CVC si fiscal, in cazul in care are cineva nevoie. Mobra nu mai exista fizic si ma gandeam s-o radiez. Numarul este de Bucuresti. 0731 918 716 S-au dat.

Eu din toate astea am inteles ca baiatul cu ciclistica are bani si ca trebuie sa-l batem pe OIvidiu. Nu stiu cine e Ovidiu dar daca e sarac, trebuie batut urgent!!!

Dupa niste ani de motociclit (de prin '95), am ajuns la concluzia ca orice motor ieftin, a fost pe mana oamenilor care nu si-au permis sa-l intreatina. Motocicleala nu e un hobby ieftin. Cel mai probabil, la banii aia ai sa-ti iei o mobra pe care au auvut-o si alti incepatori inainte si care nu au stiut sa aiba grija de ea si s-o utilizeze. Acestea fiind spuse, cauta o japoneza care sa fie cat se poate de aproape de forma originala. Fara modificari facute pe la tara de Dorel care n-a auzit in viata lui de cheie dinamometrica si a rupt filete prin ea. Iti mai recomand sa cauti o mobra simpla, usor de inteles si care s-a fabricat in numar mare. Inainte s-o cumperi, cauta review-uri pe net ca e plin, cauta manualul de service si de utilizare si vezi daca esti in stare s-o pui pe roti si mai ales daca iti permiti s-o intretii. Eu am cautat 2 zile o vulcanizare care sa-mi schimbe anvelopele fara sa-mi strice jantele. Ia si tu ceva intr-un piston, fa-ti talentul cu ea pana mai cresti si dupa aia mai vezi tu ce ti se potriveste. In niciun caz nu lua chineza! Oricat ar fi ea de sclipicioasa si de colorata. Succes!

Da, Yamaha Dragstar XVS 125...

Tocmai ce-a zis omul la inceput, iti iei avion ca sa faci balamuc cu el ca pentru asta e facut. Daca vrei sa mergi lejer ca batranii (adica eu) iti iei ceva linistit si confortabil cu torsiune mare la ture mici si faci 1000km pe zi ca-n fotoliu.

poate distributia nu e pusa la punc corect... o fi decalata un dinte aprinderea stiu ca e fixa la astea

pentru monster-drujba venisem si eu

Stiti pe cineva care centreaza roti? Am in spate cativa mm si nu cred ca face bine la sanatatea suspensiei si pneurilor.

10k rpm...oaterfac?!?!?! S-a consumat motorul...

La fel am facut si eu acum multi ani si am avut un chinez din asta: https://anunturi-auto.4tuning.ro/scuter/alta-marca/bucuresti/moped-chopper-guowei-schimb-cu-atv-sau-auto-500-199188.html Am facut vreo 25000km cu el Singura lui problema era ca se stramba axul rotii din spate, fiind prea subtire. I-am pus unul de 20mm si l-am facut tractor... Le mai gasesti si sub alte denumiri, dar sunt acelasi lucru. Eu l-am luat nou de la Vitan de la baracile alea care vand scutere si biciclete de pe langa targ.

Marime: M (57-58 cm) S (55-56 cm) XS (53-54 cm) L (59-60 cm) XL (61-62 cm) Circumferinta capului... Eu asa am luat de pe net si pentru mine si pentru pasagera si a trecut deja un sezon fara probleme. NZI ne-am luat. Banuiala mea e ca marimile difera de la un producator la altul. Eu port ochelari si am ales casca pentru ca avea decupari speciale pentru asta.

Vulcanizare moto la Targoviste pentru cine are nevoie. Super de treaba baietii, rapizi, pret rezonabil (70lei doua roti). Nu mai face omul roti cu camere ca nu are timp. Mie mi-a facut tubeless si echilibrare. 0721 500 590 https://www.google.com/search?q=vulcanizare motociclete&oq=&aqs=chrome.1.35i39i362l8...8.479699367j0j15&sourceid=chrome&ie=UTF-8&tbs=lf:1,lf_ui:2&tbm=lcl&sxsrf=ALeKk00Y37Lfd1o3Z4EGuv9kNn954mc3Vg:1616997682367&rflfq=1&num=10&rldimm=6344224531201305554&lqi=Chd2dWxjYW5pemFyZSBtb3RvY2ljbGV0ZUjVycDHga6AgAhaOgoXdnVsY2FuaXphcmUgbW90b2NpY2xldGUQABABGAAYASIXdnVsY2FuaXphcmUgbW90b2NpY2xldGWSARBhdXRvX3JlcGFpcl9zaG9wmgEjQ2haRFNVaE5NRzluUzBWSlEwRm5TVVJwTjA5MmJGSjNFQUWqAR8QASobIhd2dWxjYW5pemFyZSBtb3RvY2ljbGV0ZSgW&ved=2ahUKEwiS2Nbj6dTvAhUKyKQKHQzIBZcQvS4wBXoECBoQLg&rlst=f#rlfi=hd:;si:6344224531201305554,l,Chd2dWxjYW5pemFyZSBtb3RvY2ljbGV0ZUjVycDHga6AgAhaOgoXdnVsY2FuaXphcmUgbW90b2NpY2xldGUQABABGAAYASIXdnVsY2FuaXphcmUgbW90b2NpY2xldGWSARBhdXRvX3JlcGFpcl9zaG9wmgEjQ2haRFNVaE5NRzluUzBWSlEwRm5TVVJwTjA5MmJGSjNFQUWqAR8QASobIhd2dWxjYW5pemFyZSBtb3RvY2ljbGV0ZSgW;mv:[[45.6880078,26.9617282],[44.3053105,24.1986001]];tbs:lrf:!1m4!1u3!2m2!3m1!1e1!1m4!1u2!2m2!2m1!1e1!2m1!1e2!2m1!1e3!3sIAE,lf:1,lf_ui:2

se aprinde becul cand pui frana?

Cum ar fi? Are electric si nu decupleaza...

Lasa-l asa si o sa mearga km multi...

La materiale moi, iti recomand cu caldura otelul rapid (maratonul) ca taie mult mai usor si nu chiui aparatul. Basca iti iese cota si finish oglinda. Cu carbidele e greu si scarbos sa iei ultimele sutimi pentru cota de rulment... Am si eu un chinez din ala mic si am aflat dupa 15 ani de chin si amaraciune si esec, ca se torsioneaza batiul daca il fortezi cu carbidele alea. Ia-ti niste blancuri de 10/10mm, ca presupun ca din alea folosesti, si trimite-le sa ti le ascut cand ai timp, chef, nevoie. Sa-mi spui si la ce operatie vrei sa le folosesti. Si mai la vara, dupa ce imi renovez baraca, sa-mi zici daca vrei ceva piese turnate din neferoase. Spor la treburi!

"E bune" la viteza mare, dar pentru finish tot maraton folosesc. In ce le bagi de obicei?

Nu m-am gandit la asta in viata mea :))))))))))) Cum sa beau apa cand ma plimb...hahahahahaha

Elimbinatorul ala nu e nici cal nici magar. Daca vrei sa para ca ai chopper, ia-ti v-twin.

A mea mergea cu 140... un model din 93 110 chiar nu era problema. Am auzit zvonuri ca cica daca ii schimbi tobele, tre sa schimbi si ceva pe la carburator ca afuma... Englejii le zic "jet" si cica sunt pe dimensiuni, in functie de altitudinea la care merge motorul si alte alea. Nu te lua dupa mine, iti zic ce-am auzit. 09:25

Salut si eu Virogarii Va prezint aparatul meu. Cam murdar ca am venit acum cateva zile de la vanzator cu ea prin ploaie si nu ma lasa ploaia/ninsoarea s-o duc unde am garaj. Daca mai e cineva cu viroaga de 1100, il rog sa-mi spuna la ce trebuie sa fiu atent in mod special. Multumesc frumos.

Legenda spune ca Devian nu a gasit nici acum loc de parcare ...

Stiu ca nu asta ai intrebat, dar te sfatuiesc sa-ti iei virago125, intruder125, eliminator125...etc sau altceva made in Japonezia Modelele mentionate mai sus au motorul la vedere, umbli usor la el, fara sa demontezi stopul din spate ca sa scoti bujia.

Vara trecuta m-a oprit si pe mine un militian calare pe o mizerie din aia cu trei roti, mi-a luat talonul si m-a amendat cu 800 de lei pentru ca aveam tevi goale in loc de tobe Am platit amenda, m-am dus la rar ca sa constate aia remediera si apoi la Udriste sa iau talonul... Deci, nu umblati la tobe ca militienii e oameni rai.