Sari la conținut

cinezicealae

Membru
  • Număr conținut

    399
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de cinezicealae

  1. Singura care îmi vine în minte e elice (șurub) de barcă, vapor. În general unde e coroziune mare... Sunt sigur că mai sunt și altele.
  2. Zi niște dimensiuni. Lungime/diametru. Primele bucăți sunt moca, să-mi fac reclamă. PS: aluminiu de pe jos, că tot e pentru joacă...
  3. Super rezistent la coroziune. Destul de dur la compoziția corectă, greu de prelucrat. Cu cât are mai mult aluminiu în compoziție, cu atât e mai casant și mai dur. Ușor de făcut în magazie. Aluminiul chior se poate topi în orice canțarolă din oțel, cu condiția să aibă și ea măcar 4mm, altfel se exfoliază oxidul de pe ea și curge supa pe jos. Sau mai rău, în cuptor sau pe picioare. Am pățit... Aliajele de cupru, creuzet din grafit, la vreo +1100C°, cu mențiunea că face zgură multă și la alamă se pierde mult din zinc. Arde... Motiv pentru care, se topește cuprul și mai apoi se adaugă zinc, staniu, aluminiu, plumb...etc Cât despre șpan, cu cât suprafața metalului de topit e mai mare, cu atât este mai expus la oxidare și face mai multă zgură (oxid). Dacă nu e turnat corect, oxidul ala ajunge în piesă și e al dracul de dur. Cu precădere AlO2... Am încercat cu șpanul din aluminiu când eram mai mic și nu recuperezi aproape nimic. Ca metode de încălzit...gaz de la butelie e cel mai la îndemână pentru hobby. La fel și arzătoare artizanale cu ulei uzat de motor. Arzătorul de mai sus din poză, merge cu motorina și cam orice ulei fără chestii în suspensie. În afară de fontă, am topit cu el de toate. Cea mai curată și rapida metodă, rămâne tot inducția. Ca flux am folosit acid boric, se găsește la kg. Torță de argon nu am avut niciodată, pentru că nu fac avioane și sateliți. Cea mai mare piesă turnată de mine a avut 15kg Al. La cutiile de cola, sunt sigur că v-ați gândit la asta, cu metodele empirice din magazie, veți recupera 30-40% intr-o zi norocoasă. Cine dorește și poftește, ii torn eu bara din aluminiu. Orice forma și dimensiune. Inclusiv placă... De preferat cu materialul clientului ca să nu avem discuții. Dacă vii cu schiță, îți torn și piesă cu +2-3% ca să ți-o finisezi tu la cotele finale. În general, forme simple, nu carburatoare Un maxim de 20kg așa... Altfel, trebuie să apelez la cineva să mă ajute să îl ridic și nu prea am cu cine. Spor la gătit și mare atenție că metalul topit pătează hainele!
  4. Ii trebuie "riser', adică, un rezervor de metal topit deasupra, din care să se alimenteze piesa când se răcește și se contractă. Pe alea bănuiesc că le-ai turnat ca toată lumea în tuburi de spray ... Ca idee, când mai torni aluminiu, caută să torni unul care a mai fost turnat înainte. Jante, cutii de viteze, etc... Ăsta conține siliciu și e foarte turnabil. Cutii de cola, rame de termopan sau alte extrudate nu sunt ideale pentru turnat. Sunt mulți factori de luat în calcul la turnarea metalelor și aliajelor. Temperatura de turnare, degazeificarea, flux și la fel de important, geometria găurii prin care torni, că să nu bagi aer în formă odată cu metalul topit. La aliajele de cupru...deja e grea viața Omul ăsta e Dumnezeu în turnare. Mie nu prea mi-a mers cu nisip și miaumiau (bentonită) și folosesc nisip și silicat de sodiu De la Leroy l-am luat. Atenție mare dacă torni în nisip, ca să nu distrugi cuțitele de strung și să dai cu particule de nisip pe batiu. Dacă procedezi corect, nu ar trebui să rămână nisip pe și în piesă după turnare.
  5. Ca tine ești doar tu. Nu vad de ce ti-ar păsa de opinia altora... Nu prea am înțeles ideea asta de asociere, grupuri, copiat comportamente și alte prostii. De ce ți-ar păsa de cum te percep ceilalți, dacă ești autosuficient? Văd des nevoia asta a oamenilor cu idei prefabricate de a fi validați. Poți să mergi 30 de ani pe mobră în tricou și să nu pățești nimic, sau să te blindezi și să dea un camionagiu beat peste tine când stai pe loc la semafor. E loterie, ti-o asumi când ieși din casă. Îți faci o idee, bună, proastă și ieși pe strada să cauți alții cu idei asemănătoare ca să nu te simți singur și să îți confirme convingerile. Dacă vine unu cu alte convingeri și te contrazice, n-are dreptate nici dacă are. Bine, și eu tâmpit că stau să scriu așa ceva la 12 noaptea...
  6. Cado cuțit de interior de 12mm. Și mai găsim pe aici dacă insistăm prin gunoaiele mele. Le mai pilești și tu, deh, e cado Îți împrumut mandrina și vârful până îți iei tu altele, ca să-ți faci talentul, că sigur vrei să vezi cum face aparatul. În felul ăsta mai amâni și îți iei ceva calitate. Mi le dai tu când devii mare meșter, la anu... Cuțitele e cado dar nu ți le ascut ca mi-e sila rău.
  7. Ai fi surprins... Trebuie puse perfect la nivel, altfel treci pe producția de cotețe.
  8. Treaba e că nici cel mai mare și mai tare sudor din lume nu poate face un banc drept. Sudura trage. Este foarte important să nu tragi de bani cu șuruburi, pentru că îl deformezi, indiferent de cât ți se pare ție că ar fi de solid. Și strungul de 2 tone se deformează dacă nu e poziționat corect. În niciun caz nu pune ceva elastic sub batiu! Asaza-l pe banc, fier pe fier și adaugă bailagare unde e nevoie, sub piciorușele strungului. Verifici cu o leră și adaugi sau scoți în funcție de nevoi. Dacă torsionezi batiul, nu o să scoți în 1000 de ani o piesă cilindrică. O să faci doar conuri, o să se uzeze căile de rulare inegal, și e mare păcat de un strung nou... Nu te apuca să dai banii pe bailagare de precizie că nu e nevoie. Fă-ți din cutii de bere, ideal din alea feroase. Aluminiul e cam maleabil ți te fură când strângi șurubul. Dacă ai dinamometrică să strângi șuruburile egal, și mai bine. Tine minte ca tu o sa vrei sa dai cote de rulment pe viitor, iar dacă strâmbi strungul din prima, chiar și câteva sutimi, o să faci doar balamale de coteț de găini cu el... Comparatorul cu suport te-ar ajuta extrem de mult ca să vezi ce se întâmplă când tragi cu șurubul de strung. Ia-ți unul de 150 de lei că e mult mai bun decât nimic, la început. Și, oricum, mai durează pana o sa ai tu nevoie de unul performant cu suport hidraulic etc. Baftă. Dacă stai sau ai drum pe lângă Pitești, vino să-ți dau un din ăsta și câteva cuțite, până îți iei tu... Mandrina ai? Dacă n-ai, îți dau eu una, mai vechiuță,dar îți faci treaba cu ea până îți cumperi . Ce cuțite intră în el? 15mm?
  9. Face ministrungul piesulici. Pe asta am făcut-o azi pentru aici: O să dureze ceva până învață să ascută cuțite, dar e o investiție bună. Să ai grijă să nu torsionezi batiul, dacă il prinzi în șuruburi de banc. Ia-ți niște blancuri de maraton, un subler cu comparator și un comparator cu suport magnetic, pentru început. Spor la răcâit!
  10. Dacă sunt doar doar pentru uz gospodăresc, dai banii degeaba. Un set din ăsta e suficient, mai ales dacă le folosești la bormașini de mână. Alea cu cobalt sunt pentru metale dure și de obicei sunt foarte precise. Eu folosesc cobalt doar la găuri cu pretenții și doar pe mașina de banc sau strung. Dacă totuși le folosești pe mașini, îți trebuie un set scurt și unul lung. Are la Hornbach. E vreo 170 lei un set. Nu le folosi la mașina de mână ca le strâmbi și e păcat de bani. Boșul de mai sus e de la desemna... Vreo 50 de lei. As zice... o calitate medie.
  11. Mâneci scurte = mâini lungi. O să scoți geamul ăla în foarte scurt timp
  12. Eu i-am pus VFD la un SNU380 si mergea fara probleme si la 220v Spatiul este o problema ca ai nevoie sa umbli si prin spatele lui... Nu mai zic ca trebuie sa incapa si pe usa
  13. Ce vrei sa faci cu el? Intreb pentru ca la banii astia, cu putina rabdare la cautat iti iei ceva serios: https://www.olx.ro/d/oferta/strung-snb-400x750-IDfHLgn.html#f72f537a1f;promoted Si de obicei au aia prin magazii si un sac de scule pentru ele. Nu mai zic ca e plin olx de ele la preturi derizorii...
  14. Cel mai bine ar fi.... Vino și ia-le pe.toate și le împărțiți voi.
  15. Le am dar nu găsesc timp sa stau după curier. I-am promis deja câteva dintre ele unui coleg de aici. Alea desenate de tine în poză sunt încă disponibile
  16. Am ramas de vreo doua ori in viata fara cablu de abreiaj si am mers fara. La urcarea treptelor e relativ simplu si fara evenimente, dar la coborare e cosmar si te doare viata in tine cand auzi cutia cum face La plecare impingi mobra la relanti un metru si bagi in viteza, altfel, se opreste morotul si rupi si ceva prin cutie. Problema serioasa e la oprire, ca daca ai viteza prea mica, nu mai iese din viteza si te duci peste ala din fata. E relativ usor sa schimbi fara ambreiaj dar chiar nu vad de ce ai face asta... NU RECOMAND!
  17. Nu stiu cum faceti voi, dar in 2-3 ani n-am gasit decat un glont minnie si cativa banuti. In rest, numai gunoaie Cred ca nici nu-mi dau prea mult interesul pentru istoria locului, ca sa fiu sincer. Ce harta oficiala mai e acum cu siturile? Sa nu ma duc pe "holly land" La multi ani si multe cuie!
  18. cinezicealae

    Cota piston.

    Toate calibrele si instrumentele de masura de mare acuratete se folosesc la +25C. E bun prazu', ce-ai? Esti slab, slab, slab... Scrii cuvinte ca sa-ti flexezi ideile prefabricate pe altii
  19. cinezicealae

    Cota piston.

    Fals. Masoara si 0,001mm. https://www.starrett.com/metrology/product-detail/W733.1XFLZ-6 Resolution: .00005" (0.001mm) Pe vremea cand erai tu flacau, asa era, nu-ti dadeau tie la laboratorul de pila si ciocan vreo scula... Dar miimile se masoara de macar un secol incoa. Oricum, l-ati innebunit pe cumatru'. Voia si el sa masoare un cilindru hahahahaha
×
×
  • Creează nouă...