-
Număr conținut
1.385 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de E.Z.rider
-
daca citesti motolifu' din aprilie ai sa vezi de unde stiu ... stai jos!
-
nu zau??? la 240 de kile fata de numai 200 cat avea gixxerul de 750 ... nu prea cred
-
@ cox: fuck off eu votez Gixxeru' de 600 care are cam tot ce au si ceilalti dar ... si un style aparte in plus ... care a fost primul superbike adevarat????
-
de ce nu a tras ambreiaju' ?
-
eu am folisit OMV la RD dar amestecul se face automat la MZ vreau sa bag Repsol cu semisintetic (6 euro bidonu') in raport 2,5:100
-
s-a dus RD-ul ... acu' mi-am luat un ETZ ... am de munca la ea dar sper sa merite ...
-
era o chestie ... mai mult teoretica ma refeream la comportamentul nostru in trafic ... care uneori lasa de dorit ... ii vad pe unii zmei (io inclus) care alearga ca nebunii ... si sa vezi ce mielusei se arat dupa ce au intrat in nush ce masina sau ... ceva de genu ... adica ... ce vreau eu sa zic e ca echipamentul iti mareste sansele sa supravietuiesti iun caz de accident ... si vad multe discutii pe tema asta ceea ce e ok nu vad insa discutii prea multe ... anti - road-rage ceea ce nu e chiar ok
-
portul castii e obligativitate prin lege ar fi suficient sa se aplice legea ... amenda e de minim 500k ... nu foarte mare dar nici de neglijat. din pacate cei care au redactat legea, se pare ca au omis sa spuna cum se poarta casca ... stiu cazuri in care motociclisti opriti de politist au scapat deoarece purtau casca ... pe mana. so ... acum ... eu as mai zice si altceva ... chiar daca voi supara iar poporul motociclist nu sunt de acord sa marim amenda pentru ne folosirea castii ... daca nu marim si amenda pentru depasire vitezei maxime legale cu peste ... sa zicem 50 km/h nepurtarea castii nu este o cauza reala a accidentelor in schimb viteza excesiva ... comportamentul agresiv ... inconstienta ... DA
-
parerea mea e ca RS-ul e cea mai reusita motocicleta de 125 ... (2 timpi sau patru) ca fiabilitate .... daca o iei de noua ... nu iti face griji 15.ooo km no problemo! consumul ... nu-i exagerat iar performantele sunt peste concurenta chestia cu schimbatu' rotii la CBR 125 ... pt ce? numa' aspectu' are de castigat
-
poi ... ce treaba are mobra si cu chopperele???
-
am auzit de un kawa de 750 care a avut turbo dar a fost schimbat motorul nu prea se preteaza ... ca nu degeaba a fort abandonat ... faza ca sistemul ala turbo e destul de mare si ... nu aduce un castig de putere suficient incat sa merite daca te intereseaza cursele de drag ... atunci e cu totul alta poveste ..
-
stiu foarte bine ce sunt limitatoarele dar din cate cunosc eu pe gixxerul din 93 nu existau limitatoare poate ma insel daca nu ... ce draq a scos ala de pe carburatoare ... cine stie ce i-a gaurit si largit (jiglere, canalizatii etc) ... cum am mai auzit pe la altii
-
@ duke ... ignore daca omu' zice ca a scos limitatoarele ... io nu stiu daca in '93 pe gixxer se punea asa ceva ... daca a umblat la ele ... hmmm du-te la un atelier sa le verifici ... dar in principiu: cum arata bujiile tale si fumul pe care cu siguranta il scoate motorul?
-
mai dar pana la urma ce motocicleta e? ca omul nostru nu mai zice nimic
-
jawa de 650 ... e cu totul alt cadru pe ala de de 350 poti pune motoare intre 250 si 500 cmc dar nu mai puternice de 35 de cp la RAR ... e cam frecush ...
-
ce e aia limitatoarele din carburatoare ??? inca o chestie din ce an e motorul tau si cam cati kilometri a inghitit?
-
poi mane ... motorul tau cu tobe stock are x cai putere cu tobe sport ai x+y cai putere ... deci o crestere cu y cai ... o restrictie in minus este un plus daca privesti lucrurile din alta perspectiva chiar si la motoarele in 4t dobele au un rol functional dincolo de a regula emisiile de sunet mai exact sistemul de esapament are rolul, atunci cand este bine calculat, de a favoriza evacuarea ... cum? folosind inertia gaze ies dintr-un cilindru, se creaza o depresiune in colectorul de evacuare a.i. gazele de la urmatorul cil sa fie "absorbite". e vorba de dinamica fluidelor, de acustica, de dinamica undelor de presiune o gramada de chestii acolo de ce crezi ca sunt asa de scumpe tobele racing ... ca pretul de fabricatie nu trece de cateva zeci de euroi? ... pt ca niste oameni au stat si au calcuat ceea ce am descris eu mai sus ... si aia tre' sa manance si ei o paine got it?
-
ti-am vazut si site-ul .... aaaa .... si la mai mare! misto BK-ul
-
de ce masori tu intre ele???? ... alea sunt fazele si tu chiar nu ai de ce sa le masori ... suna la 0722664969 (bogdan si vezi poate te ajuta el) daca nu ... suna-ma pe mine si vb 0723 540027 ciprian
-
instalatia este originala? daca firele au aceeasi culoare clar nu are importanta conectarea ... nu poti folosi sistemele de la dacie pt acelea regleaza curentul de excitatie si tu nu ai asa ceva din pacate iti trebuie acelasi tip de caseta (in cazul ca acesta este defecta)
-
in bucuresti suna-l pe fraq-miu
-
incearca la mitas ... au caucioace de toate felurile ... mai ales pt comuniste chemtraders
-
exista sisteme de incarcare cu alternator dar cu magnet permanent asa e si la tine caseta face si redresare pt sistemul electronic
-
BSA si nu e intreg ... sa iti fie rusine ... oricum felicitarei pentru colectie
-
majoritatea motocicletelor au o viteza maxima afisata pe vitezometru, cu mult peste cea reala nici un pusti nu isi va cumpara un rs 125 cu 140 pe bord, daca prietenul lui are o honda NSR cu 190 ... chiar daca RS-ul prinde 140 iar NSR-ul numai 130 ... (exemple pur teoretice) pe de alta parte se foloseste acelasi mecanism al ceasului la mai multe modele so ... Ex: Jawa TS 350 (27 cai) are acelasi ceas cu Jawa travel 125 (15 cai) ... si ambele indica 180 km/h ... prima prinde cam 150 iar a doua numai 115-120 nush ce motocicleta ai tu dar e posibil ca asta sa fie viteza ei maxima
