Honda Cbf 600 S

[anapurna]

Pai daca ai diferenta sigur merita mai bine 4-le. Deja de la 2 la 3 au imbanatatit aderenta... cel putin asa spun toti care au avut.

 

Si totusi poate vrei sa te uiti la Pilot Road fiind vorba de o mobra touring.

 

eu am Pilot Power si dupa un an mai intens din care un tur al europei pe unde am mers mult si pe autostrazi nu numai serpentine am cam tocit mijlocul.

 

Daca nu ma insel e asa:

Pilot Power e mai sportiv si centrul e mai moale.

Pilot Road e pentru touring si centrul e mai rezistent la uzura... costa si mai mult.

Da

Tot asa am citit si eu pe site la ei.

Probabil voi opta pentru Pilot Road 4 CT.

Dupa achizitie revin cu impresii.

Multumesc de sfat.

O zi buna.

[george_p]

Ati schimbat vreunul capetele de ghidon cu ceva aftermarket ?

[Liviu Maftei]

 

Macar sa ma zgaiesc 10 min. La el..:-)

Ar ajuta sa scrii în ce localitate vrei sa faci asta. De ex , în Iași te ajut eu.

[rammstein]

Hello! Azi... bai mare!!!

Vin de la serviciu (cu masina), cald, trafic, nervi.... ma gandesc "Hai sa dau o turo scurta cu moto sa ma racoresc!". Pac, garaj, imping moto afara, ghete geaca, casca, etc , incui garajul, bag cheia in contact, invart, lumini, apas pe buton, PLEOSC (exact asa s-a auzit), sula lumini, sfinti, draci, s.a.m.d. Am mai patit o data asa, intr-o primavara, la prima plimbare, n-am observat ca bornele de la baterie erau cam coclite, am dat-o jos dupa pleoscaiala, am curatat si totul a fost ok. Diferenta e ca azi bornele erau curatate. Am dat jos bateria, am mai scrijelit pe acolo, am pus-o la loc, NADA! Am luat toate sigurantele, la rand, alea de sub sa si cele de langa baterie. Toate ok, nimic! Intrebarea e: Mai sunt si alte sigurante? (desi aici sunt si siguranta principala si cea de la pornire, asa ca ma gandesc ca tot nu ar fi motocilceta complet fara curent). Ce altceva ar putea sa fie? Bateria sa fie gata de tot? Mentionez ca e cam veche (cel putin 6 ani, insa folosita de obicei la drumuri de cel putin 50km, foarte rar la plimbari scurte prin oras, data jos in fiecare iarna si incarcata inainte de sezon). Sa zicem ca schimb bateria (oricum ma gandeam ca o sa vina sfarsitul ei si ma batea gandul sa iau alta), CE ALTCEVA SA VERIFIC?

 

Am rezolvat problema! Mi-am cumparat (in sfarsit) un multimetru, l-am pus pe bateria veche (baterie buna, Yuasa XYZBla-bla, dar veche), 10,8V. Am pus-o la incarcat, dupa 2 minute redresorul decupla ca si cum nu era conectat nimic la el. La masuratoare tot 10,8V. Am comandat de pe net o alta baterie (exact la fel cu precedenta) de la un magazin din CJ (foarte prompti, comanda am facut-o pe la 1 noaptea, dimineata ma sunau sa ma intrebe pe ce motor pun bateria ca sa fie siguri ca se potriveste, ziua urmatoare era ajunsa bateria), am incarcat-o cu acidul ei, masurat 12,6V, pus la incarcat pe modul moto de reincarcare, masurat cu motorul pornit, la relanti 13.00V, la 3000 rot cam 13,6V, la 5000rot cam 14,0 V. Valorile astea sunt OK?

 

P.S. Acum motorul da impresia ca vrea sa porneasca pana nici n-am apasat pe buton, parca se sperie cand apropii degetul si da sa o ia la fuga

[Metal Heart]

Macar sa ma zgaiesc 10 min. La el..:-)

Saptamana asta nu te pot ajuta (azi e meciul, maine tre' sa ajung undeva, vineri plec ), dar saptamana viitoare, intr-o seara, putem stabili ceva. Poate ai noroc totusi si te rezolva cineva mai repede

Editat Iunie 15, 2016 de Metal Heart

[george_p]

Te pot ajuta eu astazi sau maine dupa ora 17 sau vineri la orice ora, unde vrei tu...

 

 

Domnilor, in paginile anterioare am gasit si printat manualul de utilizare si multumesc pe aceasta cale pentru "share-uire" , dar cel de service in engleza sunteti de treaba sa trimiteti si unui amarat ?

 

Multumesc anticipat !

Editat Iunie 15, 2016 de george_p

[dragonlord]

Daca lasi si tu o adresa de gmail in PM i-ti dau pe share. Am versiune PDF in care si merge cautarea. (mai exista o vers scanata care is efectiv poze)

[GAVROCHE]

Multumesc Metal Heart, vb saptamana viitoare.

Editat Iunie 15, 2016 de GAVROCHE

[george_p]

Gavroche, asteptam poze!

[northern_freyja]

Pentru ca Aprilia inca zace prin service, am mai invartit roata la CBF. Duminica o tura scurta pana la Giurgiu. Partenerul de drum a fost un R1 M-a cam injurat ca l-am tinut numai in 140-170. Se mai ducea in fata si ma astepta. ce sa zic, mi-a placut motocicleta, mi-am adus aminte de ce am tinut aproape 7 ani Fazerul - se misca bine in ciuda greutatii, e foarte manevrabila, confortabila, pozitia e ok. Numai ca pozitia aia ok e deranjanta la viteza mai mare, am tot incercat eu sa ma fac mic sub parbriz, dar nu prea e ok. Asa ca am mers catinel. Ma distreaza ca trag de gaz, schimb viteze, "mhowoaaaa, ii rup fâşul" si cand ma uit pe bord am 110... la vechiul VTR sau la Aprilia daca as face asa ceva, viteza ar sari bine de 200. Deci e ok, te tempereaza. Azi am fost cu ea la RAR - pe centura am mers voiniceste, mi-a placut cum trage cand e in ture, e o motocicleta ok daca nu ai asteptari de ZX12R de la ea. Daca ar fi sa plec la drum lung, clar as merge cu ea - ai suficienta putere cat sa nu fie neaparata nevoie de mai mult la drum lung si in acelasi timp e lesinata incat sa te tina cu botul pe labe si sa nu faci prostii. Mie-mi place, desi la inceput am cam strambat din nas ca e prea lesinata. Probabil ca la urmatorul schimb de kit de lant o sa ii pun la pinioane un -1 si +2 ca sa mai castig ceva la demaraj si aia e...

 

» Post actualizat in 24 May 2016 15:20

.. si a mea, desi sunt sigur ca ati mai vazut-o pe aici.

 

Să o stăpânești sănătos, mă bucur mult că îți place !!!

 

Sper să fiți la fel de încântați de ea pe cât am fost eu, de te-am rugat să mi-o mai lași un weekend să mă dau cu ea... E într-adevăr o parteneră de nădejde la drum lung, nu te va dezamăgi.

 

Mă bucur și să văd o poză cu ea, pare fericită ( )... nu, ei nu au prea văzut-o, nu am pus poze pe aici. Fosta mea motocicleta...

[anapurna]

Acum seara am iesit la o plimbare cu moto.

Indicatorul cu ABS nu s-a mai stins.

Am oprit si am reposnit motorul s-a stins iar dupa vreo cativa km a reinceput sa palpaie.

Am repornit si oprit moto ...............dar la fel....in cativa km imi palpaie senzorul de la ABS.

Am incercat sa bruschez frana spate si mi-a fugit roara spate............nu a intrat ABS-ul in functiune.

Frana functioneaza dar fara ABS...........daca circul cu ea asa pot deteriora ceva?

Ce s-a intamplat cu ABS-ul.............aveti idee?

Honda e modelul din 2004 cu ABS

Va multumesc.

[rammstein]

O idee ar fi sa verifici sigurantele responsabile de ABS. Sunt 2, nu sunt sub sa, trebuie sa desfaci semicarena care acopera bateria si acolo le gasesti, langa siguranta principala.

[anapurna]

Multumesc de pont,

Dar azi am patit altceva,

Am pornit azi dimineata cu ea de acasa, nu s-a mai aprins senzorul de ABS, chiar s-a comportat normal.

Am mers vreo 20km, iar cand am intrat in oras, s-a oprit brusc din mers motorul, ca o restartare.

Am oprit, am repornit, acum mi s-a reaprins senzorul de ABS si in vreo 3 km iar s-a oprit din mers, parca ceva o oprea, cand am incercat sa opresc, a repornit motorul, si s-a repetat de cateva ori, am reusit sa ies din oras si a mers ok..........nu s-a mai oprit.

Am vorbit cu cineva, care zicea de ceva releu de incarcare, care se supraincarca si decupleaza motorul.

Poate fi asta.

Stie cineva vre-un electrician pentru moto ok in Arad?

Va multumesc.

[BCB]

Va salut,

Ce cauciucuri ati alege pentru CBF?

Cum par Michelin Pilot Power 2 CT versus Michelin Pilot Power 4 CT, eu cam la acestea ma uit.

Asfalt uscat.

Te-ai gandit cumva si la Metzeler Roadtec Z8 Interact ? Eu am cumparat la mobra mea, merg foarte bine. Le-am gasit pe un site extern , au venit din Olanda, au costat in jur de 1100 lei, cu tot cu transport. Le-am comandat in ianuarie. Pretul a fost pentru Metzeler Roadtec Z8 Interact 120/70 ZR17 58W M/C, Față, M si Metzeler Roadtec Z8 Interact 160/60 ZR17 69W M/C, M.

 

Sunt foarte multumit de ele, iar decizia a fost si pe baza recomandarilor de la tipul care mi-a servisat motoreta in Bucuresti. Brandul este foarte apreciat, probabil stii despre Metzeler, e sub umbrela Pirelli, in Germania.

Editat Iunie 29, 2016 de BCB

[Ravenitza]

Te-ai gandit cumva si la Metzeler Roadtec Z8 Interact ? Eu am cumparat la mobra mea, merg foarte bine. Le-am gasit pe un site extern , au venit din Olanda, au costat in jur de 1100 lei, cu tot cu transport. Le-am comandat in ianuarie. Pretul a fost pentru Metzeler Roadtec Z8 Interact 120/70 ZR17 58W M/C, Față, M si Metzeler Roadtec Z8 Interact 160/60 ZR17 69W M/C, M.

 

Sunt foarte multumit de ele, iar decizia a fost si pe baza recomandarilor de la tipul care mi-a servisat motoreta in Bucuresti. Brandul este foarte apreciat, probabil stii despre Metzeler, e sub umbrela Pirelli, in Germania.

Si eu am aceleasi anvelope, chiar sunt curioasa cum se comporta la drum lung si curbe. Pana acum la cele 2 drumuri scurte nu am avut surprize si se pare ca se incalzesc usor.

[anapurna]

Azi am fost la un electrician moto si mi-a spus ca problema este cu senzorul de la ABS.

Saptamana viitoare a spus ca are un amic care ii da senzorul si incercam cu o proba cu acel senzor.

Multumesc mult de sfaturi si am sa va tin la curent.

A ajuns la concluzia asta dupa ce a facut o tura cu motocicleta si a vazut cum reactioneaza.

[furtex]

Salutare tuturor,

 

De anul trecut posesor si de 600 SA / 2005.

O mobra impecabila! Pana acum nu am avut ce sa-I reprosez sau sa-i schimb/strang vreun surub.

 

ps: am nevoie de ornamentele de cauciuc de pe parbriz. am facut niste "matocarii" si le-am distrus pe ale mele.

[george_p]

Plimbari placute sa ai cu ea!

 

 

Spune-mi te rog, cum este cu curentul pentru ca din poza reiese ca este schimbat parbrizul si daca imi spui si marca...

 

Multumesc!

[dragonlord]

Salutare tuturor,

 

De anul trecut posesor si de 600 SA / 2005.

O mobra impecabila! Pana acum nu am avut ce sa-I reprosez sau sa-i schimb/strang vreun surub.

 

ps: am nevoie de ornamentele de cauciuc de pe parbriz. am facut niste "matocarii" si le-am distrus pe ale mele.

 

Ornamente cauta pe ebay... la noi am gasit un singur CBF la dezmembrat si nici ala nu raspundea la mailuri.

[furtex]

thks,

 

e un parbriz de varadero (are aceleasi prinderi/gauri) + un deflector semi manufacturat. Adica deflector cumparat si schimbat geamul cu unul mai mare din plexic.

 

e mult mai bun decat originalul. pana in 100kmh imi vine in dreptul ochilor. peste 100 imi da peste casca.

 

zgomot infernal. oricum si datorita flip-up-ului

 

zi faina

[anapurna]

Buna,

Daca va rog, imi puteti face o poza cu zona de baterie, sa vad cum sunt sigurantele de la general prinse.

Daca sunt cumva prinse de baterie.

Imi face impresia ca intrerupe senzorul si curentul de la motocicleta din cauza sigurantelor de la general.

As vrea sa vad cum sunt la voi pozate acele sigurante, cele de langa baterie de 30, acelea cred ca sunt de la general.

Nu cred ca problema motociletei e senzorul.

Cred ca se poate sa fie sigurantele de la general, de langa baterie, care intrerupe din cauza vibratiei motorului.

Va multumesc mult.

Asfalt uscat.

[george_p]

[anapurna]

20160712_221805.jpg20160712_221759.jpg20160712_221740.jpg20160712_221730.jpg20160712_221720.jpg

iti multumesc mult.

[george_p]

Chiar n-ai de ce.

sper sa-ti fie de ajutor in ciuda claritatii...

[Ravenitza]

Eu am un parbriz MRA (poza), chiar mic as zice eu si totusi arunca fff bine vantul. Problema e ca ar fi fost bine daca era putin mai lat, pt ca uneori simt in umeri vantul.

 

Intrebare: cine si-a montat proiectoare pe CBF si ce model si cum? Ma bate un gand dar inca nu stiu de unde sa le prind

 

In rest o ador...cbf1000 este compromisul meu perfect!