Honda Transalp Club

[mircea.cazachevici]

Acum 48 minute, vis-a-vis a spus:

În video văd lipsă de tupeu și de tehnică. Transalpul poate sigur mai mult. 

Corect. Eram la inceput de enduro. Si oare omul care intreaba nu o fi, la fel, la inceput?

Totusi, uita-te pe video la urma de roata de pana acolo unde ajunsesem. Eu zic ca am incercat sa-i dau gaz, dar greutatea mare  a TA-ului, plus anvelopa stradala doar pana acolo m-au dus. Apoi a ramas doar posibilitatea impins-ului. Si nu a fost doar portiunea aia, au mai fost inca cateva, de am ajuns epuizat si cu febra musculara la Lacul Vulturilor. Plus ca la un moment dat a trebuit sa desfac aripa fata, ca intrasem in noroi si efectiv se blocase roata de la noroiul dintre roata si aripa.

Si am specificat ca im plac anvelopele cat mai stradale la TA, prefer sa ma simt sigur pe asfalt in defavoarea off-ului. Dar, daca voi credeti ca un incepator va pune cramponate pe TA...se poate.  Greu, dar se poate.

 

 

P.S. Imi amintesc ca prin 2012-2013 a venit in Romania un francez si a organizat o iesire pur enduro  a transalpistilor, ca sa le arate cat de bine se comporta motocicleta pe off-road. S-a dus si un prieten de-al meu. A venit inapoi cu radiatorul indoit, rezervorul indoit, carene crapate, dar fericit ca a descoperit cate veleitati are transalpul.

Deci da, motocicleta asta poate mai mult daca o fortezi la limita. Insa cu ce costuri? Exteriorul clar nu e gandit pentru off-road serios, greutatea e si ea o mare problema.

 

In opinia mea, TA-ul e un fel de chopper cu cadru de adventure. O motocicleta foarte fiabila, foarte comoda, fara vibratii, dar fara veleitati foarte mari de off-roader.

Vrei adventure pur? Iei ceva dedicat. 1 cilindru, mai usoara, alt raport la pinioane, cauciucuri cramponate, etc.

[Silver Arrow]

La 21.10.2020 la 10:35, Christian 1 a spus:

Si un lucru NU de neglijat,o anvelopa ca vai de mama ei...

Desi nu am tehnica de off-road am urcat pe drumuri mai grele cu TA. Dar cu anvelopavcum trebuie.

Corect ca TA nu este un offroad. Dar iti ofeta o leaca placerea unei plimbari prin natura. Dar daca sari cu ea din groapa in groapa o omori si e pacat de ea.

O pregatesti un pic: arcuri progresive, anvelope corespunzatoare si te dai si pe un offroad lejer spre mediu

[vis-a-vis]

Fără caterincă... când nu merge mobra-n off-road, trebuie studiat motociclistul. De fiecare dată e piesa cea mai slaba a ansamblului...

 

[Leon Popescu]

Va salut,

sunt proaspat posesor de Transalp 650, imi spuneti va rog daca e normal sa nu urce apa la jumatate? Sta putin peste prima linuta, iar daca este mai cald afara si stau mut in trafic sta la jumatate si porneste si ventilatorul. In timpul mersului insa se simte caldura da numai din radiatorul din dreapta, cel din stanga doar putin caldut. Este posibil sa fie termostatul blocat sau lipsa?

Inainte sa iau aceasta motocicleta probasem un transalp si tin minte (era si racoare afara) ca venea caldura la picioare la fel pe stanga cat si pe dreapta.

Alta intrebare  : discuri de frana mai ieftine de unde pot gasi? am tot intrebat pe aici pe forum insa nimic pana acum.

Multumesc in avans.

[etzmz]

Cel mai des,termostatul e de vina,dar poate sa fie si aer in instalatie,Eu as goli de antigel,as spala cu apa dedurizata sau solutie de spalat,atat motorul cat si ambele radiatoare.Dupa probarea termostatului as monta totul la loc,as umple cu antigel diluat corespunzator,si trebuie sa fie ok.Daca problema tot persista,nu mai ramane de verificat decat pompa de apa.Daca intri pe ,,transalp.ro,, sunt multe discutii pe diferite teme tehnice,si e imposibil sa nu gasesti raspuns la astfel de probleme.Din pacate site-ul e aproape mort,toata lumea sa mutat pe  facebook.Discuri din pacate nu gasesti sub 280 ron (Dillyipoint.ro)

[john17]

La 600 merge termostatul de Tico, oare și la 650?

[danmihai49]

Salut baieti

 

Ma alatur si eu voua, daca ma primiti.

 

Mi-am luat si eu un Transalp 700 ABS acum o luna, prima motocicleta.
Pana acum ne intelegem bine, am facut 5-600km, dar e cam frig si am cateva probleme cu bateria, dar se rezolva.

 

Pun si o poza cu ea;

Ne mai auzim, salutare!

[Silver Arrow]

Acum 1 minut, danmihai49 a spus:

Salut baieti

 

Ma alatur si eu voua, daca ma primiti.

 

Mi-am luat si eu un Transalp 700 ABS acum o luna, prima motocicleta.
Pana acum ne intelegem bine, am facut 5-600km, dar e cam frig si am cateva probleme cu bateria, dar se rezolva.

 

Pun si o poza cu ea;

Ne mai auzim, salutare!

Prietene, parca spui ca este cu ABS.

Unde este ABS-ul?

Imi pare rau dar mobra ta este fara ABS

Iarta-ma, ai senszorii pe partea opusa probabil.

 

[danmihai49]

5 minutes ago, Silver Arrow said:

Prietene, parca spui ca este cu ABS.

Unde este ABS-ul?

Imi pare rau dar mobra ta este fara ABS

Iarta-ma, ai senszorii pe partea opusa probabil.

 

 

[Silver Arrow]

Asa este cand te ramolesti

[Silver Arrow]

Sa o stapanesti sanatos.

La ea vrei tu sa ii pui farul LED?

[danmihai49]

da, la ea, dar treaba cu farul este ultima mea grija... intai sa rezolv cu bateria ca asta ma opreste din plimbari si ma lasa in drum... discutia cu farul e mai mult preferinta personala, e ultima mea problema acum :))

[Silver Arrow]

Pai, rezolva cu bateria si da-i bice sa te bucuri de o toamna frumos colorata.

[danmihai49]

multam  postez aici cand am rezolvat cu ambele, poate si cu poze. seara faina!

[Leon Popescu]

On 11/1/2020 at 2:06 PM, etzmz said:

Cel mai des,termostatul e de vina,dar poate sa fie si aer in instalatie,Eu as goli de antigel,as spala cu apa dedurizata sau solutie de spalat,atat motorul cat si ambele radiatoare.Dupa probarea termostatului as monta totul la loc,as umple cu antigel diluat corespunzator,si trebuie sa fie ok.Daca problema tot persista,nu mai ramane de verificat decat pompa de apa.Daca intri pe ,,transalp.ro,, sunt multe discutii pe diferite teme tehnice,si e imposibil sa nu gasesti raspuns la astfel de probleme.Din pacate site-ul e aproape mort,toata lumea sa mutat pe  facebook.Discuri din pacate nu gasesti sub 280 ron (Dillyipoint.ro)

Multumesc, ma apuc de treaba. 

Numai bine!

On 11/1/2020 at 4:46 PM, john17 said:

La 600 merge termostatul de Tico, oare și la 650?

Am discutat cu cineva care are 650 si mi-a spus acelasi lucru, ca se potriveste chiar cel de la Tico si este mult mai ieftin. Cel original este vreo 260 lei iar cel de la Tico este 30 lei.

Numai bine!

Editat Noiembrie 17, 2020 de Leon Popescu

[Constantin Cirlan]

Salut. V am intrebat acum nu mult timp cum v ati simtit pe un transalp 700, daca l ati experimentat, cum v a placut in offroad, in afara lui etc. Nu am apucat sa va multumesc atunci si intre timp am plonjat in noua experienta cu 700 le care mi se pare o motocicleta excelenta, un motor vioi caruia ii atribui semnificativ mai multi cai decat are defapt, o ciclistica, asa cum am simtit o eu, fara cusur, nici mare, nici mica, senzatie de siguranta pe xare ti o ofera e f placuta. E din 2010 si in mod incredibil are 13900 de km. Ai putea sa nu crezi, am fost la fel de sceptic insa e, se prezinta, pur si simplu, noua.  As personaliza o f putin si asta consta in ridicare ghidon f putin, 15..20mm, schimbat arc amortizor spate ptr o rulare pe drumuri laterale si neasfaltate ceva mai lina, crash bar as adauga, scut de aluminiu, pinion roata cu  un dinte mai mult. Este o motocicleta care imbina perfect f multe cerinte si o consider acum, in etapa in care ma aflu, perfecta. Mi ar placea sa schimbam ceva pareri si experiente despre 700 si modificarile, unde le ati considerat necesare, pe care le ati facut. 

Salut. V am intrebat acum nu mult timp cum v ati simtit pe un transalp 700, daca l ati experimentat, cum v a placut in offroad, in afara lui etc. Nu am apucat sa va multumesc atunci si intre timp am plonjat in noua experienta cu 700 le care mi se pare o motocicleta excelenta, un motor vioi caruia ii atribui semnificativ mai multi cai decat are defapt, o ciclistica, asa cum am simtit o eu, fara cusur, nici mare, nici mica, senzatie de siguranta pe xare ti o ofera e f placuta. E din 2010 si in mod incredibil are 13900 de km. Ai putea sa nu crezi, am fost la fel de sceptic insa e, se prezinta, pur si simplu, noua.  As personaliza o f putin si asta consta in ridicare ghidon f putin, 15..20mm, schimbat arc amortizor spate ptr o rulare pe drumuri laterale si neasfaltate ceva mai lina, crash bar as adauga, scut de aluminiu, pinion roata cu  un dinte mai mult. Este o motocicleta care imbina perfect f multe cerinte si o consider acum, in etapa in care ma aflu, perfecta. Mi ar placea sa schimbam ceva pareri si experiente despre 700 si modificarile, unde le ati considerat necesare, pe care le ati facut. 

Salut. V am intrebat acum nu mult timp cum v ati simtit pe un transalp 700, daca l ati experimentat, cum v a placut in offroad, in afara lui etc. Nu am apucat sa va multumesc atunci si intre timp am plonjat in noua experienta cu 700 le care mi se pare o motocicleta excelenta, un motor vioi caruia ii atribui semnificativ mai multi cai decat are defapt, o ciclistica, asa cum am simtit o eu, fara cusur, nici mare, nici mica, senzatie de siguranta pe xare ti o ofera e f placuta. E din 2010 si in mod incredibil are 13900 de km. Ai putea sa nu crezi, am fost la fel de sceptic insa e, se prezinta, pur si simplu, noua.  As personaliza o f putin si asta consta in ridicare ghidon f putin, 15..20mm, schimbat arc amortizor spate ptr o rulare pe drumuri laterale si neasfaltate ceva mai lina, crash bar as adauga, scut de aluminiu, pinion roata cu  un dinte mai mult. Este o motocicleta care imbina perfect f multe cerinte si o consider acum, in etapa in care ma aflu, perfecta. Mi ar placea sa schimbam ceva pareri si experiente despre 700 si modificarile, unde le ati considerat necesare, pe care le ati facut. 

Salut. V am intrebat acum nu mult timp cum v ati simtit pe un transalp 700, daca l ati experimentat, cum v a placut in offroad, in afara lui etc. Nu am apucat sa va multumesc atunci si intre timp am plonjat in noua experienta cu 700 le care mi se pare o motocicleta excelenta, un motor vioi caruia ii atribui semnificativ mai multi cai decat are defapt, o ciclistica, asa cum am simtit o eu, fara cusur, nici mare, nici mica, senzatie de siguranta pe xare ti o ofera e f placuta. E din 2010 si in mod incredibil are 13900 de km. Ai putea sa nu crezi, am fost la fel de sceptic insa e, se prezinta, pur si simplu, noua.  As personaliza o f putin si asta consta in ridicare ghidon f putin, 15..20mm, schimbat arc amortizor spate ptr o rulare pe drumuri laterale si neasfaltate ceva mai lina, crash bar as adauga, scut de aluminiu, pinion roata cu  un dinte mai mult. Este o motocicleta care imbina perfect f multe cerinte si o consider acum, in etapa in care ma aflu, perfecta. Mi ar placea sa schimbam ceva pareri si experiente despre 700 si modificarile, unde le ati considerat necesare, pe care le ati facut. 

Salut. V am intrebat acum nu mult timp cum v ati simtit pe un transalp 700, daca l ati experimentat, cum v a placut in offroad, in afara lui etc. Nu am apucat sa va multumesc atunci si intre timp am plonjat in noua experienta cu 700 le care mi se pare o motocicleta excelenta, un motor vioi caruia ii atribui semnificativ mai multi cai decat are defapt, o ciclistica, asa cum am simtit o eu, fara cusur, nici mare, nici mica, senzatie de siguranta pe xare ti o ofera e f placuta. E din 2010 si in mod incredibil are 13900 de km. Ai putea sa nu crezi, am fost la fel de sceptic insa e, se prezinta, pur si simplu, noua.  As personaliza o f putin si asta consta in ridicare ghidon f putin, 15..20mm, schimbat arc amortizor spate ptr o rulare pe drumuri laterale si neasfaltate ceva mai lina, crash bar as adauga, scut de aluminiu, pinion roata cu  un dinte mai mult. Este o motocicleta care imbina perfect f multe cerinte si o consider acum, in etapa in care ma aflu, perfecta. Mi ar placea sa schimbam ceva pareri si experiente despre 700 si modificarile, unde le ati considerat necesare, pe care le ati facut. 

Salut. V am intrebat acum nu mult timp cum v ati simtit pe un transalp 700, daca l ati experimentat, cum v a placut in offroad, in afara lui etc. Nu am apucat sa va multumesc atunci si intre timp am plonjat in noua experienta cu 700 le care mi se pare o motocicleta excelenta, un motor vioi caruia ii atribui semnificativ mai multi cai decat are defapt, o ciclistica, asa cum am simtit o eu, fara cusur, nici mare, nici mica, senzatie de siguranta pe xare ti o ofera e f placuta. E din 2010 si in mod incredibil are 13900 de km. Ai putea sa nu crezi, am fost la fel de sceptic insa e, se prezinta, pur si simplu, noua.  As personaliza o f putin si asta consta in ridicare ghidon f putin, 15..20mm, schimbat arc amortizor spate ptr o rulare pe drumuri laterale si neasfaltate ceva mai lina, crash bar as adauga, scut de aluminiu, pinion roata cu  un dinte mai mult. Este o motocicleta care imbina perfect f multe cerinte si o consider acum, in etapa in care ma aflu, perfecta. Mi ar placea sa schimbam ceva pareri si experiente despre 700 si modificarile, unde le ati considerat necesare, pe care le ati facut. 

Salut. V am intrebat acum nu mult timp cum v ati simtit pe un transalp 700, daca l ati experimentat, cum v a placut in offroad, in afara lui etc. Nu am apucat sa va multumesc atunci si intre timp am plonjat in noua experienta cu 700 le care mi se pare o motocicleta excelenta, un motor vioi caruia ii atribui semnificativ mai multi cai decat are defapt, o ciclistica, asa cum am simtit o eu, fara cusur, nici mare, nici mica, senzatie de siguranta pe xare ti o ofera e f placuta. E din 2010 si in mod incredibil are 13900 de km. Ai putea sa nu crezi, am fost la fel de sceptic insa e, se prezinta, pur si simplu, noua.  As personaliza o f putin si asta consta in ridicare ghidon f putin, 15..20mm, schimbat arc amortizor spate ptr o rulare pe drumuri laterale si neasfaltate ceva mai lina, crash bar as adauga, scut de aluminiu, pinion roata cu  un dinte mai mult. Este o motocicleta care imbina perfect f multe cerinte si o consider acum, in etapa in care ma aflu, perfecta. Mi ar placea sa schimbam ceva pareri si experiente despre 700 si modificarile, unde le ati considerat necesare, pe care le ati facut. 

Scuze ptr inghesuiala. Am dat,, trimite,, de 2..3 ori ptr ca nu parea sa se intample ceva. Mi a fost refuzata editarea ptr ca trecusera cateva minute de la postare, editare unde am incercat sa curat ceea ce am dublat, triplat. 

[danmihai49]

cum e baieti, le bagati la iernat sau va mai dati?

eu m-as mai da, dar mi-e ca vine carantina dupa alegeri si nu mai ajung la garajul din afara orasului :)) parca a si inceput sa dea inghetul putin noaptea

[toply]

Salutare și bine v-am găsit! Acum sunt și eu posesor de Transalp 600 din '97. 

[Leon Popescu]

On 1/8/2021 at 9:36 PM, toply said:

Salutare și bine v-am găsit! Acum sunt și eu posesor de Transalp 600 din '97. 

 

Faina tare saua, sa o calaresti sanatos!

[danmihai49]

Salut; Caut si eu plasticul care vine intre carene la Transalp 700 XL700VA, peste rezervor, sub ghidon. Am atasat poza.

 

Fostul proprietar spunea ca a scos plasticul ala pentru ca tinea apa acolo si ruginea rezervorul...

 

Ma poate indruma cineva catre o dezmembrare sau un contact potrivit pt piesa asta, va rog? Multumesc

[raducanescovan]

Salutare

 

Cumpăr toba originala transalp 600 in stare buna.

PM sau 0749356947

Mulțumesc

 

 

[Vizitator _Raul_]

Ma delectam cu filmuletul asta: 

 

Fix de la min 21, omul vorbeste despre legendarul melc si cum si-a facut unul la o imprimanta 3D. 

Poate stiti, poate nu. 

Am zis ca nu are ce sa strice un share in plus. 

Boa noite  !

[mircea.cazachevici]

Am nevoie de un pic de ajutor. Ce sa fie uzat aici? Sina de pe bascula, pe care culiseaza suportul etrierului, sau suportul etrierului n sine? De ceva timp tot aud un clanc atunci cand calc frana spate, vad ca imi joaca etrierul pe bascula. Si mi-e frica sa nu faca trosc la un moment dat.

[Lucian_M]

In principiu il tine partea in care intra axul. As miza pe culisele etrierului, care e foarte posibil sa fie uzate.

[brake]

Salutare tuturor. Un transalp de vânzare, 2004 2006,are cineva. 

Ca buget undeva la 3500 e.