A n d y Postat Martie 1, 2010 Share Postat Martie 1, 2010 (editat) Sa inteleg ca voi nu aveti probleme cu iepele??? Salut Incearca sa pui intrebarea sau sa cauti raspunsul pe forumul dedicat. Pe aici vad ca nu prea mai e aglomeratie de o vreme incoace. Editat Martie 1, 2010 de A n d y Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jack21 Postat Martie 1, 2010 Share Postat Martie 1, 2010 Salut Incearca sa pui intrebarea sau sa cauti raspunsul pe forumul dedicat. Pe aici vad ca nu prea mai e aglomeratie de o vreme incoace. Rezolvat! Multumesc pentru sfat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Martie 2, 2010 Share Postat Martie 2, 2010 Salut, Pun si aici anuntul de pe transalp.ro ... poate e cineva interesat: "Din mania testarii produselor aftermarket pentru transalp ... am de vanzare parbrizele touring de mai jos: FiveStars - e nou, doar scos din ambalaj - 70euro Givi Touring - folosit 2000km - 60 euro - nu e zgaraiat sau alte semne Pt. modelele de transalp 650v de dupa 2000. FiveStars e cu vre-o 5 cm mai scurt decat Givi. Daca e cineva interesat ... PM. Numai bine, Paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Crio Postat Martie 2, 2010 Share Postat Martie 2, 2010 mdea! pentru ca ... si alte alea ... pe site-ul de prin link-urile de mai sus trebuie sa te "log in" ca sa dai un download ,pentru mine nu este posibil acel "log in" - don't know the reason ,apelez la bunavointa voastra ,cine are timp , am si eu nevoie de : 1. Honda Common Motorcycle Service Manual.pdf 2. Honda Transalp XL650V - piese.pdf cu multumirile de riguare si ... etc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chrisss Postat Martie 3, 2010 Share Postat Martie 3, 2010 (editat) mdea!pentru ca ... si alte alea ... pe site-ul de prin link-urile de mai sus trebuie sa te "log in" ca sa dai un download ,pentru mine nu este posibil acel "log in" - don't know the reason ,apelez la bunavointa voastra ,cine are timp , am si eu nevoie de : 1. Honda Common Motorcycle Service Manual.pdf 2. Honda Transalp XL650V - piese.pdf cu multumirile de riguare si ... etc Un simplu cont cred ca rezolva problema la fel cum ai facut pe motociclism.ro faci si pt transalp.ro. Si daca e prea greu incerca aici http://rapidshare.com/files/358245610/Hond...Manual.pdf.html http://rapidshare.com/files/358246180/Hond..._piese.pdf.html Editat Martie 3, 2010 de Chrisss Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Crio Postat Martie 3, 2010 Share Postat Martie 3, 2010 Un simplu cont cred ca rezolva problema la fel cum ai facut pe motociclism.ro faci si pt transalp.ro. Si daca e prea greu incerca aici http://rapidshare.com/files/358245610/Hond...Manual.pdf.html http://rapidshare.com/files/358246180/Hond..._piese.pdf.html poate imi mere mie netu' ceva mai greu ... da nic chiar asa , "de la lgheza@yahoo.com răspunde la lgheza@yahoo.com către Crio <niculcea@gmail.com> data 2 februarie 2010, 22:19 subiect Bine ați venit la "www.transalp.ro" Bine ați venit în forumurile www.transalp.ro Vă rugăm sa păstrați acest mesaj. Informația pentru contul dumneavoastră: ----------------------------- Nume utilizator : Crio Parolã : ********** Adresa forumului : http://www.transalp.ro/forum ----------------------------- Contul dumneavoastră este deocamdată inactiv. Va fi nevoie ca administratorul forumului sã vi-l activeze înainte să vă puteți autentifica. Veți primi un alt mesaj când se va întâmpla acest lucru. Incearcați să nu vă uitați parola deoarece aceasta a fost stocată codat în baza noastră de date Âşi nu o putem recupera pentru dumneavoastră. Dacă totuÂşi o veți uita, veți putea cere o parola nouă care va fi activata la fel cum a fost activat acest cont de utilizator. Va mulțumim pentru înregistrare. -- Mulțumim, Conducerea" moment in care ma aflu de una bucata luna - inca mai astept mail-ul ala ,da' na ce sa ii faci , oricum multumesc de link-uri ... si promit sa astept rabdator .... salut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vlad S Postat Martie 3, 2010 Share Postat Martie 3, 2010 Si eu mi-am facut cont pe transalp.ro si astept de 2 zile sa mi se dea accept. Traiam cu ideea ca nu a vazut nimeni cererea mea, dar vad ca nu sunt singurul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vest Postat Martie 3, 2010 Share Postat Martie 3, 2010 Si eu mi-am facut cont pe transalp.ro si astept de 2 zile sa mi se dea accept. Traiam cu ideea ca nu a vazut nimeni cererea mea, dar vad ca nu sunt singurul. nu dispera.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pedros Postat Martie 3, 2010 Share Postat Martie 3, 2010 Si eu mi-am facut cont pe transalp.ro si astept de 2 zile sa mi se dea accept. Traiam cu ideea ca nu a vazut nimeni cererea mea, dar vad ca nu sunt singurul. Vezi la "spasm"-uri , in casuta de e-mail , sa vad ca nu va zice nimeni. bafta la toti. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fade2black Postat Martie 3, 2010 Share Postat Martie 3, 2010 conturile se activeaza odata pe saptamana, de obicei Luni. Daca folositi adrese/conturi de email ciudate aveti mari sanse sa fiti considerati spameri si sa nu vi se activeze contul. Daca nu vi se activeaza contul in 7 zile folositi formularul de contact. Numai bine, Gheza www.transalp.ro Admin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vlad S Postat Martie 3, 2010 Share Postat Martie 3, 2010 conturile se activeaza odata pe saptamana, de obicei Luni.Daca folositi adrese/conturi de email ciudate aveti mari sanse sa fiti considerati spameri si sa nu vi se activeze contul. Daca nu vi se activeaza contul in 7 zile folositi formularul de contact. Numai bine, Gheza www.transalp.ro Admin Mersi de informatie. Am mail de Yahoo cu numele meu la adresa, asa ca nu ii nimica ciudat. Am facut contul luni seara, dar probabil era prea tarziu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu30 Postat Martie 3, 2010 Share Postat Martie 3, 2010 Salutare GATA AM GASIT TRANSALP Dupa inelungi cautari,pe net,prieteni,vecini,pareri,yamaha diversion,honda cb,aprilia pegaso,honda transalp AM RAMAS LA TRANSALP Inca nu am cumparat-o dar luna asta este ca si luata(acum sa vedem care ca netu' abunda de anunturi Vreau o motoreta ieftina deoarece e prima motoreta(am mers sezonul trecut pe un scuter de 80 12 cai ) Am 1.72 60 kg M-am suit pe un transalp si am vazut ca pot pune ambele talpi jos,nu pe varfuri Credeam ca este mult mai inalt Am uitat ce vroiam sa intreb Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Martie 4, 2010 Share Postat Martie 4, 2010 Depinde de conformatia corpului tau si de ... Transalpul respectiv. Chiar daca esti mai scund, faptul ca esti slabut te ajuta sa ajungi mai usor jos. (in sensul ca nu trebuie sa te cracanezi prea tare cand stai pe ea) Dar asta mai putin conteaza, dupa ce te obisnuiesti cu ea o sa vezi ca e ca un fulg in mers.. Suspensia spate se poate regla, probabil cel pe care ai urcat era si lasat putin in jos. Eu am 1.78 si tot vreo 60kg si ajung pe varfuri la al meu.. dar imi place asa. Daca am si pasager ajung cu talpile pe deplin jos. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu30 Postat Martie 4, 2010 Share Postat Martie 4, 2010 Da Era lasat jos la maxim DAR MI_A PLACT MAXIM Vecinii astia ai mei ziceau sa nu ma opresc la semafor langa ei ....ca o sa cadem toti Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Martie 4, 2010 Share Postat Martie 4, 2010 Am uitat ce vroiam sa intreb Dementiaaaaaaal!!! Esti tare, omule! Transalpul e bun pentru oricine Scoate-ti din cap prostia cu pusul talpilor jos Motocicleta trebuie sa o tii in echilibru pe rotile ei, nu sa te chinui sa o tii inclinata Nu cauta neaparat una ieftina, ci una bine intretinuta, cel putin in aparenta Altfel vei da diferenta aia de 3-400 euro de care fugi, pe piese etc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu30 Postat Martie 5, 2010 Share Postat Martie 5, 2010 Aaaaa si inca ceva,se poate sa schimb roata de 21 cu una de 19?,ca sa o mai las jos nu de alta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Martie 5, 2010 Share Postat Martie 5, 2010 (editat) Aaaaa si inca ceva,se poate sa schimb roata de 21 cu una de 19?,ca sa o mai las jos nu de alta. Pai ai zis ca e lasat jos la maxim. De ce vrei sa o lasi mai jos? Editat Martie 5, 2010 de cstelia Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Martie 5, 2010 Share Postat Martie 5, 2010 Aaaaa si inca ceva,se poate sa schimb roata de 21 cu una de 19?,ca sa o mai las jos nu de alta. NU. Te sfatuiesc sa citesti acests topic de la un capat la altul, stiu ca e greu dar poti sari peste balacareli si merge mai repede. Ai timp pana iti iei motcicleta. E povestit despre tot. Pozitia pe ea se poate modifica sesizabil in jos in 3 moduri: (separat sau combinate) Se slabeste pretensionarea amortizorul spate din reglaje. Se coboara putin jugul fata - merge pana la 4-5cm - chiar mai mult - ridicand telescoapele in prinderile lor din jug. Este banal de realizat. Se scobeste saua in zona unde stai cu fundul - se mai scoate din burete. Eu personal nu agreez nici una din ele, si motivul (pentru mine) e unul estetic. O Transalpa lasata jos arata ca o vaca flescaita pe cand una inalta arata ca o capra nervoasa. (parere strict personala) Repet, la inceput pare greu, dar in ceva timp o sa te obisnuiesti si o sa te simti ca te-ai nascut pe ea. Si eu la inceput am fost speriat de greutatea ei, mi se parea o balena imensa si inalta, dar in timp m-am obisnuit si acum mi se pare o caprita sprintena.. Ai rabdare. Invata-te cu ea dupa ce o sa o cumperi. Nu te apuca de mesterit la ea daca poti sa o tii si de pe varfuri. Nu merita. Daca nu poti si nu poti, da.. atunci da. @Cstelia, el povestea de cea pe care a probat-o, nu de cea pe care o va cumpara, de fapt nici nu s-a hotarat asupra uneia. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu30 Postat Martie 5, 2010 Share Postat Martie 5, 2010 Multumesc mult belbody Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alexxus Postat Martie 5, 2010 Share Postat Martie 5, 2010 si daca mai ai alte probleme, in loc sa rasfoiesti un topic intreg, poti cauta pe forumul dedicat poate dai de vreo poza a lui maddgog, cu transalpul lasat la maxim in jos. Nu arata tocmai bine si isi pierde foarte mult din stabilitate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu30 Postat Martie 6, 2010 Share Postat Martie 6, 2010 poate dai de vreo poza a lui maddgog, cu transalpul lasat la maxim in jos. Nu arata tocmai bine si isi pierde foarte mult din stabilitate. Isi pierde din stabilitate daca este lasat mai jos? Eu credeam ca atunci cand este mai sus centrul de greutate este mai greu de controlat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lutzifer Postat Martie 6, 2010 Share Postat Martie 6, 2010 Isi pierde din stabilitate daca este lasat mai jos?Eu credeam ca atunci cand este mai sus centrul de greutate este mai greu de controlat. TransALP-ul ca orice alt motor a fost proiectat intr-un fel , dacă tu te pui să modifici orice chițibuÂş la el, numa de stricat poți Âşi în nici un caz nu îl faci mai bun. Chiar azi am văzut pe Discovery cum se fac motocicletele HONDA , deci nu are rost ... ÎS NEBUNI cu ce precizie lucră Âşi cât de meticulos. AÂşa că orice modificare îi aduci numa în rău poate să fie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alexxus Postat Martie 6, 2010 Share Postat Martie 6, 2010 Isi pierde din stabilitate daca este lasat mai jos?Eu credeam ca atunci cand este mai sus centrul de greutate este mai greu de controlat. Pai este fix invers. Asta e principala diferenta intre sportive si enduroaice. Daca ai centrul de greutate jos (sportiva) si faci o miscare brusca, imediat ai dat-o pe jos, ca nu o poti corecta. Daca e mai sus, o poti balansa mai usor. Pe de alta parte, daca o lasi mai jos din suspensie, devine mai rigida, iar pe curbe nu se mai comporta la fel si ai putea sa ai surprize (parerea mea). Am considerat aici o inclinatie de 15 grade in fiecare parte. la aceeasi distanta pe care misti ghidonul stanga-dreapta, centrul de greutate se misca mai mult cu cat e mai sus. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
costinell_mc Postat Martie 7, 2010 Share Postat Martie 7, 2010 Ar fi o foarte mare greseala sa schimbi roata fata. Te ajuta sa sari peste gropi, santuri,etc Roata din spate se tine dupa cea fin fata care a trebut Incearca sa tetii pe ea, eu am 1,68 cm si cind l-am luat m-am dus pe cinp cu el vreo luna pina am avut curaj de sosea. E demoralizator sa il tii pe virfuri la inceput si e f greu. Daca il inclini mai mult nu poti sa il tii intr-un picior. Eu am schimbat saua, se gaseste sa cumperi pe ebay Low Seat la vreo 80 eur, si te lasa cu 4 cm mai jos, ajungi ceva mai bine. Am evittat sa il las mai jos pina acum deoarece dupa 1 an am inceput sa am incredere in mine si intr-adevar mi s-a recomandat sa nu il las jos ca i se schimba ciclistica, felul cum ia curbe, etc. La tine cu Low Seat la 1,74 m nu ar tb sa ai deloc pb cu Low Sea Cel mai greu iti va fi daca trebuie sa treci peste busteni, pietre si o sa fie gaura in partea in care vei dori sa te sprijini, au am simtit la Transalpina, dar dupa citeva cazaturi inveti sa o tii in echilibru ca pe masina din ambreiaj Aaaaa si inca ceva,se poate sa schimb roata de 21 cu una de 19?,ca sa o mai las jos nu de alta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Martie 7, 2010 Share Postat Martie 7, 2010 Aaaaa si inca ceva,se poate sa schimb roata de 21 cu una de 19?,ca sa o mai las jos nu de alta. Problema e simpla: Vinzi Transalpul si iti cumperi un BMW F650, care are roata de 19 din productie, original SAU: Vinzi Transalpul vechi si iti cumperi Transalpul nou, de 2009, care are de asemenea roata de 19 pe fata Sau: Daca te consideri tare bun meserias, cauti o roata de 19 si inlocuiesti doar janta (si spitele, desigur), butucul trebuie sa il lasi in pace Spor la treaba! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.