banicaiulian Postat Aprilie 8, 2009 Share Postat Aprilie 8, 2009 (editat) E mult mai putina bataie de cap cu un set de carburatoare de la un gs delimitat iar cu finantele.. depinde cat de bine negociezi . legat de weelie, probabil ca ai putea face intr-un final dar amortizorul spate de pe gs nu o sa te prea lase (e moale), la fel si fata (are cursa de zici ca e enduro, dar macar nu faci stoppie imediat cum pui frana brusca). Cand incerci sa ridici fata, spatele se cam infunda.. probabil daca o sa te joci putin sa intaresti spatele spre maxim, si cu masele ce se invart pe motor (adica tu), sa tragi si de ghidon si mai stiu eu ce (mai bine te documentezi, ca eu nu am explorat taramul asta inca cu GS-ul), zic ca ai reusi. Mare grija dupa ce reusesti, pentru ca probabil vei incerca in a-1a si o sa raspunda foarte repede cand o sa vrei sa lasi acceleratia. Oricum, asa cum am spus si mai sus, GS-ul nu vrea intr-o roata cu kit-ul de lant original. Daca reusesti sa il ridici, nu o sa fie prea incantat, parerea mea Astea fiind zise, spor la treaba si la cheltuit PS: Sambata trebuie sa ajung in poligonul de la Ilioara, din Bucale. Care imi da si mie ceva indicatii, pentru a ajunge de pe iesirea din autostrada? Danke Editat Aprilie 8, 2009 de banicaiulian Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kassu Postat Aprilie 8, 2009 Share Postat Aprilie 8, 2009 PS: Sambata trebuie sa ajung in poligonul de la Ilioara, din Bucale. Care imi da si mie ceva indicatii, pentru a ajunge de pe iesirea din autostrada? Danke Vezi link-ul asta. Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
khazar Postat Aprilie 8, 2009 Share Postat Aprilie 8, 2009 Am tot incercat zilele acestea sa ridic gsu intr-o roata,si nam reusit decat involuntar,urcand un deal si cu pasager.Distanta dintre roata fata si asfalt n-a fost mai mare de 10cm.Sa fie din cauza puterii mici-25kw?Mentionez ca incercarile au fost facute din ambreiaj si nu din gaz.Inca o problema care ma sacaie de ceva vreme:cum pot sa schimb puterea motorului,adica sa trec de cei 25 kw?trebuie sa schimb jigloarele sau altceva?cat de costisitoare si utila ar fi aceasta operatie? Astept parerile voastre!Ride safe Sanatate,numai bine! Eu l-am ridicat pe la vreo 30 de grade la plecare fara se vreau. Am vrut sa fac un burn out si mi-a iesit wheely:)) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
The One. Postat Aprilie 9, 2009 Share Postat Aprilie 9, 2009 Se pare ca am joc in pastile,se aude un tacanit ascutit si sacadat,posibil si lantul de distributie slab. Este o operatie complexa reparatia/schimbatul pastilelor? Adica trebuie desfacut motorul sau doar capacul de sus,in caz ca merg la un mecanic sa nu ma abureasca cu genul asta de complicatii. Aveti idee de un pret pastile si lant distributie,care a-ti mai facut operatia asta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
banicaiulian Postat Aprilie 9, 2009 Share Postat Aprilie 9, 2009 (editat) multam Kassu de harta Eu l-am ridicat pe la vreo 30 de grade la plecare fara se vreau. Am vrut sa fac un burn out si mi-a iesit wheely:)) data aviatoare incearca sa stai mai in picioare, nu pe ea (la wheelie)... nu de alta, dar posibil sa ai surpriza sa plece fara tine sau altele, de genul Se pare ca am joc in pastile,se aude un tacanit ascutit si sacadat,posibil si lantul de distributie slab.Este o operatie complexa reparatia/schimbatul pastilelor? Adica trebuie desfacut motorul sau doar capacul de sus,in caz ca merg la un mecanic sa nu ma abureasca cu genul asta de complicatii. Aveti idee de un pret pastile si lant distributie,care a-ti mai facut operatia asta? Pentru reglare joc, e nevoie doar de capacul de sus dat jos. Pastilele sunt cam 40-50 de RON/buc, daca tin bine minte. Pentru schimbarea lantului de distributie este nevoie de desfacerea completa a motorului, daca este lant fara za de imbinare. Daca este cu za de imbinare, ar fi posibil si doar prin capacul de sus. Din ce am gasit, un lant de distributie este cam 300 RON. Trebuie avut in vedere ca din cate stiu, lantul de distributie da o bataie in motor (deci nu prea un zgomot ascutit) si trebuie verificat inainte de a te gandi la schimbarea lantului de distributie, la verificarea intinzatorului, sa isi faca treaba. Legat de complexitatea verificarii/schimbarii pastilelor, nu este atat de complexa sincer. Verificarea se face dand capacul jos, cu motorul rece (preferabil nerulat de o juma de zi cel putin), se da treapta a 6-a si se da motorul peste cap (este mai usor daca nu mai sunt bujiile puse) pana cand cama de atac(de la axa cu came) de la pastila la care se face verificarea este diametral opusa cu pastila(nu este atacata pastila-supapa). Se introduce cate o lama a lerei intre cama si pastila pana cand intra o lama putin greu. Se citeste valoarea de pe lamela (valorile normale sunt intre 0,04 - 0,08 mm). Daca valoarea este mai mare, se schimba pastila cu una cu o marime mai mare (sunt din 0,05 in 0,05.. daca ai 260 marime, treci la 265). Daca este mai mica, invers. Pentru extra siguranta, e bine sa fie masurata si pastila cu un micrometru, sa fie confruntat marimea inscrisa cu cea adevarata. Daca pornirea moto-ului este ok, fara probleme, zic sa nu te deranjezi momentan. Marea problema este doar sa nu fie prea stranse jocurile. Jocurile prea mari in schimb dau porniri defectuoase. Depinde de tine pana la urma. Spor! Editat Aprilie 9, 2009 de banicaiulian Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
The One. Postat Aprilie 9, 2009 Share Postat Aprilie 9, 2009 De pornit,o ia la sfert,consum normal,nu papa ulei. Problema ar fi daca se poate intampla ceva grav din chestia asta,gen blocat motor ,indoit supape etc. Daca vad ca se accentueaza o sa schimb motorul ,mai am unul complet decat sa-l montez Sa auzim de bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
banicaiulian Postat Aprilie 9, 2009 Share Postat Aprilie 9, 2009 Blocaj motor si indoit supape se intampla la ruperea lantului de distributie. degeaba il schimbi daca intinzatorul e prost. eu zic sa verifici intinzatorul iar daca e bun, verificat si lantul de distributie. Oricum ca sa schimbi motorul, trebuie sa il desfaci daca vrei sa fii in regula (ca trebuie pastrat blocul, pe care este stantata seria din acte) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
The One. Postat Aprilie 9, 2009 Share Postat Aprilie 9, 2009 Mersi de info ,motorul se considera piesa de schimb ,din cate am inteles pe aici se modifica usor in talon plus ca am toate actele in original. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adi_mot Postat Aprilie 9, 2009 Share Postat Aprilie 9, 2009 Vreau sa schimb ghidonul de la motor. Vreau sa schimb modelul din pozele atasate cu cel mai sportiv. Astept doritori. Merci, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1 Postat Aprilie 9, 2009 Share Postat Aprilie 9, 2009 (editat) Salut, Vreau sa schimb si eu pastilele dar nu stiu de unde se pot comanda . Am vb cu niste baieti si am ramas un pic socat de cat au cerut ca sa imi schimbe distributia(eu vroiam sa imi schimbe lantul intinzatorul patinele si pastilele ei nu ca trebuie si pinioanele si cel de jos care cred ca nu se schimba niciodata ca e intre biele ca trebuie sa desfaca motorul nu mai conteaza in fine ) 4-500 de euro cu piese cu tot . Pai dau 1000 de euro pe moto ca apoi sa mai dau 500 pe distributie (mai bine ii dau foc). Si cat de mare este diferenta intre un gs fabricat in 89 si unul fabricat in 2000 si ceva ma refer la motor pentru ca au spus ca e prea vechi motorul si ca nu prea mai gasesti piese . Oricum inca mai caut mecanici dar am ramas dezamagit de ei si de preturile care le practica (ca sa se uite la lant si la pastile 150 de ron ) . Revin cu impresii . Si eu am patit la fel.. am crezut ca asa trebuie sa fie pe motocicleta pe drumurile noastre minunate- mai avem si motocicleta de oras .. am slabit si amortizorul la maxim doar doar o fi mai bine..am 1.80cm inaltime. Pe unde se ascunde siguranta aia cu probleme? sa mi cumpar si eu una atunci.. cine stie cand ma lasa! E cam nasoala pozitia de mers pentu ca e foarte lung rezervorul astfel ca te obliga sa stai aplecat in fata . Incercati sa va urcati pe o honda si o sa vedeti diferenta . Editat Aprilie 9, 2009 de dragos1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ovidiusecu Postat Aprilie 9, 2009 Share Postat Aprilie 9, 2009 Incercati sa va urcati pe o honda si o sa vedeti diferenta . Nu vorbi de dracu' în biserică. De unde ești că și eu caut mecanici. Am găsit unu care îmi place, dar e prea departe... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
The One. Postat Aprilie 10, 2009 Share Postat Aprilie 10, 2009 (editat) Clar ,sunt niste jepcari baietii aia,stai calm e tara plina de ei Piese se gasesc sigur si la preturi rezonabile,pastile cam 40 de ron buc,lant distributie 80 euro de restu nu stiu. Bafta. Editat Aprilie 10, 2009 de pantera002 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos11 Postat Aprilie 10, 2009 Share Postat Aprilie 10, 2009 Sunt din Targoviste . Dar sunt dispus sa vin si in Bucuresti sau in alt oras . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
banicaiulian Postat Aprilie 10, 2009 Share Postat Aprilie 10, 2009 (editat) Daca eram si eu din bucuresti, va ajutam cu placere, doar ca nu am piese, doar ustensile. Pentru cine doreste neaparat si foarte tare, putem aranja intr-un weekend (acasa, langa CT) sa schimbam tot ce trebuie. Sper totusi sa gasiti pe cineva prin apropierea voastra. Din cauza mecaniciilor cu super mega preturi am ajuns sa invat mecanica la masini.. pe urma la moto. Noroc si poate ne vedem la SMAEB. Incerc sa ajung si eu sambata pe la 12 pe acolo Editat Aprilie 10, 2009 de banicaiulian Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gustave Postat Aprilie 11, 2009 Share Postat Aprilie 11, 2009 am scapat aseara moto pe o parte si s-a rupt butonul ala pe care scrie start(demaror). am cautat pe jos pe unde a cazut si cred ca am gasit toate piesele din care era facut ; adica un arc, o bucata de plastic negru pe care scrie start si o piesa rotunda din cupru( cred) care se potriveste in cea de plastic; nu reusesc totusi sa o pornesc. stie cineva cum functioneaza dracia si daca as putea sa o fac sa mearga si fara sa cumpar altul? cam cat costa si unde? multumesc! asfalt uscat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristydan11 Postat Aprilie 11, 2009 Share Postat Aprilie 11, 2009 Ar trebui sa o gasesti in dezmembrari,si nu neaparat de gs,cred ca potrivesc si alte modele.Referitor la pret,n-am idee Legat de reparatie,ar fi bine daca cunosti vreun electrician(nu neaparat mecanic moto),el ar trebui sa fie in masura sa te ajute. Numai bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gustave Postat Aprilie 12, 2009 Share Postat Aprilie 12, 2009 Ar trebui sa o gasesti in dezmembrari,si nu neaparat de gs,cred ca potrivesc si alte modele. ai idee de la care alte modele se potrivesc? poate gasesc de altceva... multumesc. P.S. distractie placuta tuturor la SMAEB.!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danutz22 Postat Aprilie 12, 2009 Share Postat Aprilie 12, 2009 Salutare , am si eu o problema. Am desfacut intinzatorul de la lantul de distributie pentru a schimba garnitura fiindca curgea ulei , am montat tot la loc doar ca acuma se aude un ticait exact de la intinzator . Stiti careva care e problema ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
calin_cz Postat Aprilie 12, 2009 Share Postat Aprilie 12, 2009 Ma poate lamuri cineva intr-o problema legata de un SUZUKI GS 250 / an 1983, CDi-ul este defect, ........asta e tot ce scrie pe el: BB 12010 L 12 V TR.IGNITIER NO.32900, 47020 Oare este compatibil cu unul de GS 500 ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danutz22 Postat Aprilie 12, 2009 Share Postat Aprilie 12, 2009 (editat) Salutare , am si eu o problema. Am desfacut intinzatorul de la lantul de distributie pentru a schimba garnitura fiindca curgea ulei , am montat tot la loc doar ca acuma se aude un ticait exact de la intinzator . Stiti careva care e problema ? O idee ceva ? Ca marti am de facut un drum de 70 km si nu stiu ce sa fac . Sa il desfac din nou si sa il mai montez odata ? Editat Aprilie 12, 2009 de danutz22 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_2b3 Postat Aprilie 12, 2009 Share Postat Aprilie 12, 2009 Ma poate lamuri cineva intr-o problema legata de un SUZUKI GS 250 / an 1983, CDi-ul este defect, ........asta e tot ce scrie pe el: BB 12010 L 12 V TR.IGNITIER NO.32900, 47020 Oare este compatibil cu unul de GS 500 ? Salutare, ... mai am si eu CDI pt GS500 daca stii ca se potriveste... Vreau sa schimb ghidonul de la motor. Vreau sa schimb modelul din pozele atasate cu cel mai sportiv. Astept doritori. Merci, Hai sa facem schimb ... eu ma ofer Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nk155 Postat Aprilie 13, 2009 Share Postat Aprilie 13, 2009 Salut, am o problema cu claxonul in sensu ca numai merge. Are siguranta pe undeva sau trebuie sa cumpar unu nou? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nk155 Postat Aprilie 13, 2009 Share Postat Aprilie 13, 2009 am rezolvat problema, de vina era un contact de la buton Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vazilro Postat Aprilie 13, 2009 Share Postat Aprilie 13, 2009 Pt cine-i interesat de ceva piese din dezmembrarea unui gs 500......click pe link /index.php?showtopic=343556 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pogor[frate] Postat Aprilie 15, 2009 Share Postat Aprilie 15, 2009 chiar nu doreste nimeni sa isi faca suza carenata? le dau ieftin 110 euro /index.php?showtopic=335678 si contact la 0746288257 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.