Suzuki DR 600/650/ Big 750/800

[Muretto Grundieg]

Eh, nu contează. Ideea e că thumperul merge și dacă dă Ăl de Sus, la anul poate îl ducem să amușine praful Siberiei.  Ar fi careva tentat ? Băgăm 10-15000-20000 de km, cât s-o putea, fără plan, fără obiective, fără stres. Oricum rușii au descoperit vaccinul deci n-o să fim în pericol

Noul look, negru mat, ca vehiculele KGB.

[DKW]

Eu l-am bagat la reeducare. 

[mobiletron]

On 20.06.2020 at 20:54, DKW said:

Preturi de bun simt, le facem impreuna

 

Un pret pentru motorul complet asa defect cum e? Nu promit nimic dar ma bate un gand, un proiect.

[DKW]

300 lei? Este mult? 

[mobiletron]

8 hours ago, DKW said:

300 lei? Este mult? 

 

E super, da-mi te rog un numar de telefon in privat sa te sun de luni incolo.

[DKW]

Azi-noapte am apucat sa testez proiectoarele in conditii de bezna totala, cat si Mitas-urile (E-07) in conditii de mazga argiloasa si iarba uda. Proiectoarele merita toti banii, Mitas-urile s-au incarcat instant cu noroi si nici o sansa sa se descarce pana n-am avut reum relativ ok sa-i dau putin gaz.

Editat August 21, 2020 de DKW

[irinel2006]

dkw...zi-mi te rog daca mai ai bobina de inductie de la dr 650rs si daca e in stare buna de functionare, un nr de telefon in privat pls sa sun. Azi meseriasa mea a murit subit la o tura departe de casa . Scanteie bujii canci, am pus-o pe platforma si am adus-o.

 

Sau suna-ma pe  0748.499501

 

[florinelu07]

Ar trebui sa mearga si cu o bobina comuna, dar intr-o singura bujie. Asta ca si avarie pana rezolvi cu inlocuirea.

[irinel2006]

Astept mesaj de la dkw cand ajunge la garaj. Sa vedem daca punem un aparat de masura. La mine pe primar imi indica 1Mohm iar apoi cand dau sa masor intre secundar (firul de pe bujie) si cu oricare fir din primar, e pauza.

Nu imi indica nimic. Stiu ca in primar ar trebui sa am cam asa 1Mohm dar in secundar nu mai stiu valorile. Ma poate ajuta cineva ?

 

Si daca ar fi sa pun doua bobine din astea simple in paralel , ar strica cu ceva? Macar asa stiu ca daca pica una macar raman cu una care merge. 

 

 

 

Editat August 21, 2020 de irinel2006

[chucki]

Pune o poza  cu bobina. Daca seamana cu cea de pe 750/800 e posibil sa mai am eu.

[irinel2006]

Asa arata... I-am rupt eu celalalt fir, ca am vrut sa masor direct in bobina...

 

Chucki daca arata la fel (cod F6T532) pune te rog un aparat de masura pe primar, adica pe alea 2 fire din mufa si da pe aparat pe Mohm si vezi cat iti indica, apoi lasa un fir pe mufa aia din primar si pune pe firul care duce la bujie, si pe unul si pe celalalt si vezi ce valori iti indica ? Mie acolo intre primar si secundar e pauza.

Editat August 21, 2020 de irinel2006
adaugare text

[florinelu07]

La 350 este asa - poate ajuta.

Acum 52 minute, irinel2006 a spus:

Astept mesaj de la dkw cand ajunge la garaj. Sa vedem daca punem un aparat de masura. La mine pe primar imi indica 1Mohm iar apoi cand dau sa masor intre secundar (firul de pe bujie) si cu oricare fir din primar, e pauza.

Nu imi indica nimic. Stiu ca in primar ar trebui sa am cam asa 1Mohm dar in secundar nu mai stiu valorile. Ma poate ajuta cineva ?

 

Si daca ar fi sa pun doua bobine din astea simple in paralel , ar strica cu ceva? Macar asa stiu ca daca pica una macar raman cu una care merge. 

 

 

 

Cam mare rezistenta - 1mohm este foarte mult.

[mobiletron]

1 hour ago, irinel2006 said:

iar apoi cand dau sa masor intre secundar (firul de pe bujie) si cu oricare fir din primar, e pauza.

 

E normal sa fie pauza intre secundar si primar, aceste doua circuite nu se intalnesc niciodata. Pana faci rost de o bobina originala buna poti testa cu o bobina noua de scuter chinezesc, costa intre 15 si 30 de lei si are 1 ohm rezistenta.

[irinel2006]

Multumesc tuturor, se pare ca acea valoare indicata in primar de 1Mohm e  rezultatul  unei bobine intrerupte. Sa speram ca scap doar cu atat. Cu amabilitatea colegului DKW, voi monta doua bobine pe fiecare bujie in parte. Cel putin asa sunt puse pe motorul lui de rezerva. Voi incerca sa le leg in paralel. Credeti ca e gresita abordarea? Ma gandesc ca mai bine 2 decat una, care sa ma lase cand e lumea mai draga. Oricum o sa imi comand si una de pe un site recomandat de el, dar deocamdata anul acesta incerc sa merg cu astea doua.

Editat August 21, 2020 de irinel2006

[florinelu07]

Merge fara probleme.

[irinel2006]

Ca tot suntem in tema, iata si un exemplu cum se poate face testul unei bobine.

 

 

e bun si asta... apropo de primar si secundar pe masurare...cica ar fi o valoare...

 

Editat August 21, 2020 de irinel2006

[chucki]

Din păcate nu seamănă. La 750/800 sunt 2 bobine separate. Dar cred că merge orice bobina. Trec sa caut una de la rf600 sa vad daca mai am...cu aia seamănă.

[mobiletron]

9 hours ago, irinel2006 said:

e bun si asta... apropo de primar si secundar pe masurare...cica ar fi o valoare...

 

Asa este, faceam confuzie cu bobinele duble, la acelea primarul cu secundarul nu se intalnesc. La bobina simpla un capat al secundarului este legat la plusul bobinei din ce vad in schita de mai jos:

 

[irinel2006]

Astazi ma uit la ea. Din pacate pana saptamana viitoare nu am ce-i face. Imi astept piesele de la colegu. O sa fac proba  pe o baterie pe fiecare bobina in parte apoi trebuie sa vad daca minusul din mufa care alimenteaza bobina e tot una cu masa de pe moto. Trebuie sa vad exact plusul din mufa aia. Ultima data cand am masurat cu contactul pus aveam 0.33v. A mea e cu pornire la pedala si e cam greu sa verific altfel, poate doar cu un aparat analogic legat in mufa si apoi sa ii tot trag pedale ca sa vad polaritatea.

[Muretto Grundieg]

Așa cum ziceam, noul look, negru mat al lui mighty DR se cerea testat. Motiv pentru care mi-am luat ucenicul și am plecat să testăm două Trans-uri, Transluncani și Transsemenic. Despre primul numai bine, urcări și coborâri de 18, 20 și 23 %,  curbe, drum lat de 2,5 metri, problema e că e prea scurt.

În fine, au ieșit pe ceas mai mult de 1500 km, cu întoarcere pe la Dunăre în căldura și viermuiala Capitalei.

Testul a ieșit bine, nimeni n-a observat culoarea schimbarea de culoare așa că o să trec din nou la alb, venind de la albastru.

Niște poze, just for fun, pentru că tot zicea un nene că ne e frică să ieșim până la piața Victoriei și suntem invidioși și răi pe alții care ies.

Editat August 23, 2020 de Muretto Grundieg

[Pop Mihai Lucian]

La 21.08.2020 la 18:23, irinel2006 a spus:

dkw...zi-mi te rog daca mai ai bobina de inductie de la dr 650rs si daca e in stare buna de functionare, un nr de telefon in privat pls sa sun. Azi meseriasa mea a murit subit la o tura departe de casa . Scanteie bujii canci, am pus-o pe platforma si am adus-o.

 

Sau suna-ma pe  0748.499501

 

Eu am pus releu regulator de majesty pe freewind, cred ca motorul e identic cu cel de dr. Merge fara probleme asa ca vezi ce se potriveste de pe alt model si poate rezolvi mainrepede

Editat August 23, 2020 de Pop Mihai Lucian

[irinel2006]

M-am uitat si eu dupa mai multe modele, insa acum imi astept piesele linistit. Sper sa scap doar cu bobinele si sa nu am alta problema. Oricum vreau sa o trec pe 2 bobine ca sa nu mai patesc ce am patit. Sper sa nu am probleme cu centralina daca pun 2 bobine. 

Unii imi ziceau ca e posibil sa nu imi dea scanteie, altii ca nu are treaba. Oricum am inima cat un purice si tot sper sa o pot rezolva doar cu bobinele.

Ieri a plouat de a rupt, prin urmare am continuat in casa unele verificari. Am gasit una din fise la masuratoare ca avand 133kohm de la ngk, iar cealalta doar 10kohm. E clar ca era dusa  fisa  aia. Am crapat-o si am gasit rugina in interiorul ei. Acum am reusit sa pregatesc o bobina complet. Am in primar 1ohm, iar in secundar 15kohm, cu tot cu fisa montata. 4.2kohm am fara fisa montata, 15kohm cu ea montata. Deci valorile par sa fie bune, urmeaza sa incerc sa o pornesc pe o bujie sa vad daca problema e doar de acolo.

[irinel2006]

update 31.08.2020

 

La mai multe cautari pe net am luat decizia de a renunta si la pipa asta de 10kohm. Am cumparat pipe de 5kohm NGK : una dreapta, alta cu cot.

Din pacate vineri la proba cu noile bobine, motorul nu a pornit, desi ambele bobine sunt in perfecta stare de functionare. Am reusit vineri seara dupa munca, sa ies cu aparatul 

de masura si sa incep in baza manualului sa verific bobina de putere, senzorul. Rezultatele sunt urmatoare : senzor perfect- se incadreaza in marjele date in manual, din

pacate pe bobina de putere nu mai am continuitate, pare a fi intrerupta intre capete. La masuratoarea dintre capatul bobinei care face contact  cu masa totul e ok, are continuitate.

 

In seara asta o sa dau jos capacul de la magnetou, sa inspectez firele, bobina, cine stie, poate scap usor, un fir dezlipit sau taiat. Daca nu, bobinarea ma asteapta.

[chucki]

Sunt tare curios daca reusesti sa bobinezi statorul. Pana acum am auzit doar chestii nasoale cum ca nu ar tine. pana acum am schimbat 2 statoare (nici unul nu a fost nou). Asa ca asa avea si eu materie prima daca gasesti sa le bobinezi si rezultatul e bun. Problema nu ar fi bobinajul in sine cat lacul izolant....

[john17]

1 oră în urmă, chucki a spus:

bobinezi statorul

Vezi la VStromiști, parcă bozoro avea o soluție pt statoarele lor, poate te poate ajuta/îndruma.