florinelu07 Postat Aprilie 11, 2010 Share Postat Aprilie 11, 2010 Salutare, ... cam da suntem putini si suntem imprastiati peste tot!! Nu este vorba de limitare de dr totu consta in carburator! Asa este facut din fabrica si ceva din chiuloasa mi-a spus un fost posesor de modelu slab carburatoarele intre ele difera paharu de jos este un pic mai mic decat celalalt !! mai mult nu stiu sa va zis!! Pai am mers cu una cu carburator identic doar cu B la coada modelului de motor (adica cel putin teoretic poate fi limitata prin reglaje de carburatie) si nu ar fi diferente decat poata la cuplu la turatii joase...mecanic este mai buna decat a mea (km mai putini si dupa ureche setul motor + lant distributie in stare mai buna).... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ocsy2000 Postat Aprilie 12, 2010 Share Postat Aprilie 12, 2010 nu-i nimic, si asa m-ai ajutat destul si multumesc. Ma voi orienta catre vest, caci in Romania am cam secat posibilitatile, dupa cunostintele mele. chiar ca in west ai mai multe sanse. am intrebat informativ un prieten din Ungaria, daca poate sa-mi faca rost de un stator DR800. intr-o saptamana a facut rost cu 10000 de forinti. sambata m-a duc sa-l cumpar. incearca in ungaria, ca sunt multe dezmembrari moto pe la ei. bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu07 Postat Aprilie 12, 2010 Share Postat Aprilie 12, 2010 si Germania este plina de DR-uri... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ocsy2000 Postat Aprilie 12, 2010 Share Postat Aprilie 12, 2010 si Germania este plina de DR-uri... ai perfecta dreptate. am mai cumparat si din Germania una ala pt. motbra la bani putini. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florin_ursuletu Postat Aprilie 12, 2010 Share Postat Aprilie 12, 2010 SALUTARE TUTUROR(POSESORILOR DE DR SI NU NUMAI)! NU AM CITIT TOATE POSTARILE DAR INTELEG CA ESTE UN TOPIC AL POSESORILOR DE,DR-URI SI AM ZIS SA MA BAG SI EU IN SEAMA.SUNT FLORIN (BUCURESTI-PANTELIMON) SI AM UN DR 750 BIG CARE MOMENTAN E BONLAVIOR(O BATAIE STRIDENTA IN CHIULASA PE PARTEA CU DECOMPRESORUL),SPER SA O TRATEZ CAT MAI CURAND(MOMENTAN LIPSA DE BUGET) SI SA NE INTANLIM CAT MAI MULTI(DACA INTRE TIMP SE STABILESTE O INTANLIRE A DR-ISTILOR).CAM ATAT MOMENTAN,SA AUZIM DE BINE SI ASFALT USCAT!(EU UNUL NU PREA MERG OFFROAD). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu07 Postat Aprilie 13, 2010 Share Postat Aprilie 13, 2010 Arunca o privire la lantul de distributie... poti sa iti dai seama dupa cursa intinzatorului daca este sau nu intins lantul de distribuitie ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AdiRadulescu Postat Aprilie 13, 2010 Share Postat Aprilie 13, 2010 salutare, As avea nevoie de plasticul lateral dreapta pt un DR650 Dakar model '91(ce acopera toba de esapament). Daca stiti pe careva care are asa ceva va rog sa ma anuntati. Multam. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StreetFighter69 Postat Aprilie 13, 2010 Share Postat Aprilie 13, 2010 (editat) Salutare! Ma apuc sa-l dezmembrez daca nu reusesc sa rezolv urmatoarea problema! De 8-9 luni incoace se tureaza de il ia draqu cand isi revine se aude pe toba bom bom ala al lui , cand incepe se tureaza nu mai aud bataile evacuari spui ca merge fortat sta la relatiu iara spui ca-i zboara pistonu isi revine merge frumos iara si pe drum ma duce in hopuri din cauza asta! Am spus ca trage aer fals la guma de la carburator , dau bani si pe una noua cu tot cu O-ring! Am piston, cilindru, segment,i lant distributie, intinzator, supape ,semeringuri ghiduri supape toate noi ! Si cu guma noua tot asa o tine nush ce sa-i mai fac il dezmembrez nu-i dau de capat si daca o tin tot asa sparg cutia ! Va rog spuneti ceva ca nu stiu ce sa-i mai fac! La carburator mai are o dunga pana sa ajunga benzina in blana ! Poate ii de la reglaju de aer spunetimi cate ture trebe sa aibe aeru poate are prea mult ! cu benzina putina ! Nu stiu datimi idei!! Ca imediat il dezmembrez! Guma etanseaza PERFECT! Astept pareri MULTUMESC! Editat Aprilie 13, 2010 de StreetFighter69 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lupu Postat Aprilie 13, 2010 Share Postat Aprilie 13, 2010 Aoleo chill... nu te enerva, dao dreq ca e motocicleta simpla. De venit benzina cum ii vine? In sarje? N-ai cumva rugina prin rezervor, pe furtune, etc? Cuiul poantou lucreaza bine? Sa nu se fi uzat. Vezi ca in urma cu ceva pagini am scris cum se regleaza carbelitorul, mi-e lene sa mai zic inca o data, uita-te si tu mai in urma. N-are cum sa fie ieremediabil. Spor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StreetFighter69 Postat Aprilie 13, 2010 Share Postat Aprilie 13, 2010 Aoleo chill... nu te enerva, dao dreq ca e motocicleta simpla. De venit benzina cum ii vine? In sarje? N-ai cumva rugina prin rezervor, pe furtune, etc? Cuiul poantou lucreaza bine? Sa nu se fi uzat. Vezi ca in urma cu ceva pagini am scris cum se regleaza carbelitorul, mi-e lene sa mai zic inca o data, uita-te si tu mai in urma. N-are cum sa fie ieremediabil. Spor! Ok mosu hai ca arunc o pivire la tine si fug repede la POLOZOR Mesaj completat Ok mosu hai ca arunc o pivire la tine si fug repede la POLOZOR Poate sa fie si de la sco pt ca la mine porneste iarna vara fara si daca trag de el tot degeaba oare sa traga de acolo aer fals?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu07 Postat Aprilie 13, 2010 Share Postat Aprilie 13, 2010 ... membrana din carburator daca este plesnita face la fel....adica tot trage aer fals! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StreetFighter69 Postat Aprilie 13, 2010 Share Postat Aprilie 13, 2010 Nu am membrana nu-i prin actionare vacum este cu pargie mecanica! Pareri ca-l fac bucati in 3 zile! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ocsy2000 Postat Aprilie 13, 2010 Share Postat Aprilie 13, 2010 (editat) Nu am membrana nu-i prin actionare vacum este cu pargie mecanica! Pareri ca-l fac bucati in 3 zile! simptomul ce-l are al tau, avea si al lui fratemio. la el problema era rugina din rezervor. ajungea in carburator pt ca nu avea filtru de benzina. a spalat bine rezervoru, si-a pus filtru, a curatat carburatoarele si nu mai avea treaba. tot DR 600 avea si el. Editat Aprilie 13, 2010 de ocsy2000 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StreetFighter69 Postat Aprilie 13, 2010 Share Postat Aprilie 13, 2010 simptomul ce-l are al tau, avea si al lui fratemio. la el problema era rugina din rezervor. ajungea in carburator pt ca nu avea filtru de benzina. a spalat bine rezervoru, si-a pus filtru, a curatat carburatoarele si nu mai avea treaba. tot DR 600 avea si el. Aicia nu-i vorba de mizerie umblu de 4 ani si la 3 luni schimb filtru mic de gaz! Problema este asta ORI ESTE DE VINA SOCU CA TRAGE AER FALS ORI GUMA ACOLO UNDES PRINDERILE DE CHIULOASA mi-a spus un preten ar putea fi capacu de sus de la pargie el peste tot trage aer nu stiu ce sa mai zic strang tot dar ce sa mai strand ma pun sa astup pe gauri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu07 Postat Aprilie 14, 2010 Share Postat Aprilie 14, 2010 Nu am membrana nu-i prin actionare vacum este cu pargie mecanica! Pareri ca-l fac bucati in 3 zile! eu ma refer la aia din capul carburatorului care este actionata in functie de presiune/depresiune si ridica "sibarul" si "acul"... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lupu Postat Aprilie 14, 2010 Share Postat Aprilie 14, 2010 eu ma refer la aia din capul carburatorului care este actionata in functie de presiune/depresiune si ridica "sibarul" si "acul"... Omu' s-ar putea sa aiba dreptate ca pe DR 600 nu era Mikuni BST cu actionarea vacuumatica. Da' chiar... poate sa puna un alt carbelitor pe ea. Tre' sa aiba baietii pe la dezmembrari. Si merge meserie cu Mikuni BST 40 de pe DR 650. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StreetFighter69 Postat Aprilie 14, 2010 Share Postat Aprilie 14, 2010 Omu' s-ar putea sa aiba dreptate ca pe DR 600 nu era Mikuni BST cu actionarea vacuumatica. Da' chiar... poate sa puna un alt carbelitor pe ea. Tre' sa aiba baietii pe la dezmembrari. Si merge meserie cu Mikuni BST 40 de pe DR 650. Da am avut acuma 1-2 ani carburator de 650 cu vacum membrana!! A mers dar atuncia nu aveam problema asta. La mine mosu nu-i semi-oval sau rotund shibaru la mine ii dreptunghiular actionat pe sus de o pargie ce duce la cablu de acceleratie! Tu spui ca poate ii dus shibaru? sau..., Ar mai fii o chestie sa traga el aer fals sus prin capacu de la carburator!! Nu stiu ce sa zic o sa il desfac sambata ca acuma cam am treaba cu gradina Mda , de ieri dorm in garaj cu motoru si manc in oras ma scos pretena afara cu tot cu Polizor o zis ca daca vreau P.... sa iau toba Nu-i de ras ca-i frig Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu07 Postat Aprilie 14, 2010 Share Postat Aprilie 14, 2010 Inca ceva ... la mine la 350 a avut aceleasi simptome de turatie aiurea sau lipsa putere si s-a remediat dupa multi nervi cu curatarea contactelor de la CDI si reasezarea lor... se pare ca era contact imperfect.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StreetFighter69 Postat Aprilie 14, 2010 Share Postat Aprilie 14, 2010 (editat) Inca ceva ... la mine la 350 a avut aceleasi simptome de turatie aiurea sau lipsa putere si s-a remediat dupa multi nervi cu curatarea contactelor de la CDI si reasezarea lor... se pare ca era contact imperfect.... Intaleg ce spui tu dar eu am instalatie made by alin, peste toata mobra umbla numa 4 fire eu n-am lumini semnalizare s.a. Asta vara mi sa smuls un prezon de la guma era de 6 am pus de 8 ,dar vechea guma s-a rupt de tot si de atuncia o tine tot asa ,acuma 5 sapt am pus una noua dar curatasem carb ,cand l-am pornit a mers un pui in hopuri ,cand se tura, cand isi revenea vreo 1 min ! Hopa si-a revenit m-am plimbat 1 ora dupa o ora iara cand mergea frumos cand se tura singur asta numa de la aeru fals ca-l trage pe undeva cat de mica ar fii gaura sa dus ! Editat Aprilie 14, 2010 de StreetFighter69 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu07 Postat Aprilie 14, 2010 Share Postat Aprilie 14, 2010 Intaleg ce spui tu dar eu am instalatie made by alin, peste toata mobra umbla numa 4 fire eu n-am lumini semnalizare s.a. Asta vara mi sa smuls un prezon de la guma era de 6 am pus de 8 ,dar vechea guma s-a rupt de tot si de atuncia o tine tot asa ,acuma 5 sapt am pus una noua dar curatasem carb ,cand l-am pornit a mers un pui in hopuri ,cand se tura, cand isi revenea vreo 1 min ! Hopa si-a revenit m-am plimbat 1 ora dupa o ora iara cand mergea frumos cand se tura singur asta numa de la aeru fals ca-l trage pe undeva cat de mica ar fii gaura sa dus ! ... nustiu cum sa zic dar daca ai bujie atunci ai si aprindere; daca ai aprindere si nu ai platina atunci este aprindere electronica; daca ai aprindere electronica si este Suzuki DR atunci are si CDI.....q.e.d. ... sau cel putin parerea mea.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ocsy2000 Postat Aprilie 15, 2010 Share Postat Aprilie 15, 2010 (editat) Intaleg ce spui tu dar eu am instalatie made by alin, peste toata mobra umbla numa 4 fire eu n-am lumini semnalizare s.a. Asta vara mi sa smuls un prezon de la guma era de 6 am pus de 8 ,dar vechea guma s-a rupt de tot si de atuncia o tine tot asa ,acuma 5 sapt am pus una noua dar curatasem carb ,cand l-am pornit a mers un pui in hopuri ,cand se tura, cand isi revenea vreo 1 min ! Hopa si-a revenit m-am plimbat 1 ora dupa o ora iara cand mergea frumos cand se tura singur asta numa de la aeru fals ca-l trage pe undeva cat de mica ar fii gaura sa dus ! incearca eventual si varianta lui florinelu07, ca nai de pierdut nimic. eu nu mai stiu ce s-a zic. in cel mai rau caz du-l la un mecanic, vezi ce zice. bafta. Editat Aprilie 15, 2010 de ocsy2000 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StreetFighter69 Postat Aprilie 15, 2010 Share Postat Aprilie 15, 2010 (editat) incearca eventual si varianta lui florinelu07, ca nai de pierdut nimic. eu nu mai stiu ce s-a zic. in cel mai rau caz du-l la un mecanic, vezi ce zice. bafta. Mda chestia era ca tragea aer fals pe la capacu de sus de la carburator! aseara lAM FACUT! . Nu post sa cred ca pe acolo tragea aer fals ciudat motor! Editat Aprilie 15, 2010 de StreetFighter69 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu07 Postat Aprilie 15, 2010 Share Postat Aprilie 15, 2010 Mda chestia era ca tragea aer fals pe la capacu de sus de la carburator! aseara lAM FACUT! . Nu post sa cred ca pe acolo tragea aer fals ciudat motor! io cred ca merit o bere..... nu de alta dar la cate beri am eu de dat ... mai recuperez Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ocsy2000 Postat Aprilie 15, 2010 Share Postat Aprilie 15, 2010 io cred ca merit o bere..... nu de alta dar la cate beri am eu de dat ... mai recuperez sunt deacord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rul Postat Aprilie 17, 2010 Share Postat Aprilie 17, 2010 SALUT !! am nevoie de un pic de ajutor:vreau sa pun o roata de 21" sau de 19 " pe un DL 1000 si am nevoie de o furca fata completa cu diametrul de 43mm!!pt inceput as lua-o sub forma de imprumut si daca merge as compara-o sau asa cauta alta !!moto vizate ar fi:dDR 650/800 sau F650,Pegaso650....Multumesc anticipat!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.