Honda NX650 Dominator

[GEORGIAN]

am inteles cica una noua cea mai eftina gasita ar fi la 240 ron dar in schimb imi ofera cineva una ca noua cica are 2000km pe moto cu ea la 150ron ca a dezmembrat moto deci recurg la una din astea 2 variante , asa e SWITCH ai dreptate

Editat Mai 15, 2010 de GEORGIAN

[rechinulalb]

La diferenta asta de bani si tinand cont de faptul ca nu se inlocuieste decat la intervale mari si foarte mari, eu zic mai bine sa o iei noua.

 

am inteles cica una noua cea mai eftina gasita ar fi la 240 ron dar in schimb imi ofera cineva una ca noua cica are 2000km pe moto cu ea la 150ron ca a dezmembrat moto deci recurg la una din astea 2 variante , asa e SWITCH ai dreptate

[babinu nx650]

Taranul roman (adica eu ) in ingeniozitatea lui a mai observat(dupa atata timp) o mica chichita la DOMI. Cand il pornesc, pe liber,cu cricul jos ''o ia"la a treia cheie.Daca-l pornesc cu cricul ridicat ''o ia"la sfert de cheie.CARE-I SPILUL ? N-AR TREBUI SA PORNEASCA CU CRICUL JOS??

Mesaj completat

Taranul roman (adica eu ) in ingeniozitatea lui a mai observat(dupa atata timp) o mica chichita la DOMI. Cand il pornesc, pe liber,cu cricul jos ''o ia"la a treia cheie.Daca-l pornesc cu cricul ridicat ''o ia"la sfert de cheie.CARE-I SPILUL ? N-AR TREBUI SA PORNEASCA CU CRICUL JOS??

[50bani]

Taranul roman (adica eu ) in ingeniozitatea lui a mai observat(dupa atata timp) o mica chichita la DOMI. Cand il pornesc, pe liber,cu cricul jos ''o ia"la a treia cheie.Daca-l pornesc cu cricul ridicat ''o ia"la sfert de cheie.CARE-I SPILUL ? N-AR TREBUI SA PORNEASCA CU CRICUL JOS??

Mesaj completat

Taranul roman (adica eu ) in ingeniozitatea lui a mai observat(dupa atata timp) o mica chichita la DOMI. Cand il pornesc, pe liber,cu cricul jos ''o ia"la a treia cheie.Daca-l pornesc cu cricul ridicat ''o ia"la sfert de cheie.CARE-I SPILUL ? N-AR TREBUI SA PORNEASCA CU CRICUL JOS??

inainte sa ti se raspunda la intrebarea ta nu ma pot abtine sa zic ... ferice de mine si de cei cu RD02 modele mai vechi fara senzor pe cric

[switch]

Am mai vazut prostii din astea. Senzor de cric cu probleme. Predominant la modelele care au asa ceva La cele vechi nu prea am remarcat

 

Sincer si mie imi face la fel. Insa e vorba de altceva: pe cric o pornesc intotdeauna cu ghidonul bracat maxim dreapta (pozitia de blocare). Fara cric mai tot timpul cu mine pe ea, ghidon drept. Pornirea e diferita. La cric+bracaj maxim, juma de soc si buton scurt. In celalalt caz, doua-trei invarteli. Nu pot spune ca dupa un an jumate si vreo 12000km mai am vreo problema la pornitul motorului asta -- asa ca nu-i bai daca tre sa invarta oleaca mai mult

Editat Mai 16, 2010 de switch

[babinu nx650]

inainte sa ti se raspunda la intrebarea ta nu ma pot abtine sa zic ... ferice de mine si de cei cu RD02 modele mai vechi fara senzor pe cric

Ma bucur ca ai o fericire,ceea ce inseamna ca am si eu o bucurie la randul meu. Atunci eu sunt bucuros ca am o bucurie si automat am doua bucurii.Sant foarte bucuros ca am doua bucurii si atnci automat am trei bucurii. etc...etc.........REZULTA DIN IPOTEZA CA SANT CEL MAI FERICIT OM DIN LUME CA AM SENZOR PE CRIC.

Mesaj completat

Am mai vazut prostii din astea. Senzor de cric cu probleme. Predominant la modelele care au asa ceva La cele vechi nu prea am remarcat

 

Sincer si mie imi face la fel. Insa e vorba de altceva: pe cric o pornesc intotdeauna cu ghidonul bracat maxim dreapta (pozitia de blocare). Fara cric mai tot timpul cu mine pe ea, ghidon drept. Pornirea e diferita. La cric+bracaj maxim, juma de soc si buton scurt. In celalalt caz, doua-trei invarteli. Nu pot spune ca dupa un an jumate si vreo 12000km mai am vreo problema la pornitul motorului asta -- asa ca nu-i bai daca tre sa invarta oleaca mai mult

MULTAM FAIN PENTRU A 1279 OARA!!!!!!!

Mesaj completat

Am sa va transmit(in special D-nului Dominator72) ca NX- ul meu mic a ajuns la categoria NX6500 g.

[Dominator72]

Am sa va transmit(in special D-nului Dominator72) ca NX- ul meu mic a ajuns la categoria NX6500 g.

Fain! Cum ai reusit?

[harciogu]

si la mine e la fel. chiar daca am curatat contactul si pare sa faca contact cum si cand trebuie, tot porneste la sfert cu cricul sus si dupa 3-4 invarteli cu cricul jos.

 

cred ca singura solutie e sa scot din circuit contactul de cric

 

Taranul roman (adica eu ) in ingeniozitatea lui a mai observat(dupa atata timp) o mica chichita la DOMI. Cand il pornesc, pe liber,cu cricul jos ''o ia"la a treia cheie.Daca-l pornesc cu cricul ridicat ''o ia"la sfert de cheie.CARE-I SPILUL ? N-AR TREBUI SA PORNEASCA CU CRICUL JOS??

Mesaj completat

Taranul roman (adica eu ) in ingeniozitatea lui a mai observat(dupa atata timp) o mica chichita la DOMI. Cand il pornesc, pe liber,cu cricul jos ''o ia"la a treia cheie.Daca-l pornesc cu cricul ridicat ''o ia"la sfert de cheie.CARE-I SPILUL ? N-AR TREBUI SA PORNEASCA CU CRICUL JOS??

Editat Mai 17, 2010 de harciogu

[gabriell]

Cred ca diferenta asta intre pornitul cu sau fara cric pus este de la pozitia motorului. Am observat ca dupa ce las motorul pe cric la incalzit, in momentul in care ma urc pe el si il indrept creste in turatii putin. De aici am presupus ca pozita vertical/inclinat influenteaza putin pornirea.. Incearca sa ridici motorul in pozitie verticala (stai pe el) dar cu cricul lasat si vezi daca e vreo diferenta.

Editat Mai 17, 2010 de gabriell

[switch]

Cred ca diferenta asta intre pornitul cu sau fara cric pus este de la pozitia motorului. Am observat ca dupa ce las motorul pe cric la incalzit, in momentul in care ma urc pe el si il indrept creste in turatii putin. De aici am presupus ca pozita vertical/inclinat influenteaza putin pornirea.. Incearca sa ridici motorul in pozitie verticala (stai pe el) dar cu cricul lasat si vezi daca e vreo diferenta.

Pai asta plus contacte proaste la cric (cricul e fix inainte de aprindere) duce la dubiosenii la pornire. Eu tind sa cred ca nu pozitia verticala/inclinata conteaza, ci pozitia ghidonului cu jocul aferent al socului. Sau toata adunate duc la probleme minore la pornire.

 

Acuma, daca o ia din 1 sau 5 invarteli, nu-i mare chestie. Cand deja te chinui cu 2-3 reprize, atunci deja e dubios.

 

Eu urmeaza sa bag dominatoru intr-o revizie capitala, ce va include curatat de contacte si verificat de senzori.

 

 

 

Daca cineva vrea informatii inside despre diverse maruntisuri pe NX 650 T (an 1996, model cu carenaj nou si frane nissin), ziceti repede sa stiu dupa ce ma uit

Editat Mai 17, 2010 de switch

[dodomotox]

inainte sa ti se raspunda la intrebarea ta nu ma pot abtine sa zic ... ferice de mine si de cei cu RD02 modele mai vechi fara senzor pe cric

 

 

ma mine ma excluzi dintre cei care plang dupa asa ceva...cand ma urc pe motor nici nu apuc sa imi amintesc, ca e pe cric, am si dat un calcai la cric, asa cum facea maradona cand juca la napoli. pe mine m-ar incurca sezorul ala

[phreak_or]

nu am urmarit asa in mod special la pornire... in schimb am observat ca daca sta nemiscata peste noapte e mai greu sa o pornesc.

daca o misc (respectiv in cazul meu o scot din "parcarea" pe care am amenajato langa bloc) chiar si stand pe cric cu ghidonul drept porneste "la sfert" de fapt, ca in filmul pe care l-am postat anterior.

 

cand am fost la padure (1 mai) si am lasat-o nemiscata de dupa-amiaza pana a 2-a zi cam pe la aceasi ora (deci cam 24 h) ( nu de alta dar eu nu puteam sta in picioare, daramite sa mai ma sui pe el ) a pornit foarte greu, la a 3-a sau a 4-a repriza.

 

probabil ca miscand-o ajunge benzina prin toate locurile unde trebuie sa fie dar dupa ce sta o vreme se evapora/ scurge.

 

cu ocazia asta intreb...e normal ca mereu sa miroase un pic a benzina pe langa mobra? nu miroase tare...dar se simte daca urmaresc...se poate sa piarda pe undeva benzina? daca da, pe unde e cel mai probabil? mentionez ca nu se vad scurgeri..etc

[babinu nx650]

Fain! Cum ai reusit?

Secretul este urmatorul.Cat mai multe nopti nedormite si cat mai mult lapte. SCUZE TUTUROR PENTRU MICUL OFF TOPIC

[andreizalau]

mai,,,,,nu stiu cum se face, dar la mine porneste la rece la prima compresie, iar la cald,,,,la a 3-a,,,,,,,4-a,,,,

[andrei belcic]

cu ocazia asta intreb...e normal ca mereu sa miroase un pic a benzina pe langa mobra? nu miroase tare...dar se simte daca urmaresc...se poate sa piarda pe undeva benzina? daca da, pe unde e cel mai probabil? mentionez ca nu se vad scurgeri..etc

 

Pe la busonul rezervorului. Este normal. Daca rezervorul nu ar avea legatura cu exteriorul, s-ar face vacum in rezervor si n-ar mai ajunge benzina in carburator. Asta nu exclude eventuale alte nedorite scurgeri.

[siu_long]

In sfarsit e gata Domi. Dupa 2 luni de umblat prin service-uri pana am gasit unul bun, am gasit in sfarsit, acum e in stare tehnica excelenta si m-am ocupat si de cosmetica. Sper sa ne vedem curand. ( poate chiar in Apuseni )

Daca ii mai pun si stop original, si ii rezolv contactul de la butonasul de semnalizare (se blocheaza inspre dreapta, am luat-o la curatat cam cu zel) o sa fie motocicleta perfecta in viziunea mea B-) Mi-am cam vandut un c#i si un rinichi ca sa o fac, dar deh.. merita si nu am nevoie de 2 ca sa traiesc nu? Lista prioritatilor?

Cam asta e:

 

(Numai bine!)

[switch]

Taticu, zi-mi unde ai imbracat rezervoru, poate pot sa te ajut cu un stop spate Da' tre mi-e ca-i ceva profi si scump

Editat Mai 17, 2010 de switch

[phreak_or]

arata extraordinar de bine felicitari

sa ai parte de drumuri multe si frumoase si sa aveti grija unul de celalalt

 

ce sunt eu curios este daca aparatorile alea de vant de pe ghidon sunt noi... eu am una rupta si nu stiu cu ce sa o lipesc... superglue nu merge, am incercat cv adeziv pt plastice rigide si nu tine (dar acelasi adeziv tine extrem de bine la semnalizator).

[switch]

Rupta... mda. Nu prea tine. Recomand altele, ca nu-s prea scumpe. Poate, daca nu te grabesti, rezolvam ceva ca pe ale mele vreau mai nimic. Ideea e ca sunt julite (zgariate) de la crangi si pamant dar sunt intregis si sparg vantul destul cat sa nu fi simtit eu pana acum nevoia de manusi de iarna (si am mers si la sub zero grade).

[cristinadyanghel]

A participat careva cu Domi la un concurs de enduro , la Hobby eventual ? Cum se comporta Domi in competitii ?

[dodomotox]

A participat careva cu Domi la un concurs de enduro , la Hobby eventual ? Cum se comporta Domi in competitii ?

 

eu am participat la romaniacs. dar pe trotuare asfaltate. am fost sa-i cumpar gogosi lui cyril, ca el nu avea top case.

[switch]

A participat careva cu Domi la un concurs de enduro , la Hobby eventual ? Cum se comporta Domi in competitii ?

 

Enjoy

[cristinadyanghel]

Multzam de filmulet, am vazut cum merg cei de acolo super fain. Inteleg ca nu a participat nimeni cu Domi la vre-un concurs .. .Ca de adus "gogosi" la baietii care se dau profi tot aduc si eu de ceva vreme .. dar m-ash baga si eu la Hobby .. dupa ce imi mai fac curaj

Editat Mai 18, 2010 de cristinadyanghel

[ser79ban]

In sfarsit e gata Domi. Dupa 2 luni de umblat prin service-uri pana am gasit unul bun, am gasit in sfarsit, acum e in stare tehnica excelenta si m-am ocupat si de cosmetica. Sper sa ne vedem curand. ( poate chiar in Apuseni )

Daca ii mai pun si stop original, si ii rezolv contactul de la butonasul de semnalizare (se blocheaza inspre dreapta, am luat-o la curatat cam cu zel) o sa fie motocicleta perfecta in viziunea mea B-) Mi-am cam vandut un c#i si un rinichi ca sa o fac, dar deh.. merita si nu am nevoie de 2 ca sa traiesc nu? Lista prioritatilor?

Cam asta e:

 

(Numai bine!)

ce'v'sasi bre cu Dominatorul?

[dodomotox]

 

Enjoy

 

 

era un baiat simpatic cu un domi negru model 96 parca, el era la competitie( cel mai competitiv), noaptea pe partia de ski de la Paltinis anul trecut in vara. deci merge dominatorul si la competitii din astea extreme:). parca din bucuresti era feciorul:)