Anvelopele on si off

[razvano]

Ah, m-ai bagat complet in ceata...

Tocmai voiam sa trec pe Trailmax fiindca pareau sa aiba profilul mai cramponat.

Nu sunt cramponate. Au un profil care da senzatia ca ar fi bune pe offroad, dar se incarca repede. Daca nu sunt noroaie imense si iarba, atunci sunt ok. Pe asfalt uscad/ud si pe forestier uscat nu ai probleme.

 

Daca vrei cramponat si ieftin ia Mitas si pe asfalt le tii mai moi.

[kyk]

Cum sta Heidenau Scout K60 pe sosea/umezeala ? Stiu ca in teren descaraca bine dar e ok ca si all day ?

Multumesc

[Korben]

Mediu spre bine (pe sosea umeda)

Bine pe uscat

[yuk]

Tocmai voiam sa trec pe Trailmax fiindca pareau sa aiba profilul mai cramponat.

turance, trailmax, e08, sirac nu au nici o treaba cu iarba sau noroiul ... pe macadam agata putin. E08 este periculos pe asfalt umed, celelalte sunt ok

[xt600]

Cum sta Heidenau Scout K60 pe sosea/umezeala ? Stiu ca in teren descaraca bine dar e ok ca si all day ?

Multumesc

Pe sosea, atat uscata cat si uda stau foarte bine. Producatorul sustine ca Scout este optimizat tocmai pentru drumuri ude si nu minte. In teren uscat sunt f. ok, dar pe noroi, nu, nu descarca bine. Dimpotriva!! Concluzie: ca pneuri de zi cu zi sunt foarte bune, cu conditia sa eviti mocirla.

Editat Iunie 17, 2013 de xt600

[kyk]

De citit, interesant review ul http://www.motorcyclerider.de/wp-content/uploads/2012/06/adventurebike_tyres_test.pdfEu ma gandesc sa incerc Dunlop ul Trailmax sa vedem cum e...

Foarte util link ul, multumiri ! Pe mine m-a ajutat sa ma decid . La Scout ...

[Andry]

Nu vreau să isc polemici, dar KarooT nu se poate compara cu TKC80 când vine vorba de aderenţă, nici pe asfalt uscat şi cald ( 30°C ambient - Karoo e mai slab la aderenţă faţă de TKC la 20°C ambient ); nici pe asfalt ud sau marcajele de pe asfalt.

Sunt total dezamagit de această gumă, am luat-o pentru a experimenta şi ce oferă concurenţa. Concurenţă care dpmdv nu există pentru TKC80, un cauciuc excelent pentru enduro-touring, dacă primează calitatea în alegerea unei anvelope.

 

Edit : este vorba de cauciucul spate, 140/80-17. Pe faţă încă folosesc TKC80 90/90-21.

Editat Iunie 22, 2013 de Andry

[andrei belcic]

Nu imi amintesc sa fi contestat cineva calitatile TKC80. Singurul lucru care I se reproseaza este faptul ca se toceste destul de repede. Si eventual si pretul...

[yuk]

practic poti monta anvelope de la F1 pe Logan si sa iesi la iarba verde cu ele

[Andry]

Nu era vorba de calităţile TKC-ului, ci defectele KarooT-ului. Slab tare comparativ cu Continentalul.

 

@yuk : uath dă fac ?

[mihaio07]

Nu vreau să isc polemici, dar KarooT nu se poate compara cu TKC80 când vine vorba de aderenţă, nici pe asfalt uscat şi cald ( 30°C ambient - Karoo e mai slab la aderenţă faţă de TKC la 20°C ambient ); nici pe asfalt ud sau marcajele de pe asfalt.

Sunt total dezamagit de această gumă, am luat-o pentru a experimenta şi ce oferă concurenţa. Concurenţă care dpmdv nu există pentru TKC80, un cauciuc excelent pentru enduro-touring, dacă primează calitatea în alegerea unei anvelope.

 

Edit : este vorba de cauciucul spate, 140/80-17. Pe faţă încă folosesc TKC80 90/90-21.

 

Cati km te-au tinut TKC-urile?

[Andry]

Spatele l-am schimbat pe la 5000km, iar faţa are 7000km deocamdată, dar o să mai ţină încă pe atât cu siguranţă.

[adi_radu]

si eu cu TKC am facut 7000 si mai merg cam 2000 ( pe asfalt si forestiere ) Nu ma mai risc sa urc pante in starea in care sunt acum .Fata cred ca mai duce un cauciuc de spate .

[eti_radu]

am si eu o intrebare , am nevoie de 2 anvelope care sa tina mult , precizez ca voi merge doar pe asfalt .

http://hardtxrider.blogspot.ch/2013/03/michelin-anakee-iii.html?m=1

[yuk]

Nu era vorba de calităţile TKC-ului, ci defectele KarooT-ului. Slab tare comparativ cu Continentalul.

 

@yuk : uath dă fac ?

plm! acuma spui ... karoo meu este pe drum, maine ajunge

[andrei belcic]

Iarasi aceeasi confuzie: unul vorbeste de Karoo, altul ii raspunde cu Karoo T. Si invers.

[Andry]

Eu am precizat din primul rând că este vorba de KarooT ( a doua oară am făcut referire la el ca şi Karoo, dar se înţelegea care dintre cele două modele comparate m-a dezamăgit : 30°C ambient - Karoo e mai slab la aderenţă faţă de TKC la 20°C ambient ).

 

Am avut pe spate TKC80 şi am fost extrem de mulţumit de acesta, puteam face şî pe asfalt multe boacăne fără a-mi fi frică de pierderea aderenţei, dar am vrut să testez şi alte opţiuni, care de altfel sunt mai ieftine. Aşadar am comandat un Karoo simplu, care nu a fost pe stoc, am schimbat comanda într-un TKC80 care de asemeni nu era pe stoc şi am ajuns până la urmă din nevoia achiziţionării unei anvelope la acest KarooT, care este net inferior TKC80 în ceea ce priveşte aderenţa pe asfalt ( uscat, ud, marcaje - nu contează ).

În offoard nu am simţit diferenţă, dar ţin să cred că atât Karoo cât şi KarooT sunt mai serioase faţă de TKC.

[andrei belcic]

Cum adica TKC80 e mai bun dar Karoo si KarooT sunt mai serioase?

La Africa Twin poti pune KarooT. La Tenere nu poti pune KarooT deoarece in talon ai 120/90 iar KarooT incepe de la 140/80.

Karoo nu se poate compara cu TKC80 sau cu KarooT deoarece are un profil total diferit. E cel mai agresiv cauciuc din categoria dual-sport. Doar T63 se apropie cat de cat de Karoo dpdv al crampoanelor.

[Andry]

Of of. Credeam că am delimitat prin cuvintele cheie "asfalt" şi "offroad" terenurile la care făceam referire.

 

În offroad sunt mai serioase Karoo şi KarooT, dat fiind profilul mai agresiv. Ca să mă exprim ca şi tine, să fim pe aceaşi undă.

În rest, cauciuc allround ( îndeosebi pentru cei care merg şi pe asfalt ), TKC80 este net superior variantelor de la Metzeler.

 

Concluzie : singurul cauciuc dual-sport pe care mi l-aş cumpăra ar fi Continental TKC80.

[ow3x3xpr3ss]

doreste un prieten sa isi cumpere cauciuc si a gasit ceva la un pret bun ,problema e ca este o marca de care eu (cel putin) nu am auzit . vrea sa il sfatuiesc ce sa faca si eu chiar nu ma pricep stie cineva mai multe despre aceasta marca http://www.fullboretires.com/

 

 

mersi anticipat.

[Andry]

Site web de prezentare care arată ca şi unul făcut pentru atestat din clasa a 12-a, neactualizat din 2011.

 

Nu vă jucaţi cu sănătatea voastră !

[ow3x3xpr3ss]

el mi-a dat linkul sa ma uit ce doreste sa cumpere ca din denumire nu mi-am dat seama ,a gasit unul pt spate 160/60/18 la vreo 300 si ceva de RON cu tot cu trans!!! se gandea ca a dat lovitura ...am zis ca intreb pe forum si am sa ii spun .

[bocosb]

Full Bore sunt facute de Shinko - performante, durata de viata sub medie dar sunt ieftine.. oricum, mult mai bune decat un cauciuc second obosit cu DOT de pe vremea cand nu existau nici iphoane

[mihaio07]

Spatele l-am schimbat pe la 5000km, iar faţa are 7000km deocamdată, dar o să mai ţină încă pe atât cu siguranţă.

 

De curiozitate, cu ce presiune ai mers?

[ow3x3xpr3ss]

Full Bore sunt facute de Shinko - performante, durata de viata sub medie dar sunt ieftine.. oricum, mult mai bune decat un cauciuc second obosit cu DOT de pe vremea cand nu existau nici iphoane

mersi . acesta e cred cel mai la obiect raspuns ,am sa il iau cu copy -paste si am sa il arat si colegului,sa se decida singur.

Editat Iunie 27, 2013 de ow3x3xpr3ss