divizia Postat Mai 2, 2011 Share Postat Mai 2, 2011 Ultima strigare la coburi......150ron. daca nu-i vrea nimeni, merg la foc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
divizia Postat Mai 2, 2011 Share Postat Mai 2, 2011 Ultima strigare la coburi......150ron. daca nu-i vrea nimeni, merg la foc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iceflo Postat Mai 3, 2011 Share Postat Mai 3, 2011 Spuneti-mi , va rog , un sissybar de pe o virago 535 , se potriveste pe una de 250 ? la dimensiuni , la prinderi , etc...multumesc , numai bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Orvo Postat Mai 4, 2011 Share Postat Mai 4, 2011 Revin cu detalii, sunt prea entuziasmat momentan PS: by Darian Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex_balea84 Postat Mai 4, 2011 Share Postat Mai 4, 2011 Ai scapat! S-o stapanesti si s-o calaresti sanatos! Felicitari! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabic 72 Postat Mai 4, 2011 Share Postat Mai 4, 2011 Mai nene tipul asta Darian e un artist...jos palaria Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
csdexter Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 Mai nene tipul asta Darian e un artist...jos palaria Masina de brodat (Brother, Juki, ce o fi), vrei sa zici, nu? @Dexter Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Orvo Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 (editat) Sheile (tapitat si cusatura) - by Darian Broderie - by Dkid, cu grafica mea O scurta recapitulare a lucrarilor: - semnalizari spate Bullet - stop led de pe Louis - semnalizari fata Bullseyes - cadru + bascula vopsite electrostatic, restul la cabina - sheile la Darian+Dkid - ghidon dragbar TRW - pompa frana + suport ambreiaj + manete de Suzuki V-Strom 2006 - oglinzi LiveToRide - disc frana vopsit electrostatic si luat la strung unde calca placuta - risere custom, facute la strung - capace motor + furci fata lustruite - telescoape spate vopsite - claxon de Mercedes W126 - mutat indicatorii din bord (nu mai aveau loc din cauza riserelor) in capacul din dreapta - esapament stock (inca) Toate cele bune & Asfalt uscat ! Editat Mai 5, 2011 de Orvo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
valitaz Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 (editat) multa munca da merita . felicitari !! Editat Mai 5, 2011 de valitaz Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 (editat) Frumos @Orvo! Oricum daca mai alte planuri iti doresc spor la treaba! Editat Mai 5, 2011 de IceLord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
divizia Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 Ultima strigare pentru coburi......in w-e scap de ei..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 Ultima strigare pentru coburi......in w-e scap de ei..... Ahoi! Daca mai ai rabdare le arat la baietii din club si poate le ia careava ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zacopilu Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 Sheile (tapitat si cusatura) - by Darian Broderie - by Dkid, cu grafica mea Grozava mobra a iesit din mainile tale,iar lucrarea lui Darian....a meritat asteptarea!Sa o stapanesti sanatos si sa ne vedem pe asfalt uscat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BiroCatalin Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 Salut! Am gasit o problema la 535-ul meu:)) Daca il pornesc, il las la relanti si pun mana in spate la tobe, la toba de la cilindrul din fata abia pot sa o tin de tare ce sufla si la aia din spate abia adie ca un vant cald de vara... Plus ca si capatul de toba de la cilindru din spate e negru si la cilindru din fata e curat ca lacrima. Si cand il pornesc dimineata pe racoare iese fum numa de la cilindu din spate. Mentionez ca tobele sunt schimbate, nu sunt originale. Stie cineva ce problema ar putea avea, a mai avut cineva problema asta? Multumesc anticipat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SERGHEI42 Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 Salut! Am gasit o problema la 535-ul meu:)) Daca il pornesc, il las la relanti si pun mana in spate la tobe, la toba de la cilindrul din fata abia pot sa o tin de tare ce sufla si la aia din spate abia adie ca un vant cald de vara... Plus ca si capatul de toba de la cilindru din spate e negru si la cilindru din fata e curat ca lacrima. Si cand il pornesc dimineata pe racoare iese fum numa de la cilindu din spate. Mentionez ca tobele sunt schimbate, nu sunt originale. Stie cineva ce problema ar putea avea, a mai avut cineva problema asta? Multumesc anticipat Posibil daca ai evacuare pe fiecare cilindru in parte (fara toba de foc ..intermediara) sa descoperi ca un cilindru nu lucreaza...Cauze..pot fi destule..:merge inecat...posibil reglaj carburatie,bujie nashpa..conexiuni bobina inductie proaste si ba merge ba nu merge..etc .verifica si tu pe rand,vezi cum este bujia..ai scanteie tot timpul pe cilindru..ai prea multa benzina in el..etc... Masina de brodat (Brother, Juki, ce o fi), vrei sa zici, nu? @Dexter Care-i treaba cu masina de brodat ca m-ai pierdut aici ,sau este doar ,,ironie" ?!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fr@ntz Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 Salutare viragisti, Spuneti-mi si mie cum fac sa suspend motoreta cu niste chingi (tre sa-i schimb cauciucurile si semeringurile de la furca). M-am chinuit cu un cric de masina si n-am rezolvat mare lucru. Sunt inca in cautare de solutii.. Numai bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BiroCatalin Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 Am pus buji noi, am facut 200 km cu ele. Motoru merge foarte bine, trage nu am treaba. Eu m-am gandit ca probabil e compresia mai mica pe cilindru din spate, ma gandeam ca e mai uzat ca nu are racire asa buna... nu am ideie, scanteie ii da, am sa incerc sa sincronizez si carburatoarele si sa verific compresia cu un manometru ceva. Poate, poate gasesc problema... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iceflo Postat Mai 6, 2011 Share Postat Mai 6, 2011 Salutare viragisti, Spuneti-mi si mie cum fac sa suspend motoreta cu niste chingi (tre sa-i schimb cauciucurile si semeringurile de la furca). M-am chinuit cu un cric de masina si n-am rezolvat mare lucru. Sunt inca in cautare de solutii.. Numai bine este greu sa schimbi semeringurile si uleiul la furca ? trebuie ceva anume ? semeringuri pt o furca de virago 250 , ai idee unde gasesc ? merci , numai bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Orvo Postat Mai 6, 2011 Share Postat Mai 6, 2011 este greu sa schimbi semeringurile si uleiul la furca ? trebuie ceva anume ? semeringuri pt o furca de virago 250 , ai idee unde gasesc ? merci , numai bine Vezi cu cateva posturi in urma ! Legat de suspendare, eu am prins un carlig in tavanul garajului. Carligul l-am prins prin tavan intr-o bara de fier care traverseaza toate grinzile. Cu un troliu home-made si cu o chinga de camion am suspendat motorul: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iceflo Postat Mai 6, 2011 Share Postat Mai 6, 2011 Vezi cu cateva posturi in urma ! daca te referi la postarea ta , am gasit-o , merci mult...inca ceva , daca supureaza putin telescopul , este bai mare ? ( problema este ca se scurge pe placutele de frana ), trebuie schimbat semeringul sau se poate face ceva provizoriu pt impiedicarea scurgerii , pana la o schimbare ulterioara a semeringului ?...si inca ceva...la o mica cazatura , aproape de pe loc , pe partea dreapta , s-a strambat putin ghidonul si nici nu-mi dau seama de unde , cum se poate indrepta (la bicicleta tinea-i roata intre picioare...si gata) ? la motor cum fac ? merci mult si scuze pt atatea nelamuriri... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
csdexter Postat Mai 6, 2011 Share Postat Mai 6, 2011 (...) Care-i treaba cu masina de brodat ca m-ai pierdut aici ,sau este doar ,,ironie" ?!! Incercam doar sa fiu politically correct, chit ca asta e impotriva modei prin tara. Am tot respectul fata de cei doi mesteri de sei, dar broderia din poza e facuta de masina. Evident, cineva a pregatit materialul si l-a pus in masina si altcineva a trasat poza (raster -> vector) si a ales culorile de ata etc. -- tot respectul pentru ei. Dar broderia tot de masina e facuta si nu mi se parea sportiv sa felicit un om pentru munca unei masini. Just my 2 cents, @Dexter Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
moromete Postat Mai 6, 2011 Share Postat Mai 6, 2011 Vezi cu cateva posturi in urma ! daca te referi la postarea ta , am gasit-o , merci mult...inca ceva , daca supureaza putin telescopul , este bai mare ? ( problema este ca se scurge pe placutele de frana ), trebuie schimbat semeringul sau se poate face ceva provizoriu pt impiedicarea scurgerii , pana la o schimbare ulterioara a semeringului ?...si inca ceva...la o mica cazatura , aproape de pe loc , pe partea dreapta , s-a strambat putin ghidonul si nici nu-mi dau seama de unde , cum se poate indrepta (la bicicleta tinea-i roata intre picioare...si gata) ? la motor cum fac ? merci mult si scuze pt atatea nelamuriri... salut ! strimbatura am avut si eu, mi-a cazut motorul pe o parte, si m-am trezit cu ghidonul strimb. eu am inaltatoare pentru ghidon. a trebuit sa dau ghidonul jos, am desfacut inaltatoarele de pe jugul superior, am scos prezoanele din inaltatoare si le-am indreptat. asta a fost una din dati. inca una de la un accident, tamponat cu frontal cu o masina. aia a fost mai trista, am avut tevile si jugurile strimbe, au trebuit schimbate. daca nu ai inaltatoare este o posibilitate sa se fi deplasat jugurile, slabesti surubul de prindere a jugurilor, inclusiv cele de prindere a tevilor in juguri si incerci sa le aduci inapoi pe pozitie. sper sa nu ai jugurile sau tevile strimbe. bafta. asfalt fara gropi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabic 72 Postat Mai 6, 2011 Share Postat Mai 6, 2011 Incercam doar sa fiu politically correct, chit ca asta e impotriva modei prin tara. Am tot respectul fata de cei doi mesteri de sei, dar broderia din poza e facuta de masina. Evident, cineva a pregatit materialul si l-a pus in masina si altcineva a trasat poza (raster -> vector) si a ales culorile de ata etc. -- tot respectul pentru ei. Dar broderia tot de masina e facuta si nu mi se parea sportiv sa felicit un om pentru munca unei masini. Just my 2 cents, @Dexter Omule sunt de acord cu tine ,lucrarea (broderia) e facuta cu o masina,dar eu nu la calitatea broderiei in sine am facut referire,ci la lucrare in ansamblu.Saua arata ca si cand a iesit de pe poarta fabricii si ma indoiesc ca Darian este utilat ca intr-o fabrica.Unele operatiuni cred ca le-a executat manual. Iar in opinia mea daca a facut totul de la un capat la altul cu un minim de utilaje iar rezultatul este foarte profesionist atunci da-mi voie sa-mi sustin parerea ca este un tip indemanatic tare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SERGHEI42 Postat Mai 6, 2011 Share Postat Mai 6, 2011 (editat) Incercam doar sa fiu politically correct, chit ca asta e impotriva modei prin tara. Am tot respectul fata de cei doi mesteri de sei, dar broderia din poza e facuta de masina. Evident, cineva a pregatit materialul si l-a pus in masina si altcineva a trasat poza (raster -> vector) si a ales culorile de ata etc. -- tot respectul pentru ei. Dar broderia tot de masina e facuta si nu mi se parea sportiv sa felicit un om pentru munca unei masini. Just my 2 cents, @Dexter OK ..si daca iti pun in fata o masina de ,,brodat" imi faci ceva la fel ..dupa desenul meu ??!! Mane..chiar daca sunt bijutier si stiui sa imi repar singur de la A la Z masina ..stiu sa cos la masina (panza sau piele) ..crede-ma ca tot la cineva gen Darian sau x sau y apelez..Vezi ,asa suntem noi romanii ,stim sa facem de toate dar nimic perfect .iar cand cineva face ceva de calitate ii stergem meritele si laudam inventatorul acului de cusut.Masina aia este un simplu fier care fara talentul unui om ,,RAMANE UN SIMPLU FIER". Omule,de cand ai trecut la HD ai devenit ,,rau"..) Comentariu gratuit ..fara suparare. Editat Mai 6, 2011 de SERGHEI42 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
csdexter Postat Mai 6, 2011 Share Postat Mai 6, 2011 OK ..si daca iti pun in fata o masina de ,,brodat" imi faci ceva la fel ..dupa desenul meu ??!! Da. Ultimele modele de Brother inteleg chiar JPEG (stiu sa traseze singure) asa ca ar fi suficient sa vii cu poza sau sa-ti scanez schita si sa retusez nitel scanarea ca sa evidentiez contururile si sa filtrez tonurile de culoare (dithering de la numarul de culori din scanare la numarul de culori din papiote). E treaba de 1/2h pentru mine si de pana intr-o ora pentru masina (depinde de material, de ata, de setari etc.) Mane..chiar daca sunt bijutier si stiui sa imi repar singur de la A la Z masina ..stiu sa cos la masina (panza sau piele) ..crede-ma ca tot la cineva gen Darian sau x sau y apelez..Vezi ,asa suntem noi romanii ,stim sa facem de toate dar nimic perfect .iar cand cineva face ceva de calitate ii stergem meritele si laudam inventatorul acului de cusut.Masina aia este un simplu fier care fara talentul unui om ,,RAMANE UN SIMPLU FIER". Ma repet, ma refeream strict la broderie si intentia replicii mele era "Sa dam Cezarului ce e al Cezarului". Am vazut lucrarile lui Darian si pe aici pe forum, si in realitate, si nu am nici un repros de facut. Daca mai ramaneam in tara (si, deci, continuam sa calaresc pe Virago in 2), fix la el m-as fi dus sa-mi faca saua pasagerului mai comfortabila. Nu vroiam sa sterg meritul pe drept al nimanui, cu atat mai putin la capitolul tapiterie de care nu m-am legat :-) Omule,de cand ai trecut la HD ai devenit ,,rau"..) Comentariu gratuit ..fara suparare. Mi-as fi dorit tare mult sa trec la Kawasaki Vulcan VN900 Classic Light Tourer, dar intrucat nu se vinde pe aici (iar reprezentantele Yamaha si Suzuki n-au fost nici macar in stare sa-mi faca o cotatie in timp util), singura alternativa ramasa a fost H-D. Restul e istorie ... Nici o suparare ;-) @Dexter Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.